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viernes, 28 de septiembre de 2012

China no está preparada para una guerra contra Japón.

DDG: clase 199DD Akizuki (Japón)

La crisis en torno a las islas Diaoyu (Senkaku, en japonés) desató el pronunciamiento de amenazantes declaraciones bélicas tanto en la prensa china, como nipona que instaron al empleo la fuerza armada para reafirmar la soberanía de cada uno de estos dos países sobre las islas en litigio. En realidad, la crisis está muy lejos de concluir en un conflicto armado, y las partes procuran impedir que los acontecimientos conduzcan a una guerra. China evita enviar a las islas no sólo buques de la Armada, sino también guardacostas que se subordinan al Ministerio de Seguridad Pública, porque el envío de buques de guerra pueden ser interpretados como un gesto de agresión, y provocar de forma ocasional, el estallido del conflicto. En fin de cuentas, las autoridades chinas enviaron a las islas buques de control marítimo, subordinados a la Dirección Nacional de Oceanografía de China. 

Portahelicópteros JS Hyuga ( Japón )

Estos buques poseen solo armamento ligero. Dichos buques no pueden ejercer una influencia notable sobre el desarrollo de la situación, aun cuando sus capitanes tomen tal decisión. Por otra parte, constituyen una excelente herramienta para hacer ostentación de la soberanía china sobre las islas en cuestión. China tiene muy en cuenta que Japón tiene suscrito un tratado de seguridad con EEUU que incondicionalmente establece el apoyo militar al país del Sol Naciente en caso de que se vea ante algún conflicto. 

Aparte de la falta de condiciones políticas, de momento, China tampoco dispone del poderío naval suficiente para establecer su control sobre las islas Diaoyu. Hasta la década de los años ochenta, China dio prioridad al desarrollo de las tropas terrestres. La estructura de la marina china se basó en la concepción de la defensa activa del litoral y su misión fundamental consistió en impedir un eventual desembarco naval estadounidense o soviético en el territorio chino. En los fundamental, la marina de China estaba compuesta por lanchas lanzamisiles y torpederas, submarinos obsoletos, artillería y misiles costeros también obsoletos. En consecuencia, no pudo acumular la debida experiencia ni tampoco instruir a sus hombres para actuar en alta mar sin el apoyo de la aviación y sistemas de artillería costeros. 

Destructor 052D

A mediados de los años ochentas, maduró la idea de fomentar y modernizar la marina, propuesta que empezó a materializarse tan solo en la segunda mitad de los noventas. Las fuerzas navales recibieron buques relativamente modernos sólo en los últimos años. Por su nivel tecnológico, la Armada china está muy rezagada respecto a la nipona. La nipona es una de las Marinas más fuertes del mundo. Su cualidad más fuerte es la lucha antisubmarina, ámbito en que China anda muy floja. Por el número de efectivos, las Fuerzas Armadas de China superan notablemente a las del Japón, destaca el capitán de navío Konstantin Sivkov, primer vicepresidente de la Academia de problemas geopolíticos: en tiempo de paz, el ejército chino cuenta 2,5 millones de efectivos; el japonés, unos doscientos cincuenta mil. Pero la guerra por las islas Senkaku se libraría fundamentalmente con empleo de las fuerzas navales y la aviación. 

Portaaviones “Variag”

En caso de que el conflicto realmente estalle, terminaría con una humillante derrota de la aviación y la armada chinas. La mayoría de los expertos coinciden en que actualmente, las Fuerzas Armadas de Japón poseen una enorme ventaja sobre las FFAA de China en dotación técnica e instrucción del personal. Tampoco cabe atribuir mucha importancia al recién modernizado portaaviones “Variag” que a corto plazo, difícilmente podrá cumplir misiones de combate. La experiencia del desarrollo de la flota oceánica soviética en los años sesentas y setentas del siglo pasado evidencia que esta labor debe realizarse ininterrumpidamente a lo largo de varios años para que aporte resultados concretos. China necesita una flota fuerte para proteger vías marítimas y sus propias aguas territoriales, pero esta labor requiere tiempo y trabajo.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

El Pentágono: Una intervención unilateral en Siria sería un "error serio".


