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miércoles, 14 de noviembre de 2012

Reino Unido entrena a un ‘escuadrón de la muerte’ para asesinar a Assad.


Las Fuerzas Británicas Especiales están entrenando y preparando a los rebeldes sirios para el asesinato del presidente Bashar al Assad y sus jefes militares. Así lo ha informado el periódico británico ‘London Daily Star’ citando a fuentes gubernamentales. Los mejores comandos forman y entrenan a un ‘escuadrón de la muerte’, cuyo objetivo no es el simple derrocamiento del Gobierno de Al Assad, sino el asesinato del líder sirio. Otros grupos militares británicos, como el Servicio Aéreo Especial (SAS por sus siglas), el Servicio Especial de Embarcaciones (SBS) y las Fuerzas aerotransportadas (Paras) se encuentran en Siria enseñando a los insurgentes a aplicar las estrategias, tácticas y manejar nuevas armas y explosivos en su lucha contra el régimen, señala el periódico. 

“La mayoría de los miembros del Ejército Libre de Siria son ex soldados, que saben cómo disparar, pero ellos necesitan la ayuda de nuestras fuerzas especiales”, comentó una fuente anónima del Gobierno británico. Además el premier británico, David Cameron, y el recientemente reelegido presidente de EE.UU., Barack Obama, están considerando la opción de armar a los rebeldes oficialmente y comenzar las acciones militares en el país: establecer la zona de exclusión aérea patrullada por los aviones británicos, estadounidenses y franceses y llevar a cabo la intervención abierta en Siria, señala el rotativo. Hace unos días el jefe del Estado Mayor de la Defensa del Reino Unido, general David Richards, afirmó que el país tiene planes de contingencia para una respuesta "limitada" si empeora la situación humanitaria en Siria. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Rebeldes sirios: "Exterminaremos a los que intervengan en el país sin nuestro permiso".


El Ejército Libre Sirio ha prometido aniquilar a los soldados británicos, si estos intervienen en el país árabe sin coordinar sus acciones con la oposición. La agrupación ha advertido que "no hará diferencia entre las fuerzas de Al Assad y los efectivos británicos que trasgredan las fronteras del país". Anteriormente, el jefe del Estado Mayor de la Defensa del Reino Unido, general David Richards, afirmó en una entrevista, que tienen planes de contingencia para una respuesta "limitada". El general Richards confirmó que podría haber soldados británicos desplegados en países vecinos a Siria. 

Conflicto de intereses 
La oposición siria fortalece sus posiciones tras crear la nueva unión, la Coalición Nacional de las Fuerzas de Oposición y Revolución Sirias (CNFROS), que incluirá a los grupos opositores al presidente Bashar al Assad, tanto dentro como fuera del país. El organismo ya fue reconocido como el "representante legítimo del pueblo sirio" por los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y Francia. Mientras el premier británico, David Cameron, y el recientemente reelegido presidente de EE.UU., Barack Obama, están considerando la opción de armar a los rebeldes oficialmente y comenzar las acciones militares en el país, la nueva oposición parece tener sus propias ideas acerca de la distribución de las fuerzas en el país. 

Y en este contexto el periodista Rubén Lara cree que "el conflicto de intereses" entre Occidente y las facciones rebeldes en Siria podría generar fuertes choques internos en el conglomerado contrario a Assad. El experto opina que los rebeldes buscan recibir el suministro de armas desde Occidente, pero no quieren que alguien les ordene lo que deben hacer. Por eso, según Lara, la situación puede agravarse y ''la lucha que está viviendo Siria ya no sea de los rebeldes contra Al Assad, sino de los rebeldes contra los mismos rebeldes con Al Assad por medio''. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Las pruebas del nuevo motor para el PAK FA en 2014.


