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martes, 11 de diciembre de 2012

¿Espía orbital o señal de fuerza? EE.UU. lanza al espacio un misterioso drone militar.


Estados Unidos mantuvo en órbita su minitransbordador secreto militar X-37B, en una misión cuyos detalles no han sido revelados. La Fuerza Aérea lanzó este martes el drone espacial a bordo del cohete Atlas V desde la base aérea de Cabo Cañaveral (Florida). Construido por la empresa Boeing, el vehículo mide casi nueve metros de largo, pesa unas cinco toneladas y se asemeja a un pequeño transbordador como los que utilizaba la NASA para sus viajes espaciales. Su costo, según apuntan algunos medios, es de 1.000 millones de dólares. 

La Fuerza Área no detalló cuál será la misión de esta nave, que forma parte de un programa experimental con el que el Departamento de Defensa quiere asegurarse de que cuenta con las tecnologías necesarias para tener una plataforma en el espacio "segura, reutilizable y no tripulada". El objetivo, según el Departamento de Defensa, es poder tener las naves espaciales reutilizables adecuadas para el futuro y contar con la capacidad de transportar experimentos que puedan ser devueltos y examinados en la Tierra. 

¿Mensaje para China? 
No obstante, algunos medios estadounidenses especulan sobre que puede tratarse de una nave espía para localizar satélites enemigos o simplemente una señal de fuerza hacia el Gobierno chino, que prevé construir su propio vehículo espacial. En declaraciones recogidas por la cadena Fox, el profesor de la Universidad de Harvard Jonathan McDowell, del Centro de Astrofísica Harvard-Smithsonian, indicó que el vehículo espacial podría llevar sensores diseñados para actividades de espionaje y este viaje sería para probarlos. Es el segundo vuelo de este aparato original, que llevó siete meses rodeando la Tierra en 2010. 

El segundo X-37B fue lanzado en 2011. Los resultados de ambas misiones permanecieron como "material clasificado". El avión espacial X-37B comenzó su existencia como un proyecto civil financiado por la NASA en 1999 para la prueba de tecnologías de aterrizaje y diferentes modelos de naves espaciales. En 2004 el programa pasó a la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada (DARPA, por su sigla en inglés), del Pentágono. La Fuerza Aérea tomó el control en 2006. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Desarrollan una tela que haría invisibles a los soldados de EE.UU.


Una innovadora tela es capaz de refractar la luz de tal manera que los objetos o personas a los que cubre se convierten en invisibles, asegura una empresa canadiense productora de materiales de camuflaje. Los creadores del material, llamado Quantum Stealth, aseguran que podría incluso engañar a los aparatos de visión nocturna. Se trata de un proyecto secreto, por lo que la compañía Hyperstealth Biotechnology, con sede en la provincia occidental canadiense de la Columbia Británica, no revela demasiados detalles sobre la tecnología y ofrece tan solo algunas imágenes de ejemplos en su página oficial. 

 

Sin embargo, el director ejecutivo de la empresa, Guy Cramer, sostiene que “dos grupos de militares estadounidenses y dos de Canadá así como un equipo de la Agencia Federal para la Gestión de Emergencias de EE.UU. han visto el material y pueden confirmar que no manipulamos imágenes”. El directivo también asegura que los especialistas militares han visto que “esto funciona y lo hace sin cámaras, pilas, iluminación especial ni espejos”. Además, Cramer describe al Quantum Stealth como un material ligero y económico. La aplicación de las prestaciones que ofrece esta tela podría ser muy variada: desde el uniforme para cuerpos especiales de seguridad hasta la creación de todo un “ejército invisible”, según Cramer. 

Fuene: http://actualidad.rt.com/

EE.UU. crea robots militares capaces de engañar al enemigo.



Al inspirarse en los modelos del comportamiento de ardillas y aves, científicos estadounidenses desarrollaron una nueva generación de robots militares que son capaces de engañar al enemigo. Así lo confirmó un grupo de investigadores del Instituto de Tecnología de Georgia, EE.UU., encabezado por el profesor Ronald Arkin. La idea se basa en los modelos de comportamiento de los animales. Así, cuando una ardilla siente que otro animal puede encontrar el lugar donde ha escondido sus bellotas, le da pistas falsas; es decir, visita escondites falsos en vez de ir a los verdaderos. 

Otro ejemplo son algunas aves que fingen ser más fuertes de lo que son en realidad e incluso atacan a sus rivales con el fin de asustarlos. Estas son las estrategias que fueron empleadas para la creación de robots con nuevos poderes. Por ejemplo, cuando durante una operación militar un robot siente que las fuerzas del enemigo son superiores a las suyas, puede simular la capacidad de abatirlo y así hacerle creer que el riesgo es injustificado. O puede cambiar su estrategia de patrulla para despistar a un enemigo que está cerca. El profesor Arkin señala que la nueva capacidad de los robots podría minimizar las amenazas durante la batalla si se emplea en el momento propicio. Sin embargo, advierte que la extensión del descubrimiento más allá de la esfera militar podría acarrear ciertos problemas éticos. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

EE.UU. desarrolla drones para enfrentarse a rivales ‘serios’, como China.

