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jueves, 8 de noviembre de 2012

Japón sigue considerando comprar aviones Osprey por sus fuerzas armadas.

 
Las Fuerzas de Autodefensa de Japón podría considerar la compra de la tiltrotor transporte V-22 Osprey fabricado en los EE.UU., pero no en el futuro inmediato, dijo el ministro de Defensa Satoshi Morimoto el martes. "El Ministerio de Defensa no ha cerrado completamente la puerta a esa posibilidad", dijo Morimoto en rueda de prensa, en respuesta a las opiniones dentro del gobierno de que las Fuerzas de Autodefensa deben adquirir tiltrotores Ospreys. El Cuerpo de Marines de EE.UU. tiene 12 aviones en función del tipo de Futenma en Okinawa . El despliegue ha elevado una protesta pública sobre cuestiones de seguridad.
 


El V-22 Osprey aeronaves en la Base Aérea Futenma, Okinawa

Morimoto dijo que el ministerio está investigando si la inclusión de Ospreys en el inventario de las fuerzas militares aumentaría la seguridad nacional. Morimoto dijo que no ha recibido los planos detallados en los vuelos de entrenamiento del Osprey que los EE.UU. está programado para entregar el viernes, cuando los gobernadores del país se reunirán. Las fuentes dijeron que otros funcionarios del gobierno también están abogando por que las fuerzas de autodefensa adquirir Ospreys.
 
En medio de protestas públicas por el despliegue en Okinawa, los que defienden los planos están aparentemente buscando mayores esfuerzos del gobierno para obtener la aceptación del público. Un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores dijo el lunes que las "Autodefensas debe poseer Ospreys", señalando al mismo tiempo la inconsistencia de la política del gobierno de no permitir que los vuelos de los aviones en Tokio a pesar de su declaración de que son seguros volar sobre el resto del país.

 
El águila pescadora se podría utilizar con fines humanitarios, como el alivio en situaciones de desastre, dijo el funcionario. Cuando los miembros de los Ministerios de Relaciones Exteriores y de Defensa intercambiaron puntos de vista a principios de este mes, el Ministerio de Relaciones Exteriores sugirió que las Fuerzas de Autodefensa equipados con la V-22 "sería una opción" para demostrar su seguridad y fiabilidad, pero Funcionarios de Defensa no estaban convencidos, dijeron las fuentes. "Hay una necesidad urgente de adquirir la aeronave", dijo un funcionario del Ministerio de Defensa, donde se cita el costo y proceso que lleva tiempo de formación de pilotos. Cada Osprey cuesta unos 10 mil millones de yenes (alrededor de EE.UU. $ 125 millones).
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

El Pentágono confirma que Irán disparó contra un drone de EE.UU. en el Golfo Pérsico.


El Pentágono confirmó que Irán disparó contra un drone de EE.UU. que patrullaba la costa de la república islámica, informó su portavoz George Little. Consultado sobre cómo puede responder EE.UU., Little dijo: "Tenemos una amplia gama de opciones desde las diplomáticas hasta las militares". Según el portavoz, el avión no tripulado Predator MQ1, que no fue impactado, no estaba en el espacio aéreo iraní. Dos aviones caza iraníes interceptaron un drone estadounidense el 1 de noviembre en el espacio aéreo internacional sobre el Golfo, abriendo fuego contra la nave no tripulada, precisó George Little. El drone llevaba a cabo una misión de vigilancia “de rutina” a un centenar de kilómetros de las costas iraníes cuando los dos Su-25 lo interceptaron, según Little, quien agregó que Irán fue informado de que estas misiones seguirán adelante. 

El Pentágono informó sobre el incidente después de que el Gobierno impusiera una nueva ronda de sanciones económicas contra funcionarios iraníes y entidades. De acuerdo con el Departamento del Tesoro, la medida "se relaciona con los abusos de los derechos humanos por parte del Gobierno iraní, su apoyo al terrorismo y a los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica". El incidente se produjo después de que un drone de EE.UU. se estrellara en Irán el año pasado. Irán afirma que lo derribó, pero funcionarios estadounidenses dijeron que simplemente no funcionó y se estrelló. Little cree que el 1 de noviembre fue la primera vez que un avión no tripulado fue disparado en aguas internacionales en el Golfo. Indicó que EE.UU. seguirá llevando a cabo misiones de vigilancia en la región. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

EE. UU. podría activar sus campañas militares para “salvar” el dólar.


La crisis económica en EE.UU. podría costarle la vida a millones de personas en todo el mundo, advierte el economista Juan Torres López. Según el experto, para salvar el prestigio internacional de su moneda y recuperar su dominio financiero, Washington podría activar sus campañas militares.

Dos puntos principales de la agenda del presidente estadounidense reelecto Barack Obama serán no permitir que el país vuelva a caer en recesión y encontrar una solución para una deuda que se incrementa de tal modo que convierte al dólar en “papel mojado”, según López. Si esto no sucede y la crisis económica en EE.UU. sigue profundizándose, esto pondrá en peligro “la paz, los derechos humanos, la libertad y la vida de millones de personas en todo el planeta”, opina el analista.
Detalla que es el poderío político y militar de Washington el que mantiene la reputación del dólar como de moneda “segura y útil para el comercio y el progreso mundial”. Para proteger el prestigio de su moneda como divisa internacional en caso de verse dañado su dominio mundial, EE.UU. “necesariamente” reforzará “su presión política y su presencia militar en todo el mundo”, insiste el analista.

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

¿Más drones en el segundo mandato de Obama?

RQ-9 Reaper

Obama parece haber logrado crear una casi rutina de uso de armas cibernéticas manejado por la Casa Blanca, y con su reelección no parece que cambie sus estrategias, opina un experto de wired.com. Al final de su primer mandato Obama parece haber logrado establecer un sistema de uso de alarmas cibernéticas que funciona de modo rutinario, casi automatico. Ahora que ha sido reelecto, no parece que sus estrategias en política exterior vayan a cambiar, opina Spencer Ackerman de web wired.com. 

Drones 
En un principio los aviones no tripulados, según el secretario de Defensa, León Panetta, fueron la única solución para atacar a Al Qaeda porque no merecía la pena enviar tropas humanas a Afganistán. Más tarde los drones fueron utilizados para atacar Yemen Somalia. Ahora tras la reelección de Obama, se puede suponer que el mismo futuro le espera a Mali cuya parte norte está en manos de militantes vinculados a Al Qaeda. La asignación del general David Rodriguez, que fue comandante en Afganistán, como comandante jefe de las fuerzas de los EE.UU. en África indica que Obama quiere tener allí a alguien con experiencia en guerras largas en un continente donde no se pueden usar tropas numerosas. Rodriguez tendrá que monitorear, verificar y poco a poco destruir la expansión de Al Qaeda en el norte y este de África usando drones y fuerzas comando desde las bases en lugares como Yibuti. Lo importante es que el proceso se ha convertido en casi una rutina. 

