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sábado, 13 de octubre de 2012

La fuerza de los misiles balísticos de Irán: Disuasión con ojivas convencionales (Parte III).

Misil balístico de alcance medio (MRBM) chino DF-21

Según la editorial de defensa inglesa Jane's, el misil balístico de alcance medio (MRBM) chino DF-21A tiene una precisión o CEP de 50 metros, que aunque mucho mejor que la precisión del misil DF-21 original, aún no le daría la precisión adecuada para un impacto seguro contra un navío de guerra como los misiles DF-21B y DF-25 (DF-21C y DF-21D), excepto, por ejemplo, con una ojiva de pulso electromagnético (EMP). Para ataques contra navíos de guerra, los misiles DF-21B y DF-25 podrían ir dotados de sistemas de guía antirradar pasivos y con ojivas de pulso electromagnéticos (EMP), para destruir los componentes electrónicos del buque atacado e inutilizarlo, o con ojivas explosivas conteniendo varillas cuya función sería horadar y así destruir las antenas de radar y comunicaciones del navío enemigo, dejándolo fuera de combate. 

Dicho todo esto, es muy probable que China, gran socio comercial y estratégico y comprador de petróleo de Irán, haya transferido tecnología de guía terminal para hacer a los misiles balísticos iraníes capaces de atacar eficazmente con ojivas convencionales navíos de guerra como portaaviones, cruceros y destructores de misiles teledirigidos. Un alto grado de precisión también le permitiría a los misiles iraníes atacar efectivamente a bases militares del enemigo en caso de ser atacado. Un ejemplo de esta posible transferencia tecnológica bueno para la prensa mundial ha sido el anuncio en agosto de este año por parte de Irán de las pruebas exitosas de un misil balístico de alcance corto como misil balístico antibuque (ASBM), el Fateh A-110, con un alcance de 300 km. 

Misil Fateh A-110B

Según Jane's la versión en cuestión sería el misil Fateh A-110B con dicho alcance. Empero, la precisión o CEP de la versión original Fateh A-110 era de 100 metros, lo que indica un nuevo sistema de guía terminal del misil que podría ser de origen chino. De acuerdo a Jane's, un indicio de la asistencia china sería un informe israelí que indica que un misil balístico de alcance medio (MRBM) iraní Shahab, que llevó a cabo un vuelo de pruebas en el año 2000, habría recibido ayuda china en su sistema de guiado, dándole una precisión o CEP de 250 metros. Comparativamente, las versiones anteriores de misiles Shahab 3 y Shahab 3A tenían una precisión o CEP estimadas en 2.500 metros y 1.000 metros respectivamente según Jane’s. Es probable que el misil Shahab 3B, con un mayor alcance de hasta 2.500 km comparado a las anteriores versiones, tenga una precisión o CEP de 250 metros gracias, si el informe israelí mencionado es correcto, a la China. 

Este apoyo no ha de ser sorprendente, ya que China considera a países amigos y aliados como Siria e Irán unos frenos y barreras de resistencia para lo que Pekín son las políticas agresivas y expansionistas de EE.UU. y sus aliados en Asia. En este contexto, misiles balísticos como presuntamente el nuevo Musudan en el arsenal iraní, dotados de sofisticados sistemas de guía terminal, le permitirían a las Fuerzas Armadas iraníes responder de manera efectiva y con armas de precisión convencional a una ofensiva aérea y naval por parte de Israel, EE.UU. y sus aliados árabes y de la OTAN. Con sistemas de guía terminal con una precisión o CEP de 5 a 10 metros o menos inclusive no harían falta armas nucleares para destruir objetivos militares como barcos de guerra o bases militares cerca de ciudades. Comparativamente, de acuerdo a Jane's la precisión o CEP del afamado misil crucero estadounidense Tomahawk en sus versiones TLAM-C, TLAM-D y Tactical Tomahawk Block 4 es de 10 metros. 

Despliegue de fuerzas navales occidentales en el Golfo Pérsico, Golfo de Omán y Mar Arábigo en enero de 2012


Es probable que Irán esté produciendo el misil balístico de alcance intermedio (IRBM) Musudan, tras haber adquirido de Corea del Norte en 2005 las secciones para ensamblar 18 misiles. Una amenaza que Irán y sus aliados seguramente han considerado es la de portaaviones estadounidenses operando en el Océano Índico contra la república islámica, habiendo ahora unos tres portaaviones en la región del Golfo Pérsico. Así, misiles Musudan iraníes con un alcance de 4.000 km podrían atacar navíos de guerra como portaaviones en el Golfo de Omán y Mar Arábigo en el Índico tras ser lanzados desde lanzadores móviles desde el interior de Irán. 

Viajando el vehículo de reentrada del misil a velocidades de Mach 20 o incluso Mach 25, probablemente en un ángulo terminal de ataque de casi 90º y con una precisión o CEP de 5 a 10 metros, no le sería fácil a las defensas de una flota detener esta amenaza, más si el vehículo de reentrada puede maniobrar (MARV) para evadir sistemas de defensa antimisil como el misil SM-3 Standard. Penetrando la cubierta de un portaaviones a Mach 20 y causando explosiones internas e incendios, unas tres ojivas convencionales de 1.000 kg lanzadas por sendos misiles balísticos antibuque Musudan echarían a fondo al navío, el cual no podría sobrevivir a tales impactos y sus efectos secundarios. 

