En una manifestación inusual para los medios del continente chino
la agencia Sina Military Network (SMN) con sede en Beijing, criticó las
capacidades del avión J-15 apodado “Tiburón volador”, llamándolo como
nada más que un "pescado fracasado".
El 22 de septiembre pasado el China Daily Times, un medio controlado por
el estado, informó que el nuevo portaaviones Liaoning acababa de
finalizar un viaje de tres meses, durante los cuales había llevado a
cabo más de 100 aterrizajes de "varias aeronaves", incluyendo al caza
bombardero J-15, que "despegó y aterrizó portando variado armamento y al
peso máximo permitido”. Este informe también fue publicado en el diario
oficial de ejército Liberation Army Daly. Contradecir cualquier informe dado por oficiales militares o por los
medios de comunicación del gobierno es inusual en China, dado el control
estatal de los medios de comunicación. En lo que sonaba más como una diatriba que como un análisis, el 23 de
septiembre SMN informó que el nuevo J-15 fue incapaz de despegar del
Liaoning con armas pesadas, "disminuyendo efectivamente mucho su
alcance de ataque y su poder de fuego". El caza bombardero puede despegar y aterrizar en el portaaviones con dos
misiles antibuque YJ-83K, dos misiles aire-aire PL-8 y cuatro bombas de
500 kilos de peso. Pero con una carga de armas de "más de 12 toneladas
no conseguirá salir de la rampa del portaaviones." Esto podría inhibirlo
de llevar municiones pesadas como los misiles aire-aire PL-12 de
mediano alcance.
Para complicar más las cosas, el J-15 puede llevar sólo dos toneladas de
armas mientras tenga la carga de combustible competa. "Esto sería
equiparlo con no más de dos YJ-83K y dos misiles PL-8" así el "radio de
acción del J-15 preparado para el combate será más corto
comparativamente que los misiles YJ-83K lanzados desde los buques más
grandes del PLAN (Marina del Ejército de Liberación del Pueblo de China,
según sus siglas en inglés). El J-15 estará limitado a un radio de
acción de 120 km en versión de ataque". Si perdiera la capacidad de transportar los misiles aire-aire de mediano
alcance PL-12, el J-15 sería blanco fácil contra otros cazas
extranjeros basados en portaaviones. "Incluso la Fuerza Aérea del Pueblo de Vietnam puede superar al misil de
corto alcance PL-8. Sin espacio para una góndola de contramedidas
electrónicas, se debería movilizar un gran número de J-15s incluso para
misiones sencillas, una pérdida para la Marina del Ejército de
Liberación del Pueblo, que debe usar el preciado y escaso espacio a
bordo de su único portaaviones en servicio." Construido por el Shenyang Aircraft Corporation, el J-15 es una copia
del avión de fabricación rusa Su-33. China adquirió un prototipo de
Su-33 de Ucrania en el año 2001.Es probable que la aviónica sea la misma
que la de J-11B (Su-27).
En 2006, Rusia acusó a China de los Su-27
ingeniería inversa y canceló una licencia de producción para construir
200 Su-27s cuando sólo 95 aeronaves habían sido construidos. Vasili Kashin, un especialista militar China del Centro de Análisis de
Estrategias y Tecnologías, basado en Moscú sugiere que el J-15 podría
ser un avión mejor que el Su-33. "Creo que podría haber algunas mejoras
porque los equipos electrónicos ahora pesan menos que en la década de
1990", dijo. También podría ser más ligero debido al uso de materiales
compuestos nuevos que China ya está utilizando en el J-11B y que no
estaban disponibles en el Su-33 original. A pesar de las mejoras, Kashin se pregunta por qué los chinos se
molestaron con el Su-33 dado el hecho de que Rusia lo dejó de lado.
Problemas de peso y otras cuestiones obligaron a los rusos para
desarrollar el MiG-29K, que tiene mejor cociente del energía-a-peso y
pueden llevar más armas. "Por supuesto, cuando en el futuro los chinos
equipen a sus portaaviones con catapultas, esa limitación no se aplicará
y será capaces de realizar plenamente el potencial del Su-33/J-15, o
sea una gran variedad y buena capacidad de carga", dijo Kashin.
