Posible compra de aviones de combate Kfir israelíes por parte de Argentina.

Ricardo Burzaco, director de la revista Defensa y Seguridad, comentó en Radio Jai cómo sería esta operación que incluiría 18 aviones de guerra altamente sofisticados a cambio de 500 millones de dólares. “No tenemos motivos para adquirirlos, no tenemos hipótesis de conflicto, pero no sabemos en 20 años”, aseguró. La Argentina estaría buscando la adquisición de una flota de aviones de combate, y ante la sorpresa inicial de la noticia, Ricardo Burzaco, quien dirige la revista Defensa y Seguridad y es experto en la materia, aseguró en Radio Jai que el Gobierno nacional está debatiendo entre dos posibles vendedores: España, con sus aviones Mirage, ya bastante antiguos, de tecnología semi-obsoleta y con apenas 10 años de vida remanente, o Israel, con sus aviones Kfir, más nuevos, de tecnología electrónica superior y con 20 años de vida remanente. Sin embargo, la flota española le costaría a la Argentina la mitad de los 500 millones que pide el Estado judío.

“Los importes que trascendieron son 250 millones para los españoles con 10 años de vida remanente y 500 millones para los israelíes con 20 años de vida remanente. Israel se tomaría 15 meses para entregarlos nuevos”, destacó. Sobre la decisión final que tendrá que hacer Agustín Rossi, Ministro de Defensa de la Nación, Burzaco dejó entrever que la política puede jugar un rol más que importante: “Hay mucha injerencia política, no solamente técnica. Parte de la fuerza aérea quiere recibir los Kfir, pero la política a veces tiene otros mandatos, otras necesidades. Hay quienes piensan que podría ser una palmada por el caso Repsol. La injerencia política es mucho más fuerte que la técnica”. ¿Habrá también una palmada a Israel por la firma del Memorándum con Irán? ¿Se habrá hablado de este tema en la reunión confidencial que mantuvieron en la cancillería los representantes argentinos y sus pares israelíes?
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Comentarios

  1. Un caza que no es o tiene poco uso para la fuerza Aerea de origen, que garantías puede dar a un país si Israel tiene a los F-16 y F-15 como sus principales aviones de combate. Los Mirage F-1 son cazas ya obsoletos para los países que los operan, los únicos Mirage que podrían servir a la FAA son los M-2000 pero no se fabrican mas y los países que tienen esta plataforma dudo que quieran vender sus cazas. K-FIR nunca dejara de ser un clon del M-5 y si han llevado este caza como dice la nota a un nivel superior en electrónica y tecnología a sus análogos del Mundo por que no esta operativo de manera activa en Israel?

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  2. Desastre se nota q no tienen ni idea q hacer la guerza aerea tendria q hacer mas precion no ser titeres pelear por buenas tecnologias prefiero 10 o 12 su-30 o su-35 mejor a esas porquerias pedir un credito auque sea hablan de ipoteticos conflictos para perderlos seria mandar gente al muere con esas porquerias dejense de joder los politicos no son mas q administradores de nuestros recurso y esta gente no sabe un carajo y la fuerza aerea no dice nada? No charlan ,debaten ,piden? No q onda estos tipos.

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  3. Tienen que elegir los Mirage, sea Kfir o F1 porque los pilotos saben usar ese sistema de armas, seria muy costoso como dice el amigo pasarase a un sistema de armas totalmente nuevo como el Su30, el M2000 tambien seria una posibilidad. Israel no los usa porque compra F16/F15, son otras necesidades.
    Lo que si no tenemos fuerza aérea debemos tenes un avión como la gente aunque sea para entrenarse.

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  4. Amigo creo que te equivocas si cualquiera de las versiones del K-FIR fuera tan buena, Lo lógico para cualquier Fuerza Aerea es usar el caza, Y no llenar su flota con los F-15, F-16 de EEUU. creo que tienen 200 cazas . Es cierto que también adquirir la plataforma de SUKHOI es costosa tanto los cazas como la loguistica. Pero le dara a la Argentina un caza que es de los mejores del Mundo SU-30MK2 y sin presiones o lobby del Reino Unido ya que el caza pertenece a Rusia. También me gusta el Mirage-2000 hay pocos en el mundo y son caros. Un buen caza que Brasil lo usa hasta quemar las ultimas horas del mismo y Peru por mas costoso que sea para su Fuera Aerea sigue utilizando esta plataforma.

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  5. Hermanos Argentinos, nunca más deben confiar en los EEUU, desde ese punto de vista quedan fuera los KFIR por tener motores de EEUU, el F-1 es un avión inferior al SU 30, F-16, M-2000, Mig 29, existentes en sudamerica. Los únicos aviones confiables ante cualquier conflicto son de procedencia Rusa o China, por tanto deberían pensar en SU-30, Mig-29 mejorados.

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