El ministro de Defensa de EE.UU., Leon Panetta, declaró que para Washington una invasión militar unilateral en Siria sería "un error serio", pero destacó que si la comunidad internacional aprobase una intervención de este tipo, EE.UU. "obviamente participará". Las declaraciones del jefe del Pentágono han sido la respuesta a la llamada del emir de Qatar, quien apuntó en su discurso de la ONU a la necesidad de llevar a cabo una invasión militar árabe en Siria, donde no cesa el conflicto entre insurgentes armados y el Gobierno de Bashar al Assad. Rusia, por su parte, mantiene su postura de que ninguna injerencia extranjera en los asuntos internos de Siria es aceptable y la situación se debe resolver por vías diplomáticas y el diálogo político entre las partes del conflicto. A su vez Panetta reiteró la postura de Washington, que exige la dimisión del presidente legítimo Al Assad, y aseguró que la mejor estrategia para que esto suceda es la “presión diplomática y económica” contra el régimen sirio. 

Siria traslada parte de sus armas químicas a lugares seguros 
Además, Panetta dijo que, según los datos de inteligencia, el Gobierno de Siria ha trasladado una parte de sus armas químicas a lugares seguros, mientras libra una intensa batalla contra los insurgentes. Agregó que “los principales arsenales permanecen en su lugar [inicial]” Recientemente el canciller de Rusia, Serguié Lavrov, confirmó que los arsenales químicos del régimen de Bashar Al Assad están seguros. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

La Fuerza Aérea de EE.UU. estaba al tanto de los defectos del F-22 desde hace una década.


Los expertos de alto nivel de la Fuerza Aérea de EE.UU. sabían de los defectos en el sistema de suministro de oxígeno del avión de combate F-22 Raptor desde hace más de una década. Ya en 2005 se propuso una serie de posibles soluciones. Un grupo de expertos RAW-G (Raptor Aeromedical Working Group) formado hace una década intentaron encontrar solución al problema ya durante la primera etapa de la producción del avión, según informa AP a partir de unos documentos y mensajes electrónicos secretos. El grupo presentó sus recomendaciones en 2005 y celebró su última reunión en 2007, poco antes de que fuera disuelto. El Ejército rechazó las propuestas para mejorar el sistema de suministro de oxígeno y de las máscaras de oxígeno por razones puramente económicas: el proyecto del F-22 ya figuraba en el presupuesto y no querían gastar más de 190 millones de dólares en el avión. Un año después de que el grupo RAW-G fuera disuelto, los pilotos del F-22 empezaron a quejarse de la infame 'tos de Raptor' y los mareos durante los vuelos a grandes alturas. 

En 2010, la hipoxia fue considerada el principal factor que provocó el fatal accidente del F-22 en Alaska que se cobró la vida del coronel Jack McMullen, comandante del Ala Tercera de la Fuerza Aérea. El avión volaba a una velocidad tan alta que solo se pudieron recuperar unos pequeños fragmentos de los restos de la nave aérea. El cuerpo de McMullen nunca fue hallado. La Fuerza Aérea limitó el uso del avión cuatro meses después del accidente, los aviones F-22 solo se utilizaban en altitudes donde los pilotos no necesitaban máscaras de oxígeno. Otro golpe contra el prestigio del F-22 fue la entrevista de dos pilotos, el mayor Jeremy Gordon y el capitán Josh Wilson, a CBS News. Los militares revelaron sus preocupaciones acerca del F-22 Raptor. “¿El F-22 es seguro para los vuelos?”, les preguntaron. “No me siento confortable manejando el F-22”, dijo Gordon. 

“La hipoxia es muy peligrosa. Sus ataques son muy viles”, comentó Gordon. Recientemente el Congreso decidió que el F-22 era demasiado caro, que de hecho significó una sentencia de muerte para el programa. La producción del avión se detuvo en la primavera pasada con menos de 200 unidades producidas. El plan de producción inicial solicitaba más de 2.000 de aviones Raptor. Actualmente la Fuerza Aérea planea introducir algunas de las medidas propuestas por el grupo G-RAW, como el sistema de oxígeno de reserva y el reemplazo de la válvula defectuosa en los chalecos de los pilotos. El denominado "mejor avión de combate de la historia" nunca ha sido probado en un combate directo, a pesar de que EE.UU. se encontraba en un estado de guerra casi constante desde que invadió Afganistán en 2001. La mayoría de las supuestas ventajas del F-22 Raptor, en este momento, siguen siendo totalmente teóricas. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Al Assad se blinda con 60.000 'guardianes', al estilo del cuerpo de élite de Irán.