Armas cibernéticas 
Lo mismo está pasando con las armas cibernéticas. Hace unos años el Pentágono decía que tenía una ‘actitud defensiva’ en el ciberespacio. Ahora la Fuerza Aérea de los EE.UU. habla abiertamente sobre gastar millones de dólares en nuevos instrumentos para hacer imposible el uso del ciberespacio para sus adversarios. La Agencia de Proyectos de Defensa de EE.UU. (DARPA) ha desarrollado un ‘Plan X’ para "destruir, negar, degradar, interrumpir, engañar, corromper o usurpar a los adversarios que tienen la capacidad de usar el dominio del ciberespacio en su propio beneficio". Nuevas piezas de grado militar malware –un tipo de software que tiene como objetivo infiltrarse o dañar un ordenador sin el consentimiento de su propietario- se están descubriendo constantemente en redes de Oriente Medio. El virus que atacó las instalaciones nucleares de Irán fue solo el principio. 

Planes para el futuro 
Primero, Obama tiene que ayudar al Congreso a evitar la adopción de los recortes de financiamiento en un 9,4% a todos los programas del Departamento de Defensa, postura -la de no recortar- que comparte Leon Panetta. El otro punto importante es Irán. Benjamín Netanyahu insiste en que hay que atacar Irán antes del verano próximo. Si Obama logra prevenir una guerra, Irán seguirá consumiendo mucha atención del Pentágono y de la Casa Blanca. La alternativa a lo militar, una guerra cibernética mediante virus informáticos, tampoco parece una buena idea. Según la política oficial, los EE.UU. tienen que retirar las tropas de Afganistán antes del año 2014. 

Las intenciones en realidad no son tan simples. Obama podría mantener una parte de las tropas en el país, las condiciones y las razones para ello las discutirá pronto con Afganistán Puede que lo que quiera es obtener permiso para usar las bases en el país para posibles ataques futuros a Pakistán. Algunos de los oficiales han empezado a preguntarse hasta cuándo se van a utilizar los drones pero pocos han hablado sobre el precedente que está creando Obama enviando robots a violar la soberanía de otros países. Micah Zenko, científico del Consejo de Asuntos Exteriores, cree que el uso de los drones se va a pagar pronto: “La Administración tiene que entender que mantener la dirección a la que se va con la utilización de drones es poco viable. Los países donde suceden los ataques están en contra, al igual que otros países del mundo, y esto puede derivar en perder su apoyo y que denieguen dejar su territorio como bases para los drones”. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Fuerza Aérea de EE.UU. planea probar nuevo avión espacial secreto X-37B para finales de noviembre.

 
El tercer lanzamiento de la nave espacial X-37B de la Fuerza Aérea de los EE.UU., un plano de espacio utilizado para misiones secretas en la órbita de la Tierra, ha vuelto a aplazarse. Según las autoridades, el despegue de un cohete Atlas 5 elegido para llevar la tripulado X-37B Vehículo de Prueba Orbital (OTV-3), que se parece a una nave espacial pequeña, fue arrojado por el momento 27 de noviembre, en espera de confirmación si el rango del cohete puede apoyar el lanzamiento. De acuerdo con un comunicado emitido por Jessica Rye, portavoz de la United Launch Alliance (ULA), que construye el Atlas 5, los líderes de la ULA y la Fuerza Aérea acordó posponer el lanzamiento del X-37B durante dos semanas.
 
El lanzamiento del cohete Atlas 5 que lleva el X-37B OTV-2 al espacio en junio de 2012. 

El retraso se debe a una investigación en curso de una falla de motor durante un vuelo el 05 de octubre en un cohete Delta 4 , 5 Atlas familia. El lanzador tuvo una presión menor de lo esperado en el motor de la etapa superior de la cámara cuando se puso en marcha para poner un sistema satelital de posicionamiento global (GPS) IIF-3 en órbita. Posponer el lanzamiento del Atlas 5 permitirá anomalía vuelo adicional los datos pueden ser investigados en el delta del motor de 4 y una "evaluación comparativa", con el lanzamiento vepiculo el X-37B OTV, dijeron las autoridades.
 
A pesar del Atlas 5, que se está preparando para aumentar la tripulación OTV-3 en la órbita de la Tierra, usando un diferente modelo de motor Pratt & Whitney Rocketdyne RL-10 de la Delta 4, el comandante del Comando Espacial de la Fuerza, El general William Shelton, le pidió a un comité de investigación de accidentes discrecional (AIB) para investigar por qué la etapa superior del motor RL-10B -2 Delta 4 no funcionó como se esperaba. Como su proceso estándar, la Fuerza Aérea de los EE.UU. analiza todos los datos de vuelo para determinar si está listo para proceder con el siguiente despegue.


La misión del X-37B en el espacio permanece en secreto por la Fuerza Aérea de los EE.UU.

"Esta anomalía en los datos de investigación de vuelo se lleva a cabo con los procesos de investigación que se han perfeccionado durante décadas de experiencia puesta en marcha e incluyen una amplia reconstrucción de los datos de vuelo con modelos analíticos, así como inspecciones detalladas de varios motores", Centeno dijo en un comunicado el viernes.
 
Plataforma espacio de prueba sin tripulación
La misión del X-37B fue originalmente programado para despegar de Space Launch Complex 41 en la Estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral EE.UU., Florida, el 25 de octubre, y luego se cambió al 13 de noviembre, 27 de noviembre y ahora. Cuando el avión espacial no tripulada de la Fuerza Aérea de los EE.UU. - que lleva un cargamento secreto - ir al espacio, será la tercera versión del programa X-37B, y marcará el primer vuelo de la reutilización de un avión espacial construido por Boeing Space Systems para Gobierno. Este mismo vehículo realizó su vuelo inaugural en el programa X-37B en 2010. Este viaje inaugural de la OTV-1 duró 225 días, el tiempo volaba en piloto automático sobre el Océano Pacífico y de nuevo en una pista especialmente preparada Vandenberg Air Force Base en California. Del mismo modo, la misión OTV-2 , utilizando un modelo de avión diferente en el espacio, hizo un aterrizaje en Vandenberg el 16 de junio de este año , y permaneció en órbita durante 469 días, más del doble de los 225 días de su gemelo Cuando esté en órbita.