La empresa de producción de motores rusa Saturn ha comenzado los preparativos para emprender los ensayos en el banco de pruebas del nuevo motor para los cazas de quinta generación, PAK-FA. Según el jefe de la oficina de diseños Liulka, que forma parte de la compañía Saturn, Yevgueni Marchuk, citado por el portal de información técnica rusa e-mash, las pruebas del motor comenzarán en 2014. "El prototipo del motor puede estar fabricado en dos años y en seguida comenzarán sus pruebas en el banco. Se trata de un motor completamente nuevo, por ello tardamos tanto en desarrollarlo", explicó. Según el ingeniero, el peso específico (la relación entre el peso de una sustancia y su volumen) de la nueva planta propulsora será un 30% inferior al del AL-41F1 (el llamado 'artículo 117', es decir, el modificado para su uso en cazas Su-35 motor AL-41F1S), conocido como el 'motor de la primera etapa'. Además, se espera que el coste del mantenimiento del nuevo motor durante todo el ciclo de su vida útil sea casi una tercera parte menor que el del AL-41F1S y el coste de producción “debería ser más barato”. 

AL-41F1S

El nuevo motor para el caza multifuncional de quinta generación PAK-FA, conocido como 'fase segunda' o 'Tipo 30', será significativamente diferente del Artículo 117, que se utiliza actualmente, aunque este último se instalará en los primeros aviones PAK-FA de serie hasta que se desarrolle el Tipo 30. De acuerdo con los datos preliminares, el motor AL-41F1 se distinguirá por su mayor empuje y la eficiencia del combustible. Según informes sin confirmar, la planta propulsora será capaz de desarrollar un empuje de 107 kN en vuelo de crucero y 176 kN en postcombustión. Está previsto que la Fuerza Aérea de Rusia reciba los primeros PAK-FA en 2015. Hoy por hoy el empuje máximo (en postcombustión) de cada uno de los motores turbofan (turborreactor de doble flujo) AL-41F1S que usan los cazas Su-35S es de 85 kN. En su día Saturn ya indicó que la potencia de los motores para FGFA (versión india de PAK-FA) y PAK-FA aumentaría hasta 15.000 (en postcombustión) por encargo de la Fuerza Aérea india. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán a copiado aerodeslizador británico.

Tondar. Кадр телеканала IRIB News

Irán mostró nuevo aerodeslizador producción nacional, según informa Jane refiriéndose al canal de noticias iraní IRIB TV. Las naves de los "Tondar" barcos son réplicas de "Winchester", suministrado a Irán por parte de Gran Bretaña en la década de 1970. Tomando ceremonia de nuevas embarcaciones en servicio el 12 de noviembre de 2012 a una base en Bandar Abbas. De acuerdo con el ministro de Defensa iraní, Ahmad Vahidi, el tipo de barco "Tondar" puede llevar diferentes tipos de armas y se utiliza para patrullar la costa, como buque de mando, reconocimiento y transporte de tropas y carga. Además, los barcos pueden conectarse y evacuar a los heridos. ¿Cuántos buques de tipo "Tondar" está programado para adoptar aún se desconoce.
 
Se muestra en Bandar Abbas versión "Tondar" está equipado con lanzador de misil para el calibre 107 mm, montado en el lado izquierdo, y la instalación de misiles antikorabelnoy en el lado derecho. En la década de 1970 en Irán se establecieron ocho aerodeslizador como "Winchester", cuya producción participa la empresa británica British Hovercraft Corporación. Con una longitud de 15 metros de los barcos podían transportar hasta 38 personas. Estaban equipados con un motor Rolls-Royce Gnome, les permite alcanzar una velocidad de 50 nudos. En la actualidad no se sabe cuántas embarcaciones establecer Irán el Reino Unido, están en buenas condiciones. Según Jane, al menos dos barcos están todavía en la carrera. Además de las naves de "Winchester" a principios de 1970 en Irán fueron suministrados también seis tipo aerodeslizador británico "Wellington". Cuatro de ellos están todavía en buenas condiciones.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Rebeldes sirios tienen los MANPADS más modernos.

Фото с сайта brown-moses.blogspot.co.uk

Rebeldes sirios tienen a su disposición los más avanzados MANPADS en Rusia. Escribió en su blog en el sitio web del New York Times, el analista militar Chivers CJ, apareció en las fotos de Internet de combatientes de la oposición con complejos "Igla-1" y "Igla-S" (SA-16 y SA-24 de acuerdo con la OTAN clasificación). "Igla-S" son los MANPADS rusos más modernos (adoptados en 2002). Él tiene un mayor rango de destrucción objetivo, dvuhspektralnoy aumento ojiva sistema de guía que permite alcanzar blancos en la producción de ruido térmico. Al parecer, estos complejos fueron capturados por los rebeldes en las bases de defensa ataque aéreo en el este de Guta y botín. Si la información sobre la obtención de estos rebeldes MANPADS confirmado, representarían una amenaza muy grave para la Fuerza Aérea siria.
 