Las fuerzas armadas de Siria están creando unas tropas de guardia que contarán con unos 60.000 efectivos, según del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos con sede en Londres. “La inteligencia occidental dispone de datos sobre cómo los destacamentos de shabiha [milicias progubernamentales], cuyo núcleo son alauitas étnicos, actualmente se convierten en una guardia, semejante al Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica de Irán”, señaló un portavoz del Instituto. 

El alauismo es una rama del islam cuyos feligreses constituyen el 15% de la población siria, y que goza del respaldo del Gobierno, puesto que la familia del gobernante, Bashat al Assad, es alauita. Según el especialista, la formación de este cuerpo de élite también corre a cargo de instructores iraníes, cuyo número en Siria se cifra en unos dos mil. “Esperamos que próximamente las fuerzas gubernamentales serán reforzadas por una estructura de élite, lo que amenaza con dilatar el conflicto en Siria y brinda nuevas perspectivas al régimen de Assad” destacó. Según analistas británicos, la guardia será capaz de garantizar, si procede, la seguridad de las regiones más pobladas por la minoría alauita del país, localizada en el litoral Mediterráneo de Siria, con Tartus y Latakia como centros urbanos principales. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Israel: Irán podría tener la bomba en verano.


El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, abordó la espinosa cuestión del polémico programa nuclear iraní que, según Tel Aviv, intenta fabricar una bomba nuclear, acusación rechazada por Teherán, que lo niega y defiende los fines pacíficos de su plan. Para el analista político Emilio Viano las palabras de Netanyahu son desproporcionados ya que Irán no ha hecho nada ilegal. "Hasta la fecha es verdad que lo que Irán hace es perfectamente legal y tenemos que subrayar que Irán es parte del Tratado de No Proliferación Nuclear, mientras que Israel nunca firmó ese tratado. 

Así que lo que Irán está haciendo es perfectamente legal, pero los israelíes y otros dicen 'sí pero esto no es para fines civiles, es para eventualmente construir una bomba atómica'. Así que actualmente lo que hacen no es ilegal", dijo a RT el analista. Netanyahu dijo que si hubiera “un mundo con un Irán nuclear”, sería lo mismo que un mundo con “un Al Qaeda con armas nucleares”, alertando de la amenaza global que conllevan los planes de Irán. El primer ministro israelí pidió establecer “líneas rojas” para Teherán en sus esfuerzos por enriquecer uranio y aventuró que para el próximo verano, Irán tendrá suficiente uranio enriquecido para hacer una bomba nuclear. 

Palestina acusa de "limpieza étnica" a Israel, que alerta de un islam destructor "medieval" 
El presidente palestino, Mahmoud Abbas, acusó a Israel de política “racista” respecto a sus planes de colonización y “limpieza étnica contra el pueblo palestino”. Además, denunció que las políticas judías amenazan a Palestina con una “nueva catástrofe”. Durante su intervención ante la Asamblea General de la ONU en Nueva York, Abbas lamentó que Israel quiera ocupar las áreas más fértiles y los recursos más preciosos del territorio palestino. No obstante, dijo, aún existe una posibilidad para resolver el conflicto. Además, añadió que el Gobierno palestino continuará su trabajo para ser reconocido como Estado en la ONU y obtener su membrecía en el organismo internacional. 

Durante la sesión Abbas exhortó a la Asamblea General que reconozca a su país como Estado y no como miembro del organismo internacional, lo que le abriría las puertas de acceso a sus agencias e instituciones. Por su parte, en respuesta a las acusaciones palestinas sobre la política de colonización israelí, el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, dijo que los judíos vivieron en Israel durante miles de años y "nunca volverán a ser erradicados". El líder israelí también advirtió que "fuerzas medievales del islam radical quieren destruir Israel, Europa y América". 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Qatar instó a los países árabes para la intervención militar en Siria.