La nave espacial X-37B tiene 8,8 metros de largo y 4,5 metros, con un compartimiento de carga del tamaño de un camión de carga. Los vuelos del X-37B se realizan bajo el control de la Oficina de la Fuerza Aérea Capacidad rápida. Según un folleto de la Fuerza Aérea de los EE.UU., la Oficina de Capacidad Rápida está trabajando en el Vehículo de Prueba Orbital X-37B "plataforma para demostrar una prueba fiable, reutilizable no tripulado para su uso en el espacio para la Fuerza Aérea de Estados Unidos."
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Marina de los EE.UU. emitirá RFP de nuevos aviones de combate no tripulados antes de que finalice el año Publicado el 11/08/2012 por Fernando Valduga en Militar , UAV - UAV La demostración de los aviones de combate no tripulado X-47B fabricado por Northrop Grumman. (Foto: Northrop Grumman) La Marina de EE.UU. ( Marina de los EE.UU. ) espera emitir un proyecto de solicitud de propuestas (RFP) para su programa de aviones no tripulados de vigilancia embarcados nuevo y ataque (UCLASS) antes de finales de 2012. "El diseño de la RFP tiene previsto su lanzamiento antes de que finalice el año", dijo la Marina de los EE.UU. en un comunicado. El demostrador de tecnología X-45C Phantom Ray Boeing. (Foto: Boeing) Los documentos presupuestarios indican la Marina de los EE.UU. que el servicio espera recibir los nuevos aviones en servicio operacional en 2020 limitado. De acuerdo con oficiales de la Marina, esto significa que un pequeño escuadrón de aviones UCLASS, quizá media docena de aviones, estaría listo para entrenar con un ala aérea embarcado en un portaaviones en esa fecha, pero la unidad no necesariamente se llevaría a cabo con buque. Anteriormente, la Marina dijo que el avión estará diseñado principalmente para el papel de la inteligencia, vigilancia y reconocimiento, sino que tendría una capacidad de ataque significativo. El avión fue diseñado para ser rápidamente actualizado a través del tiempo con los nuevos sensores, armas e incluso de diseño y revestimientos furtivos, de acuerdo con funcionarios estadounidenses Navy. El General Atomics debe presentar una versión mejorada del Avenger Predator-C. Puesto que será un avión furtivo, los funcionarios advierten que los servicios no será necesariamente una solución preparada para derrotar a las amenazas emergentes anti-acesso/área-negada en el Pacífico occidental desde el principio. El servicio también indicó que muchas de las tecnologías anteriormente propiedad del gobierno que se están desarrollando en el marco del sistema de demostración de combate no tripulados ( UCAS-D ) X-47B de Northrop Grumman se proporcionará al programa potencial UCLASS competidores. Lockheed publicado una imagen del concepto del Espíritu Sea avión. Northrop deben poner en marcha un derivado del programa X-47 para UCLASS. El Lockheed Martin es la esperanza de proporcionar un avión llamado Ghost mar. El General Atomics ofrecerá un derivado de su depredador-C Avenger. El Boeing probablemente pondrá en marcha un nuevo proyecto que se basa en las lecciones aprendidas de su X-Ray 45C Phantom.


La demostración de los aviones de combate no tripulado X-47B fabricado por Northrop Grumman

La Marina de EE.UU. ( Marina de los EE.UU. ) espera emitir un proyecto de solicitud de propuestas (RFP) para su programa de aviones no tripulados de vigilancia embarcados nuevo y ataque (UCLASS) antes de finales de 2012. "El diseño de la RFP tiene previsto su lanzamiento antes de que finalice el año", dijo la Marina de los EE.UU. en un comunicado.


El demostrador de tecnología X-45C Phantom Ray Boeing

Los documentos presupuestarios indican la Marina de los EE.UU. que el servicio espera recibir los nuevos aviones en servicio operacional en 2020 limitado. De acuerdo con oficiales de la Marina, esto significa que un pequeño escuadrón de aviones UCLASS, quizá media docena de aviones, estaría listo para entrenar con un ala aérea embarcado en un portaaviones en esa fecha, pero la unidad no necesariamente se llevaría a cabo con buque. Anteriormente, la Marina dijo que el avión estará diseñado principalmente para el papel de la inteligencia, vigilancia y reconocimiento, sino que tendría una capacidad de ataque significativo. El avión fue diseñado para ser rápidamente actualizado a través del tiempo con los nuevos sensores, armas e incluso de diseño y revestimientos furtivos, de acuerdo con funcionarios estadounidenses Navy.

El General Atomics debe presentar una versión mejorada del Avenger Predator-C.
 
 
Puesto que será un avión furtivo, los funcionarios advierten que los servicios no será necesariamente una solución preparada para derrotar a las amenazas emergentes anti-acesso/área-negada en el Pacífico occidental desde el principio. El servicio también indicó que muchas de las tecnologías anteriormente propiedad del gobierno que se están desarrollando en el marco del sistema de demostración de combate no tripulados ( UCAS-D ) X-47B de Northrop Grumman se proporcionará al programa potencial UCLASS competidores.

Northrop deben poner en marcha un derivado del programa X-47 para UCLASS. El Lockheed Martin es la esperanza de proporcionar un avión llamado Ghost mar. El General Atomics ofrecerá un derivado de su depredador-C Avenger. El Boeing probablemente pondrá en marcha un nuevo proyecto que se basa en las lecciones aprendidas de su X-Ray 45C Phantom.

Fuente: http://www.cavok.com.br 

J-31: ¿Ingenio chino o ciberespionaje?


Caza J-31

El nuevo caza chino de quinta generación J-31 ha realizado felizmente su primer vuelo de prueba y pasará a los anales de la historia como primer ejemplar de aparato militar sofisticado que debe su aparición a los avances de China en el ciberespionaje. Las primeras imágenes del segundo caza chino de quinta generación no dejan lugar a dudas en cuanto a las fuentes de inspiración de los proyectistas que trabajan en la Corporación aeronáutica de Shenyang. Es evidente que como prototipo para el desarrollo del J-31 ha servido el caza estadounidense F-35


La aparición de la “copia” china era algo de esperar. Es ampliamente conocido que en 2009, desde el territorio chino los hackers vulneraron las redes informáticas de una empresa que participó en el diseño del F-35, así como las redes del Pentágono y robaron gran volumen de datos sobre este avión. Ello no obstante, se suponía que los datos robados, pese a ser copiosos, eran insuficientes para imitar el F-35, si bien permitían hacerse una idea de sus prestaciones, así como idear los métodos de lucha. De otro lado, podían haberse dado otros casos de robo de datos relativos al F-35 que los servicios de seguridad de EEUU pasaron por alto o prefirieron silenciar. Desde luego que China no será capaz de copiar plenamente el F-35, pues para ello deberían estar en condiciones de fabricar el motor, el radar de a bordo y el sistema de gobierno. 

