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sábado, 12 de enero de 2013

“El oro está detrás de la misión de Francia en Mali”.



El Ejército de Mali, con el apoyo de tropas francesas, ha recuperado el control de la ciudad de Konna, ubicada en el centro del país. En los combates, ha fallecido un piloto de helicóptero galo, según los datos oficiales. Esta localidad estaba en manos de grupos salafistas que controlan el norte del país, donde han impuesto la ley islámica. Tras el recrudecimiento de las tensiones, se declaró este viernes al país en estado de emergencia. Francia, cuyo presidente, François Hollande, aseguró que no permitiría que la nación cayera bajo control de los radicales, desplegó tropas en la zona cuya "misión durará tanto como sea necesario". 

“Francia tiene un interés histórico en el centro de África” y “pretende impedir que países como Mali, Libia o Argelia desarrollen sus proyectos independientes” de París, sostiene el periodista Eloy Pardo. Por eso detrás del objetivo de combatir contra el terrorismo “seguro que está el oro, los créditos y otros mercados de los que Francia pretende apropiarse”, añade Pardo. Las turbulencias en Mali también llamaron la atención de las Naciones Unidas, cuyo Consejo de Seguridad instó a un "despliegue rápido" de la fuerza internacional de apoyo a Mali, en respuesta a una carta con una solicitud de ayuda enviada por el Gobierno de Bamako. Asimismo, se espera que un contingente de la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEEAC), llegue a Mali para sumarse a la ofensiva contra los rebeldes. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Rusia empezará a construir dos submarinos atómicos en 2013.


Rusia empezará a construir dos submarinos atómicos de la clase Borei en el verano y en el otoño de 2013, según confirman fuentes de la constructora naval Sevmash. “Se ha decidido empezar la construcción del nuevo submarino Borei el próximo 28 de julio, Día de la Marina de Guerra de Rusia”, dijo una fuente a la agencia Interfax. El sumergible "recibirá el nombre de Alexánder Suvórov" , destacado jefe militar ruso del siglo XVIII. 

El submarino estratégico portará hasta 20 misiles balísticos intercontinentales Bulavá. Asimismo, en noviembre de 2013 se planea poner en el astillero otro Borei que llevará el nombre del célebre comandante ruso la Mijaíl Kutúzov, que participó en la guerra contra Napoleón. El pasado 10 de enero, después de años de pruebas de navegación y de lanzamiento de misiles, el submarino nuclear ruso Yuri Dolgoruki, del mismo proyecto Borei, entró oficialmente en servicio en la Marina de Guerra rusa. 

Fuente: http://actualidad.rt.com

La Estrella de la Muerte, un lujo que la Casa Blanca no se puede permitir.


La Casa Blanca respondió negativamente a la petición de los ciudadanos de construir una 'Estrella de la Muerte', indicando que sería una pérdida de dinero ´fuera de este galaxia´. La construcción de una 'Estrella de la Muerte', estación espacial con armas parecida a la de la película ‘La guerra de las galaxias’, capaz de destruir planetas enteros con un solo disparo de superláser… Esta fue la petición a la que se sumaron más de 25.000 estadounidenses, cantidad suficiente para ´obligar´ al Gobierno de Barack Obama a estudiar la propuesta. La Casa Blanca, efectivamente, consideró la solicitud y tomó una decisión al respecto, pero, para desdicha de los impulsores de la propuesta, el informe oficial empezaba con la lapidaria frase: "Esta no es la respuesta a la petición que están esperando". 

“Estamos trabajando duro para reducir el déficit, no ampliarlo”, plantea el informe gubernamental respecto al enorme coste que tendría la construcción de una estación espacial con armas de destrucción de esta naturaleza y potencia. Las autoridades de la actual administración aseguran que la construcción de la ´Estrella´ sería una pérdida increíble de dinero para la nación además de ir en contra de la política del Gobierno porque simplemente no es necesaria para EE.UU., que ya tiene una estación espacial gigante y el robot explorador Curiosity. "¿Por qué deberíamos gastar el dinero de los contribuyentes en una 'Estrella de la Muerte' con un defecto fundamental, ya que puede ser destruida por un solo hombre?", agrega el informe redactado por la Subdivisión de Ciencia y Espacio de la Oficina de la Casa Blanca de Administración y Presupuesto. 