Además, existe un peligro real de estos complejos en el mercado negro: como un tipo MANPADS puede costar decenas de miles de dólares - que puede ser demasiada tentación para los rebeldes. En el caso de "Igla-S" caer en manos de terroristas, será relativamente fácil de derribar avión civil, que carece de sistemas modernos de seguridad. A principios de los rebeldes sirios fotografiados sólo con MANPADS obsoletos "boom" de varios tipos. Combatientes modernos y no sólo tiene que ir lejos de las "flechas de fuego" con maniobras y tiro trampas de calor.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Pakistán ha creado un drone.


En Pakistán, han desarrollado su propia drone. Escribe The Guardian citando a un ministro de defensa principal del país. Según la publicación, Pakistán reconoce oficialmente sólo el desarrollo de aviones no tripulados de inteligencia. Sin embargo, a principios de noviembre durante la exposición de armas en Karachi, Pakistán defensa de los representantes del ministerio dijeron a sus socios extranjeros para establecer el impacto UAV. Características de su drone impacto, según la publicación compañero, Pakistán desea mostrar, en particular a Turquía ya los países del Golfo.
 
Características de los UAV paquistaní desconocido. La fuente dijo The Guardian, la unidad tan eficaz como EE.UU. drone MQ-1 Predator, que se utiliza activamente para matar a militantes en Pakistán y Afganistán. "Pero existe", - dijo la fuente del periódico. Juez de Defensa de Jane semanal, que se refiere a la publicación, también dudaba de que Pakistán logró crear un zumbido relativamente moderno. En su opinión, lo más probable es la unidad compacta, no muy diferente de los modelos de la aviación. Actualmente aviones llenos de choque tienen los EE.UU. e Israel. Además, el desarrollo de vehículos de combate se encuentra en China y Rusia . Anteriormente, las autoridades paquistaníes han criticado en repetidas ocasiones a los Estados Unidos para el uso de aviones no tripulados para atacar su territorio. Durante la caza de terroristas bajo los golpes de la UAV perecieron gran número de civiles.

Fuente: http://lenta.ru/ 

China recupere las conversaciones con Rusia para la compra de Su-35.


China ha reanudado las negociaciones con Rusia sobre la compra de cazas de combate Sukhoi Su-35 "generación 4++". Mientras que Moscú y Pekín estaban discutiendo un acuerdo por más de dos años, China ha suspendido el proceso varios meses después de los detalles de las conversaciones aparezcan en los medios de comunicación rusos. Una gran delegación rusa se ​​reunió con funcionarios chinos en vísperas de la Mostrar Zhuhai Air en China para hacer una presentación adicional en el Su-35. El presidente de la United Aircraft , Pogosyan Mikhail y el comandante de la Fuerza Aérea rusa general Viktor Bondarev se encontraban entre los miembros de la delegación rusa. Al comentar sobre la reanudación del proceso de negociación de los Su-35, un miembro de alto rango de la delegación rusa dijo que el progreso es relativamente lenta, como la próxima generación de proyectos contra los chinos llevado a Beijing a buscar la manera de comprar una cantidad de lo mejor cazas rusos para llenar el vacío.
 
Hoy en día, el Su-35 es el multimisión más avanzado ruso de peso pesado disponible para las ventas de exportación. El más reciente PAK-FA (T-50) no se considera lo suficientemente maduros como para ser ofrecido a China. Rusia está trabajando con la India en la costumbre FGFA , pero este es un programa co-desarrollo - un arreglo no está disponible para China. Moscú está dispuesto a vender a China un número de Su-35 desde Beijing poner un orden de magnitud ", no sólo un par de muestras para ingeniería inversa", dijo un miembro de la delegación rusa. En particular, Rusia está dispuesta a vender a China un número sustancial de la tercera generación de radares con antenas NIIP Irbis pasivos de lectura óptica y motores NPO Saturn 117S como parte de una aspiración a comprar el Su-35.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

China demuestra por primera vez al público su nuevo helicóptero de ataque Z-10 y Z 19.