Para poder localizar al blanco en alta mar harían falta medios de puntería más allá del horizonte visual como aviones tripulados, aviones no tripulados o satélites. De ser atacado por Israel con apoyo de EE.UU., Irán podría hacer uso de satélites de un país aliado para localizar un blanco en el Océano Índico y también para hacer uso de navegación por satélite para que el vehículo de reentrada del misil logre mayor precisión en su ataque. Cualquier intento de silenciar con contramedidas o armas antisatélite, por parte de EE.UU. por ejemplo, los satélites de una tercera potencia usados por Irán podría ser considerado como un acto de guerra contra esa potencia, lo que llevaría a que Washington lo pensara antes de intentar hacerlo. 

Misiles balísticos Musudan en lanzadores móviles desfilando en Pyongyang en abril de 2012
 
Con 4.000 km de alcance, misiles balísticos antibuque Musudan iraníes u otros misiles balísticos antibuque con similar alcance podrían atacar barcos de guerra armados con misiles crucero en el Mediterráneo oriental y también navíos en tránsito u operando en el Mar Rojo. Armado de ojivas convencionales un misil con este alcance podría atacar bases americanas en Europa, e Irán entrar en guerra con EE.UU. Para atacar pistas de aterrizaje y aviones o vehículos aparcados Irán podría usar una ojiva de bomba de racimo dotada de 1.400 bombitas que los iraníes reportaron habían probado en 2006, probablemente para armar misiles de la familia de misiles balísticos Shahab 3. 

Con 4.000 km de alcance el misil Musudan podría atacar las bases americanas en Alemania e Italia, puntos de tránsito de fuerzas estadounidenses provenientes de América en ruta al Cercano Oriente. Alemania contiene unas 50 bases militares americanas y un objetivo que podría sufrir un ataque de misiles de represalia sería la base aérea de Ramstein, donde se halla el cuartel general de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. en Europa y donde habitan unos 50.000 estadounidenses. Un nuevo misil balístico iraní como el reportado Shahab 5 podría tener un alcance de unos 6.000 km, lo que le permitiría atacar la base americana de Diego García en el Archipiélago de Chagos en el Océano Índico, desde donde operarían bombarderos estratégicos estadounidenses para ataques contra Irán, incluyendo el famoso bombardero B-2 con diseño de ala volante y baja detección por radar. 

Con 6.000 km de alcance un misil balístico iraní podría atacar tanto las bases aéreas usadas por EE.UU. en Inglaterra, como la base naval de Rota en España y la base de Gibraltar. Un misil como el Shahab 5 o una versión más avanzada que podría llamarse Shahab 6 podría tener también un alcance máximo de alrededor de 8.000 km, que sería similar al de los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) norcoreanos Taepo Dong 2 y Taepo Dong 3 según Jane's. Este mayor alcance le daría a Irán una capacidad ofensiva más o menos al nivel del nuevo misil balístico intercontinental israelí Jericho-3, que podría tener un alcance de unos 10.000 km. Con 8.000 km de alcance un misil balístico intercontinental iraní dotado de sistemas de guía terminal muy precisos podría atacar con ojivas convencionales y bombas de racimo la base aérea de Lajes en el archipiélago de las Azores de Portugal en el Océano Atlántico, punto de tránsito de fuerzas militares desde EE.UU. a Europa. 


Un misil balístico con un alcance de 8.000 km lanzado desde el interior de Irán podría impactar las instalaciones navales y aéreas estadounidenses en Singapur y con el apoyo de satélites de reconocimiento y vigilancia marítima también navíos de guerra que surcasen por el estrecho de Malaca en dirección al Golfo Pérsico, cubriendo con dicho alcance tanto el Océano Índico como el Mar Mediterráneo, el Mar del Norte, el Mar de Noruega y buena parte del Atlántico Norte. Un nuevo misil balístico intercontinental que Irán podría adquirir de Corea del Norte, como lo hizo con el misil Musudan, es el misil KN-08 que desfiló por primera vez en la capital norcoreana en abril de este año en un lanzador móvil y que no sería falso como alguno ha dicho. Con tres etapas, el KN-08 parece derivado en diseño del misil balístico intercontinental chino DF-31, habiéndose notado que su lanzador móvil de 16 ruedas es de origen chino. El KN-08 puede tener unas dimensiones de alrededor de 18,9 metros de longitud y 2 metros de diámetro – según especificaciones dadas alternativamente por Jane's para el Musudan, y un alcance de 8.000 km o incluso de hasta 10.000 km, si no más. 