Tras rechazar esta solicitud, la Casa Blanca enfrenta un nuevo reto: considerar una propuesta bastante similar presentada oficialmente en diciembre pasado. Apelando igualmente a la producción cinematográfica estadounidense, esta demanda la construcción de una nave espacial llamada ‘Enterprise’, tal como la de la popular serie de ciencia ficción 'Viaje a las estrellas' ('Star Trek' en inglés). Según anunciaron los firmantes de la petición, sería la primera nave espacial con gravitación artificial. El mantenimiento de una nave de esas características podría costarle a EE.UU. un 0,27% del producto interior bruto (PIB) nacional de 2012, es decir, unos 40.000 millones de dólares. “Es mucho dinero", admiten los autores del proyecto, pero no tanto “en comparación con las cinco principales áreas de gasto federal en 2012”, entre las que se incluyen la Seguridad Social (761.000 millones de dólares), la Sanidad Pública (468.000 millones) y la Defensa (553.000 millones). 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

¿Se prepara una provocación contra Rusia en Siria?

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Contra Bashar Asad se desarrolla una nueva etapa de guerra informativa y contra Rusia se cocina una provocación más. Así comentaron los expertos en una entrevista a nuestra radio el comunicado sobre el reclutamiento por los servicios especiales de Occidente y de Medio Oriente de personas de tipo eslavo. 

Estos han de jugar el papel de "mercenarios rusos" que luchaban al lado de Bashar Asad y que fueron hechos prisioneros por los militantes de la oposición siria. Los “actores” para el futuro show se reclutan en Rusia, Bielorrusia y Ucrania. De ello los medios informativos de Rusia se enteraron a través de una fuente anónima que tiene acceso a información confidencial. La principal exigencia a los mercenarios es tener una idea del servicio militar, saber manejar las armas y conocer qué es la defensa antiaérea. Luego, estos “soldados de la fortuna” deberán reconocer ante las cámaras que habían sido reclutados por los servicios secretos de Rusia para ayudar al ejército de Bashar Asad. A Siria habrían llegado a bordo de buques de guerra. La misma fuente concretó un detalle. Según ella, el rodaje se efectuará en Turquía o en Jordania. Allí fueron construidos hace tiempo y se emplean activamente con fines de desinformación decoraciones de varias ciudades destruidas de Siria. Tales ciudades espectro, pero libias, fueron construidas en su hora en Qatar y en Arabia Saudita a fin de descreditar el régimen de Muamar Gadafi. 

Lo recuerda Serguei Demidenko, experto del Instituto de Valoraciones y Análisis Estratégicos: —Como decía Goebbels, cuanto más monstruosa sea la mentira, tanto más rápido se cree en ella. La provocación de marras está orientada, en primer lugar, a la comunidad internacional. Es preciso crear una imagen del régimen sirio pérfido y rencoroso que se apoya tan solo en la ayuda de Rusia e Irán. Y si no por esta ayuda, el régimen hace tiempo sería borrado de la faz de la tierra y caería en el olvido. El objetivo de los guionistas y directores de los futuros vídeos sobre los mercenarios rusos en Siria es salvar las apariencias de aquellos que respaldan a la oposición siria desde afuera en su lucha contra Bashar Asad. La información confidencial sobre la provocación en gestación contra Damasco y Moscú apareció el día en que están fijadas las conversaciones sobre Siria en Ginebra. Allí se dan cita diplomáticos de Rusia, EEUU y el representante especial de la ONU y de la Liga Árabe Lakhdar Brahimi. 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Euro Hawk realiza en Alemania el primer vuelo con una carga completa de sensores SIGINT.

