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martes, 29 de mayo de 2012

Falta de aliento de los pilotos Raptor puede estar relacionado con la caza furtivo de recubrimiento.


Fuerza Aérea de los EE.UU. dijo que el Raptor F-22 trae algo a la batalla que cualquier otro avión de combate de EE.UU. pueden igualar: su capacidad para engañar a los radares con sigilo. Pero ahora los críticos están viniendo para arriba con una preocupación hipótesis: que los materiales que componen el sigilo Raptor están contribuyendo a los problemas de mareo y desorientación que algunos conductores han experimentado en la cabina?.
 

Los investigadores de la Fuerza Aérea de los EE.UU. (USAF) están analizando la posibilidad de que las sustancias tóxicas se están infiltrando en el suministro de aire para el piloto. Este es uno de sus principales teorías. El otro es, simplemente, que los pilotos no están recibiendo suficiente oxígeno. Pierre Sprey, que estuvo fuertemente involucrado en el diseño del F-16 y ha sido crítico con el F-22, señala que hay muchas posibles fuentes de gases tóxicos en un avión como el Raptor, tales como fluido hidráulico o de plástico recalentado. Su creencia de que las capas de invisibilidad juegan una pregunta papelnessa se basa en historias que parecen única para el F-22 - la llamada "tos del Raptor y los síntomas de desorientación que persisten mucho después del final de una misión. Recientemente, expone sus puntos de vista en un artículo co-escrito con Dina Rasor, un investigador y escritor, quien fundó el Grupo de Bauman y Rasor, lo que ayuda en los casos de rescisión con arreglo a la ley federal.
 
Sprey dijo que si estos síntomas son exclusivos de los pilotos de Raptor, tal vez eso es lo que está en el Raptor es único: la materia invisible, que contiene capas con adhesivos que son perjudiciales para la salud. Se trata de un problema "muy, muy grave si la piel de los de las aves de rapiña" los materiales están generando vapores a niveles suficientemente altos como para causar mareos en una prueba piloto ", dijo. "El momento es lo suficientemente alta como para causar algo así como la hipoxia, la que realmente tiene una sobredosis", dijo. El senador Mark R. Warner escuchado de varios pilotos y los Raptors médicos de vuelo de la Fuerza Aérea de los EE.UU. han planteado dudas sobre el juego. La idea de la invisibilidad que los revestimientos pueden ser una fuente de toxinas es una de las teorías que son "personas dignas de crédito", dijo el portavoz de Warner Kevin Hall.
 
No hay evidencia
La Fuerza Aérea dice que no hay evidencia clínica de los pilotos de Raptor están dejando a los enfermos, y tiene otras explicaciones para la tos persistente y la desorientación, que en algunos casos, dura más allá del final de la misión. Mientras tanto, la investigación continúa para 11 de los casos inexplicables? Hipoxia que se han producido desde septiembre, cuando el avión regresó a los cielos después de una suspensión de cuatro meses de los vuelos. Los incidentes anteriores de la hipoxia había causado la suspensión de todos los vuelos de la flota de combate Raptor y la Fuerza Aérea decidió liberar el vuelo de nuevo sin determinar la causa raíz del problema, aunque se definen las medidas de seguridad adicionales y la promesa de controlar el estado de los pilotos.
 
Los investigadores ahora creen que los 11 incidentes puede haber sido causado por varios factores que pueden estar vinculados de alguna manera, de acuerdo con el general de brigada Daniel Wyman, el cirujano general del Comando de Combate Aéreo (ACC). "Usted puede ser parte de su entorno operativo", declaró recientemente a la prensa. "Usted puede ser parte de los sistemas que tienen en el lugar de la aeronave para su protección. Puede ser parte de cualquier contaminante potencial. Puede ser todo eso. Seguimos viendo la misma. Sin embargo, las manifestaciones son fisiológicos. "
 
Tos Raptor
El capitán Jonathan Airhart se prepara para iniciar el taxi con el caza F-22 durante una misión en la Base Aérea de Kadena, Japón
 
Los pilotos de F-22 de respirar altas concentraciones de oxígeno, mientras que experimentan altas fuerzas G durante el vuelo, les impide eliminar durante la intensa presión que, literalmente, multiplique su peso corporal. La inhalación rica en oxígeno puede causar "micro-colapso" de pequeñas burbujas de aire en los pulmones, y la tos es una respuesta natural a volver a inflar ellos, dijo Wyman. Wyman dijo que la tos es más frecuente en los pilotos de F-22 que los pilotos de combate en el anterior F-15 o F-16. Muchos pilotos de F-22 tuvo que volar estos aviones más, así que tenían una base de comparación. La tos puede estar relacionado con las capacidades ampliadas de la Raptor. "La envolvente de vuelo del F-22 es significativamente diferente de los otros boxeadores", dijo, "y esto puede contribuir a la tos, pero vamos a seguir para evaluar con nuestros pilotos."