Misil balístico intercontinental norcoreano KN-08 desfilando en abril de 2012 en Pyongyang
 
Ante esta potencial amenaza disuasoria a sus fuerzas navales y bases terrestres, y tomándose en cuenta que un ataque sería un acto de agresión y por ello una violación del derecho internacional y la soberanía de un país miembro de las Naciones Unidas, los líderes de EE.UU. deben de seguir una política inteligente de moderación basada en negociaciones, de freno a los países con intenciones beligerantes y en busca de una solución negociada a la crisis iraní, con la mediación de Rusia, China y otras potencias regionales interesadas en evitar una guerra como la India, Pakistán, Turquía y Egipto. Una guerra con Irán puede resultarle a Occidente más costosa de lo que se imagina. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán podría detener el enriquecimiento de uranio al 20% a cambio de combustible.


Irán podría negociar la paralización de la búsqueda de enriquecimiento de uranio si se le da el combustible necesario para un reactor de investigación, según informaron funcionarios de alto nivel de ese país, citados por la agencia Reuters. Esta afirmación revive una oferta anterior, en un posible intento de mostrar flexibilidad en las estancadas conversaciones nucleares con las potencias mundiales. 

"Si nos dan una garantía de suministrar el combustible (enriquecido) al 20% para el reactor de investigación de Teherán, nuestros funcionarios están dispuestos a entrar en conversaciones sobre el enriquecimiento al 20%", dijo este viernes el portavoz de la cancillería iraní, Ramin Mehmanparast, durante un foro Euroasiático en Kazakstán. El ministro de Relaciones Exteriores, Ali Akbar Salehi, le dijo a la revista alemana Der Spiegel a principios de esta semana que "si nuestro derecho al enriquecimiento se reconoce, estamos preparados para ofrecer un intercambio. Nosotros voluntariamente limitaríamos el alcance de nuestro programa de enriquecimiento de uranio, pero a cambio necesitamos un suministro garantizado de los combustibles correspondientes del extranjero"

Estados Unidos y sus aliados europeos rechazan esas condiciones. Ellos dicen que Irán perdió el derecho a enriquecer por haber ocultado partes cruciales del trabajo nuclear a los inspectores de la ONU. Desde la reanudación de las conversaciones en abril pasado se han logrado escasos progresos. Desde entonces, se incrementaron las sanciones occidentales contra Irán y se intensificó la retórica israelí sobre posibles ataques aéreos contra su archienemigo, basada en las preocupaciones de que Teherán esté buscando de manera secreta el desarrollo de armas nucleares. La economía de la República Islámica está sufriendo por el recrudecimiento de las sanciones, lo que ha generado una depreciación del rial, su moneda local, en casi dos tercios frente al dólar durante el último año. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

El conflicto interno en Siria aleja el horizonte de la paz con Israel.



En 2010 Israel estaba dispuesto a devolver los Altos de Golán a Siria a cambio de tratado de paz completo y en ese diálogo participó Washington según un ex diplomático de EE.UU. Ese proceso quedó trunco por el conflicto en el país árabe. Recientemente en la prensa israelí, citando a un ex diplomático estadounidense, apareció una publicación que afirma que a finales de 2010 el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y suministro de Defensa, Ehud Barak, se reunieron con el presidente sirio Bashar al Assad para debatir las condiciones del traspaso de los Altos de Golán. Washington desempeñaba el papel del mediador en aquellas conversaciones. Aquellos diálogos se realizaban en secreto. 
El analista internacional Sergio Rodríguez Gelfenstein cree que EE.UU. participó en aquellos siguiendo sus intereses, ya que "el uso de los conflictos fronterizos para obtener sus objetivos es parte de la política exterior de EE.UU.", sostuvo. En este sentido Gelfenstein recordó las tensiones entre China y Japón y entre China y Filipinas que generan contradicciones que "son aprovechadas" por EE.UU. "para garantizar su presencia militar". "Lo mismo ocurre en Medio Oriente. (…) EE.UU. en su política exterior no utiliza solo un instrumento sino múltiples instrumentos para actuar en determinadas situaciones", le dijo el analista a RT. 
En aquel entonces, en EE.UU. se sorprendieron por la decisión de Netanyahu de traspasar fácilmente a Siria los Altos del Golán Pero la guerra civil que pronto estalló en Siria impidió a la continuidad de las negociaciones, indica la prensa israelí. Las autoridades israelíes negaron completamente la información y retiraron que Netanyahu nunca aceptaría tal acuerdo, aunque esa propuesta, entre muchas otras, fue presentada por los mediadores estadounidenses. En 1967, Israel se anexó los Altos del Golán (pertenecientes a Siria) durante la Guerra de los Seis Días, un paso que hasta ahora no se ha reconocido oficialmente, aunque han sido integrados al sistema administrativo israelí. 
Fuente: http://actualidad.rt.com

El Secretario de Defensa de EEUU teme un "ciber Pearl Harbor".