Qatar instó a los países de la región para la intervención militar en Siria. En declaraciones a los delegados de la Asamblea General de la ONU, el Emir de Qatar, Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani (en la foto) dijo el 25 de septiembre que la situación en Siria ha alcanzado una etapa inaceptable. Hizo hincapié en que el Consejo de Seguridad de la ONU no logró ponerse de acuerdo sobre una posición efectiva para resolver la crisis y sugirió que los países de la región para detener el derramamiento de sangre. El emir dijo que "en los años setenta a mediados del siglo pasado por las tropas árabes lograron detener la lucha interna en el Líbano." 

"En nuestra opinión, sería mejor si los países árabes mismos hasta su legislación nacional, los derechos políticos, militares y hará todo lo que sea necesario con el fin de detener el derramamiento de sangre de gente inocente y sus movimientos, para asegurar una transición pacífica del poder en Siria," - dijo el emir de Qatar , el servicio de prensa de la ONU. Como se dijo, el precedente ya se ha producido en este sentido, recordó que "las fuerzas armadas árabes estuvieron involucrados en el Líbano en los años setenta a mediados del siglo pasado, con el fin de detener la lucha intestina allí". También instó a la comunidad internacional a apoyar la aplicación de las legítimas demandas del pueblo sirio.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Caza de quinta generación entrará en servicio en Rusia en 2016


Desfile militar de la Fuerza Aérea de Rusia tendrá un prometedor caza de quinta generación de combate en cuatro años, dijo el comandante de la Fuerza Aérea el teniente general Viktor Bondarev. "La aviación prometedor complejo aviones tácticos (PAK FA) para el estado de pedidos de defensa que está por venir en el 2016", - dijo el comandante en jefe, respondiendo a la pregunta, " Interfax ". ". Las pruebas preliminares será en el Centro de Vuelos de Prueba del Estado (Akhtubinsk, región de Astracán). Creo que, en 2014-2015, que comenzará a ellos" - dijo Bondarev. También dijo que el desarrollo de una aviación prometedor complejo aviones de largo alcance (PAK DA) son a tiempo. 

"Aprobado mirada PAK DA Y entonces -. Todas las demás actividades que se llevarán a cabo, teniendo en cuenta su terminación y producción a gran escala," - dijo el comandante en jefe. Recordemos comando, la Fuerza Aérea de Rusia, el teniente general Anatoly Zhikharev informó que las pruebas PAK DA comenzará en 2022. "Creo que en el 2022 será el primer avión comenzará a probar" - dijo Zhikharev. Según él, el desarrollo de la atención PAK DA atención a los materiales compuestos con el fin de "reducir su superficie reflectante efectiva". Abordar el tema de la caída de los Mi-35 en Daguestán, dijo Bondarev que no hay que hablar de las causas del desastre hasta la finalización de la comisión. "Con el Mi-35 accidente ocurrió temprano para decir acerca de las razones -.. 

Trabaja la Comisión espera de la finalización de su trabajo no se puede decir nada Hay muchas cuestiones confusas,." - Dijo el comandante en jefe. "Lo más molesto y triste - los medios de control objetivo está casi completamente destruido", - dijo Bondarev. "Creo que nuestros expertos serán capaces de descifrar lo que queda, y vamos a traer a usted lo que ocurrió a bordo del helicóptero," - dijo el comandante en jefe. Recordemos, como se informó anteriormente, el Ministerio de Defensa ruso helicóptero Mi-35, estaba llevando a cabo una tarea especial, en la niebla y visibilidad pobre, se estrelló en la frontera administrativa de Chechenia y Daguestán. Por el accidente de un helicóptero militar, en el que murieron cuatro personas, un caso criminal.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Buscando el segundo 11-S para que Israel consiga su guerra contra Irán.