RQ-4 Global Hawk

Mientras el Ejército y la Marina de Guerra estadounidenses avanzan en sus planes con aviones no tripulados, la Fuerza Aérea de EE.UU. financia con fondos secretos los proyectos de 'drones' furtivos, capaces de atacar a países como China. La enorme flota de naves no tripuladas de la Fuerza Aérea estadounidense puede haber ayudado a combatir los insurgentes de Irak y Afganistán, pero en una guerra contra un Ejército moderno, los indefensos UAV actuales serían derribados en pocos segundos. 

Como siempre, en un enfrentamiento contra un Ejército moderno el aire pertenecerá a los aviones de combate tradicionales y tripulados, capaces de resistir ante una sofisticada defensa antiaérea. Al menos esa es la posición oficial de la Fuerza Aérea de EE.UU. Sin embargo, los gigantes del sector militar podrían estar desarrollando en secreto al menos dos avanzados vehículos aéreos no tripulados, optimizados para intensos combates aéreos del futuro, asegura el portal wired.com. Bill Sweetman, experto en temas aeronáuticos, ha recogido pruebas de que al menos dos empresas del sector, Lockheed Martin y Northrop Grumman, pueden estar desarrollando dos 'drones' furtivos ('stealth') y financiando estos proyectos con fondos secretos. Si estos robots se hacen realidad, la era de los aviones no tripulados recibirá un nuevo impulso. 

Los UAV veteranos se van 
Para que quede más claro, nadie cree que los aviones no tripulados vayan a dejar de tener un papel crucial en las 'sombrías' operaciones antiterroristas que lleva a cabo Washington en Pakistán, Somalia, Yemen, y por lo visto, pronto también en Malí. Pero cuando se trata de campañas puramente militares, los robots fracasarán ante una Fuerza Aérea nacional. A principios de este año, la Fuerza Aérea de EE.UU. anunció el polémico plan de reducir su flota de aviones no tripulados conocidos, tanto actuales como futuros. En el marco de este plan serán retirados tanto el avanzado Block 30, como el UAV de reconocimiento a gran altura Global Hawk, (que caerá ante una versión actualizada del veterano U-2, desarrollado hace décadas). La producción de los UAV de ataque Reapers se redujo de 48 a solo 24 por año. De cara al futuro, la Fuerza Aérea canceló el proyecto 'abierto' de un avión de ataque no tripulado de propulsión a chorro, el MQ-X… Oficialmente la Fuerza Aérea está incluso considerando incumplir su promesa de desarrollar el bombardero estratégico de próxima generación 'opcionalmente tripulado', actualmente en desarrollo. 

Otras tropas estadounidenses no comparten esa decisión. El Ejército de tierra mantiene los planes de comprar más de 100 UAV de ataque Predator. La Marina de Guerra está invirtiendo miles de millones en un furtivo 'drone' bombardero embarcado. Así, solo la Fuerza Aérea afirma que los actuales robots voladores no tienen futuro. Cuando se trata de aviones no tripulados "es preciso devolver el desarrollo de la Fuerza Aérea a la normalidad", manifiestan el teniente coronel Lawrence Spinetta y ML Cummings en 'Armed Forces Journal'. Sin embargo, es muy probable que otros proyectos de UAV de la Fuerza Aérea estén prosperando dentro del presupuesto militar “clasificado” de 35.000 millones anuales. Por cierto, el 'drone' furtivo RQ-170 Sentinel, que apareció por primera vez en Afganistán hace cinco años y, posteriormente, espió en Irán y Pakistán, es un producto del presupuesto clasificado. 

Nuevos proyectos para nuevas guerras 
En un reciente artículo de la revista 'Aviation Week' se menciona que al mínimo dos proyectos de nuevos UAV furtivos y de propulsión a chorro todavía siguen encubiertos en los planes secretos de la Fuerza Aérea. En 2008 Northrop Grumman, el 'padre' del bombardero furtivo B-2, cerró con el Pentágono un contrato de 2.000 millones de dólares cuyos detalles siguen siendo secretos. 

Al mismo tiempo, Northrop contrató de consultor a John Cashen, especialista que fue el responsable de la geometría invisible a radares enemigos del B-2. Al mismo tiempo Lockheed podría estar desarrollando un 'drone' espía, también furtivo, destinado a 'trazar el rumbo' al nuevo bombardero de la Fuerza Aérea, ayudándole a desactivar radares enemigos y designar objetivos para grandes bombarderos tripulados. Sweetman ha calificado este proyecto de “real y financiado”. A juicio de la Fuerza Aérea los drones de hoy podrían haber alcanzado su 'techo' máximo de desarrollo pero los robots de combate del mañana ya están madurando bajo el amparo de secretos contratos del Pentágono. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

El Senado no aprueba la ampliación de la red de espionaje del Pentágono

El Senado de EE.UU. ha decidido suspender el programa del Pentágono para ampliar su red de agentes en el extranjero, que triplicaría su número. Según el diario 'The Washington Post', los legisladores se negaron a asignar fondos para ampliar la red de espionaje militar, hasta que el Pentágono no informe del costo exacto del proyecto y de las funciones concretas de los nuevos agentes y su forma de trabajo. 

El documento del Senado también señala que el Departamento de Defensa deberá primero manifestar que hará más eficaz la “gestión del espionaje”. Hoy en día el Departamento de Defensa dispone de cerca 500 agentes en el extranjero, pero de acuerdo con los planes en 2018 este número debería multiplicarse casi por tres. El Pentágono está dispuesto a transformar su agencia de inteligencia exterior (DIA, por sus siglas en inglés) en una agencia de espionaje centrada en amenazas internas, en estrecho contacto tanto con la CIA como con los comandos de élite militar. El plan también prevé el entrenamiento de nuevos “espías clandestinos” en los centros de la CIA. 

