El ministro de Material de Defensa de Australia Mike Kelly liderará una estrategia para convertir el recinto de Techport en
Osborne, Adelaide, en un centro internacional de diseño, construcción y
mantenimiento de buques. Para ello, invitará a colaborar a empresas
como Navantia, que en la actualidad desarrolla dos
programas navales para la Armada australiana en colaboración con la
industria local, o a otras empresas similares interesadas en explotar
las instalaciones industriales públicas promovidas por el gobierno
estatal de South Australia. Mike Kelly esbozó su iniciativa en el Defence Teaming Centre, asociación sectorial que agrupa a las empresas de Defensa en South Australia, según recoge el diario australiano The Advertiser.
El nuevo ministro de Material de Defensa, quien tomó el cargo el pasado
4 de febrero, advirtió que su planteamiento es preliminar, no se trata
de una política formalmente asumida por el Gobierno Federal, sino una
visión personal de lo que pretende alcanzar durante el mandato que ahora
inicia para sortear la inactividad que se prevé entre la finalización
del programa de construcción de los tres destructores antiaéreos AWD y
el comienzo del programa para la dotación de una nueva generación de
submarinos oceánicos para la Armada australiana.
Fortalecer la industria naval en la zona y evitar la fuga de personal cualificado
Mike Kelly pretende que la industria de Defensa vaya
más allá, pasando de proveer de plataformas navales a la Armada
australiana, a convertir el complejo industrial de Techport en un centro
de producción de unidades navales avanzadas para las marinas de la
emergente zona de Asia-Pacífico, abriéndose camino también en el ámbito
de la reparación y el apoyo a buques de armadas como la estadounidense,
en un área que se ha convertido en prioritaria para la estrategia
geopolítica norteamericana.
El ministro de Material de Defensa quiere evitar la fuga de personal
cualificado en la industria de la construcción naval. El reclutamiento y
formación de personal capacitado y con experiencia en el sector es uno
de los principales handicaps que han tenido que afrontar las
empresas locales para el desarrollo de los dos grandes programas de
adquisición de la Armada australiana: los buques de asalto anfibio LHD y
los destructores AWD. Para alcanzar estos objetivos, el ministro puso como ejemplo de
posibles socios a la empresa española Navantia, con cuyos representantes
estableció contactos informales sobre el asunto; o a firmas surcoreanas
u otras interesadas en desarrollar estas actividades en Techport.
Fuente: http://www.revistanaval.com/
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