El jefe del Pentágono, Leon Panetta, alertó que un nuevo ciberataque contra Estados Unidos podría ser "tan destructivo como los atentados del 11-S" y podría ser como un "ciber-Pearl Harbor" para el país. Interviniendo ante grandes empresarios en Nueva York, el secretario de Defensa estadounidense aseguró que los delincuentes informáticos ya saben cómo acceder a ciertos sistemas nucleares, eléctricos y de abastecimiento de agua en el país. 

la proxima guerra leon panetta teme un ciber pearl harbor

El peor escenario: un ataque desde todos los frentes 
El escenario peor, según Panetta, estaría caracterizado por "varios ciberataques simultáneos contra objetos de infraestructura completados con un ataque físico". Especificó que un Estado agresivo o los extremistas podrían "descarrillar trenes de pasajeros o con cargas letales" y contaminar las reservas de agua o privar de electricidad a grandes partes del país. Alertó que en ese caso, las consecuencias para el país serían como "un ciber-Pearl Harbor" que causaría "destrucciones físicas, se cobraría vidas, […] paralizaría y horrorizaría a la nación"

Panetta exhortó a las empresas privadas a que intercambien su información con el Gobierno y llamó a crear un ejército de "ciberguerreros calificados" para afrontar esta amenaza inminente. El jefe del Pentágono precisó que reaccionó a avances tecnológicos de los adversarios estadounidenses. Aunque no los citó, los altos cargos estadounidenses confirman que estos son Rusia, China, Irán. Respondiendo a recientes ataques contra empresas de EE.UU., Panetta destacó que su Departamento debe estar listo para afrontar tales retos y que ya tiene tales capacidades, lo que podría ser un reconocimiento de que EE.UU. desarrolla no solo sistemas de defensa informática, sino de ciberguerra ofensiva para realizar ataques preventivos y rastrear las acciones de sus enemigos. 

¿Excusa para sacar adelante leyes restrictivas? 
"Es como un momento antes del 11-S. Los atacantes están conspirando", dijo y subrayó la necesidad de que le Congreso apruebe una nueva legislación para fortalecer la seguridad de la infraestructura estadounidense y "proteger la democracia". Panetta "preparaba a su propia población para una legislación que entre otras cosas tratará de ciberguerra, pero de paso limitará la libertar de los ciudadanos" en Internet, asegura Daniel Riaño, presidente del Partido Pirata de Madrid. Una de las leyes que, según miles de internautas y activistas, recortará los derechos básicos de la gente en Internet en EE.UU. es la polémica iniciativa conocida como CISPA. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Ejército sirio sufrió las pérdida máxima por día.


El ejército sirio, el jueves 11 de octubre, sufrió las mayores pérdidas desde el inicio de la guerra. Según la Agencia France-Presse , las estimaciones de los defensores de los derechos humanos, el día mataron al menos a 87 soldados. El mismo día mató a 64 rebeldes y 59 civiles. De los 36 soldados muertos fueron asesinados en la provincia de Idlib, en el noroeste del país, donde, dentro de los tres meses de intensos combates entre los rebeldes y las tropas gubernamentales. 09 de octubre los rebeldes tomaron el control de la ciudad de Maaret al-Numan, que se encuentra en la provincia de Idlib en el camino entre Damasco y Aleppo, interrumpiendo así la comunicación entre las principales ciudades de Siria. 

Durante tres días en Maaret al-Numan, de acuerdo con los rebeldes, matando a 300 personas. Según la fuente AFP, las fuerzas del gobierno antes de salir de la ciudad, ejecutados 65 presos. La agencia vio la sangre y la ropa manchada de sangre en las cámaras del piso encarcelados los presos simpatizantes de los rebeldes. La guerra civil continúa en Siria desde la primavera de 2011. Durante este tiempo, según activistas de derechos humanos, las víctimas fueron cerca de 30 mil personas. Tarjeta principal celebrado recientemente en Damasco, Aleppo y las ciudades de la frontera con Turquía. 

Además de luchar con los rebeldes, los soldados sirios son víctimas del conflicto con Turquía. A principios de octubre de 2012, la artillería turca destruyó una tropa siria. Abrieron fuego en respuesta al disparo de la ciudad turca en el territorio sirio. http://lenta.ru/ 13 de octubre 2012 . Lenta.ru 12 de octubre. El ejército sirio, el jueves 11 de octubre, sufrió las mayores pérdidas desde el inicio de la guerra. Según la Agencia France-Presse , las estimaciones de los defensores de los derechos humanos, el día mataron al menos a 87 soldados. El mismo día mató a 64 rebeldes y civiles 59. De los 36 soldados muertos fueron asesinados en la provincia de Idlib, en el noroeste del país, donde, dentro de los tres meses de intensos combates entre los rebeldes y las tropas gubernamentales. 09 de octubre los rebeldes tomaron el control de la ciudad de Maaret al-Numan, que se encuentra en la provincia de Idlib en el camino entre Damasco y Aleppo, interrumpiendo así la comunicación entre las principales ciudades de Siria. 

Durante tres días en Maaret al-Numan, de acuerdo con los rebeldes, matando a 300 personas. Según la fuente AFP, las fuerzas del gobierno antes de salir de la ciudad, ejecutados 65 presos. La agencia vio la sangre y la ropa manchada de sangre en las cámaras del piso encarcelados los presos simpatizantes de los rebeldes. La guerra civil continúa en Siria desde la primavera de 2011. Durante este tiempo, según activistas de derechos humanos, las víctimas fueron cerca de 30 mil personas. Tarjeta principal celebrado recientemente en Damasco, Aleppo y las ciudades de la frontera con Turquía. Además de luchar con los rebeldes, los soldados sirios son víctimas del conflicto con Turquía. A principios de octubre de 2012, la artillería turca destruyó una tropa siria. Abrieron fuego en respuesta al disparo de la ciudad turca en el territorio sirio. 