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Organizaciones sionistas como el Washington Institute for Near East Policy (WINEP) están conspirando abiertamente para otro asesinato en masa de estadounidenses "al estilo del 11-S" para justificar una agresión militar contra Irán, dice un analista. "El encubrimiento del 11 de Septiembre ya es suficientemente malo. Pero cuando las organizaciones sionistas delanteras como WINEP llaman abiertamente a otro asesinato en masa al estilo del 11-S de estadounidenses para lanzar una guerra contra Irán, es hora de que el pueblo estadounidense eche fuera a esas organizaciones", escribió Kevin Barrett en un artículo para el sitio web de Press TV. 

El viernes pasado, Patrick Clawson, director de investigación de WINEP, sugirió que los EE.UU. deben trabajar clandestinamente y por medio de la fuerza para provocar a Irán a disparar el primer tiro contra los EE.UU. o Israel. De lo contrario, dijo, iniciar una guerra con Irán va a ser muy difícil de lograr. "Yo francamente creo que la iniciación de la crisis es realmente difícil", dijo Clawson, "Y veo muy difícil ver al presidente de Estados Unidos llevándonos a la guerra con Irán". Como consecuencia, Clawson dijo que llegaba a la conclusión de que "la forma tradicional con la que América llega a las guerras, es lo que sería mejor para los intereses estadounidenses". 

A continuación, pasó a relatar una serie de incidentes polémicos en la historia estadounidense - el ataque a Pearl Harbor, el hundimiento del Lusitania, el incidente del Golfo de Tonkin, y la voladura del USS Maine - que los presidentes de EE.UU. "tuvieron que esperar" antes de llevar a Estados Unidos a la guerra. "Así que, si de hecho los iraníes no van a comprometerse", concluyó el grupo de presión de Israel con una sonrisa en su cara", sería mejor si alguien más empezara la guerra". "Uno puede combinar otros medios de presión con sanciones. Mencioné esa explosión el 17 de agosto. Podríamos aumentar la presión en esos asuntos. La gente ve submarinos iraníes periódicamente bajando al mar, ....algún día uno de ellos pudiera no subir y ¿quién sabría por qué? Podemos hacer una variedad de cosas, si queremos aumentar la presión. No estoy abogando por ello sino que estoy sugiriendo... Esto no es una proposición "de esto o lo otro" ... Estamos en el juego de la utilización de medios encubiertos contra los iraníes. Podríamos ponernos mas desagradables en esto". 

 El analista señaló que lo que Clawson no dijo, pero que lo implicaba ciertamente, era que la guerra contra el terror de "los Estados Unidos", en realidad una guerra contra el Islam para Israel," tendría que esperar un "ataque de falsa bandera como el 11-S." "WINEP, como AIPAC, es una organización criminal - un nido de víboras de agentes no registrados de una potencia extranjera. Incluso si no abogaran por el asesinato en masa y la alta traición, y no pidieran el silenciamiento de la oposición al golpe de estado del 11-S que ellos y / o sus compañeros de viaje ayudaron a orquestar, todos ellos deberían ser detenidos y enviados a la cárcel", añadió Barrett. "Pero cuando cruzan la línea y abogan por el asesinato en masa de estadounidenses para desencadenar una guerra por Israel, que fácilmente podría convertirse en una Tercera Guerra Mundial, es hora de cerrarlos y bloquearlos. Lo llaman "la Política de Oriente Próximo". Yo lo llamo traición a la patria y conspiración para cometer asesinato en masa", concluyó el analista 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Signos Rumania acuerdo para adquirir 12 aviones F-16 en Portugal.

 
Rumania firmó un acuerdo para adquirir 12 caza F-16 utilizado en Portugal. La compra ha sido aprobada por el Consejo Supremo para la Defensa de Rumania, y la cantidad se pagará en cinco años. De acuerdo con el sitio web de noticias Noticias Focus , Rumania pagará cerca de $ 600 millones a Portugal por el uso de la caza, con 70 millones de euros en la primera entrega en 2013. Los aviones serán integrados en la Fuerza aérea rumana después de completar la formación de pilotos 2016.
 