El helicóptero más reciente combate chino, Heifei Z-19 se muestra en Zhuhai Air Show en China.

Dos proyectos secretos helicóptero de ataque chino fueron mostrados al público por primera vez con la apertura de la Mostrar Zhuhai Air en China. Ambos helicópteros Changhe Z-10 y Z-19 Haifei fueron fotografiados llegando a la feria el 12 de noviembre, mientras que el Z-10 participó en una exposición en vuelo el martes.
 
Sin embargo, muchos de los detalles de ambos proyectos siguen sin estar claros. El programa Z-10 se remonta a la década de 1990, y fue desarrollado originalmente bajo el disfraz de un helicóptero comercial chino medio (CMH - Helicóptero medio chino) para obtener apoyo externo. El Pratt & Whitney Canada a uno de los helicópteros siempre que el motor turboeje PT6 como-67C de la aeronave inicial antes de ser multado por el Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ) y el Departamento de Estado de violaciónes de las restricciones al comercio de defensa de EE.UU..


El helicóptero de ataque Changhe Z-10 vuelo de demostración en el Salón de Zhuhai Air 2012.

Desde entonces, la falta de un mecanismo adecuado, los diseñadores se vieron obligados a tomar una serie de medidas para reducir el peso de la Z-10. Según informaciones aparecidas en los medios de comunicación chinos, alrededor de 24 aviones fueron construidos y el primer escuadrón Z-10 se declara operativa. No está claro cuántos Z-10 serán adquiridas por las Ejército Popular de Liberación de China ( EPL ).
 
El Z-10 es un helicóptero de ataque que está armado con un cañón en el frente y puede transportar misiles antitanque guiados ( ATGM ) HJ-10 , vainas de cohetes y misiles aire-aire TY-90 . Mientras tanto, el Z-19 es un derivado de 9-Z, con una configuración de cabina en tándem y un fuselaje muy modificada adelante. La existencia de la aeronave comenzó en 2010 con la publicación de fotos en Internet de un Z-19 con marcas de PLA. Siendo un helicóptero de ataque desarrollar Z-9W, es probable que el Z-19 servirá en el papel de ataque / armado luz escolta, dejando el Z-10 para misiones tradicionales de helicópteros de combate.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

Comienza la producción en serie del misil avanzado antirradiación, a pesar de sus fallos para cumplir misiones.

La Armada estadounidense ha contratado a ATK para la producción en serie del misil guiado avanzado antirradiación (AARGM, por sus siglas en inglés) AGM-88E para la Armada estadounidense y para Italia, y el suministro de otros servicios como el adiestramiento en los sistemas de misiles y los necesarios para su fabricación, la obtención de piezas de repuesto y el despliegue en buques. El valor del contrato es de 71 millones de dólares. La producción de 1.919 misiles para la Armada y los marines puede alcanzar los 1.800 millones de dólares.

El misil ha sido desarrollado conjuntamente por empresas estadounidenses e italianas y, tras ocho años de desarrollo, entró en servicio el año pasado. Se ha integrado actualmente en los aviones F/A 18 C/D Hornet estadounidenses y está siendo integrado en los estadounidenses EA-18G Growler de guerra electrónica y F/A-18 E/F Super Hornet y en los Tornado ECR italianos. También puede ser instalado en los F-35, los EA-6B, los F/A-18 de países aliados y en los F-16 estadounidenses y de países aliados. La Armada y los marines estadounidenses, Italia y Alemania han solicitado más de 2.000 misiles. El AARGM es un misil supersónico, táctico, lanzado desde plataformas aéreas, que mejora el anterior sistema de misiles AGM-88 D HARM, y que se empleará en misiones de destrucción de la defensa aérea enemiga. Dispone de varios sensores, incluyendo un buscador terminal de ondas milimétricas, un receptor buscador avanzado antirradiación y un sistema de navegación inercial GPS. 