Fuente: http://lenta.ru/

Fuerza Aérea de EE.UU. cambia estrategia de adquisiciones para el F-16 radar modernización.


La Fuerza Aérea de los EE.UU. está cambiando su estrategia de adquisiciones para el Programa de Modernización del F-16, que se ejecuta como parte de su aviónica de combate F-16 Suite de extensión programado (CAPES) esfuerzo por modernizar el venerable motor del caza. "La Fuerza Aérea está contrayendo con Lockheed Martin para desarrollar un radar AESA [activo de lectura óptica de matriz] radar de control de fuego como CFE (Equipos del Contratista amueblado) Artículo para la plataforma F-16 ", dice Dawn Sutton, director adjunto de la de USAF F-16 Sistema de la Oficina del Programa (SPO). "Estamos aplazar a Lockheed Martin en cuanto a sus planes sobre la forma más adecuada para satisfacer el requisito del tema. Sin embargo, es nuestra expectativa de que Lockheed Martin llevará a cabo una selección de fuentes para elegir un proveedor de radar para cumplir los requisitos de la Fuerza Aérea".
 
Bajo la estrategia de la USAF, el gobierno de EE.UU. proporcionaría el integrador principal CAPES, original del fabricante del F-16 de Lockheed Martin, con un radar AESA como equipo de gobierno amueblada. "Los requisitos están saliendo de la fuerza aérea", dice Bill McHenry, F-16 de Lockheed director de negocios de desarrollo. "Así que las manos de la Fuerza Aérea somos los requisitos operacionales y que reunimos todos los datos." Lockheed entonces escogería el radar más adecuado para el proyecto CAPES, McHenry dice. Hay dos compiten radares AESA que están en el mercado. Uno de ellos es Northrop Grumman 's Scalable Agile Beam Radar (SABR), que se basa en la tecnología desarrollada a partir de la APG-77, APG APG-80 y 81 encuentran, respectivamente, en el Lockheed F-22 Raptor , F-16E / F Block 60 , y F-35 . El otro es el Raytheon Advanced Combat Radar (RACR), que se basa en el APG-63 (V) 3, APG 79-y-82 APG se encuentra en el Boeing F-15C, F/A-18E/F, y F -15E respectivamente.

 
Lockheed ya ha tenido una mirada preliminar a las primeras versiones de los dos radares en sus laboratorios de integración de sistemas y sistemas de ambos han volado en el F-16, McHenry dice. A primera vista, los dos radares a de cumplir con los requisitos de la USAF. McHenry no específicamente puede decir cuándo habrá una competencia, porque la decisión de cambiar la estrategia de adquisiciones es tan nuevo. "Hemos llegado ahora el visto bueno que nosotros somos los chicos de CFE, hasta esto salió la decisión fue el radar iba a ser el equipo del gobierno amueblado", dice. "Así que este aviso de pre-solicitud es un hito que cambia de dirección." La Fuerza Aérea requiere 24 versión mejorada del F-16 se declaró operativo a más tardar el cuarto trimestre de 2018 por año calendario, lo que significa un concurso tendrán que suceder pronto. Tomará dos o tres años para desarrollar plenamente tanto AESA a las normas de producción. 

"Tenemos que salir, llegar a la selección, y se mueven muy rápidamente con el fin de cumplir con los requisitos de la línea de tiempo identificados por la Fuerza Aérea de los EE.UU. y Taiwan", dice McHenry . La USAF espera modernizar 300 F-16 con nuevos radares, pantallas del centro de la cabina, mejora de los sistemas de guerra electrónica, datos de enlaces y la integración cabina de aviónica. El radar es la pieza central de la actualización CAPES, pero USAF ha indicado que también quiere integrar más estrechamente la aviónica del jet. "Esto no va a ser una tarea fácil, la AESA es el corazón y el alma de un avión de combate", dice McHenry. "Es un desafío enorme técnico". Pero la USAF también necesita ampliar la vida estructural de la aeronave. Lockheed está a punto de comenzar las pruebas para determinar hasta qué punto la vida se deja en el fuselaje del F-16.  

Una estructura de prueba ya ha sido instalado en una plantilla de pruebas y una revisión de la preparación se completó el 11 de octubre, McHenry dice. Las pruebas deben comenzar a finales de año. La USAF modernizado a loz cazas taiwaneses F-16 que forma una nueva "línea de base" para el Fighting Falcon-también conocido como el Viper, McHenry dice. Él señala que Corea del Sur, que recogió BAE Systems para modernizar su flota de F-16, no se beneficiarán de las configuraciones comunes o logística compartidos con el resto de la flota Viper en todo el mundo. A medida que el fabricante original del F-16 de Lockheed está en la mejor posición para mejorar los chorros, dice. En total, McHenry Lockheed dice que espera vender alrededor de 550 kits de actualización para el F-16-incluidas las órdenes de la USAF y taiwaneses. La compañía también espera obtener contratos para construir 100 nuevos aviones F-16 en todo el mundo.