Caza J-20

La complejidad técnica de estos componentes no está al alcance de la industria china. A juzgar por todo, el J-31 lleva instalados los motores rusos RD-93 que se suministran a China para el caza FC-1, destinado a la exportación. De ser así, el novísimo caza chino está dotado del motor que se instalaba en los cazas soviéticos de cuarta generación, retirados del servicio operacional en 1983. El diseño del prototipo chino (conocido como WS-13 Taishan) del motor RD-93 se vienen realizando desde ya hace años, pero, al parecer, todavía distan leguas de terminar. En la actualidad, China tampoco dispone de otros importantes componentes del avión de quinta generación, en particular, del radar con la cascada impulsora. Así las cosas, el J-31, igual como el caza J-20, que había alzado el vuelo un año y medio antes, más bien hace alarde de los avances tecnológicos, es un modelo experimental que tiene por delante un largo camino de perfeccionamiento. Por lo visto, en una primera etapa, las piezas necesarias serán importadas, reemplazándolas luego por las de fabricación nacional. Mientras el J-20 es, a grandes rasgos, un modelo original, el J-31, en cambio, copia el aspecto exterior, los parámetros básicos y varias soluciones técnicas del caza estadounidense. 

Siendo evidente el déficit de ingeniosidad de los proyectistas, el J-31 pasar a ser el emblema del ciberespionaje que va ganando terreno. Pese a que el propio fenómeno existe ya desde hace unos treinta años, para muchos durante largo tiempo fue un concepto abstracto. Ahora los hechos hablan por sí solos. Al parecer, el éxito está a la vista. Pero el copiar soluciones técnicas extranjeras puede acabar siendo perjudicial para la República Popular de China. El uso de tecnologías foráneas (robadas o compradas) es evidente en una determinada etapa. Pero ello no puede enfocarse como una estrategia a largo plazo. La costumbre de copiar modelos extranjeros deprime el propio potencial innovador, dificulta acumular la experiencia de ejecución de complejos proyectos propios. La URSS, que también practicaba el espionaje industrial a gran escala, registraba el mayo rezago respecto a Occidente justamente en aquellos ámbitos en que el copiar modelos y soluciones extranjeras se convirtió en la norma.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Los 53 carros Leopard almacenados en Zaragoza ya tienen posible comprador: el Ejército de Perú se ha interesado en adquirir el lote.


Perú estudia comprar los 53 carros de combate Leopard que Defensa envió a Zaragoza para almacenarlos durante cinco años, tras constatar que no había fondos para su actualización. Ahora, el departamento de Morenés se los ha ofrecido al país sudamericano. El Ejército vería con buenos ojos su venta. Tal y como apuntaba El Confidencial Digital, una de las líneas de actuación que estudiaba Defensa era la venta de los Leopard ‘hibernados’ a las fuerzas armadas de algún país aliado. 

El proceso de venta, que se antoja “complicado”, y los ingresos que obtendría España con este negocio “muy exiguos”. “Hay que tener en cuenta que España los compró a Alemania en 2006 a precio de saldo -15 millones-“ aseguran estas fuentes a El Confidencial Digital. Según confirman fuentes del Ejército a ECD, tras el ofrecimiento de Defensa, se está preparando la visita de una comisión técnica del Ejército peruano para comprobar el estado en que se encuentran los carros. En caso de que la verificación técnica resulte positiva, y el interés en estos 53 carros continúe en firme, Defensa no pondría reparos a la posibilidad de deshacerse de unos blindados cuyo futuro no está claro dentro de las Fuerzas Armadas españolas. 

Almacenados en Zaragoza 
Los blindados se encuentran en la localidad zaragozana de Casetas, en las instalaciones de la Agrupación de Apoyo Logístico nº41. Previamente se les ha extraído todo el combustible y los líquidos necesarios para el buen funcionamiento del sistema motor, y también se ha extraído parte de su equipamiento de combate. Así permanecerán, al menos, hasta principios de 2018. Los 53 carros pertenecen al modelo 2A4, se encuadran dentro de las 108 unidades del modelo antiguo del vehículo, que fueron adquiridos –en forma de cesión temporal- al Ejército alemán en 1995. En 2006, Defensa los adquirió de forma definitiva por 15 millones de euros. Los que han sido destinados a su almacenaje suponen, por tanto, la mitad de todos los disponibles. Este modelo es más obsoleto tecnológicamente que el modelo 2E, el que actualmente se encuentra en servicio –unas 219 unidades- y el mismo que España trata de vender a Arabia Saudí.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com/

China dispondrá de misiles nucleares en los submarinos en dos años.


En dos años China tendrá en su arsenal nuclear misiles balísticos en los submarinos que podrían patrullar los mares de modo permanente. Dicha conclusión poco alentadora para EE.UU. se recoge en el borrador del informe sobre las relaciones chinas-estadounidenses, que la Comisión de Economía y Seguridad anualmente prepara para el Congreso. La versión definitiva del documento será presentada al legislativo en el plazo de una semana. Según la Comisión, Pekín por ahora dispone de una “simbólica” flota de submarinos capaces de portar armas nucleares. 

Sin embargo, en la actualidad el gigante asiático está “a punto de obtener una fiable tríada nuclear, integrada por misiles balísticos intercontinentales con base en tierra, misiles balísticos lanzados desde submarinos, y bombas nucleares lanzadas desde el aire", dice el informe cuyo contenido dio a conocer este miércoles Reuters. Los expertos estadounidenses mencionan que aunque el país asiático participa en varios tratados internaciones referentes a la no proliferación de armas nucleares, a diferencia de EE.UU. y Rusia no ha suscrito ningún tratado de limitación y reducción de armas estratégicas ofensivas. Según los autores del borrador, el Congreso de EE.UU. debe exigir que el Departamento de Estado explique qué esfuerzos se están aplicando para integrar a China en la reducción y control de armas nucleares. 

El documento señala además que el Congreso debería "tratar con cuidado" cualquier propuesta de reducir unilateralmente las fuerzas nucleares de Estados Unidos sin tomar en consideración los arsenales chinos. Asimismo, se destaca que el crecimiento del poderío nuclear chino podría alterar el balance de fuerzas en la región Asia-Pacífico e influir en la política militar de otros países, entre ellos de Rusia y la India. Mientras tanto el presidente chino, Hu Jintao, ha establecido como prioridad la modernización de la Armada del país. Hace poco la flota china recibió su primer portaaviones, comprado a Ucrania en 1998 e incorporado en septiembre de este año. Pekín ya ha desplegado dos de los cinco submarinos estratégicos nucleares de nueva clase capaces de portar misiles balísticos. El sumergible clase JIN está dotado de dos lanzadores de misiles balísticos con un alcance estimado de unos 7.400 kilómetros. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

La 'primavera árabe' complica la posicion de Israel en Oriente Medio.