Caza EA-18G Growler

Estos sensores permiten al AARGM atacar rápidamente a las amenazas de los sistemas de defensa aérea navales y terrestres, tanto tradicionales como avanzados, así como a otros objetivos de oportunidad que no sean radares. El misil al que va a reemplazar AGM-88D dispone también de guía GPS, lo que permite calcular la posición de los radares de defensa aérea enemiga cuando están emitiendo y pueden atacarlos posteriomente incluso cuando no emitando. Una de las mejoras del nuevo radar es que al disponer de  un buscador de ondas milimétricas en su fase terminal, puede confirmar la existencia del radar en la localización y destruirlo, incluso cuando no emita. Recientemente, el director de pruebas operativas del Pentágono, Michael Gilmore, informó que el nuevo misil AGM-88E no era capaz de cumplir las misiones encomendadas. Desde que se entregaron los primeros misiles para pruebas hace dos años para pruebas, han tenido muchos fallos y se produjeron muchos más problemas de hardware de lo esperado, fallos que se están tratando de corregir. 

En septiembre de 2010, debido a los fallos, la Armada suspendió la certificación de la evaluación y pruebas operativas iniciales (IOT&E) y el Pentágono rescindió la aprobación del plan de pruebas operativas del programa. La IOT&E no volvío a realizarse hasta agosto de 2011. Los fallos detectados están clasificados, si bien la Armada, que ha reconocido la existencia de estos fallos, ha insistido en que el nuevo misil es más efectivo que su predecesor el AGM-88  HARM y tanto ella como los marines y la Fuerza Aérea quieren adquirirlo, por considerar que, incluso en su estado actual, es muy bueno y que los fallos se habrán corregido en las entregas planeadas para el 2015. Las críticas de Gilmore han suscitado la cuestión de si pueden desplegarse los misiles en los aviones de la Armada y de la Fuerza Aérea italiana y posteriormente actualizarlos a un coste elevado y, por ello, está tratando de que se suspenda la entrega de los mismos hasta que se corrijan los fallos.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Alemania aumenta sus ventas de armamento a Argelia.


Tras la adquisición en marzo de este año de dos fragatas MEKO A200 a Argelia, incluyendo seis helicópteros AgustaWestland, por valor de 2.500 millones de euros, Alemania se está convirtiendo uno de los principales suministradores de armamento a este país. Si en 2010 sólo vendió equipos militares por un valor de 20 millones de armas, la cantidad se ha multiplicado espectacularmente. Y va a seguir aumentando, tras la creación de una empresa conjunta alemano-argelina en Argelia para la fabricación de vehículos blindados de transporte de personal FUCHS, de la empresa Rheinmetall. En 2011, el gobierno alemán autorizó la entrega de 54 FUCHS, por valor de 195 millones de euros y la nueva empresa fabricará unos 1.200 FUCHS en los próximos diez años para equipar a las Fuerzas Armadas argelinas. También Alemania autorizó en 2011 la venta de otros equipos militares por valor de 286 millones de euros. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

EEUU planea instalar un potente radar y un telescopio espacial en Australia para el seguimiento de misiles chinos.


EEUU planea emplazar en Australia un poderoso radar y un telescopio espacial conforme a un acuerdo desvelado hoy por el periódico australiano The Daily Star. El radar, de la banda C, será el primero que la Fuerza Aérea de EEUU despliegue en el hemisferio sur.  Ayudará a mejorar el seguimiento de las piezas de chatarra orbital y los lanzamientos espaciales realizados por China, según los militares estadounidenses.

“En realidad, podremos visualizar los objetos que salen de la atmósfera o entran en ella sobre todo el continente asiático”, declaró un oficial estadounidense que pidió anonimato. A finales de septiembre pasado, Washington acordó con Tokio instalar un elemento del escudo global de defensa antimisil en el territorio japonés. El jefe del Pentágono, Leon Panetta, afirmó que esta iniciativa busca contrarrestar la amenaza de proyectiles norcoreanos. Sin embargo, algunos analistas piensan que se trata de una declaración retórica y que, en rigor, los militares estadounidenses están mucho mas preocupados por el poderoso arsenal de misiles chino.
Fuente: http://sp.rian.ru/

Los retos de EEUU en el exterior.

El presidente de Estados Unidos tiene retos internos que resolver como el abismo fiscal, que puede poner al país al borde de la recesión y, por ende, al resto de la economía mundial, si antes de final de año no llegan a un acuerdo en el Congreso demócratas y republicanos. Sin embargo, Obama no puede descuidar el patio exterior de EEUU porque sigue siendo la gran potencia económica y militar del mundo.