Los síntomas persistentes
Los problemas de la Raptor fue noticia nacional a principios de este mes, cuando dos F-22 pilotos de la Guardia Nacional Aérea de Virginia han ido a "60 Minutes" y decir que se sentían incómodos? Volando la aeronave. Capitán Josh Wilson mencionó que él no era sólo un síntoma de la hipoxia en la cabina, pero luego tuvo que someterse a tratamiento en una cámara hiperbárica como sus problemas persistieron. La terapia hiperbárica, dijo Wyman, es un suministro de oxígeno al 100 por ciento bajo presión, se usa para tratar la hipoxia, la intoxicación por monóxido de carbono, las curvas, e incluso ayudar a "heridas" que tardan en sanar.
 
En la mayoría de los casos, los síntomas de la hipoxia en la cabina del Raptor se produjo cuando el piloto activó el sistema de oxígeno de emergencia en la cabina, dijo Wyman. A veces, el suelo, los pilotos de inmediato respira oxígeno puro para resolverlos. "En algunos casos," los síntomas duran hasta la mañana siguiente, dijo Wyman. En ambos casos, los tratamientos hiperbáricos se utilizaron y desaparecieron los síntomas, dijo. Por otro lado: Los investigadores no tienen una explicación definitiva para estos síntomas, no encontraron ninguna evidencia convincente de la vinculación de estos síntomas a la presencia prolongada de toxinas.
 
OBOGS
Hasta ahora, una buena parte de la atención se centró en el sistema generador de oxígeno a bordo de la Raptor o OBOGS. El sistema lleva el aire del motor y circula a través de un filtro de alta tecnología, de manera que el piloto respirar una mayor concentración de oxígeno. Winslow Wheeler dirige el Centro de Información de la Defensa, y ahora es parte del Proyecto de Supervisión Gubernamental. Señala que algunos pilotos que trabajan para mantener a los F-22 incidentes también experimentaron de la hipoxia. No se respira el aire en la cabina del piloto, y que parece descartar un problema en el sistema OBOGS. "Es muy posible que exista algún tipo de problema de la toxina o la contaminación", dijo. "El hecho de que el personal de tierra tiene unos eventos similares a los pilotos, así como vértigo o mareos después del vuelo - es prueba de que esto no es sólo un problema de falta de oxígeno."
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

La ciencia rusa está a cuatro pasos de un robot antropoide inmortal.

 
Un mundo en el que los dobles robóticos combinan la solidez de las máquinas con la elegancia y belleza del cuerpo humano, está cada vez más cerca. Al menos así lo creen los ingenieros e investigadores del proyecto 'Rusia 2024'. La empresa rusa Neurobotics está desarrollando un robot que con el tiempo no solo podrá actuar en lugar de una persona, sino convertirse en un nuevo cuerpo humano mucho menos vulnerable que el biológico. El ‘padre’, el empresario ruso Dmitri Itskov, prevé cuatro etapas de la creación del sustituto de la persona: desde un robot humanoide controlable a distancia hasta un avatar-holograma.

"Viviremos en otro cuerpo, pero nos acostumbraremos porque nuestra personalidad seguirá siendo la misma; con una diferencia: evolucionará en un cuerpo que ofrecerá muchas más posibilidades. Seremos inmortales”, dice Itskov. En la lista de interesados en obtener su réplica, ya figura el nombre de una estrella de Hollywood, el actor Steven Seagal.  De ser un éxito, el proyecto cambiaría drásticamente la sociedad. “Veo un problema en este nuevo tipo de sociedad y es el de la comunicación. El hombre se comportará de manera diferente cuando se encuentre ante un robot. No actuará igual que ante otro humano”, sostiene el sociólogo Ígor Obraztsov. 
 

Pero los ingenieros de 'Rusia 2024' se muestran más optimistas. “No creo que las personas desaparezcan y está claro que seguirán teniendo hijos, pero los más mayores dispondrán de una alternativa para prolongar su vida: podrán usar un cuerpo artificial”, explica el director de Neurobotics, Vladímir Kónyshev. De hecho, la tecnología de crear robots de aspecto muy natural ya existe. Lo comprueba el ‘geminoide’ del profesor japonés de Osaka, Hiroshi Ishiguro. En una ocasión el científico sentó su doble artificial en una cafetería y el 50% de los clientes ni siquiera notó la presencia del androide.  Al superar el reto de imitar el aspecto físico de las personas, los científicos se preguntan qué pasará con el ‘interior’, aunque no lo ven como un gran problema. “Los japoneses siempre hemos creído que el alma puede existir en cualquier elemento. Así que no tenemos ninguna duda en que un robot pueda tener alma”, considera el profesor Ishiguro.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Los motores 'frenan' el desarrollo del avión furtivo chino.