El Euro Hawk despega de Manching Air Base, Alemania, para su primer vuelo con una carga completa de sensores SIGINT. (Foto: Northrop Grumman)

El Euro Hawk despega de Manching Air Base, Alemania, para su primer vuelo con una carga completa de sensores SIGINT

El Cassidian , la división de defensa y seguridad de EADS y Northrop Grumman Corporation , en conjunto alcanzó un hito importante en la actualidad con el primer vuelo de prueba del sistema completo del sistema aéreo no tripulado (UAS) Euro Hawk equipado con sensores de inteligencia avanzada señal ( SIGINT ) para la detección de radar que emite y la comunicación. Mire debajo del despegue del Euro Hawk en Alemania, el 11 de enero. El Euro Hawk despegó a las 10:36 (hora de Europa Central) Manching Base Aérea y subió al techo de más de 15.000 metros en el espacio aéreo controlado por militares, y muy por encima de una distancia segura del tráfico aéreo civil. Después de 6 horas en el aire, el avión aterrizó a salvo en la base aérea de Manching, a las 16:38.
 
"Este vuelo exitoso demuestra las capacidades de integración de sistemas y tecnología de la Euro Hawk. El conjunto de sensores SIGINT desarrollados por Cassidian, de conformidad con los requisitos de la Bundeswehr (Fuerzas Armadas) Alemán, mostró un excelente desempeño en la perfecta interacción de todo el sistema ", dijo Bernhard Gerwert, CEO de Cassidian. "Por lo tanto, estamos orgullosos de demostrar con estos vuelos de prueba la capacidad de la nueva Euro Hawk para misiones de inteligencia SIGINT, estrategias para la protección y seguridad de las fuerzas armadas alemanas." El sistema Euro Hawk completado previamente extensas pruebas sobre el terreno en la base aérea de Manching, recibiendo la aprobación definitiva de la prueba de vuelo de la funcionalidad de los sensores SIGINT carga integrada con la Autoridad de Aeronavegabilidad alemán.
 
"Los sensores de vuelo SIGINT hoy marca el inicio de la fase crítica de las pruebas de vuelo del Euro Hawk sensor de carga para la alemãa Bundeswehr", dijo Tom Vice presidente y vicepresidente corporativo de Northrop Grumman Aerospace Systems. "El Euro Hawk representa muchas primicias importantes para Northrop Grumman. No sólo es nuestra primera cooperación transatlántica con Alemania y Cassidian, pero es también la primera versión internacional del Hawk RQ-4 Global producidos por la empresa y el primer vehículo aéreo no tripulado HALE (Altitute largas de alta resistencia) SIGINT en Europa ". Sobre la base de HALE RQ-4B Global Hawk, Euro Hawk sistema incluye una estación de control de tierra consiste en un control de la misión y los elementos de lanzamiento y recuperación suministrados por Northrop Grumman. Está equipado con un sistema SIGINT nueva misión desarrollada por Cassidian, proporcionando la capacidad de detectar emisores electrónicos y de comunicaciones.  

La estación terrestre SIGINT, que recibe y analiza los datos de Euro Hawk es parte de una solución integrada, y también se suministra por Cassidian. "La historia de éxito del Euro Hawk continúa desarrollándose y permitir a Alemania para llevar a cabo misiones de vigilancia y reconocimiento independiente persistente", dijo Neset Tükenmez, CEO de EuroHawk GmbH "Con este primer vuelo del sensor, el Euro Hawk eficazmente demostrado su capacidad para mantener el funcionamiento seguro del sistema en el espacio aéreo alemán. " Con una envergadura mayor mayorías avión comercial quea y puede permanecer en el aire durante más de 30 horas y una altitud máxima de 60.000 pies, el Euro Hawk es un sustituto interoperable, modular y rentable para la flota de aviones tripulados Breguet Atlántico que había estado en servicio desde 1972 y se retiró en 2010.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

En primer escuadrón de la Marina EE.UU. F-35B del Cuerpo estará completo en 2013.