Tres proyectiles de mortero procedentes de Siria cayeron este jueves en los Altos del Golán, una meseta disputada entre Israel y Siria. Mientras tanto, el espíritu revolucionario ha penetrado en muchos territorios, incluso en aquellos que Israel acostumbraba a considerar de su propiedad. Entre esos territorios están los mismos Altos del Golán, anexionados por el Estado hebreo hace 45 años durante la Guerra de los Seis Días con Damasco. Miles de personas que viven aquí se consideran todavía sirios. “Israel es un país estable pero desde nuestra perspectiva histórica somos parte de la nación siria, y eso está en nuestra cultura. Queremos estar bajo la autoridad de Siria. 

Incluso bajo este régimen opresivo, queremos ser parte de Siria”, dice Suleiman Omasha, miembro del Consejo de oposición siria. A pesar de los años transcurridos la cuestión sigue generando tensión entre los dos países. Damasco declaraba que la paz es imposible sin la resolución del problema de los Altos del Golán. Algunos datos apuntan a que las naciones llevan en secreto negociaciones sobre el asunto. Sin embargo, con el inicio de las revueltas populares la situación cambió y muchos tienen la tentación de hacer uso de los métodos militares que tanto efecto han causado últimamente en el mundo árabe. “El Golán volverá a Siria. Lo que se fue con guerra, con guerra tendrá que regresar”, dice el activista político Gandi Kahloni, de Majdal Shams, en los Altos del Golán. 

"Oriente Medio mucho más difícil para Israel" 
Los Altos del Golán no son el único dolor de cabeza para Israel a causa de la 'primavera árabe'. Los nuevos gobiernos no se muestran dispuestos a mantener la política tolerante de los viejos líderes hacia Tel Aviv. “Israel debería acostumbrarse a un Oriente Medio diferente para todos los intentos y propósitos. Creo que lo más importante desde la caída de Mubarak y los Hermanos Musulmanes es, sin duda alguna, un Oriente Medio mucho más difícil para Israel”, dice Uzi Rabi, profesor del centro Moshe Dayan para los estudios de Oriente Medio de la Universidad de Tel Aviv. Y es que una ola revolucionaria es un proceso difícil de parar. Y sobre todo para un país que se encuentra directamente en medio de esta tormenta. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Rusia: El escudo antimisiles de la OTAN sobrepasa su zona de responsabilidad.


"Según la OTAN, los EE.UU. y Europa apuestan por los sistemas de defensa. Sin embargo, los planes para desplegar un escudo antimisiles sugieren que este no es un sistema defensivo para garantizar la seguridad del territorio nacional, es un sistema, cuyo efecto va más allá del área de responsabilidad declarada". Esta afirmación la hizo el viceprimer ministro de Rusia, Dimitri Rogozin, durante la conferencia 'Las armas nucleares y la seguridad internacional en siglo XXI', y está en concordancia con las palabras del embajador de EE.UU. en Moscú, quien afirmó que su país no puede garantizar que el sistema antimisiles no esté dirigido contra Rusia. 

Según Rogozin, "Rusia no se opone cuando otros países garantizan la seguridad nacional de su territorio". Pero cuando el área de sus actividades va más allá de sus fronteras, esta situación “no tiene ninguna justificación". A modo de ejemplo, Rogozin se refirió a la situación en Oriente Lejano. "Vemos que en el Lejano Oriente nuestros socios de la OTAN despliegan un sistema antimisiles flotante. Está claro que la zona de responsabilidad de este sistema se extiende sobre el Lejano Oriente, abarcando el territorio de China, provocando asimismo que la República Popular China busque la protección adecuada". 

Acuerdos de no proliferación de la OTAN 
El viceministro también hizo referencia a los acuerdos de no proliferación de armas de destrucción masiva y expresó su preocupación por el desarrollo de armas de precisión y nuevas tácticas de las fuerzas de la OTAN fuera de su área de responsabilidad. Según Rogozin, el uso a gran escala de armas guiadas de precisión es equivalente al efecto de las armas nucleares. Y el uso de fuerzas de la OTAN fuera de Europa, según el político, es una amenaza que implicaría el desarrollo de armas equivalentes a las de destrucción masiva por parte de terceros países. "Ahora es importante no crear nuevos centros de tensión", concluyó el viceprimer ministro. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

El Reino Unido podría armar a los rebeldes sirios.


El Reino Unido podría armar a los rebeldes sirios en un nuevo impulso para derrocar al presidente Bashar al Assad y poner fin al derramamiento de sangre. Así lo revela la agencia The Press Association, citando a una fuente de Downing Street, según la cual, el primer ministro británico David Cameron quiere volver a analizar las medidas rechazadas previamente. "Llevamos 20 meses en esto y nos da una sensación de frustración, de que no hemos sido capaces de poner fin a la violencia. El primer ministro quiere volver y mirar las cosas que estaban sobre la mesa y hace un año que rechazamos. Quiere volver a ponerlas sobre la mesa", cita la publicación. 

Según el informante anónimo, Cameron se había comprometido a redoblar sus esfuerzos después de visitar un campo de refugiados en Jordania y conocer allí "horribles" historias. Durante su visita de este miércoles a países de Medio Oriente, Cameron declaró que en la actualidad Londres no tiene previsto suministrar armas a los rebeldes, porque eso está prohibido por el embargo de transporte de armas a Siria. Pero la vigencia del embargo termina el 1 de diciembre. Según los datos de la agencia, el Gobierno británico analiza la posibilidad de cambiar las condiciones del embargo. Previamente un portavoz de Cameron declaró que el Gobierno británico tomó la decisión de iniciar negociaciones con los rebeldes armados sirios para unificar a la oposición y ayudar a poner fin al conflicto en el país árabe. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Japón fabricará piezas para los F-35.


Japón será una producción de componentes para la caza de quinta generación F-35 Lightning II. Se informa por Agence France-Presse , en relación con el diario "Yomiuri Shimbun" (Yomiuri Shimbun). Según el "Yomiuri Shimbun", las compañías japonesas en 2017 para dar el 40 por ciento de la producción de componentes para el F-35. Esta información fue confirmada indirectamente publicación de Jane , que se refiere a la representante del Ministerio japonés de Defensa. Sin embargo, de acuerdo con la publicación, el 31 de octubre, el acuerdo final sobre la producción de componentes para el F-35 en Japón no se ha logrado.
 
De las palabras de la fuente de Jane, en la construcción de los japoneses F-35A está abierta a tres empresas. En particular, Mitsubishi Heavy Industries fabricará el fuselaje, Mitsubishi Electric - a bordo de la electrónica, y la Corporación IHI - centrales eléctricas. En total, el Japón hará cerca de 300 tipos de accesorios. Como se informó anteriormente, el Japón tiene la intención de comprar 42 caza F-35A. Cuatro de ellos han comprado Tokio en julio de 2012. Cada avión tendrá un costo de $ 238 millones. Además, en los próximos cinco años, Japón comenzará a desarrollar su propio futuro combatiente que los expertos estadounidenses han atribuido a la sexta generación. Como señaló Jane, el desarrollo de ATD-X (Demostrador de Tecnología Avanzada - X) ayudará a la experiencia japonesa en la producción de piezas para los F-35.