La empresa aeronáutica china Chengdu ha ensamblado el cuarto prototipo de su futuro avión de combate de quinta generación, J-20, cuyo programa de vuelos de prueba se inició en enero de 2011. Según informa el portal Jane's, actualmente solo dos prototipos bajo los números 2001 y 2002 efectúan vuelos de prueba, mientras que los demás están siendo testados en tierra. En uno de los prototipos lleva instalados dos motores distintos y se supone que uno es de producción rusa. Se trata del motor AL-31F o AL-41F. El segundo motor de esta aeronave es el WS-10A, de desarrollo doméstico. El otro prototipo “volante” está dotado de motores chinos WS-10A, diseñados por la compañía Liming Aeroengine Manufacturing Corporation. Cabe recordar que el motor turbofan AL-31 de la planta rusa Saturn fue desarrollado hace más de 20 años para los aviones de combate de la familia de Su-27.

Motor AL-31F

Sin embargo, el desarrollo del J-20 se lleva a cabo con muchas dificultades y a paso muy lento. Según los expertos en aeronáutica rusos y ucranianos, citados por Jane's, los ingenieros chinos aún no han logrado que los motores de la serie WS, de empuje vectorial, fuesen instalados en los futuros cazas furtivos. Dichas plantas propulsoras todavía no son fiables y no desarrollan el empuje necesario. Otro problema “chino” es que los especialistas en resistencia de materiales todavía no han logrado aumentar la vida útil del WS-10A.

Salta a la vista que todos los prototipos J-20 tienen distinta forma de la parte delantera, del empenaje horizontal delantero y la superficie móvil en el borde de ataque. A juzgar por todo, los diseñadores de Chengdu no han encontrado un compromiso óptimo entre las características aerodinámicas y furtivas de la aeronave. Mientras tanto, según la Fuerza Aérea china, el avión de quinta generación de desarrollo nacional estaría operativo en el período 2017-2019.

Fuente: http://actualidad.rt.com/


EE. UU. insinúa la mano de Irán en un complot contra diplomáticos en varios países.


Las autoridades estadounidenses acusan a Irán de haber preparado atentados contra diplomáticos extranjeros. Un nuevo pretexto para atacar a este país, según expertos. Un complot para atacar a varios funcionarios, de al menos 7 países, en un período de 13 meses ha sido desvelado por el periódico 'The Washington Post' y supuestamente es el resultado de varias semanas de investigaciones en cuatro Estados.

El motivo para empezar la investigación fue la información recibida sobre posibles atentados en la Embajada de Estados Unidos de Azerbaiyán en noviembre pasado. El diario cita a dos funcionarios presuntamente familiarizados con el informe oficial que menciona escuchas telefónicas, pruebas forenses, itinerarios coordinados y tarjetas SIM compradas en Irán y utilizadas por varios de los futuros atacantes.  Según los investigadores, los ataques fueron planeados contra varios diplomáticos. La investigación determinó una relación entre estos intentos y el grupo “Hezbolá”, vinculado con Irán. Pero la preocupación de Washington puede estar motivada por su deseo de encontrar pretextos para atacar a la República Islámica. Al menos esa es la opinión de la abogada y escritora Purificación González de la Blanca.

“Siempre que se desafíe a sus planes EE. UU. emplea la estrategia aventurera, es decir, empañar todo de tinta para distorsionar la realidad. Alguien puede creer que un país como Irán, que está padeciendo asesinatos de sus científicos y provocaciones y acusaciones permanentes, puede dedicarse ahora al rocambolesco plan del que le acusa EE. UU.”, apuntó la letrada. Los funcionarios estadounidenses notan que las preparaciones presuntamente pararon en primavera, cuando Irán aceptó la propuesta de reanudar las negociaciones del sexteto sobre el programa nuclear iraní, que es la piedra de tropiezo en las relaciones entre Irán y Occidente.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nexter Systems presenta un sistema CASEVAC para el blindado VBCI.

Nexter Systems desarrolló un dispositivo integrado de evacuación de heridos para la versión de combate de infantería VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) de su blindado de ruedas 8x8 VBCI (Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie). Su instalación lo torna en menos de 4 horas en un CASEVAC (Casualty Evacuation) de evacuación de heridos, conservando su capacidad de combate. La torre Tarask equipada con una pieza de 25 mm. 25M811, lanzagranadas Galix y la ametralladora ANF1 de 7,62 mm. permiten que la operación de inserción y evacuación se efectúe con seguridad. Permite el transporte de dos hombres tumbados o uno acostado y tres sentados. Consta de sistemas de apoyo a la respiración, una o dos camillas de campaña con dispositivos para su introducción rápida, tres rampas metálicas acoplables a la de acceso para facilitar el embarque y depósitos internos para medicamentos y accesorios médicos. El fabricante apuesta por esta solución para países donde el VBCI se presentó para programas locales de compra de blindados, como Canadá, España y Emiratos Árabes Unidos. 