El escuadrón de caza marina Attack (VMFA) 121 ha ganado tres de sus Lightning IIs de F-35B y continuará recibiendo más aviones, así como los pilotos recién capacitados y responsables de mantenimiento de aviones en los próximos meses. De hecho, se espera que el primer equipo se completa con sus aviones a finales de 2013. El primer F-35B Lightning II llegó a la Estación Marine Air (MCSA) de Yuma el 16 de noviembre de 2012. Un segundo F-35B llegó a la estación aérea cuatro días más tarde, durante una ceremonia de reactivación de la escuadra, conocidos como los "Caballeros Verdes". Un tercer avión llegó más tarde ese mismo día. "Es la historia de la Infantería de Marina y la historia de EE.UU. están realizando para nuestra nación", dijo el teniente coronel Jeffrey Scott, comandante de escuadrón. 

"Es un luchador muy capaz, que está destinado a ser enviado, encontrar al enemigo sin ser detectado, y lo destruyen." La celebración de la primera escuadrilla operacional del F-35B del país, la Estación Aérea de Yuma tendrá cinco escuadrones, cada uno con 16 aviones y un escuadrón de prueba operacional y la evaluación con ocho aviones. 88 Estos aviones sustituirán a cuatro escuadrones existentes en Yuma dispone de 56 aviones AV-8B Harriers . Capitán Staci Reidinger, director de asuntos públicos en MCAS Yuma, dijo que aunque la estación ya está recibiendo sus F-35Bs, hay todavía muchas pruebas que deben realizarse antes de que el juego estará listo para el combate. 

La estación aérea de Yuma ha recibido tres F-35B. (Foto: Lockheed Martin)

La estación aérea de Yuma ha recibido tres F-35B

Reidinger dijo que durante este tiempo el VMFA-121 también continuará construyendo sus capacidades y tecnología estructural, compartir las lecciones aprendidas de la Fuerza Aérea de los EE.UU., la Armada y otros escuadrones de aviación de la Infantería de Marina que se espera para pasar un tiempo en la estación de aire para la formación. Las operaciones de vuelo con el nuevo F-35B están programadas para comenzar en enero de 2013 y que debe hacerse en base diaria.
 
La Yuma MCAS ha sido un lugar muy concurrido durante los últimos dos años, ya que se ha estado preparando para la llegada de las nuevas aeronaves, pilotos y tripulaciones. Cerca de $ 400 millones se invirtieron en la construcción de infraestructura hasta la fecha. En total, más de $ 500 millones podrían ser atribuidos a la estación aérea en 2015, incluyendo $ 100 millones este año. Algunos proyectos futuros para los próximos tres años incluyen un edificio de operaciones de seguridad y la ubicación de Carga Aviones de combate. 

La estación aérea fue a una gran mejora para recibir el nuevo F-35B. (Foto: Lockheed Martin)

La estación aérea fue a una gran mejora para recibir el nuevo F-35B

Una simulación de construcción se ha completado, con ocho simuladores de vuelo F-35. Por otra parte, las instalaciones de una nueva instalación de comunicaciones y mantenimiento se están construyendo. Un segundo hangar se espera que esté terminado este año. También está en marcha la construcción de un centro de entrenamiento para practicar el aterrizaje en portaaviones en el campo en la Cordillera de Barry M. Goldwater, que se utilizan para entrenar a los pilotos de F-35 para aterrizar en la cubierta de los buques de asalto anfibio en el mar. El proyecto se espera que esté terminado en julio de 2013.
 
Entre los proyectos ya realizados o completados casi dos nuevos hangares, que cuestan $ 38 millones cada uno. Mientras se está específicamente diseñado para el F-35B, los soportes de suspensión también se puede utilizar para mantener la aeronave en caso necesario. El primiro JSF hangar fue ocupada el 20 de agosto por VMFA-121. Hasta hace poco, la escuadra se basó en MCAS Miramar , California y voló el F/A-18D. Los tres cuatro hangares están en el proyecto, con la construcción prevista su finalización en mayo de 2014. El quinto hangar JSF no se ha establecido aún, pero se espera que la base se prevé la demolición de dos de los más antiguos hangares de aeronaves de ala fija y sustituirlos por el hangar quinta F-35 en los próximos cinco años.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

China envía dos cazas J-10 aviones de combate para vigilar a los F-15J aviónes de reconocimiento japonés después de seguir a un Y-8.