El recorte en el presupuesto militar de cerca de 500.000 millones de dólares en los próximos 10 años, unido a una sociedad más renuente a intervenciones militares externas en época de austeridad, auguran una adaptación a nuevos tiempos con recursos más limitados. Aun así, los presidentes norteamericanos suelen prestar más atención a la política internacional en los segundos mandatos para intentar pasar a la historia. Y algunos acontecimientos van a exigir una respuesta urgente de Obama. Una posible intervención en Siria para acabar con la guerra civil, la bomba núclear de Irán, la contención de China, las complejas relaciones con Rusia, el ascenso del salafismo en el mundo musulmán y el atentado en Libia que investiga el Congreso.

Una política exterior más modesta
La crisis económica ha llevado a la administración demócrata a una política exterior más modesta pero sin renunciar a la defensa de sus intereses. EEUU sigue liderando al mundo pero lo hace desde un segundo plano, si no es algo prioritario, y compartiendo las cargas con otros aliados. El Ejército americano en el exterior tiene como objetivo prevenir conflictos, mantener alianzas y asegurar los intereses americanos en las regiones críticas de manera eficiente y efectiva. Obama apuesta por el soft power, las nuevas tecnologías y las fuerzas especiales.
 
EEUU no puede solventar todos los problemas del mundo, pero los problemas globales no pueden arreglarse sin el concurso de los estadounidenses. El presidente demócrata no es partidario del excepcionalismo americano. Apuesta por un país menos protagonista, lo cual no quiere decir que EEUU esté en decadencia sino que emergen nuevos países con los que hay contar a la hora de mantener la seguridad mundial. Todo ello con un país en plena recuperación económica y cercano a la independencia energética, que se ha convertido en una superpotencia selectiva. Si la mirada de Obama está en la región de Asia-Pacífico, eso supone dejar desguarnecidos el flanco europeo y el de Oriente Medio. El enorme déficit del país obliga a seleccionar objetivos así como a compartir responsabilidades en las zonas menos prioritarias.

Contención flexible con China
China es el gran rival del siglo XXI, con el que se llevará a cabo una política de contención flexible. EEUU planea desplegar parte de su flota a esa región para cooperar militarmente con Singapur, Filipinas, Tailandia y Vietnam, así como mantener su presencia militar en Japón y Corea del Sur e incrementarla en Australia.

El programa nuclear iraní es otro de los quebraderos de cabeza de Obama. Su política todavía no ha tenido resultados palpables pero las sanciones económicas comienzan a hacer mella en el régimen de los ayatolás con quien podrían estar en conversaciones. La seguridad de Israel sigue siendo una prioridad para Obama pese a la mala relación con Netanyahu, partidario de la intervención militar en Irán. El presidente norteamericano sólo daría luz verde una operación militar, si se dieran condiciones de peligro inmediato real. 

Intervenir en Siria
El aliado de Teherán en la zona, Siria, sigue desangrándose con más de 30.000 muertos. EEUU deberá pensar en una intervención militar con una coalición de países árabes junto a la OTAN. Previamente habría que aprobar una resolución en la Asamblea General de la ONU, en favor de la responsabilidad de proteger, donde Rusia no tiene capacidad de veto. El voto de la membresía de Palestina en la Asamblea General de la ONU, que previsiblemente se dilucidará en un mes, también va a generar disputas y sanciones de Israel y EEUU a la Autoridad Palestina, lo que podría inflamar la franja de Gaza y Cisjordania.

El asesinato del embajador norteamericano en Libia es otro de los retos que tiene Obama a corto plazo. La secretaria de Estado, Hillary Clinton, asumió toda la responsabilidad durante la campaña electoral, aunque se sospecha de malentendidos a la hora de actuar con el ex director de la CIA, David Petraeus. La relación con Rusia parece que será complicada sobre todo por el escudo antimisiles y por el tono autoritario de Putin. Europa sigue en el olvido, excepto por la crisis del euro y el miedo a la caída de España e Italia. Iberoamérica también ha pasado a un segundo plano pese a la inmigración hispana, el problema del narcotráfico o la retórica antiamericana del eje bolivariano. La importancia de la agenda interna de Obama no le permitirá obviar estos retos externos que van a requerir de su atención y de soluciones urgentes en muchos casos.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

