Navantia ya ha entregado el bloque de sonar del primero de los tres destructores AWD australianos. El astillero español es el responsable del diseño de estos buques de guerra antiaérea (Air Warfare Destroyers en inglés, de ahí la denominación AWD), basados en las fragatas F-100 que ya operan en España, y se encarga de suministrarles sus equipos principales. El bloque del sonar llegó por tierra sobre un camión gigante de los que ruedan por Australia (conocidos como Road Train, Tren de Carretera) desde Melbourne, tras seis semanas de navegación desde España.
Esta parte del barco conforma un bloque de forma singular. Es una curva
compleja que se ubica en la proa de cada AWD, bajo la quilla. El
sistema de sonar completo estará formado por el bloque de sonar y una
cúpula de sonar que también forma una curva compleja, pero de fibra de
vidrio. La cúpula de sonar se instalará debajo de cada uno de estos
bloques para alojar y proteger el equipo de sonar sensible.
El
bloque de sonar que acaba de llegar será instalado en el primero de los
buques. Los siguientes serán entregados previsiblemente a finales de
este año. Además de este bloque, también se ha recibido en Australia el juego completo de turbinas de gas para los tres barcos. Estas turbinas de gas han sido fabricadas por General Electric en Ohio, Estados Unidos.
Cada una de ellas desarrolla una potencia de frenado de 25.000 caballos
y será conectada a la línea de eje y hélices a través de la caja de
engranajes de reducción principal. Estas turbinas estarán configuradas
en diesel o en una disposición de gas con dos motores diesel. De este
modo, podrán proveer de energía a los buques a altas velocidades,
tomando el relevo de los motores diesel de propulsión, que harán
funcionar las naves a velocidades más bajas.
El proyecto AWD se está llevando a cabo bajo una estructura de alianza formada por la Organización de Material de Defensa, como representante de la Commonwealth de Australia; el astillero australiano ASC como constructor naval, y Raytheon Australia para la ingeniería de los sistemas de combate. Cuando
se hayan completado, los AWD se situarán entre los buques de guerra de
su tamaño con más capacidades en el mundo, entre las que incluirá las
del sistema de armas Aegis. Cada AWD dispondrá de recursos de lucha antiaérea, antisubmarina y antisuperficie, y embarcará un helicóptero naval.
Basados en las fragatas F-100 españolas
El Ministerio de Defensa de Australia firmó en octubre de 2007 con el astillero español Navantia
un contrato de 285 millones de euros para la adquisición del diseño, la
transferencia de tecnología, labores de asistencia técnica y otros
equipos y servicios para tres destructores basados en las fragatas
españolas F-100. Estos buques recibirán los nombres de Hobart, Brisbane y Sydney.
Posteriormente, en 2011 y 2012, Australia
contrató a Navantia la construcción adicional de cinco bloques del
segundo buque, que inicialmente estaba previsto que se fabricasen en los
astilleros de BAE Systems en Melbourne.
Se trata de la parte del buque que se corresponde con la zona de
máquinas. Navantia también se adjudicó con anterioridad la construcción
del bloque que se corresponde con la zona de la cúpula o domo de la nave
para los tres barcos. Esta es la parte del primer barco que acaba de
entregarse. Navantia también ha vendido a Australia dos buques anfibios (LHD) basados en el Juan Carlos I de la Armada Española, de los que este astillero se ocupa del 80% de su construcción, y doce lanchas de desembarco del tipo LCM-1E, también como las que utiliza la marina española desde que los recibió durante los años 2007 y 2008. España construye la totalidad de estas lanchas que se emplearán en los LHD mencionados.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
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