Dos chinos J-10 fueron enviados a controlar dos F-15J que siguió un avión de reconocimiento chino.
Dos chinos J-10 fueron enviados a controlar dos F-15J que siguió un avión de reconocimiento chino.

El Ministerio de Defensa Nacional de China, el viernes 11 de enero, informó de que aviones de guerra japoneses detuvo patrullajes de rutina realizados por aviones chinos. En una conferencia de prensa, un funcionario del ministerio confirmó que China envió a dos de combate J-10 hasta el Mar del Este de China después de un Y-8 avión fue seguido de cerca por dos F-15J japonés combatientes, una vez que patrullaban el quinto viernes, el espacio aéreo del suroeste de China Oriental plataforma petrolera en alta mar. Los dos combatientes J-10 fueron enviados para vigilar los combatientes japoneses que siguieron a la Y-8, así como otro avión de reconocimiento japonés se ve en el mismo espacio aéreo, dijo el funcionario.
 
Por otra parte, el funcionario dijo que aviones de guerra japoneses han sido cada vez más activo en la exploración aviones chinos próximo. El área de actividades de las aeronaves militares japoneses también se amplió recientemente, que es la causa de las controversias relativas a las aguas territoriales y el espacio aéreo de seguridad entre los dos países. Los militares chinos estarán en alerta alta y China resueltamente se proteja la seguridad de su fuerza de defensa aérea y de defensa de sus derechos legítimos, dijo el funcionario. El funcionario también pidió que la parte japonesa a respetar el derecho internacional y evitar conflictos de seguridad pertinentes mediante la adopción de medidas eficaces.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

C-130J avión volaría de Canadá con China piezas falsificadas en la cabina.

Piezas falsificadas chinas estuvieron presentes en la cabina de la aeronave C-130J Super Hércules de la Fuerza Aérea Canadiense. (Foto: Lockheed Martin)
 Piezas falsificadas chinas estuvieron presentes en la cabina de la aeronave C-130J Super Hércules de la Fuerza Aérea Canadiense

El Ministerio de Defensa Nacional de Canadá dijo que las piezas falsificadas en las pantallas de la cabina del nuevo avión de transporte C-130J Super Hercules de la Fuerza Aérea no representa un peligro para la seguridad del vuelo, pero será reemplazado según sea necesario. Una investigación realizada por CBC News encontró que reprocesados ​​chips electrónicos fabricados en China puede dejar lienzos en blanco y los pilotos que salen con paneles de instrumentos en color blanco en vuelo. La cadena pública dice que el departamento está al tanto de las partes falsas, al menos desde julio del año pasado.
 
Después de una investigación de 14 meses, el Comité de Servicios Armados de gran alcance de que el Senado de los Estados Unidos concluyó el año pasado que los chips falsificados en aviones de transporte Hércules y otros equipos de fabricación de EE.UU. militares eran propensos a fallas potenciales con "consecuencias catastróficas". Los fracasos en las partes podría dejar pilotos militares volando a ciegas sin información sobre altitud, velocidad, ubicación, suministro de combustible, el rendimiento del motor o incluso mensajes de alerta. Sin embargo, un portavoz del Ministerio de Defensa Nacional dijo que el fabricante Lockheed en los EE.UU. informó que no hubo fallas de las unidades de visualización de cabina en los aviones en el mundo. Tullipan Kim dijo en un correo electrónico que la Lockheed Martin determinado que no hay problemas de seguridad y sin limitaciones operacionales.
 