Convergencia de servicios secretos de EE.UU. 
Ahora los retos principales de la inteligencia militar son las agrupaciones islamistas de África, el suministro de armas a Irán y Corea del Norte y la modernización del Ejército Chino. De acuerdo con el jefe de la DIA, el teniente general Michael Flynn, se trata de un "reajuste radical de todo el sistema de seguridad nacional". Parte de este plan establece la convergencia de las estructuras militares y de inteligencia. Con la reorganización de la Agencia de Inteligencia Exterior, en el marco de la expansión de la CIA (puesta en marcha el 11 de septiembre de 2001), se creará una red de espionaje a una escala sin precedentes. El proyecto responde a la estrategia de la administración de Obama, que apuesta por operaciones especiales y actividades de inteligencia más que por las “tradicionales” acciones militares. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Israel filtra datos falsos sobre el programa nuclear de Irán.


Israel está sospechado de una serie de filtraciones de datos falsos del supuesto programa nuclear de Irán para aumentar la presión internacional sobre Teherán. Algunos diplomáticos occidentales creen que las filtraciones podrían tener un efecto nocivo y poner en duda la confianza a la investigación sancionada por la ONU sobre el programa nuclear iraní, según informa el periódico 'The Guardian'. La recién filtración publicada por la agencia estadounidense Associated Press (AP) presentó un diagrama que supuestamente señala que Irán elabora un arma nuclear más potente que la que destruyó Hiroshima durante la Segunda Guerra Mundial. Los científicos pronto demostraron en los esquemas los errores elementales que sembraron dudas sobre la realidad y credibilidad del diagrama. 

Investigación preconcebida 
El diagrama filtrado abrió interrogantes sobre la investigación llevada a cabo por el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) después de que saliera a la luz que estos datos formaban parte de su informe. Estas filtraciones revelan la intensificación de la 'guerra encubierta' contra Irán, que se desarrolla en Viena, donde está la sede del OIEA y donde el servicio de inteligencia israelí, el Mossad, es muy activo. Los analistas destacan que las filtraciones socavan la posición de las inspecciones del OIEA en Irán. Los especialistas señalan que tienen razones para sospechar de Israel en estas filtraciones de datos falsos de la investigación del OIEA indicando que este país se indigna por la complacencia internacional sobre el programa nuclear iraní. 

Negociaciones 'asimétricas' 
Además, a pesar de una retórica sin fin entre Tel Aviv y Washington sobre el enriquecimiento de uranio por parte de Irán, la comunidad internacional no tiene ninguna prueba segura de que el país esté desarrollando armas nucleares desde el año 2003. Sin embargo, la publicación del informe del OIEA dio la luz verde para nuevas sanciones contra Irán por parte de EE.UU. y la ONU. Teherán insiste en que su programa tiene exclusivamente fines pacíficos y señala que necesita uranio enriquecido al 20% como combustible para un reactor de investigación médica. La próxima serie de negociaciones del OIEA con el país persa tendrá lugar el próximo sábado. Según la ONU, si Irán no coopera con el organismo hasta el marzo, el caso será entregado al Consejo de Seguridad. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Suiza pagará menos por su Gripen NG de combate que los suecos.


Suiza pagará mucho menos de los 22 luchadores que están pensando en comprar la compañía sueca Saab de Suecia, que pagaría por la aeronave, según ha informado el organismo de radiodifusión televisiva SF suizos. Suiza tiene la intención de comprar JAS39 cazas Gripen por cerca de 100 millones de francos suizos (82,9 millones de euros, $ 107 millones) cada uno, la SF informó hoy, citando fuentes no identificadas, tanto en Suiza y Suecia. Ese precio es entre un 15 y un 30 por ciento por debajo del nivel que Suecia se acordó pagar por la aeronave, según fuentes de la estación. Estocolmo, dijo que planea comprar entre 40 y 60 aviones Gripen, pero no reveló cuánto pagará por cada uno. Un portavoz del Ministerio sueco de Defensa se negó el lunes a comentar sobre el informe de SF. Suiza anunció en agosto que había acordado con el trato muy controvertida para reemplazar su envejecida flota de cazas Northrop F-5E / F Tiger II, con entregas que comenzará en 2018.
 
El Departamento de Defensa de Suiza dijo que el acuerdo tiene un valor de 3130 millones de francos suizos, pero que los servicios de valor y que se refiere no son muy claras como Suiza pagará realmente por cada jet. Un portavoz del Ministerio de Defensa de Suiza, Sonja Margelist se negó a especificar la cantidad pagada por avión y dijo que su ministerio está hablando sólo del valor total de la operación. La compra de Gripens suizo, que forma parte de un orden más grande para los aviones que han de compartirse con Suecia, es un intento de reducir los costos de producción y controvertido en Suiza, ya que se requieren recortes de gastos en otras áreas. El ministro de Defensa suizo Ueli Maurer ha respondido a las críticas al insistir en que el Gripen "era el más barato" opción en comparación con los cazas Dassault Rafale de Francia y el Eurofighter Typhoon de EADS. El acuerdo aún debe recibir la luz verde del Parlamento suizo, e incluso puede ser dañado por un referéndum popular.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

India confirma la elección del helicóptero de ataque AH-64D Apache Block III.