Fuente: http://lenta.ru/mil/ 

Indonesia recibió 37 autopropulsadas montajes de armas francés.


Nexter empresa francés se ha comprometido a suministrar 37 Indonesia cañones autopropulsados ​​(RPE) CAESAR (Camion Equipe d'un système d'Artillerie) calibre 155 mm. Se informa por Jane refiriéndose al representante de la empresa. Según la publicación, el contrato prevé la entrega de 36 regimientos de artillería ACS dos del Ejército de Indonesia. Otro sistema se utilizará para entrenar soldados. El valor exacto del contrato no se ha especificado. Se estima que es de Jane, ACS puede costar Indonesia cerca de 240 millones de dólares. Los sistemas de administración podría comenzar en 2013-2014 años. El contrato también contempla la organización de las empresas de Indonesia para la reparación y mantenimiento de César.
 
CAESAR cañón autopropulsado está disparando razón de seis disparos por minuto y es capaz de alcanzar blancos a una distancia de 50 kilómetros, dependiendo de la munición empleada. ACS armadura protege el equipo de las balas de 7,62 mm, y de las minas y artefactos explosivos improvisados. Además de los contratos de suministro celebrados anteriormente en Indonesia ACS CAESAR Arabia Saudita (132 unidades), Tailandia (seis unidades) y Francia (más de 140 unidades). Su montura arma de fuego, según Jane, Francia ya ha aplicado en Afganistán y Líbano. Ahora, armado con Indonesia son también 275 tanque ligero AMX-13 y cerca de 200 vehículos de combate de infantería AMX-VCI Nexter producción.

Fuente: http://lenta.ru 

UAVs chinos descubierto.

WJ-600 UAV Greg waldron / Flightglobal
A gran escala maqueta de la WJ-600 teledirigido en exhibición en la feria 2010

Modelos de vehículos no tripulados aéreos son una gran atracción en Zhuhai , pero ¿cuántos verán la luz del día? La bienal de China Airshow en Zhuhai ofrece a los expertos extranjeros y el público chino una mirada poco común sobre el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados para el ejército chino y los roles posibles que Pekín espera llenar esos sistemas. En 2010, los modelos de entre 40 y 50 vehículos aéreos no tripulados fueron exhibidos en la feria. Conceptos iban desde pequeños UAVs tácticos a gran tamaño y alta altitud larga resistencia UAV equipado con misiles anti-buque. 

Además de las pantallas del modelo en Zhuhai, la información sobre los esfuerzos de China UAV es muy delgada y proviene principalmente de los informes sin fuentes de blogs chinos defensa. Una de las revelaciones raras de Beijing sobre el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados se produjo en julio de 2011, cuando un sitio web patrocinado por el Ejército de Liberación Popular emitió un comunicado acerca de un UAV denominado Silver Eagle participar en un mar de China del Sur ejercicio naval. Durante un vuelo de 3 horas, un operador controla la tierra del águila de plata con un ratón y un teclado, según el sitio web. Cuando el UAV llegado a la zona de combate, mantuvo una velocidad de crucero de 72kt (133 kmh) y una altitud de 9.840 pies (3.000 m). Durante su misión, el águila de plata interrumpido las comunicaciones, mientras que también actúa como un nodo, una red de comunicaciones militares chinos transmitiendo "un gran número de paquetes de información" entre las fuerzas chinas. Cuando un "enemigo" avión se acercaba, la estación de control terrestre iniciaron una "contra-vigilancia plan de despliegue", dijo. 

El zumbido Pterodactyl chino resumbles la General Atomics Reaper, pero ¿hasta dónde ha progresado a lo largo del desarrollo?

Al reducir su altura y el inicio de silencio de radio, el águila de plata eludido su detección. Otro hecho significativo, que China nunca reconoció oficialmente, fue la operación de lo que parecía ser un CAMCOPTER Schiebel S-100 de la cubierta de una fragata china en el Mar Oriental de China. Los informes de noticias de Austria han citado Schiebel diciendo que lo vendió Camcopters a China para uso civil. Una fuente de la industria familiarizada con el sector chino de UAV dice que es "vox populi" en la industria de que el país obtuvo 18 de los UAV austriaco-construido en 2010. Imágenes del vuelo CAMCOPTER fueron puestos en libertad a los periodistas por la Organización Marítima japonesa fuerza de autodefensa. Aparte de estos dos acontecimientos, China vigilantes de vehículos aéreos no tripulados han tenido poco que observar desde 2010. "Que China está llevando a cabo una serie de programas UAV, que abarca funciones de táctico estratégico, parece claro", dice Douglas Barrie, un analista de la guerra aérea con el Instituto con sede en Londres Internacional de Estudios Estratégicos.  

"Lo que es menos claro es la relación entre el paraíso de los modeladores de que es real y Zhuhai PLA programas financiados". Él cree que los programas son claves a observar cualquier gran autonomía de inteligencia, vigilancia y reconocimiento UAV, así como los vehículos no tripulados de combate aéreo. Barrie llama la atención específica a la Harbin BZK-005, a gran altitud larga resistencia UAV. Un modelo de este tipo apareció en el show de 2006. En agosto de 2011, las imágenes del norte de China mostraron los restos ardientes UAV, según se informa desde el accidente de un BZK-005. Siemon Wezeman, investigador senior en el Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), dice que Pekín está "muy interesado" desarrollar sus capacidades de UAV. "UAVs simple son simples, pero los de largo alcance con los paquetes del sensor no es algo que acaba de reunir", dice. "China parece dispuesta a mostrar cosas en una fase muy temprana, pero no estoy seguro de que esto se traduce en la capacidad operativa".
 
Señala que la gran cantidad de diseños de vehículos aéreos no tripulados en la exhibición en Zhuhai podría indicar un nivel importante de competencia entre las diferentes empresas del gobierno chino. Wezeman añade que Pekín se enfrentará a una serie de retos familiares, a saber, el control de vehículos aéreos no tripulados en entornos hostiles. Este problema también se refiere a bombas guiadas y misiles. El otro desafío que cita es que bugbear familiarizado aeroespacial chino de la tecnología de motores: alto-altitud, larga resistencia UAVs requieren turboventiladores muy capaces que pueden funcionar durante un máximo de 24 horas. Barrie IISS, añade que Pekín también se enfrentan a problemas relacionados con la integración de UAVs en las operaciones, y para asegurar las plataformas de proporcionar información útil y aplicable en el momento oportuno - retos que son de ninguna manera es exclusivo de China.