La agencia de noticias ACT Rumania dijo que el país está tomando todas las medidas relacionadas con la Unión Europea para cerrar el acuerdo con Portugal, confirmó el ministro de Defensa de Rumania, Sr. Corneliu DOBRIŢOIU. Según el ministro, el acuerdo será entre los dos gobiernos, lo que elimina la necesidad de abrir una licitación para la compra de aviones de combate. Añadió que el Portugal F-16 se encuentran en estado "muy bueno", según los expertos que evaluaron los chorros. El ministro también dijo que el programa de compra de F-16 "es más que aceptable", todavía se pueden negociar un valor de adquisición al final del contrato.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Rusia quiere Bielorrusia vender 30 cazas Su-30 que fueron la fuerza aérea india.


La agencia de noticias Interfax publicó hoy la información de que Moscú planea vender a Bielorrusia viejo luchador Sukhoi Su-30 que fueron operados por la Fuerza Aérea de la India.
El periódico "Vedomosti", que inicialmente informó de los detalles del acuerdo, dijo una fuente del Ministerio de Defensa de Rusia informó que la Fuerza Aérea de Bielorrusia podría comprar 18 Su-30 ex-fuerza aérea india.
 
El periódico dijo que la India habría devuelto el avión más antiguo de Su-30 a Rusia después de usarlos durante una década. De conformidad con un acuerdo firmado en 2007, Rusia suministró India para las versiones más sofisticadas Su-30MKI . La semana pasada, el presidente bielorruso Alexander Lukashenko dijo que le pidió a su homólogo ruso, Vladimir Putin , para apoyar a la Fuerza Aérea Bielorrusa cuando se reunieron a principios de este mes.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

La India comprará cuarenta cazas Super Sujói.


La Fuerza Aérea de la India comprará a Rusia hasta finales de 2012 cuarenta cazas Su-30, modernizados a la versión Super Sujói. Fuentes anónimas comunicaron que el nuevo acuerdo podría ser anunciado durante la visita del presidente ruso, Vladímir Putin, a la India en noviembre. El valor aproximado de las aeronaves es de 3,77 mil millones de dólares. La entrega total se completará entre los años 2014 y 2015. Actualmente, están en servicio en la India cinco escuadrones de Su-30, con veinte aviones en cada uno. También se planea modernizarlos gradualmente a la versión Super Sujói.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Irak cerca de acuerdo para cerrar la compra de cazas MiG-29 y Mi-28 helicópteros procedentes de Rusia.

Helicóptero Mil Mi-28NE
 
Irak planea adquirir nuevas armas de Rusia, incluyendo aviones de combate y helicópteros, por un valor de $ 5 mil millones, según informa el sitio Vzglyad.ru, en referencia a la agencia de noticias iraquí Shafaq. La información fue confirmada por fuentes rusas.
 
Según la prensa rusa, el primer ministro iraquí, Nouri al-Maliki tiene previsto visitar Moscú en octubre y está previsto firmar varios contratos importantes para el suministro de armas rusas y equipo de combate por un total de casi $ 5 millones de dólares. Según fuentes iraquíes, "los contratos militares incluyen el suministro de aviones Sukhoi y MiG, helicópteros rusos Mil y otros vehículos ", según ha informado el bmpd blog. La fuente del blog de ​​Rusia confirmó la información, señalando que el primer paquete de contratos con Rosoboronexport tendrá un valor total de $ 4,3 mil millones.
 
Caza Mig-29

De acuerdo a la información del blog, se espera que firme un contrato para la entrega de los combatientes? IG-29? / 2, vehículos blindados, sistemas de defensa aérea (en particular armas 42 sistemas Pantsir-S1 ), 30 helicópteros de combate Mi-28NE, lo que hace de Irak el primer cliente internacional del Mi-28NE si la petición se confirma. Presumiblemente, el primer paquete se incluyen los equipos Pantsir-S1 y Mi-28NE.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Rusia utilizará el radar estratégico en Azerbaiyán durante 2 ó 3 años más.

Rusia utilizará el radar estratégico en Azerbaiyán durante 2 ó 3 años más

El contrato de arriendo por Rusia del radar de Gabala, ubicado en Azerbaiyán, sería prorrogado por tres años como máximo sin que sean revisados los términos financieros del documento, informó hoy una fuente próxima al proceso negociador. “En estos momentos se negocia la prórroga del contrato por dos o tres años, sin someter a revisión sus cláusulas, incluidas las financieras”, indicó la fuente. Según la fuente, durante el plazo de vigencia del nuevo documento se prevé zanjar diferencias entre Azerbaiyán y Rusia en los puntos relativos al aspecto financiero del arrendamiento de la instalación en Gabala y llegar a una fórmula de compromiso sobre el acuerdo para un plazo más largo.