A través de un comunicado oficial dado a conocer hoy, el Ministro de Defensa de la India, confirmó que la fuerza aérea India eligió el  Boeing AH-64D Apache Block III como su nuevo helicóptero de ataque. En un comunicado emitido por el Parlamento de la India también fueron informados acerca de los asuntos piezas chinas en componentes en los aviones P-8I. El comunicado indicó que la Fuerza Aérea de la India está adquiriendo el helicóptero de transporte pesado CH-47F Chinook (de acuerdo a las noticias publicado aquí ) y helicópteros de ataque AH-64D Apache Block III del norteamericano Boeing.  

En dos propuestas separadas iniciadas por la Fuerza Aérea de la India para comprar 15 helicópteros de transporte y 22 helicópteros de ataque, helicópteros pesados ​​Boeing con su proveedor ha convertido en L1 para ambas competiciones. La aceptación de los gastos necesarios para los 15 helicópteros Chinook y los 22 apaches es $ 454 millones y $ 569 millones respectivamente. Sin embargo, el coste final de los contratos dependerá del resultado de la negociación con el proveedor L1. A petición del Ejército de la India para tener su propio helicóptero de ataque, el gobierno dijo que la decisión para futuras adquisiciones estará a cargo del propio ejército, con base en las necesidades operativas sobre el campo de batalla. Como se informó anteriormente, el ejército de la India también estaba interesado en la adquisición de helicópteros Apache en los EE.UU..
 
El ministro de Defensa emitió también una declaración sobre un asunto si las piezas defectuosas fabricadas en China han sido colocados en los aviones de patrulla marítima Boeing P-8I. La última información es que el gobierno de la India se mantiene informado sobre el tema, y aunque algunas partes se han encontrado en los aviones P-8A Poseidon avión Marina de los EE.UU., el P-8I India aún no han sido entregados, y añadió que las aeronaves entregadas C-130J  hasta el momento no se encontraron las partes dañadas o falsificadas. Por otra parte, la fuerza aérea india recibió una lista de proveedores del gobierno de EE.UU. con respecto a las aeronaves adquiridas de los EE.UU., y ninguno de los vendedores se consideraron los fabricantes chinos.

Fuete: http://www.cavok.com.br/ 

Boeing entregó el cuarto y último avión C-17 de la Fuerza Aérea de Qatar.


El Boeing entrega el 11 de diciembre, el cuarto avión de transporte militar C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar. Entrega, celebrada en Long Beach , refleja el acuerdo de Qatar con el gobierno de EE.UU. para adquirir otros dos C-17, que lleva la flota de la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF) para un total de cuatro, mientras que el C- 17 sigue atrayendo órdenes en todo el mundo. El Qatar recibió su tercer C-17 a principios de este año. "La fiabilidad del C-17, junto con sus capacidades únicas estratégicas y tácticas, la ampliación de nuestro alcance y capacidad para apoyar las misiones de todo el mundo en cualquier momento", dijo el general de brigada Ahmad Al-Malki, jefe del comité de transporte Qatar aire. "Duplicar nuestra flota refuerza nuestra capacidad para misiones humanitarias y de mantenimiento de la paz." Un qatarí C-17 a principios de este año, con el apoyo de la operación de la OTAN en Libia y proporcionó un alivio a las víctimas de la sequía en Kenia. A principios de 2010, un C-17 QEAF llevó ayuda humanitaria a Haití y Chile tras los devastadores terremotos. 
 
"Boeing celebra la Fuerza Aérea del Emirato de Qatar y sus tripulaciones valientes de C-17 para que siga respondiendo a las crisis en todo el mundo", dijo Bob Ciesla, Boeing vicepresidente y director del programa puente aéreo C-17. "Estamos orgullosos de ser su socio y apreciamos su confianza en el avión de transporte más confiable en el mundo". En Qatar, la primera nación del Medio Oriente para ordenar la C-17, firmó un acuerdo con Boeing el 21 de julio de 2008, con dos aviones de transporte, equipos avanzados y los servicios asociados, con opciones para otros dos aparatos. Boeing entregó los dos primeros C-17 de Qatar en 2009. Boeing ha entregado 249 C-17 en todo el mundo, incluyendo aviones 218 para los EE.UU. Air Force C-31 aviones y 17 para Australia, Canadá, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, el Reino Unido y los 12 miembros de la iniciativa de la capacidad de transporte aéreo estratégico de la OTAN. India cuenta con 10 aviones C-17 en orden para la entrega entre el 2013 y el 2014.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Israel comprará diez mil bombas a EE.UU..

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El Ministerio de Defensa de Israel ha realizado un pedido en los EE.UU. para el suministro de más de diez mil diferentes conjuntos de bombas y municiones de conversión corregidas, según Defense News. El posible acuerdo, que ahora debe ser aprobada por el Congreso de los EE.UU., se estima en 647 millones de dólares. El principal proveedor del contrato será el grupo estadounidense Boeing. Si el acuerdo es aprobado por el Congreso de EE.UU., Israel recibirá 6.900 bombas de calibre de 500 a £ 2.000 (230 - £ 910 ) Y el mismo número de conjuntos de conversión corregido municiones JDAM, incluyendo timones y orientación. Además, Boeing tendrá que poner las 3450 bombas GBU-39 calibre SDB £ 250 ( 113 kilogramos ). 