El Ejército francés recibió ya 380 de los suyos. La DGA (Dirección General del Armemento) adquirió 630 en dos configuraciones, 520 VCI con la torre Tarask y 110 VPC (Véhicule Poste de Comandemant) de puesto de mando equipados con el sistema de información SIR (Système d'Information Régimentaire) de Cassidian y la estación remotamente controlada ARROWS (Advanced Reconnaissance & Remotely Operated Weapon System) de FN Herstal. El VBCI está construído en conjunto con Renault Trucks Defense (RTD), que proporciona el motor D12D y una transmisión automática de ZF Friedrichshafen.

Fuente: http://www.defensa.com/

Irán ha vuelto a la flota submarina de la construcción rusa.

ДЭПЛ типа "Тарег" ВМС Ирана. Фото с сайта defence.pk

Irán llevó a cabo una reparación de emergencia de diesel-eléctrico submarino "Tareg" Proyecto 877 EKM "halibut", construida por los rusos y la trajo de nuevo a la flota, de acuerdo con Associated Press , citando a una televisión iraní. Se informa que se han utilizado para reparar las piezas de fabricación iraní. En total, durante las reparaciones del submarino había sido reemplazado alrededor de 18 000 componentes diferentes, incluyendo un revestimiento anecoico, algunos elementos de los motores, hélices y sonar. Otros detalles de la reparación no se especifica. Además, no informaron con exactitud cuando el submarino fue puesto en dique seco para someterse a reparaciones.
 
Actualmente en servicio con la marina iraní tiene tres submarinos del proyecto 877 EKM (tipo Kilo según la clasificación de la OTAN): ". Eunice" "Tareg", "Nour" y Fueron construidos "Astilleros del Almirantazgo" en 1991-1992, y se convirtió en parte de la Armada iraní en 1991, 1992 y 1996, respectivamente. Proyecto 877 submarinos EKM (capitalista de exportación actualizado) son capaces de velocidades de hasta 19 nudos y sumergirse a una profundidad de 350 metros. Versión de la CME ha sido diseñado con la operación en aguas tropicales. Los barcos están equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Un nuevo virus informático ataca Irán.

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Un nuevo virus informático ataca a Irán y Cisjordania, en un ataque cibernético sin precedentes. Según la empresa de seguridad en Internet, Kaspersky, el virus se llama 'Flame', el "arma cibernética más sofisticada jamás desatada." Sugiere que puede haber sido creado por los fabricantes del gusano Stuxnet. La compañía de seguridad en Internet, Kaspersky Lab anunció el lunes que había descubierto un "gusano de ciber-espionaje diseñado para recoger y eliminar la información sensible, sobre todo en países de Oriente Medio." Kaspersky llamó al malware, llamado "Flame", el "arma cibernética más sofisticada jamás desatada." Se dijo que el fallo ha infectado computadoras en Irán, en Cisjordania, Sudán, Siria, Líbano, Arabia Saudita y Egipto.

La compañía también dijo que "Flame" contiene un elemento específico que se utilizó en el gusano Stuxnet y que no se había visto en ningún otro tipo de malware desde entonces. En su blog, Kaspersky lo llama una "caja de herramientas sofisticada de ataque", y agregó que era mucho más complejo que Duqu, el vehículo utilizado para entregar Stuxnet. El bug de Stuxnet, descubierto en junio de 2010, iba dirigido principalmente a equipos iraníes. Irán admitió que el gusano dañó centrifugadoras que estaban funcionando en una instalación de enriquecimiento de uranio en Nantaz. El jefe de malware de Kaspersky, el experto Vitaly Kamluk dijo a la BBC que más de 600 objetivos específicos habían sido alcanzados por "Flame", incluyendo computadoras propiedad de individuos, empresas, instituciones académicas y sistemas del gobierno. Kamluk dijo que creía que el malware ha estado operando por lo menos desde agosto de 2010, y probablemente desde antes, y agregó que no había "ninguna duda" de que fue desarrollado por un elemento gubernamental.

Symantec, otra empresa de seguridad en Internet, dijo en su blog que el código del bug estaba a la par con el de Stuxnet y Duqu, que lo describió como "podría decirse, las dos piezas más complejas de malware que se han analizado hasta la fecha." También dijo que los nombres de los archivos determinados en "Flame" eran idénticos a los descritos en un incidente de hacking, en abril en el que estuvo implicado el Ministerio de Petróleo iraní. Según la empresa, el gusano había estado operando discretamente por lo menos durante dos años y probablemente fue escrito de "una manera organizada, por un grupo de personas bien financiado que trabajan para un conjunto claro de directrices."

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Fuerza Aérea de EE.UU. cerró el proyecto dirigible gigante.