El Ejército brasileño prueba el camión militar coreano KM500 de KIA Motors

CamionKM500_Brasil

Entre los días 31 y 31 de octubre, el 12º Grupo de Artillería de Combate de Brasil, el Grupo Barão de Jundiahy, participó en la evaluación preliminar del VTNE cinco toneladas 6x6 KM500, de la compañía coreana KIA Motors. El vehículo remolcó el obús M114 AR, de 155 mm, durante el Ejercicio Agulhas Negras / Operación Paraibuna, en la región de Hidrelétrica de Paraibuna/SP, con la compañía de miembros de la Dirección de Material del Ejército. La prueba de este camión, bastante conocido en el mercado militar, sucede al tiempo que el Ejército de Brasil abrió una licitación para la adquisición de 345 unidades de un camión de 10 toneladas 6x6 capaz de remolcar piezas de artillería, conforme a documentación consultada por Infodefensa Brasil. El KIA KM500 es derivado del camión militar estadounidense M809, de AM General. 

Estas pruebas pueden interpretarse como el deseo del Ejército de sustituir los veteranos VTNE de cinco toneladas 6x6 Engesa-MBB 1519 (Mamute) y los Terex Uai M1-50, utilizado en Grupos de Artillero de Campaña y Antiaérea para remolcar piezas de artillería de mayor porte. En este caso, el camión de KIA presenta muchas ventajas en relación a los camiones de 5 toneladas 4x4 de Mercedes Benz de Brasil y Volkswagen, típicamente vehículos civiles que recibirán una adaptación militar para el empleo dual. KIA Motors de Brasil está expandiendo sus negocios en el país, prueba de ello es la construcción de un gran centro de distribucióin de piezas en Sorocaba, Sao Paulo, y según se comenta en fuentes del sector, la empresa planea construir un gran parque fabril, aunque aún no se conoce con exactitud si ha sido a petición del Ejército de Brasil o no. Sin embargo, el hecho es que la compañía tiene la mira puesta en el mercado brasileño y latinoamericano.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

España dará asistencia técnica a SIMA Perú en la construcción de un buque escuela a vela.


En el marco de la visita oficial del ministro de Defensa de Perú a España, Pedro Cateriano junto a su homólogo español Pedro Morenés acordaron facilitar la cooperación técnica española en la construcción del futuro buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú, navío que será manufacturado en los astilleros de la estatal Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú). Los ministros acordaron también fortalecer los lazos entre los institutos armados de ambos países, en áreas tales como entrenamiento, formación y capacitación. Asimismo, decidieron devolver a las Agregadurías de Defensa de los dos países el carácter de principal instrumento para el incremento de la cooperación en Defensa. Por su parte, el ministro Morenés expuso sobre el interés de su gobierno por encontrar un mecanismo que permita la participación de España en la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR). 

La decisión del Ministerio de Defensa de Perú al buscar el soporte técnico español se sustenta en la amplia experiencia de los astilleros del país hispano en la construcción de buques a vela. Cabe recordar que la Armada de España tiene entre sus filas el bergantín goleta de cuatro mástilesa, Juan Sebstián Elcano. Un diseño de la casa Echevarrieta y Larrinaga. Lanzado al mar el 5 de marzo de 1927, su más reciente período de mantenimiento fue realizado en el 2011. A la fecha, acumula más de 80 cruceros de instrucción anuales. El buques escuela de la Armada de Chile, Esmeralda, con una eslora de 113,1 metros y 3.770 toneladas de desplazamiento, es un gemelo del velero español, botado al mar en las instalaciones de la Sociedad de Astilleros de Cádiz. Los buques escuela a vela de las Armadas de Colombia, Ecuador, México y Venezuela también han sido construidos en astilleros españoles.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

La Armada de Inglaterra anuncia el nombre de sus 4 futuros nuevos tanqueros.


Los cuatro nuevos tanqueros de la Real Flota Auxiliar (RFA), que serán adquiridos a través del programa MARS (Military Afloat Reach and Sustainability – Alcance Flotante y Sostenibilidad Militar), serán denominado clase Tide (Marea). Los buques de 37.000 toneladas métricas entrarán al servicio a partir de 2016 para reemplazar los tanqueros monocasco de la RFA y tendrán a su cargo las capacidades de reabastecimiento de combustible en el mar para las unidades de combate de la Armada de Inglaterra. Los buques de 200 metros de eslora, serán capaces de operar con helicópteros, gracias a una cubierta de vuelo ubicada a popa.