Las piezas serán monitoreadas, probadas y ninguno de los componentes no conformes se separan durante futuros períodos de mantenimiento sin costo a Canadá, agregó. La investigación pone de relieve la CBC que el ex ministro de Defensa Julian Fantino negado públicamente en junio de 2012 que había partes canadienses falsificados en los aviones. "En este momento, además de seguir siendo vigilante, no tenemos duda de este país", dijo Fantino el CBC. Sin embargo, memorandos internos, un documental descubre que contradicen sus declaraciones. "Presuntos piezas falsificadas fueron identificados por el equipo original de fabricante Lockheed Martin, de estar presente en varios aviones en su flota en todo el mundo, incluyendo algunos de los aviones C-130J de Canadá." El memorando dice que las partes son falsos microchips muestra ubicados en la cabina de Hércules, e indica que los componentes serían reemplazados durante el mantenimiento de rutina futuro de la aeronave ", sin costo alguno para Canadá".
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Fuerza Aérea de Rusia recibirá más de 12 Su-25SM modernizado aviones en 2013.


La planta de reparación de aeronaves 121a situado en la región de Moscú se actualizará aproximadamente 12 aviones de ataque Su-25 a versión Su-25SM , según ha informado el diario Voenno-promishlenniy con referencia cerca del sector militar-industrial. Al hablar sobre la posibilidad de reanudar la producción de la fábrica de aviones Su-25SM en Ulan-Ude , la fuente dijo que "la empresa tiene carga de trabajo en este momento (la empresa es la fabricación de helicópteros). Es por eso que es muy pronto para discutir la reanudación de la producción de los Su-25 ", dijo. La actualización de los Su-25SM incluye la instalación de un nuevo sistema de adquisición de blancos y navegación, que comprende el procesador de datos y sistema de visualización, navegación por satélite ; sistema de navegación de corto alcance, el sistema de vigilancia por satélite; responder aeronave; ADF; sistema de control de armas; sistema de adquisición y procesamiento de información de vuelo y. 

El Su-25SM es capaz de realizar misiones en todas las condiciones meteorológicas, y fuera de los límites de la radio del sistema de defensa aérea del enemigo. El caza es capaz de utilizar armas de alta precisión. Las armas guiadas permiten aumentar los objetivos de rango, ya que el avión de ataque no es necesario entrar en el área de cobertura de la artillería antiaérea y de los sistemas de defensa aérea portátiles. El Su-25 es capaz de alcanzar blancos a una distancia de 7-8 km, lo cual excede el radio de la mayoría de los sistemas de defensa aérea. La precisión del sistema de navegación y el empleo táctico de las armas no guiadas Su-25SM de aumento de tres veces mientras que la precisión atentado coincide con las armas de precisión guiadas. La precisión de los bombardeos durante un paso de 200-300 metros de altitud es de 10-15 metros. La exactitud posicional alcanza los 15 metros, con la actualización de navegación por satélite (200 metros sin actualización), gracias a un nuevo sistema de navegación inercial. 

Fuente: http://www.cavok.com.br/

EE.UU. a la primavera se derrumbó la mayor parte de las operaciones en Afganistán.

 
- Estacionado en Afganistán, los militares de EE.UU. en la primavera de este año, se completa la mayor parte de las operaciones en tierra. 
- Así lo informó el presidente de EE.UU. Barack Obama tras su reunión con el presidente afgano Hamid Karzai (en la foto). 
- Obama y Karzai acordó que para la primavera de 2013, las tropas de la OTAN en la región deben cambiar fundamentalmente para apoyar a los militares afganos. 
- Anteriormente se prevé que esto no ocurrirá antes del verano de este año. 
- Más de 66.000 tropas estadounidenses deberían salir de Afganistán en 2014. "A partir de esta primavera, nuestras tropas será un problema diferente: la formación, el asesoramiento y la asistencia a las fuerzas afganas," - dijo el presidente Obama. 
- "Va a ser un momento histórico, un paso más hacia la plena soberanía de Afganistán", - dijo. 