Fuerza Aérea de EE.UU. cerró un proyecto para desarrollar un dirigible Blue Devil II la capacidad de 1,13 toneladas, según Aviation Week. La creación de una aeronave involucrada en la empresa MAV6, un contrato que se firmó en octubre de 2010. El motivo de la clausura del proyecto fue el programa de desarrollo prolongado - la aeronave iba a comenzar las pruebas para su uso en combate en Afganistán en febrero de 2012, pero no ha hecho aún el primer vuelo. Además, el proyecto ha subido de precio casi a la mitad. Inicialmente, los EE.UU. la Fuerza Aérea había planeado gastar en la creación de Blue Devil II $ 86 millones. En marzo de 2012, la Fuerza Aérea de EE.UU. ha tratado de acelerar el programa de desarrollo, con exclusión del contrato de creación del equipo de inteligencia y el software para operar en una operación de dirigible no tripulado. El contrato actual de la II Blue Devil expirará el 30 de junio de 2012, los EE.UU. la Fuerza Aérea no ha solicitado financiación para el proyecto en 2013.

Dirigible azul Diablo II se suponía que era el avión más grande como en el servicio con la Fuerza Aérea de los EE.UU.. El plan era dotar a los sistemas de seguimiento y la vigilancia electrónica. En particular, se ha previsto para ser instalado en el sistema de la máquina de las áreas de cartografía de alta definición de Argus, AXSYS equipo de vídeo, equipos de vigilancia electrónica de la carrera Pennant y la transmisión de la información del sistema en tiempo real. La mayoría de estos sistemas se han adaptado para aviones no tripulados y se instala en las máquinas de MQ-1 Predator y el colibrí A160T, así como la versión aviones de reconocimiento de la King Air 90.

Blue Devil II se había convertido en la aeronave segundo, desarrollado bajo el proyecto para crear este tipo de aparato de Blue Devil. Dirigible Blue Devil I, la unidad más pequeña que el tamaño del Blue Devil II y capacidad de carga, ya está siendo utilizado por los militares de EE.UU. en Afganistán. Se lleva a cabo las áreas de exploración y observación, y se usa como un dispositivo de vigilancia electrónica. La información de que también se transmite en el canal codificado en tiempo real.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

"Reaper" en la franquicia. EE.UU. plan para vender el militar italiano tecnología UAV MQ-9 Reaper.


El gobierno de Obama tiene previsto equipar la flota italiana de avión no tripulado MQ-9 Reaper («Reaper"). Este paso puede ser el comienzo de la venta de tecnología militar de EE.UU.. Y el uso incontrolado de otros países. Después de comprar el MQ-9 Reaper Italia para convertirse en el primer país extranjero que no sea Gran Bretaña, donde van a volar aviones no tripulados estadounidenses armados con misiles y bombas guiadas por láser. Autoridades italianas van a ampliar la base de los aviones no tripulados armados en Afganistán. Los legisladores estadounidenses dicen que ahora los EE.UU. sería difícil de establecer límites para la venta de aviones no tripulados en otros países de la OTAN como Israel. Los partidarios del acuerdo dicen que esas ventas se encuentran algunos de sus aliados leales para llevar a cabo operaciones militares en sus propios aviones no tripulados, así como ayudar a encontrar nuevos clientes en el aparato.

Administración de la Presidencia envió un confidencial "aviso previo" sobre los planes para la venta de aviones no tripulados en abril. Se dijo que los EE.UU. se va a poner en Italia seis UAV MQ-9 Reaper, que son la versión más grande y poderoso del Predator UAV, escribe The Wall Street Journal. El Congreso le dio más tiempo para revisar la operación de lo que es generalmente de 40 días. Los legisladores estadounidenses han sido incapaces de bloquear el acuerdo. Esto significa que ellos han dado la aprobación para la venta de "Reaper" a otros países. Congreso podría bloquear el acuerdo dentro de 15 días, pero los representantes de ambas cámaras decir que tal resultado es poco probable.

El portavoz del Pentágono dijo que Estados Unidos las autoridades militares no quiso comentar sobre las ventas al exterior, no hay notificación oficial del Congreso. "Italia es un socio fiable y un aliado de los Estados Unidos ante la OTAN, lo que hace una contribución significativa a la operación de la coalición liderada por" -, dijo el portavoz del Pentágono, Wendy Snyder. Sin embargo, el jefe del Comité de Inteligencia del Senado Dianne Feinstein, critica el gobierno de EE.UU. planea vender aviones no tripulados. "La tecnología avanzada de América no deben hacerse públicos. Estoy preocupado por los planes para la proliferación de las armas y no creo que deberíamos vender ", - dijo. Mientras que Italia usará inicialmente drones armados para proteger a sus tropas en Afganistán, dijeron funcionarios estadounidenses que podrían ser utilizados en otros lugares en el futuro. Administración podrá exigir que las restricciones sobre el uso de aviones no tripulados.

El mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados se proyecta a la compañía de investigación del Grupo Teal, crecerá a 5,8 millones en 2017. Y el año que viene llegará a 4,3 mil millones de dólares. A pesar del apoyo de la administración Obama, altos funcionarios dicen que están cada vez más preocupados acerca de la propagación de la tecnología. Asesor Principal del Presidente de los Estados Unidos para combatir el terrorismo, John Brennan, dijo el mes pasado que Barack Obama y su equipo para proteger la seguridad de "acuerdo muy bien de que estamos creando un precedente para la venta de tecnología, pero no todos estos países comparten nuestros intereses para proteger las vidas humanas, incluidos los civiles. " La administración de Barack Obama, hablando de la necesidad de adoptar normas que regulan el uso de aviones no tripulados en la guerra, pero no está claro cómo estas normas se pueden establecer y cómo llegar a otros países a firmar el acuerdo.