El comandante de la RFA, comodoro Bill Walworth, al respecto afirmó estar complacido con la designación y agregó: “La clase Tide original fueron los primeros tanqueros de flota, construidos específicamente para tal labor, dando soporte a los portaaviones de la flota, y fueron buques muy exitosos y populares … Los nuevos Tide prometen ser aún mejores. Un gran número de personas han trabajado duro para llevarnos a este punto, con los buques bajo contrato y el primero será entregado en 2016 … Tidespring, Tiderace, Tidesurge y Tideforce (son los nombres de cada unos de los cuatro tanqueros), serán excelentes buques que reflejarán el exitoso pasado y seguro futuro del servicio RFA.”

Los buques serán construidos por el astillero coreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering de acuerdo a un diseño de la empresa británica BMT Defence Services. Otras compañías británicas se beneficiarán del gasto de £150 millones en equipos, sistemas, servicios de diseño y soporte, adaptación y paquete de pruebas que será realizado en el Reino Unido luego de la construcción de los buques en Corea del Sur. La clase Tide original de buques tanqueros de flota sirvieron en la RFA entre los años 1954 y 1991, operando alrededor del mundo en diversos despliegues y ejercicios militares. Fueron desarrollados, de acuerdo a la Real Armada, utilizando las lecciones aprendidas durante la Campaña del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial. Estos versátiles navíos fueron diseñados desde un inicio como tanqueros de reabastecimiento para la RFA. Cargando combustible, aceite y agua fresca, reabastecieron gran variedad de buques, no solamente británicos, permitiendo que las Fuerzas de Tarea permanezcan en alta mar por extensos períodos de tiempo.


Fuente: http://maquina-de-combate.com

DARPA otorga contrato a SAIC para el desarrollo de vehículo no-tripulado rastreador de submarinos diesel.

 
Science Applications International Corporation (SAIC) anunció este 12 de noviembre que ha recibido un contrato de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada para la Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA) de EEUU para las fases dos a la cuatro del programa Navío No-Tripulado de Rastreo Continuo para Guerra Anti-Submarina (ACTUV) que comprende el diseño, construcción y prueba de un nuevo prototipo del navío de superficie no-tripulado. El contrato simple tiene un término de 3 años para las fases dos y tres, valuado en 58 millones de dólares y una opción de 1 millón para la fase 4, de 18 meses. El programa ACTUV de DARPA pretende desarrollar un navío de superficie autónomo con la habilidad de rastrear un silencioso submarino diesel-eléctrico de forma discreta por meses, sobre miles de kilómetros, con mínima intervención humana. SAIC entregó el diseño de concepto en la fase 1 del programa, creando una innovadora solución en base a un trimarán que corta las aguas. Bajo este contrato, SAIC proveerá el diseño final y plan de producción para el prototipo ACTUV en la fase dos. La construcción del prototipo está programada para concluir en la fase 3, y las pruebas gubernamentales tendrán lugar en la fase 4. 

En base al diseño de la fase uno, SAIC trabajará con DARPA para diseñar, construir y demostrar un navío experimental capaz de ser desplegado independientemente bajo escasa supervisión, para lograr una capacidad operacional en guerra anti-submarina que cambie las reglas de juego. Asociados en el proyecto son Oregon Iron Works y Christensen Shipyards; el Jet Propulsion Lab de la NASA; y Carnegie Mellon University. “Con la profundidad técnica de SAIC en hidrodinámica marina, diseño de buques, sensores, y autonomía avanzada, estamoos confiados de que elequuipo de SAIC alcanzará o excederá los requerimientos de DARPA para ACTUV, un revolucionario navío autónomo,” afirmó Pete Mikhalevsky, vice-presidente de operaciones de SAIC … Estamos muy complacidos de que DARPA haya seleccionado a SAIC para realizar su visión para éste revolucionario navío no-tripulado, que tiene el potencial de ser un cambio de estandares en Guerra Anti-submarina y operaciones marítimas,” afirmó John Fratamico, gerente general de la unidad de negocios de SAIC.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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