La voluntad de los afganos 
- En la actualidad, el proceso de formación de las fuerzas de seguridad afganas por instructores estadounidenses, de acuerdo a una petición conjunta de las partes, es tan exitoso que "excede las expectativas". 
- Además, los militares de EE.UU. transferirá la seguridad a las autoridades afganas en las prisiones, que, de acuerdo con Hamid Karzai, es también un momento político muy importante. 
- El comunicado dijo que el ejército afgano participa actualmente en más del 80 por ciento de las operaciones militares. 
- En febrero, se espera que proporcione seguridad en las zonas donde el 90 por ciento de la población. 
- Tanto Obama y Karzai con las negociaciones soportadas entre el gobierno afgano y líderes talibanes en la capital de Qatar, Doha. 

Un pequeño contingente 
- Después de 2014, los Estados Unidos van a mantener un pequeño contingente en Afganistán para apoyar al ejército afgano. 
- Es cierto que se estipula que el gobierno afgano en sí debe ofrecer a los estadounidenses, y para garantizar la inmunidad de las leyes locales. 
- El presidente Militar recomienda dejar el país durante seis a 15 000 soldados. 
- El viernes, Obama dijo que aceptaría las recomendaciones de los militares. Sin embargo, reiteró que los EE.UU. no dejará bases permanentes en Afganistán. 

Fuente: http://www.bbc.co.uk/russian

Corea del Norte la próxima semana podrá celebrar una nueva prueba nuclear.

Corea del Norte puede llevar a cabo un nuevo ensayo nuclear tan pronto como la próxima semana, informa ITAR-TASS referente a los medios de comunicación de Corea del Sur. Según los periodistas, el representante de la embajada norcoreana en Beijing, dijo sobre el próximo juicio a la parte china. El año pasado, el satélite de reconocimiento registraron signos de construcción de nuevos túneles subterráneos en la Phungeri sitio que puede ser utilizado para una prueba nuclear. 

Inteligencia de Corea del Sur se ha intensificado la vigilancia del objeto, pero siempre y cuando las señales de preparación para la prueba no fue visto, celebrar en la agencia. Corea del Norte realizó una prueba nuclear subterránea dos veces - en 2006 y 2009, en ambos casos, fue precedido por el lanzamiento de un cohete de largo alcance, que recuerda a la agencia de noticias ITAR-TASS. A mediados de diciembre, Corea del Norte lanzó con éxito un misil "Ynha-3" , que puso en órbita, lo que, según los expertos de Estados Unidos, no está funcionando . La comunidad internacional tiende a considerar el proyecto como una prueba encubierta de alcance de los misiles balísticos de Pyongyang. 

Fuente: http://www.gazeta.ru

USAF comprometido a nuevo bombardero a pesar de la disminución de los presupuestos.

USAF próxima generación bombardero Boeing
Recración artística de Boeing del que puede ser su futuro bombardero de largo alcance

A pesar de una disminución del presupuesto, la Fuerza Aérea de los EE.UU. está comprometido con su nuevo bombardero de largo Rango (LRS-B). Sin embargo, ¿qué tipo de capacidad militar del servicio estará en condiciones de ofrecer en el futuro, es una incógnita. "A largo plazo, estamos comprometidos con el bombardero gama larga", dice USAF Secretario Michael Donley. "Vamos a tratar de mantener los programas de ese tipo en la pista. Pero cada programa se verían afectados si el secuestro fuera a golpear."

El secuestro fue originalmente programado para ser promulgada el 2 de enero, pero una oferta de última hora alcanzado entre la Administración Obama y el Congreso de EE.UU. retrasa la maniobra por 51 días. Si el secuestro del Congreso debían ser promulgada, automáticamente reduciría los gastos de defensa de Estados Unidos inmediatamente en un 10% cada año durante 10 años. "El secuestro es una herida auto-infligida en la seguridad nacional", dice el Ejército de los EE.UU. Gen Martin Dempsey, jefe del Estado Mayor Conjunto. "Es una forma irresponsable de manejar la defensa de nuestra nación. Corta a ciegas, y se corta bruscamente." El Pentágono, en un memorando emitido por el diputado Secretario de Defensa Carter Ashton, ya ha tomado medidas para tratar de mitigar el daño mediante el aplazamiento de las acciones de mantenimiento y personal civil. Pero incluso si el secuestro se debe evitar, los analistas dicen que los recortes del presupuesto de defensa están casi inevitable dado el enorme agujero en las arcas de Washington.
 