Orden de compra munición Israel publicado casi dos semanas después de la operación ", una columna de nube", en el que desde el 14 hasta 21 noviembre, 2012 la Fuerza Aérea israelí llevó a cabo ataques aéreos sobre sobre gaza con mas 1500 armas de alta precisión. Es probable que la compra de bombas, los EE.UU. deben reponer munición Fuerza Aérea Israelí. Además, la resolución de una bomba colocada en un contexto de crecientes tensiones en el Oriente Medio. En febrero de 2012, se informó de que Israel ha desarrollado un nuevo búnker MPR-500 calibre bombas aéreas £ 500. Esta munición es capaz de penetrar en el hormigón a una profundidad de un metro y un punzón a cuatro espesor de losa de hormigón a 200 milímetros cada uno. MPR-500 se puede convertir a ser corregido mediante la instalación de una bomba de kits JDAM.  

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Marina de EE.UU. comienza los ensayos del X-47B en la cubierta de un portaaviones.

 
La Marina de EE.UU. ha comenzado los ensayos de taxis de la Northrop Grumman X-47B manifestante sistema de combate aéreo no tripulado (UCAS-D) a bordo del portaaviones USS Harry S. Truman. El USN empezó a bordo del buque de pruebas el 9 de diciembre. Los marineros a bordo del buque de guerra masiva 104.000 t están controlando el X-47B en la cubierta de vuelo utilizando una unidad de control montada en el brazo de visualización (CDU). "Con la CDU, seguimos las señales del director avión para mover el avión hacia la izquierda o la derecha, sobre el alambre detención, hacia y desde las catapultas y varios puestos de manchas", dice Gerrit Everson, uno de los operadores X-47B. 

"Estas pruebas demostraron que se puede rodar el X-47B, con la precisión de que la cubierta de un portaaviones de vuelo requiere". Las pruebas son importantes porque la USN debe probar que el X-47B es compatible con la cubierta de vuelo de la nave. "Un entorno único portador puede simular hasta cierto punto en la tierra, así que tenemos que tomarnos nuestro tiempo cuando se trata de la evolución de este tipo," Lt Cdr Larry Tarver, el oficial de Truman avión manipulación. "El X-47B nunca ha operado en un portaaviones", dijo Tarver. "Toda la evolución con este avión se toma paso a paso porque no acabamos de saber cómo va a reaccionar a un entorno de soporte." El X-47B está programado para completar las pruebas de taxi antes de Truman vuelve a su puerto base en la Estación Naval de Norfolk, en Virginia. El avión se espera para volar fuera del habitáculo del próximo año.


Fuente: http://www.flightglobal.com/

Las empresas deberán asumir el gasto de las misiones comerciales de las Fuerzas Armadas

Las empresas deberán asumir el gasto de la participación de los Ejércitos y la Armada en las misiones comerciales en las que se impliquen para apoyar los esfuerzos de exportación de la Industria de Defensa nacional. Así lo ha explicado este lunes el director general de Armamento y Material del Ministerio de Defensa, el general Juan Manuel García Montaño, en un encuentro informativo organizado por el Grupo Atenea, en el que también han participado el exministro y presidente de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio (TEDAE), Julián García Vargas, y el presidente de la Asociación de Empresas Contratistas con las Administraciones Públicas (AESMIDE), Gerardo Sánchez Revenga.

García Montaño ha recordado que el Ministerio de Defensa va a revitalizar la Oficina de Apoyo Exterior, que estaba "dormida desde 1993", para canalizar el apoyo gubernamental a las empresas. Según ha explicado, ya se está organizando la estructura en la que se sustentará esta oficina y próximante se aprobará la orden ministerial que regule su funcionamiento.

"PUBLICIDAD" DE SISTEMAS DE ARMAS QUE USAN
Este apoyo se extenderá también a las Fuerzas Armadas, ya que los Ejércitos y la Armada pueden ser los primeros agentes de "publicidad" de aquellos sistemas de armas que ya tienen en servicio y que se pretenden vender a otros países. La "primera pregunta" de un potencial cliente es siempre "quién lo tiene en servicio", ha apuntado. Este apoyo ya se está llevando a la práctica, como ha ocurrido en la gira por Oriente Próximo que ha realizado recientemente el buque de acción marítima 'Relámpago', como un paréntesis de su participación en la 'Operación Atalanta', para mostrar a los países de la zona las capacidades de estos patrulleros recién incorporados a la Armada.

García Montaño ha apuntado que en este caso se aprovechó la participación del 'Relámpago' en unos ejercicios en Qatar para dar respuesta a un "requerimiento" de la industra para mostrar sus capacidades ante potenciales clientes. En cualquier caso, ha asegurado que se va a establecer una "regla" de manera que sean las empresas las que corran con los gastos de esta actividad de las Fuerzas Armadas y "no sea a cargo del presupuesto para operaciones". Por su parte, Defensa garantiza su "total colaboración" y se compromete a hacer "todos los esfuerzos posibles" para apoyar a la industria.

ACUERDOS GOBIERNO A GOBIERNO
Además, el director general ha explicado que siguen los trabajos para preparar los acuerdos Gobierno a Gobierno que este año autorizó el Consejo de Ministros, una posibilidad que sitúa a España "a la par" que otros países que ya permiten este tipo de apoyo oficial a la industrial. Según ha explicado, se ha creado un grupo de trabajo en la Dirección General de Asuntos Económicos del Ministerio para tener lista la normativa "cuanto antes" y ya se ha preparado un primer borrador de memorandum de entendimiento "para países potenciales", paso previo a los contratos de Estado a Estado. Por su parte, el exministro García Vargas ha insistido en la importancia de que se potencia la presencia de agregados de Interior en las Embajadas españolas en el exterior y la necesidad de que asuman también labores de apoyo a la industria de defensa y seguridad.
  