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Una enorme flota de submarinos no nucleares.

 
Rusia planea comenzar con las pruebas en mar del submarino B-90 Sarov antes de fin de año. Este dispositivo funciona con un suministro eléctrico experimental que utiliza hidrógeno como combustible. Una fuente del Ministerio de Defensa ha informado a Izvestia de que este tipo de motores se utilizará en el submarino de clase Lada Project 677 y en su versión para exportación, el Amur-1500.
“La labor de desarrollo de esta instalación de propulsión sin necesidad de aire comenzó el año pasado. El submarino alemán U-212 y su versión para exportación, el U-214, tienen esta clase de motor. El motor eléctrico del submarino recibe la electricidad a partir de células de hidrógeno en lugar de una batería”, dijo un representante de la armada rusa que participa en la investigación. Todos los submarinos no nucleares existentes, incluyendo el Project 636 Varshavianka, utilizan baterías que se cargan mediante un motor diésel. En cuanto se completa la carga, el submarino debe salir a la superficie y encender el motor, lo cual lo hace vulnerable. El submarino Sarov, que utilizará el hidrógeno como combustible, tendrá una duración casi ilimitada comparable a la de los submarinos nucleares. 

“Ajustaremos nuestro trabajo e introduciremos las modificaciones necesarias en función de los resultados de las pruebas. Pero aún es pronto para hablar de eso”, comentaba el representante de la armada. “Los submarinos no nucleares son muy silenciosos cuando funcionan con motores eléctricos, mientras que los submarinos nucleares se ven comprometidos por las bombas del sistema de enfriado, las cuales funcionan a todas horas. Además, los submarinos nucleares son muy difíciles de operar y de mantener, y requieren personal bien entrenado”, añadió. El reserva de contralmirante Vladímir Zajárov opina que la instalación de propulsión sin aire es un paso importante para la armada rusa, ya que esto dará un impulso a las capacidades de combate de los submarinos convencionales al reducir su ruido y mejorar su aguante. “Hasta el momento, solo los alemanes han logrado crear motores de células de hidrógeno. Nosotros seremos los segundos, lo cual es una garantía de éxito comercial”, dice Zajárov. 

Fuente: http://rusiahoy.com/

China apuesta por armas inteligentes en guerras locales.

18º Congreso del Partido Comunista de China

El presidente de China, Hu Jintao, planteó hoy la necesidad de intensificar el desarrollo militar del país para ganar las posibles guerras locales y crear a tales efectos las armas tecnológicamente avanzadas. “Es preciso priorizar el planeamiento del empleo de las Fuerzas Armadas en tiempos de paz, intensificar la instrucción militar y aumentar las posibilidades de alcanzar diversos objetivos entre los que se promueve al primer plano la guerra local en el contexto de la informatización”, indicó Hu Jintao al intervenir en el acto inaugural del 18º Congreso del Partido Comunista de China.

El líder chino se pronunció por “desarrollar las armas de tecnología avanzada” para aumentar el poderío militar del país y elevar el nivel de informatización de las Fuerzas Armadas. En el avance de China por el camino de la modernización lo más importante es reforzar la defensa nacional y “crear las Fuerzas Armadas fuertes” que se correspondan con el estatuto internacional del país, destacó Hu Jintao. Las ambiciones militares de China y sus crecientes gastos bélicos suscitan preocupación entre los países occidentales. Según las previsiones de los expertos europeos, el presupuesto bélico del país asiático aumentará de los 106.400 millones de dólares en 2012 a los 238.200 millones en 2015.

Fuente: http://sp.rian.ru/

La Armada de Ecuador recibe primer submarino clase 209/1300 modernizado por ASMAR.


En una sencilla ceremonia encabezada por integrantes del Ministerio de Defensa y de la Armada de Ecuador, fue entregado el 19 de octubre en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), el submarino SS-101 Shyri. El Ministerio de Defensa de Ecuador y la empresa pública chilena ASMAR suscribieron el 10 de enero de 2008 un contrato por US$ 125 millones para modernizar y recorrer los submarinos de la clase 209/1300 SS-101 Shyri y SS-102 Huancavilca, construidos en los astilleros Howaldswerke de Kiel, Alemania, a mediados de la década de los setenta. 

Denominado por ASMAR como Proyecto Albacora, este comprende para ambas unidades, entre otros elementos, el reemplazo de motores y baterías, la integración del sistema de combate táctico submarino SUBTICS de DCNS y la instalación de la suite de sonar S-Cube de Thales Underwater Systems, además de la respectiva instrucción del personal y la entrega de manuales y publicaciones técnicas. El Shyri permanecerá en Talcahuano realizando pruebas y capacitando con apoyo de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile a su tripulación mientras que el Huancavilva, que llegó a ASMAR en noviembre de 2011, se espera que sea entregado en febrero de 2014.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El Ejército de Israel contrata a las españolas Everis y SCR, para sus prácticas de artillería antiaérea.


La española Sistemas de Control Remoto (SCR), empresa participada por Everis Aeroespacial y Defensa, ha sido contratada por el Ejército de Israel para la ejecución de un ejercicio de maniobras de tiro tierra-aire. SCR participó en las maniobras con personal técnico cualificado y con sus aviones SCRAB II, blancos aéreos de 2,5 metros de envergadura y 90 Kg. de peso al despegue, destinados al adiestramiento de operadores de sistemas de armas tanto antiaéreas como aire-aire. Las aeronaves son especialmente fiables y seguras ya que cuentan con un sistema de doble turborreactor que les confiere unas cualidades de vuelo a alta velocidad (450 Km/h). El vuelo de estos blancos no tripulados de última generación es totalmente autónomo, desde su lanzamiento hasta su recuperación, en un radio que supera los cien kilómetros. Una amplia variedad de cargas útiles están disponibles para la realización de los diferentes tipos de ejercicios. Entre ellas se encuentra la utilización de radar-altímetro con el que es posible realizar vuelos a baja cota (sea-skimming) o todo tipo de amplificadores radar, IR y visuales. 

Para Andrés Aylagas, responsable de SCR, “convertirnos en un proveedor de las Fuerzas Armadas de Israel marca un antes y un después en nuestra estrategia de expansión internacional”. Juan Bosco Morales de los Ríos, director en Everis Aeroespacial & Defensa, ha destacado por su parte que “El Ejército de Israel es un referente a nivel mundial, por lo que esta operación pone de manifiesto el alto valor tecnológico existente en la pyme española y la capacidad de sus productos para competir en los mercados internacionales más exigentes”. Sistemas de Control Remoto, S.L. (SCR) fue creada en 1994, como empresa pionera en España en el diseño, fabricación y venta de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Está especializada en la fabricación de aviones blanco para uso en operaciones militares y también en el desarrollo de UAVs de corto y medio rango de acción. 