En esa eventualidad, el Pentágono tiene la capacidad de manejar sus finanzas de una manera estratégica. "Necesitamos certeza presupuesto, necesitamos tiempo para absorber las reducciones presupuestarias, necesitamos la flexibilidad necesaria para gestionar esas reducciones a través de todo el presupuesto", dice Dempsey. Incluso con los recortes de defensa posibles, los líderes de la USAF decir que saben lo que el servicio se verá como en la década de 2020. "Se puede ver lo que la Fuerza Aérea se verá ahora en el 2020 en términos de capacidades nuevas que vienen a bordo", dijo Donley. "El [Boeing KC-46] tanquero será desplegado. La Lockheed Martin F-35 se envió. Vamos a estar bien adelante en el desarrollo del programa de bombardero. Habremos desarrollado aún más en el área cibernética, por ejemplo. Así se puede ver sobre la base de nuestras prioridades, y los dólares que se están invirtiendo ahora cuando estas capacidades va a entregar. " Pero Donley advierte: "Pero la cuestión de fondo es la capacidad de tamaño, general de las fuerzas armadas".

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Ejército de Brasil y AVIBRAS desarrollan misiles tierra-tierra de 300 kilómetros de alcance.

 
El Ejército de Brasil está en pleno proceso de modernización del sistema Astros 2020 MLRS y para ello está trabajando en el desarrollo de misiles superficie-superficie con un rango de 300 kilómetros, con una cabeza explosiva de aproximadamente 200 kilogramos y capacidad de navegación siguiendo el contorno del terreno. De acuerdo a Defesa.net el contrato para el desarrollo del misil AV-TM300 – no es un cohete balístico como en otros sistemas de artillería MLRS – efue firmado entre el Comando del Ejército de Brasil y Avibras Aeroespacial, a un costo estimado en 195 millones de reales (aproximadamente 95,89 millones de dólares). Según la mencionada fuente, la inversión total realizada en el desarrollo del sistema Astros 2020 es estimada en 1.246 millones de reales (unos 612,77 millones de dólares) y se espera concluir el desarrollo hacia el año 2018, aunque las primeras unidades serán entregadas antes, en el año 2016.
 
El misil fue presentado por vez primera en el año 2001, una munición opcional del sistema Astros. Desde entonces, el misil crucero subsónico fabricado en base a materiales compuestos, ha sido perfeccionado, simulando el patron de vuelo de una pequeña aeronave – guiado por un sistema inercial y por GPS – en su trayecto al objetivo. El misil no porta un radar, por lo que por el momento no puede ser utilizado contra blancos móviles, pero podría ser integrado en el futuro, con lo que incluso podría ser utilizado para enganchar fuerza navales de tareas. La munición principal del sistema de artillería Astros 2020 será un cohete SS-AV-40, menos sofisticado y más económico, con un rango aproximado de 40 kilómetros, con sistemas de guía electrónicos que aumentan la precisión.

Cada bateria del sistema Astros 2020 está compuesta por seis vehículos lanzadores de cohetes, cada uno de ellos abastecido por un camión de transporte de municiones, un vehículo blindado que ehjerce las funciones de comando y control, un vehículo portante del radar de control de tiro, un vehículo de estación de meteorología y un vehículo de mantenimiento. El misil AV-TM es disparado en pares, el cohete SS-30 en salvas de 32 unidades, el SS-40, de 16 unidades; y finalmente, los cohetes SS-60 y SS-80 son disparados en grupos de a tres. La batería puede desplazarse a velocidades de hasta 100 km/h y necesita de solamente 15 minutos para estar listo a entrar en acción. Esta movilidad le permite reubicarse rápidamente para continuar disparando sin temor a fuego de contra-batería. El sistema permite la integración de un vehículo aéreo no-tripulado Falcao, también fabricado por Avibras, para realizar misiones de reconocimiento y para mejorar la precisión de los ataques.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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