Gran Bretaña se convirtió en el primer país que recibió el MQ-9 Reaper para el servicio, debido a sus antiguos vínculos militares con los Estados Unidos. El país puso en marcha en 2007, una base militar en Afganistán, donde los aviones no tripulados se utilizaron. Italia ha decidido seguir el mismo camino que el Reino Unido. Y Turquía está planeando utilizar aviones no tripulados contra los rebeldes kurdos. El gobierno de Obama apoya la iniciativa de Ankara. Pero los legisladores se oponen a las ventas de aviones no tripulados, que apunta a las tensiones entre Turquía e Israel. Sin embargo, los zánganos EE.UU. no puede ser llamado el más fiable. En diciembre se informó de que las defensas aéreas de Irán en el este del país, EE.UU. derribó avión no tripulado aviones Lockheed Martin RQ-170. Según los medios estatales iraníes, la causa de la caída de los EE.UU. vehículo aéreo no tripulado fue ciberataque los servicios secretos iraníes. Es de suponer que los expertos iraníes decodificar los datos de la UAV. En abril, Moscú y Pekín han pedido a las autoridades iraníes para que les proporcione información sobre el avión derribado.

Recordemos Rusia planea poner a prueba sus propios aviones no tripulados, pero esto no sucederá antes de 2014. Respecto a las armas como aviones llegará solamente en el año 2020. Rusia ya tiene varios tipos de vehículos aéreos no tripulados, pero todos ellos pertenecen a la luz o la clase media, lo que limita enormemente el rango de su uso operativo.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Centros de las Fuerzas Armadas de doma: Una manera de ir.

Instrucción real de tiro en el polígono de tiro modernos Leopard 1A5BR

1.INTRODUCCIÓN
La preparación de las Fuerzas Armadas para ejercer su efecto, la defensa de la patria, es sin duda la actividad más importante, tanto en la paz y en guerra. Una vez definidos los medios por los cuales las fuerzas que actúan a través de la Estrategia de Genética, es necesario que las fuerzas de recibir una formación adecuada para hacer frente a las amenazas, a través de la estrategia de empleo, adecuado a la hipótesis de que el empleo nacional define . La calidad de la preparación es directamente proporcional a la calidad de los medios empleados en la preparación, Multum sed fina no [1]. Ser propietario de Doma Clásica Centros, con los medios modernos de simulación, se puede dar un salto estratégico en la preparación de las Fuerzas Armadas brasileñas. Este artículo pretende discutir este concepto moderno, y señalar algunas pautas generales para su creación.

2. LA SIMULACIÓN DE COMBATE
Mayor declaración de Mauro explicando el tiro real con los objetivos

La actuación de las Fuerzas Armadas en conjunto significa, inevitablemente, una formación eficaz de cada una de las fuerzas componentes. Para hacerlo de manera eficiente con los recursos que son cada vez más escasos, los servicios terminan dando prioridad a determinadas unidades o grupos de unidades, haciendo que el resto de la tropa se encuentra en un papel secundario o incluso no reciben una formación adecuada.

Los resultados son desastrosos: las tropas mal entrenadas, sin motivación y, a menudo pasar por alto la actividad principal para otras tareas, lo que aumenta el riesgo de que si el país necesita, no puede tener los medios para su defensa. Si el entrenamiento de cada componente de la fuerza está dañado, y mucho menos del conjunto de entrenamiento: esto empieza a recibir una baja prioridad. Cada grupo deberá utilizar todos los recursos disponibles para capacitar adecuadamente a sus propios medios, y el conjunto de entrenamiento se debe hacer sólo en ocasiones específicas, como las manifestaciones o maniobras cortas, sin que por ello se lleva a cabo la necesaria interacción entre los servicios.

Para superar estas dificultades, el uso de simulación de combate está avanzando en tres fuerzas en el último año. Cada uno de los componentes de servicios ya cuentan con los medios de simulación y ya tenía en sus tres partes, a saber:
- Simulación constructiva, la participación de las tropas y elementos de simulación, sistemas operativos simulados, controlados por personas reales, por lo general en una posición de mando establecida. También conocido como el "juego de guerra". El énfasis de este tipo es la interacción entre personas divididas en las fuerzas de oposición frente a la otra bajo el control de un ejercicio de liderazgo.
- Simulación virtual, modo de simulación en el que participan personas reales que operan los sistemas simulados, o generado por ordenador. Se encuentran entre los simuladores virtuales, simuladores de procedimientos [3], los entrenadores virtuales [4] y simuladores virtuales tácticas [5].