Además, ha hecho hincapié en que las Fuerzas Armadas no deben "comprar fuera" lo que se produce también en España y ha puesto como ejemplo la reciente compra de morteros a una empresa israelí, cuya ventaje es que están "más rugerizados". En este sentido, preguntado por la reciente compra a Estados Unidos de dos helicópteros de segunda mano para la Armada, en espera de que lleguen los NH90, el director general de Armamento y Material ha pedido que no se tome "la excepción como regla" y ha explicado que en este caso "se ha tenido que resolver un problema puntual". Mientras tanto, García Vargas ha aprovechado para apuntar la importancia de que, en compras de material de segunda mano, se garantice que la adaptación y actualización se hace en España. El exministro de Defensa ha recalcado que en los próximos años el negocio de sostenimiento y mantenimiento de material va a ser muy importante y ha pedido que se le dé la importancia que tiene.

Navantia conocerá en diciembre si fabrica un nuevo 'Juan Carlos I' para Turquía.


La firma naval ha presentado sus propuestas a más de 50 concursos de ministerios de Defensa de todo el mundo. Uno de los que más probabilidades tiene de ganar es el que ha convocado Turquía para la adquisición y fabricación, en territorio nacional, de uno buque anfibio, de características similares al LHD Juan Carlos I

Un concurso que conllevará la construcción en suelo turco, aunque el diseño, transferencia tecnológica y asistencia técnica, además de muchos de sus equipos, se realizarían en España, por lo que supondría una gran inversión para los astilleros nacionales. Según fuentes de Navantia, Defensa de Turquía dará a conocer el ganador del concurso durante el mes de diciembre -se esperaba que fuera en noviembre-. De cualquier forma, se trata de una licitación que tanto la empresa como el Gobierno español han trabajo duro con numerosas visitas al país desde que comenzaran las primeras negociaciones, hace más de un año, y que han contado, incluso, con el apoyo del ministro de Defensa español, Pedro Morenés, quien se ha entrevistado con su homólogo turco, Ismet Yilmaz, para explicarle, entre otros aspectos, las ventajas de las exportaciones españolas. 

Turquía también convocará en breve un nuevo concurso para la adquisición de nuevas fragatas que, según la Armada del país, tendrán que contar con el sistema de combate Aegis, de la estadounidense Lockheed Martin. Un sistema que ha incorporado ya Navantia a las fragatas F100, ya fabricadas para la Armada española, las f310 noruegas y que también incorporan los Hobart de Australia. Actualmente, Navantia también está a la espera de que se adjudiquen otros concursos para la construcción de varios buques militares en Brasil, Arabia Saudí y Canadá. Precisamente, varios buques de la Armada, como el de acción marítima Relámpago, está realizando estos meses una gira por diferentes países de Oriente Medio para mostrar sus capacidades técnicas y 'vender' las virtudes de los buques construidos por Navantia en países como Catar, Arabia Saudí y Emiratos Árabes. Además, el buque de asalto anfibio Galicia también ha recalado en Arabia Saudi, para reforzar la acción comercial de la naviera española en dicho país. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

El Ejército argentino recibe los primeros lanzadores de cohetes Lanza VC CP-30.

El ministro de Defensa argentino, Arturo Puricelli, entregó los primeros cuatro lanzadores de cohetes LVC CP-30 al Grupo de Artillería de Lanzadores Múltiples 601 del Ejército Argentino, con asiento en Junín, en el marco del Día del Arma de Artillería celebrado en Campo de Mayo. La Unidad de Artillería se constituye en la primera en disponer de este sistema de armas, producido íntegramente en el país. Se trata de un instrumento estratégicamente importante para las fuerzas terrestres, ya que permite negar zonas del terreno al agresor. Puricelli suscribió además un convenio-marco con el interventor de la Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM), Santiago Rodríguez, con el objeto de "fortalecer las capacidades logísticas del sistema de Defensa Nacional y contribuir al desarrollo de la Industria Nacional". 
Entre las áreas de cooperación más importantes destacan aquellas vinculadas a la recuperación y mantenimiento de sistemas de armas; modernización de armamento y equipos de uso militar; fabricación de municiones de distintos calibres, e investigación aplicada y desarrollos tecnológicos, entre otros. El primer acuerdo firmado por el Ministerio de Defensa -mediante CITEDEF- y la Dirección General de Fabricaciones Militares data del año 2008, donde se fijó, entre otros puntos, colaborar en conjunto para desarrollar en serie los Lanzadores Múltiples y cohetes "Pampero".