Anteriormente, el Ministerio ruso de Defensa expresó su decepción con la postura negativa de Azerbaiyán en las negociaciones sobre la prolongación del arriendo del radar y calificó de infundadas pretensiones de Bakú de subir el alquiler de 7 a 300 millones de dólares anuales, una suma equiparable al coste de construcción de dos nuevos radares en el territorio ruso. El radar de Gabala, situado en el territorio azerbaiyano, fue uno de los elementos clave de la defensa antimisiles de la Unión Soviética. Después de que Azerbaiyán proclamó su independencia y el radar pasó a su propiedad, Rusia continuó utilizando la instalación. El acuerdo de arriendo fue suscrito en 2002 y expira el 24 de diciembre de 2012.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Blindados VEC del Ejército de Tierra con visor térmico.

 
El Arma de Caballería del Ejército de Tierra español está acabando de completar un interesante y novedoso programa de modernización de sus blindados 6x6 de reconocimiento, exploración y combate, los VEC 625 (Vehículo de Exploración de Caballería) que tiene en servicio en buena parte de sus unidades. La mejora en curso de implementación, que ya está aplicada en buena parte de los ejemplares en activo -se estima que hay unos doscientos de ellos-, es el resultado de una decisión acertada desde el punto de vista técnico y desde el económico. A mediados de la década pasada se retiraron del servicio activo los ciento cincuenta carros de combate AMX30EM2 modernizados por la empresa Nacional Santa Bárbara. 
 
Incluían una novedosa y capaz dirección de tiro de moderna concepción y en ella destacaba un conjunto de visión térmica especialmente avanzado y capaz.  En 2008 se supo de una adjudicación a Indra, valorada en 2,5 millones de euros, para modificar cámaras térmicas. Se retiraron de los carros y transformaron, convirtiéndolos en lo que se conoce como Periscopios de Visión Térmica (PVT/VEC). El montaje en las torres TC-25M1 del blindado de reconocimiento se viene realizando en las instalaciones del Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados de Villaverde (Madrid), el PCMASA nº1 del ET; las unidades las retiraban de sus plataformas 6x6 y enviaban a destino para la adaptación, volviendo a origen una vez completada la mejora.

Tras valorar un prototipo, que estuvo listo a mediados de 2005 y fue probado incluso en Líbano en 2006, se decidió acometer el cambio. Los primeros ejemplares definitivos se entregaron en 2008 y la entrega ha continuado desde entonces. La mejora del visor que se emplea para apuntar el cañón principal de día y de noche y en todo tipo de condiciones meteorológicas supone un punto especialmente favorable. Así se dispone de tecnología de módulos comunes MCTNS originaria de la firma estadounidense Raytheon con la que se captan imágenes térmicas que ven, en monitores específicos, tanto el tirador como el Jefe del vehículo. Algunas fuentes hablan de que la transformación afecta a un centenar y medio de VECs.
 
Fuente: http://www.defensa.com/

España estudia la adquisición de vehículos VELT.


La actual crisis económica va a influir en futuras adquisiciones para las Fuerzas Armadas españolas. Pese a ello, se sigue trabajando en diferentes conceptos que es necesario incorporar. Este sería el caso del Programa para adquirir un Vehículo Especial Ligero Todo Terreno Multipropósito, conocido como VELT, que se incorporaría a determinadas unidades y sería usado principalmente por las tropas en sus despliegues internacionales.

La Jefatura de Adiestramiento y Doctrina de la Academia de Caballería de Valladolid ha participado, junto a otros estamentos, en la redacción del Documento de Necesidad Operativa (DNO) relativo a este programa. En el mismo, quedan concretados algunos aspectos y características de lo que se desea obtener. Se busca un vehículo todo terreno tipo “quad”, concepto ahora especialmente en boga y que ha demostrado su idoneidad tanto para mover personal como para hacer factibles determinadas actuaciones de apoyo logístico limitado. 