Mientras que los procedimientos de simulación se centran en la interacción hombre-máquina, teniendo en cuenta la formación a la derecha en simuladores virtuales individuales, tácticas destinadas a situaciones de aprendizaje, de formación o experimentales que se centran en las interacciones con el medio ambiente y la coordinación entre las fuerzas presentes Procede, pues, los pasos elementales (hasta nivel de sub-unidad) de la fuerza. A su vez, los entrenadores virtuales ofrecen excelentes oportunidades para el medio ambiente humano-máquina, por lo que son los dispositivos que se encuentran en el centro de la "continuidad" entre los otros simuladores.

- SIMULACIÓN VIVA: modalidad en la que participan personas reales, sistemas operativos reales (armas, equipos, vehículos y la asignación de aeronaves), en el mundo real, con la ayuda de sensores, instrumentos de señalización "láser" y otros instrumentos que monitorean el elemento y simular los efectos de los compromisos.

Dispositivos de simulación de enfrentamiento táctico (DSET) son más prominentes en esta categoría. Este tipo de simulación que se acerca más a la realidad, ya que un mínimo de recursos que se simula. Sin embargo, para reproducir situaciones verosímiles, es necesario disponer de diferentes tipos de agentes que participan en el ejercicio de simulación en vivo, lo cual requiere, por ejemplo, dispositivos que permiten la reproducción y la interacción entre todos los sistemas de armas de los elementos de maniobra, y no sólo algunas de ellas.

Las ventajas son evidentes para la simulación de combate: una mejor calidad de la formación, ahorro de recursos, la optimización del tiempo, el desarrollo y la mejora de la doctrina militar, la formación de las fuerzas dirigidas a las posibilidades de empleo, haciendo que se actúe con mayor eficacia, entre otro. Actualmente en nuestro país, estas herramientas se han diseñado principalmente para satisfacer las necesidades específicas, sin pensar en una interacción entre ellos, es decir: el medio no interactuar de manera constructiva con la simulación virtual y con los vivos. Tampoco existe una interacción dentro de la propia Fuerza, es decir, en el Ejército, los medios de apoyo de fuego no interactuar con la aviación del Ejército o la armadura. La interacción entre las fuerzas armadas, aunque sólo en algunos ejercicios de conjunto de personal, como la realizada en las Escuelas de Estado Mayor, al final de cada año en Río de Janeiro, en el que sólo hay la posibilidad de la participación de docenas de soldados cada año.

3.CENTRO DE LA FORMACIÓN: ¿QUÉ ES?
Simulador de Leopard 1A5br

El concepto de centro de formación no es algo nuevo en las fuerzas armadas de otros países. Consiste en la adecuación de estos medios de simulación en un patio de conexión en concreto, donde algunos soldados pueden pasar a tener lugar y que los esfuerzos combinados de personal y las fracciones tropas, en el que todos pueden ganar. Otro objetivo es la modernización de un campo de la educación, dándole los medios para llevar a cabo de forma simultánea los tres tipos de simulación, y aún capaz de llevar a cabo maniobras con fuego real.

La ventaja de estos recursos en un solo lugar son inmensas. La primera es la reducción de los costes de mantenimiento y operación, a pesar de que requiere recursos considerables y sostenidos para el gasto en los movimientos de tropas y bonificaciones. Junto con un programa apropiado de su uso puede proporcionar una formación eficaz de un gran grupo de las organizaciones existentes en una determinada región, aprovechando al máximo las inversiones realizadas. Otra importante ventaja es la posibilidad de generar, a lo largo de los años, muchas oportunidades para que los servicios que interactúan, dando lugar a una cultura de uso combinado. Como modelos, citamos el Centro Nacional de Capacitación en los Estados Unidos de América, y el Centro Nacional Adestramiento San Gregorio, el Reino de España.

Ambos conceptos, junto similares: zonas para acampar y el acantonamiento de las tropas, con toda una infraestructura para apoyar la formación, campos de tiro modernos, equipados con pop-up objetivos [2] y los medios para la realización de tiro en movimiento, noche, con aeronaves, etc., monitoreo significa ejercicios que permiten a las fuerzas del duelo tipo, con el uso de fuerzas opuestas., e, igualmente importante, los medios de simulación constructiva y virtual, permitiendo a personal de trenes y las fracciones de ambas ejército. En nuestro país, tal estructura no existe. Las fuerzas de trabajo en sus campos o áreas de maniobras propias. Normalmente, cuando se trabaja, llevan a cabo ejercicios de corta duración, debido a la falta de estructura, no tiene capacidad para durar mucho tiempo en la acción, debido a la falta de capacidad para realizar un apoyo logístico eficaz. Por otra parte, muchos de ellos no tienen campos de instrucción de OM o cuando se proporciona, son parte inservible de la zona para realizar maniobras en las tácticas régimen de arrendamiento.