Actualmente existen dos opciones para operar con este sistema de cohetes: Lanza VC CP-30, con capacidad de lanzamiento del cohete "Pampero" de 105mm, y el lanzador CP-30, con capacidad de lanzamiento de cohetes "Pampero" con sistema SABOT, de 127mm. La plataforma móvil del LVC CP-30 se encuentra instalada sobre camiones Iveco Trakker. La capacitación del personal de la Unidad de Artillería de Lanzadores Múltiples para el uso de este sistema de armas  la llevaron a cabo ingenieros y técnicos pertenecientes al CITEDEF.
Durante el acto de entrega, el ministro de Defensa destacó  que “es una alegría que en el día del Arma de Artillería, Fabricaciones Militares, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, haya concretado la realización de estos cuatro primeros Lanzadores Múltiples”. Y agregó: “A estas cuatro coheteras que han sido desarrolladas íntegramente por Fabricaciones Militares y CITEDEF, queremos sumarle el desarrollo de 16 más para completar una unidad de 20. Indudablemente, se trata de una capacidad de fuego muy importante que nuestra artillería no tenía, y que esperamos lograr en el más breve plazo". Al concluir el acto se descubrió una placa conmemorativa en homenaje a los Caídos y Veteranos de la Guerra de las Islas Malvinas. Estuvieron presentes junto al ministro Puricelli, los secretarios de Estrategia y Asuntos Militares, Oscar Cuattromo; y de Planeamiento, Mauro Vega; el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel; y el presidente del Arma Artillería Santa Bárbara general Luís Limia.

Fuente:http://www.defensa.com/

La C.A. Venezolana de Industrias Militares presentó resultados de sus proyectos en armamento y UAV.

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El presidente del la C. A. Venezolana de Industrias Militares -CAVIM-, general de brigada (Ejército) Julio Morales Prieto, presentó los resultados de varios proyectos al comandante del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional, según reseña una nota de prensa de esa empresa estatal. Se destacan varios de los proyectos desarrollados por personal técnico venezolano, adscrito a Cavim, como son el fusil de francotirador Catatumbo en cuatro versiones (7,62x39 mm; 7,62x51 mm; 7,62x54 mm y .50); la mina submarina contacto MCSM-1, y, la granada ligera GR 1a 40 PB de 40 mm, explosiva antipersonal y dos versiones inertes (instrucción y ejercicio), para fusil de asalto Kalashnikov AK-103

Del mismo modo, se hace mención a la puesta en marcha del Centro de Mantenimiento de Optica y Optrónica, así como, el inicio de operaciones de la planta de Aviones No tripulados (UAV). Es importante aclarar, con relación al primero, que fue instalado con tecnología bielorrusa, y, respecto a la segunda, está destinada, inicialmente, a la producción de una versión local del vehículo aéreo no tripulado iraní Mohajer 2. Finalmente, se hace referencia al diseño y fabricación, en conjunto con la Fuerza Aérea Venezolana, de cinco contenedores para el avión de entrenamiento y ataque ligero Hongdu K-8W Karakorum, al igual que se diseñaron y fabricaron 200 cabezas de cohetes de 70 mm de práctica, para aviones y helicópteros de la Fuerza Armada Nacional.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

La Marina de Guerra del Perú adquiere misiles antibuque Exocet MM-40 Bloque III.

Exocet_MM-40_Bloque-III
Tras extensas negociaciones, la Marina de Guerra del Perú (MGP) ha adquirido un lote de 16 misiles anti-buque Exocet MM-40 Bloque III y 4 sistemas de lanzamiento que serán integrados en las fragatas misileras clase Lupo. Cada una de estas fragatas dispone de contenedores para ocho misiles. La MGP tiene planificado incorporar esta clase de misiles en las cuatro fragatas adquiridas a la Marina Militar Italiana de segunda mano, durante el gobierno de Alejandro Toledo. Los misiles antibuque Otomat Mk II de las dotaciones de estas fragatas serán utilizados para la implementación de baterías de defensa costera, para suplementar aquellos utilizados en las otras cuatro fragatas Lupo y en eventuales ensayos de aprestamiento operacional. 

El Exocet MM-40 Bloque III es el más reciente miembro de cuarta generación de la familia de misiles Exocet, puede ser utilizado en complicados ambientes litorales y para atacar objetivos en tierra, dispone de un muy avanzado sistema 3D (data de longitud, latitud y elevación del objetivo, así como waypoints para optimizar trayectoria) de planeamiento de misiones, rango en la clase de hasta 200 kilómetros, motor de combustible sólido (booster) con toberas de empuje vectorial, motor turbojet de crucero, contenedor de similares dimensiones a variantes previas del Exocet, cabeza con radar activo (seeker), navegación inercial y por GPS. 

En la cabeza del misil se encuentra el seeker, seguido de la sección de guía, cabeza explosiva de guerra, tanque de combustible, turbo jet y motor booster. Sobre el fuselaje se disponen las superficies de control de vuelo. En la fase de aproximación al objetivo, el misil realiza maniobras terminales para aumentar las probabilidades de penetración de defensas. El valor de los equipos adquiridos alcanza un valor de 97 millones de dólares.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El otro enemigo en Afganistán.