El VELT, que podría ser en configuración de dos o tres ejes en función de lo que se proponga por parte de las empresas que se presenten a la oportuna licitación, estaría concebido para ser empleado por diferentes tipos de unidades de los tres ejércitos españoles, compatibilizando así una compra conjunta y actuaciones logísticas futuras. No conocemos estimaciones en cuanto al número de ejemplares a adquirir, aunque la cifra inicial de partida podría situarse entre los cincuenta y los cien. Para su obtención final queda dar a conocer el Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) y ver si lo que se oferta cumple con lo que se busca. Los primeros ejemplares podrían estar en servicio durante el próximo año, a tiempo de emplearlos en Afganistán y en Líbano.

Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/ 

Alerta Sobre el Envejecimiento del Hornets de Australia.


La Royal Australian Air Force ha advertido a reducir el uso de su flota de F/A-18 "clásicos" luchadores Hornet por evitar problemas estructurales de fatiga. Los 71 aviones de combate, puestos en servicio en la década de 1980 a mediados, puede ser necesario seguir volando más allá de 2020 debido a los retrasos en la adquisición del nuevo caza Joint Strike, el australiano Oficina Nacional de Auditoría, dijo ayer. Advirtió a esperar un gran aumento en los costos anuales de mantenimiento de la vieja flota Hornet desde $ 118 millones desde el 2001 a $ 170 millones de la actualidad, con los costos esperados para soplar a $ 214ma año en 2018. El informe encontró casi nueve de la flota Hornet había "fatiga experimentada estructura por encima de lo esperado por las horas de fuselajes"

Las preocupaciones de la ANAO de mantenimiento están dirigidas a la "clásica" de Hornets y no a la flota más nueva de 24 F/A-18F Super Hornet entregado a RAAF Amberley entre 2010 y el año pasado. "Los riesgos clave para la realización de las flotas F/A-18 respecto a sus necesidades de funcionamiento hasta su sustitución por el relámpago F-35A (JSF) giran en torno a la capacidad de defensa para mantener los actuales niveles de Hornet logística y la gestión de integridad estructural", la informe. Mantener la vieja flota Hornet volar más allá de 2020 incurriría en un aumento en los costos de logística extensa, ANAO dijo. 

Se "puede requerir la flota de someterse a un ampliado, y por lo tanto más costoso, la seguridad por inspección régimen, el programa de modificaciones estructurales y mejoras de capacidad". El gobierno ha señalado que comprará 100 nuevos Lockheed Martin F-built-35 Joint Strike Fighters, en sustitución de la flota Hornet en un acuerdo por valor de 13,2 mil millones dólares. Hasta el momento, se ha comprometido a comprar solamente dos JSF y en mayo anunció planes para aplazar por dos años la próxima adquisición de 12 de los aviones furtivos, huelga multi-función. El informe de auditoría se observó problemas con el programa JSF, como que estaba avanzando "más lentamente y con mayor costo que el estimado inicialmente". "En el momento de la auditoría, casi el 80 por ciento de los F-35 de prueba y evaluación de programas aún no se había completado, por lo significativo F-35 los parámetros de rendimiento clave no ha sido plenamente validado", advirtió el informe. 

Las últimas estimaciones de precios 2012 para los distintos JSF aviones de guerra fueron de $ US131.4m ($ 126.2m), prevé que descienda ligeramente el próximo año y alcanzar los $ US83.4m en 2019 cuando la producción de aviones está programada para aumentar. Primero RAAF los dos JSF están programados para su entrega en 2014 y se mantendrá en los EE.UU. durante los vuelos de prueba y evaluación. Australia es uno de los nueve países socios que participan en el programa JSF, que ha entregado más de 300 millones de dólares en contratos a proveedores aeroespaciales australianos. Para cerrar una brecha de capacidad que se avecina tras la jubilación de la añada 1970 F-111 cazabombarderos, el gobierno ordenó Howard 24 F/A-18F Super Hornet - se debe a ser sustituido por el F-35 (JSF) Relámpagos en 2025 . En un tono positivo, la ANAO dichas iniciativas recientes para mejorar el rendimiento del programa JSF "están empezando a dar sus frutos".

Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/
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