Fuente: http://www.flightglobal.com 

El submarino británico que hundió al “General Belgrano” robó un arma secreta a la URSS.

Crucero argentino General Belgrano

El submarino nuclear británico HMS Conqueror que hundió en mayo de 1982 el crucero argentino General Belgrano, realizó en agosto del mismo año una incursión secreta en las aguas soviéticas para robar un sonar de arrastre, lo último que la URSS tenía entonces en tecnologías de detección submarina, escribe hoy el diario The Telegraph.

Aquella incursión pirata, conocida como Operación Barmaid y hasta ahora clasificada, trascendió a la luz gracias al nuevo libro del escritor británico Stuart Prebble, “Secretos del Conqueror: La historia inédita del más famoso submarino británico” (“Secrets of the Conqueror: The Untold Story of Britain’s Most Famous Submarine”). “Cuando pensamos en la Guerra Fría, nos acordamos de Cuba, Berlín, misiles y carros de combate pero era en el mar y bajo su superficie donde la confrontación entre Occidente y Este resultaba a menudo especialmente peligrosa”, afirmó el autor de esta novela testimonio. Previamente a la operación, que se llevó a cabo en el mar de Barents, al norte de Rusia, los británicos instalaron en la proa del Conqueror unas tenazas de control electrónico proporcionadas por los estadounidenses.  Gracias a ello fue posible cortar inadvertidamente los cables de acero de casi ocho centímetros de grosor que conectaban el sonar al buque espía, camuflado como un arrastrero de bandera polaca.

“Ha sido un ejercicio brillante”, según Prebble. “Hay un método para acercarse al punto ciego, consiste en sumergirse a gran profundidad y luego subir a un ángulo, literalmente por debajo de la nave”. Un mínimo error en los cálculos habría bastado para un choque inevitable  pero los del Conqueror han tenido mucho nervio. Si los militares soviéticos hubieran detectado el Conqueror en sus aguas territoriales, lo habrían atacado probablemente con fuerzas navales y aéreas, opina el escritor. Pero la operación pasó desapercibida. Más aún, es posible que Moscú se entere solamente ahora de cómo perdió en realidad su moderno sonar hace 30 años. Cuando el submarino volvió a la base naval de Clyde, en Escocia, el sonar fue subido a bordo de un avión y enviado para examinar a EEUU. “Me enteré de Barmaid casi tres décadas atrás. Hace un par de años pregunté a Defensa, si podía revelar los detalles (…) Lo pensaron durante ocho meses y, de hecho, su respuesta fue un no.  Finalmente dijeron que no me prestarían ayuda pero tampoco harían nada por impedir que escribiera sobre ello”, contó el autor.

Algunos meses antes de la Operación Barmaid, el 2 de mayo de 1982, el submarino Conqueror lanzó dos torpedos que hundieron el crucero argentino General Belgrano causando la muerte de 323 personas, muchas de las cuales eran jóvenes reclutas. El hundimiento, el único hasta la fecha realizado por un submarino nuclear durante una guerra, proporcionó a la Armada británica la superioridad naval en el conflicto de las Malvinas, en abril-junio de 1982. El submarino nuclear de ataque Conqueror, de la clase Churchill, fue botado en 1967 y asignado a la Armada dos años más tarde. Eslora, 86,9 metros; manga, 10,1; metros calado, 8,3 metros; armamento, seis tubos lanzatorpedos; velocidad en inmersión, 28 nudos; tripulación, 103 personas.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Los países de la UE gastan en la defensa un 1,6% del PIB.

Secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen

Los Estados de la Unión Europea asignan para la defensa el 1,6% de su PIB como promedio, en comparación con el 5% que gasta EEUU, comunicó hoy la compañía de radio y televisión belga RTBF. En 2011, los países de la Unión Europea invirtieron en la defensa unos 180.000 millones de euros en total, mientras que hace cinco años ese indicador excedía  200.000 millones de euros.

El secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, al intervenir el 9 de octubre en una reunión de los titulares de Defensa de los 28 países de la Alianza  Atlántica, los exhortó a no acortar las asignaciones militares, pese a las dificultades financieras que experimentan sus países por la crisis económica global. Dijo que los Estados de la OTAN deben llegar a un consenso respecto a la necesidad de aumentar las inversiones en esa esfera cuando se logre sanear la economía europea. La OTAN exige de sus miembros gastar en la defensa no menos del 2% de su PIB.

Fuente: http://sp.rian.ru/

La mejor unidad.

 
A partir de la experiencia de las fuerzas de EEUU, durante la última década, Corea del Sur, Rusia y China han creado unidades de combate "enemigas" (opposing force o OPFOR), cuya función es servir como enemigo para el adiestramiento en ejercicios de batallón y brigada, que desarrollan sus funciones en los Centros Nacionales de Capacitación (NTC en siglas inglesas). Lo paradójico del caso es que, según informa "Strategy Page" el 6 de octubre, estos países se han encontrado con que estas brigadas o batallones se han convertido en las unidades de combate más formidables del país, debido a los innumerables ejercicios en los que participan para adiestrar al resto del ejército. Tal es su calidad y prestigio, que pertenecer a ellas es un gran honor, al que sólo pueden acceder los mejores. En Corea, por ejemplo, el batallón OPFOR Jeongal Daedae se ha convertido en una unidad de élite muy solicitada por todo aquel que desea hacer carrera en el ejército o simplemente hacer gala del prestigio de la unidad en la que sirve. 
 