Desde su creación, SCR ha vendido más de 600 aviones, incluyendo cursos de operación, mantenimiento y servicio de repuestos. Asimismo SCR participa habitualmente en la fabricación de células completas o parciales, de sistemas aéreos de importantes empresas del sector. Everis es una empresa multinacional que ofrece soluciones de negocio, estrategia, desarrollo y mantenimiento de soluciones tecnológicas. La compañía, que desarrolla su actividad en los sectores de aeroespacial, defensa, seguridad, telecomunicaciones, entidades financieras, industria, utilities, energía, banca, seguros, administración pública, media y sanidad, alcanzó una facturación de 564 millones de euros en el último ejercicio fiscal. En la actualidad, la empresa cuenta con 11.000 profesionales distribuidos en las diferentes oficinas de Europa, Estados Unidos y Latinoamérica.

Fuente: http://www.defensa.com/

SIMA construirá un buque escuela, diez patrulleras y dos buques multipropósito para la Armada del Perú.

En su discurso por el Dia de la Marina, el Presidente Ollanta Humala manifesto que los Servicios Industriales de la Marina (SIMA) recuperarán las capacidades alcanzadas a mediados de los años 80 en Perú y anuncio la construcción de un Buque Escuela, diez patrulleras y dos Buques Multiproposito. Además de la transferencia tecnológica a favor del país que implican estos proyectos, se generarán unos 3,500 puestos de trabajo y se beneficiará de manera indirecta a un importante número de pequeñas y medianas empresas. El Buque Escuela a Vela, cuyo expediente técnico fue desarrollado por la empresa española CYPSA Ingenieros Navales, seria del tipo bricbarca, una eslora de 115 m. y desplazara aproximadamente unas 3,500 toneladas, esperándose que sea comisionado a fines de 2015. La inversión estimada seria de 70 millones de dólares. 

Respecto a la construcción de diez Patrulleras Marítimas, que cumplirán misiones de vigilancia, patrullaje e Interdicción, y asistencia médica, además de búsqueda y rescate (SAR) y operaran a ordenes de DICAPI, estas serán construidas en los astilleros del SIMA en Chimbote a razón de dos por año, deberán tener como mínimo una eslora de 50 m. y un desplazamiento aproximado de 500 toneladas. Finalmente, los astilleros del SIMA en El Callao serán los encargados de la construcción de dos naves del tipo LPD (Landing Platform Dock) que desempeñaran Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas y Vehículos, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria. De acuerdo a información extraoficial a defensa.com, estas naves tendran una eslora de 122 m, un desplazamiento de 7,000 a 8,000 toneladas y un alcance de 10,000 millas. Dispondra de una cubierta para helicópteros y capacidad para transportar, además de su tripulación, a otras 500 personas. La construcción deberá inicarse en 2013. 

Fuente: http://www.defensa.com/

Arabia Saudí hacia un golpe de Estado.


Arabia Saudí se aproxima a un golpe de Estado, ha informado este miércoles el semanal palestino Al-Manar. Esta información se ha producido teniendo en cuenta los acontecimientos de inseguridad y el papel de varios miembros de la familia de Al Saud, como el jefe de Inteligencia saudí, el príncipe Bandar bin Sultán bin Abdulaziz Al Saud, secundado por Estados Unidos. De acuerdo con Al-Manar, todo lo que está sucediendo en Arabia Saudí, dirige al país hacia un golpe de Estado y una grave situación de inseguridad, dadas las discrepancias y divisiones entre los miembros de la familia de Al Saud. La intervención de Riad en las conspiraciones contra la nación siria y el amplio apoyo del régimen saudí a los grupos terroristas en Siria han provocado la preocupación y el temor entre la familia de Al Saud, ha informado Al-Manar.

Arabia Saudí, Turquía, Catar y otros países de Occidente patrocinan a los insurgentes sirios, quienes mediante actos terroristas han desatado una crisis en Siria con la intención de posibilitar la intervención extranjera y derrocar el Gobierno de Damasco. Según varias fuentes de países árabes ribereños del Golfo Pérsico, Bandar bin Sultán supervisa el apoyo a los grupos armados opositorios sirios, y a causa de la enfermedad del rey saudí, Abdolá bin Abdelaziz Al Saud, controla los asuntos internos del país, bajo el apoyo de la Agencia Central de Inteligencia de EE.UU. (CIA, por sus siglas en inglés), y el servicio de inteligencia del régimen de Israel, Mossad. Bandar bin Sultán, quien se desempeñó como embajador saudí en EE.UU. de 1983 a 2005, fue nombrado (el pasado 20 de julio) jefe de Inteligencia de Arabia Saudí por el rey del país árabe; además mantiene su cargo actual como secretario general del Consejo de Seguridad Nacional que ejerce desde 2005. 

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/

Armada de Inglaterra adquiere sistemas Phalanx 1B CIWS para sus buques auxiliares.


La Armada de Inglaterra adquirirá otros cinco sistemas de auto defensa cercana Phalanx CIWS (Close-in Weapon System) para buques de la flota auxiliar (RFA), compuesta básicamente por buques logísticos. El sistema Phalanx consiste de un cañón rotatorio de 20-mm, de alto regimen de disparo, guiado por radar y sensores electro-ópticos, es típicamente utilizado contra misiles anti-buque y tiene la capacidad de enganchar helicópteros y otros aeronaves volando a baja cota, así como grupos de botes rápidos. El cañón de 20-mm, dispara 4.500 proyéctiles por minuto y puede ser armado con balas perforantes. El Ministerio de Defensa británico ha ordenado los sistemas Phalanx 1B, una modernización de variantes previas, mediante un contrato de £40 millones, firmado con la corporación estadounidenses Raytheon.

Steve Ranyard, miembro del equipo de Cañones, Misiles y Cohetes Internacionales del Ministerio de Defensa inglés: “Este contrato ayudará a proveer a los buques (auxiliares) de la Real Armada de la mejor auto-defensa 24/7 posible … El sistema Phalanx puede defender contra todo tipo de amenazas aéreas y de superficie en el ambiente naval y ha probado ser un sistema fiable en otros buques de la Armada.” Phalanx es un sistema de armas todo-tiempo, día y noche, completamente automático, independiente que designa objetivo, los engancha y destruye (dentro de su abánico de capacidades) bajo la supervisión de un operador entrenado. La variante Phalanx 1B incorpora mejores capacidades de designación de objetivos, con un sensor electro-óptico infrarrojoadicional y con los barrilles del cañón rediseñados. El sistema Phalanx está actualmente instalado a bordo de 14 buques de la Real Armada, incluyendo los modernos destructores misileros Tipo 45.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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