 Militares españoles intentan desencallar un vehículo militar del fango, en la provincia de Badghis
"Vámonos antes de que nuestro otro enemigo, el tiempo, nos ponga más problemas", el teniente Sergio P. Casla dijo por radio a sus soldados a pie del blindado Lince, a la vez que un nubarrón enorme empezaba a descargar agua a cántaros y le dejaba completamente empapado. El tirador del vehículo se mantuvo impertérrito, de pie, con la cabeza un poco gacha y aferrado a su ametralladora, a pesar de que parecía que alguien le estuviera tirando cubos de agua directamente a la cara. Llevaba uniforme militar impermeable, guantes y gafas de nieve, pero llovió tanto en tan poco tiempo que la protección no parecía que sirviera de mucho. "Mira Nori, ¡cómo se ha puesto la tierra!", la soldado Vanesa Fernández -o "Vane", como la conoce todo el mundo- exclamó dirigiéndose al tirador, el soldado Rodrigo Noriega, ya un poco repuesto tras la tromba de agua. 
"¡Hostia, cómo va el río!", dijo éste, sin dar crédito a lo que veía. En cuestión de minutos, el paisaje se desdibujó convirtiéndose en un enorme barrizal por donde los vehículos militares tenían serias dificultades para avanzar. "En teoría esta parte de la carretera está arreglada, ¡y mira cómo está ahora! Y eso que sólo ha llovido un día y medio", se lamentó el teniente Casla. Una empresa está haciendo obras de mejora en la ruta Lithium, la única carretera en teoría practicable que en la actualidad une el sur con el norte de la provincia de Badghis, en el noroeste de Afganistán. Los peones trabajan desde el verano pasado y las tropas españolas se encargan de su protección, patrullando por la carretera constantemente. La insurgencia no quiere que la vía se arregle. Su mejora facilita el acceso de los efectivos de seguridad al distrito de Bala Murghab, donde los talibán tienen su santuario al norte de la provincia.

La carretera es una simple pista de tierra -o de barro, ahora-, y las obras de mejora consisten en quitar los pedruscos de la calzada, anivelarla y aplanarla, y extender una fina capa de grava. Tan fina que, tras la lluvia, la parte arreglada de la carretera se diferencia poco de la que aún está por mejorar. "¡Nori, haz fotos a los charcos de la carretera!", el teniente Casla grita al tirador desde dentro del vehículo. El coronel jefe de las tropas españolas en Badghis, Fernando G. González-Valerio, se ha tomado muy en serio que la carretera quede bien y un oficial se encarga de supervisar los trabajos. Ya que ellos están haciendo el esfuerzo de proteger las obras, que al menos sirvan de algo. En la actualidad la 22 compañía Rey Pelayo del batallón Toledo de la Brigada de Infantería Ligera Aeorotransportable (Brilat) se encarga de patrullar la vía. La soldado Vane lleva una bolsita de color naranja y un pedazo de piel con plumas dentro del vehículo Lince, colgados de uno de los hierros de la estructura. 
Para que les dé suerte, dice. En el blindado también hay una cinta de color azul dedicada a la virgen de Covadonga, de Asturias, de donde proceden la mayoría de soldados. Pero ni con todos los amuletos del mundo es posible transitar sin problemas por esa carretera, y al rato un blindado RG-31 se queda encallado en el fango. Los soldados tienen que batallar durante casi una hora para sacarlo del barro, echando paladas de tierra y remolcándolo con dos vehículos Lince. "Ésta es mi tercera misión en Afganistán. Una vez estuve en verano, y dos en invierno", relata el teniente Casla. "Y el invierno es mucho peor que el verano", asegura. Las extremas condiciones climatológicas, con nieve, lluvia y temperaturas bajo cero, son el otro enemigo de las tropas españolas en Afganistán. Pero también la corrupción. Según datos publicados recientemente por la asociación Tansparency International, Afganistán ha vuelto a ser este año el país más corrupto del mundo, junto a Corea del Norte y Somalia.
Fuente: http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/

BAE Systems asegura contrato para la producción de 143 seekers para misiles interceptores THAAD.

BAE Systems ha recibido el financiamiento contractual inicial en la cantidad de 181 millones de dólares de la corporación estadounidense Lockheed Martin para empezar la producción deto begin production of 143 seekers (cabezas buscadoras) infrarrojos para el sistema de armas Defensa Terminal de Área de Gran Altitud (Terminal High Altitude Area Defense – THAAD), diseñado para defender las áreas metropolitanas de EEUU, así como fuerzas y activos militares propios y de países aliados, contra amenazas de ataques de misiles balísticos. Los seekers de BAE Systems proveen imágenes infrarrojas del misil objetivo al interceptor para guiarlo a tal objetivo, destruyendo las cabezas de guerra hóstiles a través de tecnología que requiere impacto directo para destruir su objetivo. “En lo que se denomina destrucción cinpetica, nuestro seeker detecta la radiación infrarroja del misil objetivo y su cabeza de guerra, y genera video que guía al interceptor hacia el objetivo,” afirmó Barry Yeadon, gerente del programa THAAD en BAE Systems. “THAAD tiene un registro de pruebas perfecto de nueve sobre nueve interceptaciones. Durante la más reciente prueba, dos (misiles) interceptores destruyeron dos blancos separados, una prueba muy exigente.” 

Lockheed Martin, el contratista principal del programa THAAD e integrador del sistema, también otorgó a BAE Systems valuado en 5,3 millones de dólares para la provisión de herramientas y equipos de pruebas para incrementar la producción mensual de los seeker. BAE Systems ha estado desarrollando y produciendo seekers para misiles de defensa desde la década de 1970. La compañía dio soporte a la primera interceptación mediante impacto directo de un misil balístico objetivo en el año 1984 y logró dos interceptaciones con impacto directo en 1999. BAE Systems ha entregado más de 100 seekers para el sistema THAAD a la fecha. El ensamblaje, integración y pruebas de los seekers infrarrojos del sistema de armas THAAD tendrá lugar en las instalaciones de la empresa en la localidad Nashua, Estado de New Hampshire y en Lexington, Estado de Massachusetts, EE.UU.. 

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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