No deja de ser lógico este prestigio debido a la calidad de sus componentes, que deben pasar un periodo de selección y formación brutal que dura tres semanas. La creación de estas unidades sigue el modelo de EEUU que, en la década de los 80, organizó el Centro Nacional de Capacitación (NTC), una instalación de 147.000 hectáreas en el desierto de Mohave en Fort Irwin, California. Coincidió esta iniciativa americana con el comienzo del desarrollo de sistemas de adiestramiento de equipos de duelo como el MILES (laser tag) para la infantería y vehículos blindados, que permitía el combate simulado entre dos fuerzas antagónicas, a la vez que registrar el resultado de sus disparos en un campo de maniobras totalmente cableado para grabar todas las actividades. Pronto otros países se dieron cuenta de la importancia de estas innovaciones y algunos construyeron sus propios centros de formación para permitir que los batallones y brigadas pudieran pasar por varias semanas de ejercicios de combate muy realistas. 

En ellos, además de amplias zonas abiertas para el adiestramiento unidades acorazadas, infantería ligera, y artillería, existen aldeas y zonas urbanas para el adiestramiento en esos ambientes. China recientemente abrió su propia versión, pero a lo grande. Los estándares de eficiencia que se alcanzan en este centro de adiestramiento, en el que, por supuesto, tienen una excelente unidad OPFOR, son tales que los oficiales de inteligencia estadounidenses analizan y siguen a las unidades que pasan este NTC, porque es probable que sean mucho más eficaces en el combate que el resto. Desde Ft. Irwin, Estados Unidos ha establecido muchos centros de formación similares, apoyados por medios electrónicos para ayudar a los alumnos a tener una experiencia realista a la vez que les permite ver sus errores y aprender de ellos.

La existencia de unidades OPFOR en muchos de ellos hace que la experiencia que se adquiere sea muy cercana a la que obtendrían en combate, pues se consigue que los mandos tengan que reaccionar de la misma manera que en el combate real. Esto les permite ponerse a prueba a sí mismos y a sus mandos subordinados antes de entrar en combate real. Uno de los aspectos críticos de este tipo de capacitación es la reproducción. Los profesores pueden editar el registro electrónico de quién hizo qué, y cuándo comandantes y tropas cometieron errores. Esta realimentación hace que las tropas sean mucho más eficaces. Si las OPFOR de estos centros se han convertido en las mejores unidades de sus respectivos ejércitos, la conclusión es obvia: buena selección y práctica forman la receta para conseguir buenas unidades.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Fuerza Aérea china chino Obtiene C-130 Artículo siguiente → DESGASTE: Mantener los especiales 10 de octubre 2012: Si bien no ha habido ningún anuncio oficial, las fotos de teléfonos móviles que salen de China muestran varios de los nuevos S-9 cuatrimotor turbohélice transportes volar con trabajos de pintura de la Fuerza Aérea china. Esto no fue inesperado, ya que el año pasado se observó que largamente postergado las pruebas de vuelo de la Y-9 transporte había comenzado. Esto viene después de años de partida y luego parando el desarrollo de este motor de cuatro aeronaves, similar a la estadounidense C-130. Fue hace tres años que China revivieron su esfuerzo por construir la Y-9, pero muchos creían que era sólo otra salida en falso. No esta vez. El primer diseño Y-9 esfuerzo comenzó en 2001, pero el fabricante se encontró con el personal y los problemas de control de calidad y poner el esfuerzo en espera después de unos pocos años. El gobierno y la Fuerza Aérea china, al parecer decidió que era el momento para que China tiene un competidor para el estadounidense C-130. El Y-9 es una tonelada 77, diseñado chino, aeronaves que pueden llevar 25 toneladas (o nueve 108x88 inch/2.7x2.3 paletas metros o paracaidistas 132). Tiene una tripulación de cuatro personas, una velocidad de crucero de 650 kilómetros por hora, y tiene un alcance máximo de 7.800 transbordador kilómetros. El Y-9 es básicamente una versión ampliada de la tonelada 61 Y-8F-200, que es, a su vez, una copia china y actualización de la rusa An-12. Al igual que los EE.UU. C-130, el An-12 fue desarrollado en la década de 1950, y todavía es utilizado por los transportistas de carga civil en todo el mundo. Unos 1.200 An-12s fueron construidos (durante 1957-1973), en comparación con cerca de un centenar 100 Y-8 (que comenzó su producción en 1981). Más de 2.300 aviones C-130 se han construido hasta el momento y es muy popular entre muchos usuarios militares y civiles. China quiere reducir su dependencia de Rusia para el avión de transporte y ha tomado nota del éxito de la última versión del C-130 y el C-130J (un avión de 79 toneladas con una tripulación de tres, que puede transportar 33 toneladas de carga, 8 pallets o paracaidistas 92). El último modelo, el C-130J tiene una velocidad de crucero de 644 kilómetros por hora y el rango máximo de ferry de 7.400 kilómetros. China ha operado la versión civil del C-130 en el pasado, por lo tanto no son chinos expertos aeronáuticos están familiarizados con el diseño. Para el último medio siglo, algunos diseños de aeronaves han sido totalmente original. Las mejores ideas del pasado y se recombinan en los nuevos diseños, utilizando las nuevas tecnologías para producir mejores aviones. Esto es aparentemente lo que China ha hecho con el Y-9, que está dirigido a usuarios militares y civiles.