El Liaoning es el problema. El portaaviones es pequeño (53.000 toneladas
de desplazamieto) y utiliza una rampa de esquí. De la experiencia de
Rusia, "despegar del portaaviones con un peso de despegue superior a
unas 26 toneladas es muy difícil," dijo Kashin. Roger Cliff, un especialista en defensa de China para el Centro
Estratégico y de Evaluaciones Presupuestarias en Washington, dijo que
esta es "una de las razones por las cuales los portaaviones con despegue
por rampa de esquí no pueden considerarse equivalentes a los
portaaviones del mismo tamaño con catapultas." Una serie de preguntas se plantea en el informe del SMN, dijo Kashin,
incluyendo la cantidad de combustible a bordo, la velocidad del
portaaviones, la velocidad del viento y su dirección. Cliff también, plantea problemas con las conclusiones del SMN. "No tiene
sentido para mí que el J-15 pueda despegar con los misiles YJ-83, pero
no con los PL-12, puesto que el YJ-83 pesa alrededor de 1.800
kilogramos y el PL-12 pesa alrededor de 400 libras (200 kilos). "Una respuesta posible es que era incapaz de despegar con ambos". El
artículo dice que puede solo llevar "dos toneladas" de misiles y
municiones cuando totalmente alimentado de combustible, 4.400 libras y
dos YJ-,83S más dos PL-8s pesaría más de 4.000 kilos, no dejando margen
para cualquier PL-12s.
Pero no veo porque no pudo despegar con PL-12s si no
llevaba YJ-83s. Cliff concluye que el J-15 debe ser capaz de llevar
los PL-12s cuando está volando en misiones puramente aire-aire y que
"probablemente no lleve PL-12s cuando esté volando una misión de
ataque." Kashin dijo el J-15, a diferencia del Su-33, debería tener una suite potente de contramedidas internas, permitiendo más espacio para las
armas. El informe del SMN indica tiene una vaina externa de contramedidas
electrónicas (ECM). Los problemas de peso tampoco deberían ser demasiado problema para el
J-15 dijo, ya que el Su-33 puede volar desde el mismo tipo de
portaaviones llevando "6-8 misiles aire-aire y una góndola Sorbtsia de
ECM, llevando cerca de 6 a 6,5 toneladas de combustible." Los próximos portaaviones chinos vendrán equipados con catapultas
electromagnéticas, según algunos informes, dijo Kashin, pero "las
limitaciones son significativas cuando se trata de armas aire-tierra,
que limitan el uso de la J-15 como un caza polivalente".
NOTA DEL EDITOR: esto viene a demostrar una ves más el retrazo de China en la tecnología de los motores a reacción, estos mismo problemas los esta teniendo con su caza Steals J-20/31, en los cuales tienen una limitación de velocidad-peso muy baja en comparación con sus oponentes, por eso mismo han comprado a Rusia un lote completo de motores creo recordar como 150 motores de sus cazas Su-35, creo que se los pondran a los J-20/31 y veremos si también de paso a los J-15 y de paso seguro que le van a hacer la tecnología inversa.
Fuente: http://www.nuestromar.org/
No se te ocurrió pensar que ese portaaviones carece de catapultas???..., es más que lógica esa carga de armas sin ella.
ResponderEliminarEs de tipo portaaviones ruso
EliminarEl su-33 no ocupa catapulta
el j-15 es una copia
LA CATAPULTA YA ES OBSOLETA
flavio, que la catapulta es obsoleta, increible escuchar algo asi. sera que los rusos nunca han podido perfeccionar el sistema para usarla, porque es una ventaja enorme empujar un avion y que pueda despegar con todo su peso sin problemas. si solo hay que ver la velocidad de despegue. 120 a 140 km/h en Ski-Jump contra cerca de 300 km/h de la catapulta
Eliminarmejor compraban el SU-33 o MIG-29K , el caza clon Chino no funciona raro que no funcionen las armas chinas . ..................
ResponderEliminarNingun arma china puede compararse con las de EEUU Israel alemania inglaterra y framcia y rusia ni Japon.
EliminarChina sufre un retraso debido a sus años de aislacionismo en la epoca de mao y la dependencia exclusiva de la urrs (enemigo tras la muerte de stalin) pero se esta poniendo rapidamente al dia y en la proxima decada dudo mucho que tenga china que envidiar a ningun pais en cuestion tecnologica..ademas aqui el problema es el tamaño del portaaviones,demasiado pequeñoy un caza demasiado grande...el kit de la cuestion es ponerle catapulta
ResponderEliminarEsa es la razon por la que La India tiene una flota de MIG-29K caza naval calificado como de 4++. Mas pequeño y moderno.
ResponderEliminarMaduro acaba de declarar a la agencia Andina que Venezuela pretende comprar hasta 40 J-15,
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