Avión de trasporte Y-9

Si bien no ha habido ningún anuncio oficial, las fotos de teléfonos móviles que salen de China muestran varios de los nuevos S-9 cuatrimotor turbohélice transportes de la Fuerza Aérea china. Esto no fue inesperado, ya que el año pasado se observó que largamente postergado las pruebas de vuelo del Y-9 transporte habían comenzado. Esto viene después de años de partida y luego parando el desarrollo de este motor de cuatro aeronaves, similar a la estadounidense C-130. Fue hace tres años que China revivieron su esfuerzo por construir el Y-9, pero muchos creían que era sólo otra salida en falso. No esta vez. El primer diseño Y-9 comenzó en 2001, pero el fabricante se encontró con el personal y los problemas de control de calidad y poner el esfuerzo en espera después de unos pocos años. El gobierno y la Fuerza Aérea china, al parecer decidió que era el momento para que China tubiera un competidor para el avión estadounidense C-130.
  
El Y-9 es de 77 toneladas, diseñado chino, aeronaves que pueden llevar 25 toneladas (o nueve 108x88 inch/2.7x2.3 paletas metros o paracaidistas 132). Tiene una tripulación de cuatro personas, una velocidad de crucero de 650 kilómetros por hora, y tiene un alcance máximo de 7.800 kilómetros. El Y-9 es básicamente una versión ampliada de 61 toneladas del Y-8F-200, que es, a su vez, una copia china y actualización de la rusa An-12. Al igual que los EE.UU. C-130, el An-12 fue desarrollado en la década de 1950, y todavía es utilizado por los transportistas de carga civil en todo el mundo. Unos 1.200 An-12s fueron construidos (durante 1957-1973), en comparación con cerca de un centenar 100 Y-8 (que comenzó su producción en 1981). Más de 2.300 aviones C-130 se han construido hasta el momento y es muy popular entre muchos usuarios militares y civiles.
 
China quiere reducir su dependencia de Rusia para el avión de transporte y ha tomado nota del éxito de la última versión del C-130 y el C-130J (un avión de 79 toneladas con una tripulación de tres, que puede transportar 33 toneladas de carga, 8 pallets o 92 paracaidistas ). El último modelo, el C-130J tiene una velocidad de crucero de 644 kilómetros por hora y el rango máximo de ferry es de 7.400 kilómetros. China ha operado la versión civil del C-130 en el pasado, por lo tanto los chinos son expertos aeronáuticos que están familiarizados con el diseño. Para el último medio siglo, algunos diseños de aeronaves han sido totalmente original. Las mejores ideas del pasado y se recombinan en los nuevos diseños, utilizando las nuevas tecnologías para producir mejores aviones. Esto es aparentemente lo que China ha hecho con el Y-9, que está dirigido a usuarios militares y civiles.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

Filipinas, Retorno EE.UU. Confirmar Marina de los EE.UU. a Subic Bay

Una vista aérea de la estación Naval y, en la estación de izquierda, Naval Air, Cubi Point

Funcionarios estadounidenses y filipinas han confirmado que Subic Bay, una vez el hogar de la 7ma flota de Estados Unidos 'Mayor base naval en el extranjero, será sede de personal de Estados Unidos sobre una base semi-permanente. Filipinas 'Departamento de Asuntos Exteriores (DFA), dijo que el despliegue de rotación de las fuerzas estadounidenses habían estado en curso desde 2011. "El presidente [Benigno] Aquino ha autorizado, al igual que las dos cámaras del Congreso, y es una medida muy popular con el pueblo filipino", dijo DFA Acuerdo de Fuerzas Visitantes director Edilberto Adan, un general retirado y jefe de personal anterior de las Fuerzas Armadas Fuerzas de Filipinas (AFP).

"La EE.UU. no regresará a las bases que le dieron en 1991, pero van a estar aquí con regularidad y son bienvenidos aquí ", dijo Adán. Agregó que el aumento resultante en maniobras militares conjuntas tendrían un efecto más allá de una mejor interoperabilidad y la mejora de AFP doctrina y equipo . "Se mejora nuestra seguridad y, para ser honesto, da a las personas en Southeast Asia la paz de la mente. " Subic Bay Sus instalaciones portuarias fueron construidos durante la Guerra Fría para controlar los requisitos de anclaje para los EE.UU. del Pacífico Occidental de la flota. La EE.UU. salió de la base naval en 1992.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/
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