Simulador de Leopard 1A5br

De esta manera, sus entrenamientos se limitan a pequeñas franjas de tierra que no permiten el despliegue táctico necesario. La presencia de tropas durante un largo período puede causar daños al medio ambiente, dada la falta de infraestructura. La calidad de la formación se ve comprometida por la falta de apoyo efectivo, para no mencionar la baja calidad de los medios para medir los resultados alcanzados, por lo general bastante empírica. La inversión en el Centro de Adiestramiento podría cambiar rápidamente esta imagen. Muchos pueden pensar que la cantidad de recursos para lograr este objetivo sería prohibitivo. Para hacer frente a argumentar esta afirmación, basta pensar que esta inversión sería una acción de mediano y largo plazo, pero que comenzó con la decisión: en primer lugar, mediante la reducción de la cantidad de campos existentes para maniobrar a través de bienes maniobras, y la elección de algunos para recibir inversiones.

El producto de la venta de estos campos o áreas más pequeñas, creo, sería suficiente para ampliar algunas áreas y les proporcionan la infraestructura necesaria. En el modo progresivo, se puede invertir en medio de la simulación, seguido de una política única para sus fuerzas de adquisición, reduciendo así su custos.E más: Cada una de las áreas estratégicas podría tener un Centro de Adiestramiento, con vocaciones distintas. En el Amazonas, en el Medio Oeste y el Sur, se podría dar prioridad a los medios aéreos y terrestres. En el sureste y el noreste, prioridad a la naval y aéreo.

4.Conclusión
Preparar a las fuerzas de su fin ha sido y es el mayor reto para las fuerzas armadas de un país. El uso de la simulación para la formación de las fuerzas de combate se ha ampliado en los últimos años, con la prestación de un cada vez más eficiente y moderno. En nuestro país, se hace necesario repensar la política de inversión en estas instalaciones de las Fuerzas Armadas para que puedan generar una mejor relación calidad-precio. La creación de centros regionales y los ejercicios pueden contribuir en gran medida a este fin, por lo que dejar de pensar solo en su formación, y empezar a interactuar con más frecuencia y con mayor calidad.

La creación de esta estructura tendría un desafío que podría hacer que la formación no había una mayor interacción entre las fuerzas, a nivel regional. Requiere la coordinación por el Estado Mayor Conjunto, el establecimiento de una política única para la simulación, crear la sinergia necesaria en la formación de un gran proyecto. La mejora de la calidad de la formación de cada uno de los componentes y las Fuerzas de la Fuerza, como conjunto, es una tarea que requiere de la coordinación, la inversión y la modernidad. Con este fin, por lo tanto la creación de centros de formación es un largo camino por recorrer. Los esfuerzos conjuntos para este fin, el momento en que Brasil apunta a un actor importante en el entorno estratégico internacional es absolutamente fundamental.

Fuente: http://www.defesanet.com.br/

Perú destina el 10% del presupuesto de Defensa a la compra de equipos, investigación y desarrollo.

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La peruana Universidad del Pacífico ha realizado una investigación que muestra que el 90% del presupuesto de Defensa del Perú se utiliza para gastos corrientes y operativos, en rubros tales como sueldos, pensiones, alimentación, avituallamiento, combustibles, repuestos; mientras que el 9% se utiliza para la adquisición de materiales, equipos y sistemas de armas y un 1% se invierte en investigación y desarrollo. La investigación, citada por el diario local El Comercio, continua con una comparación de los gastos del Perú y países de la región, utilizando cifras del Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), y concluye que entre los años 2001 y 2010, Colombia invirtió en Defensa 9.191 millones de dólares aproximadamente; Chile, 6.198 millones de dólares; Ecuador, 2.116 millones de dólares y Perú, 1.992 millones de dólares, a pesar del crecimiento económico experimentado en los últimos años. Entretanto, entre el 40% y 50% de los presupuestos de Defensa de los países vecinos son utilizados para la compra de equipos.

La nota recoge la opinión del vicealmirante (retirado) Jorge Montoya, quien advierte sobre los diversos problemas que afectan a las fuerzas armadas peruanas, entre ellos, la baja operatividad y la inminente obsolescencia de cantidad de sistemas de armas, debido a la política de Defensa vigente desde el año 2001. Por su parte, el ex ministro de Defensa peruano, general (r) Roberto Chiabra, la situación militar ha venido mejorando desde el 2005, con la creación del Fondo de Defensa Nacional, con adquisiciones realizadas hasta el año 2017, aunque anota que el Ejército del Perú es la institución armada que más atención requiere, que aún usa materiales y equipos muy antiguos, lo que no es tan evidente en la Armada y Fuerza Aérea.

En el rubro sueldos, y a pesar de que en el Perú se le asigna un muy importante porcentaje del presupuesto, los militares peruanos perciben entre un 30% a 50% del sueldo percibido por los oficiales de grados homólogos en los países vecinos. La situación de los suboficiales es similar. Por último, se analiza la situación de la Caja de Pensiones Militar Policial, la que, de acuerdo al general (retirado) Montoya, recibe del gobierno casi 30 millones de soles mensuales para el pago de pensiones, cuando debería ser autosolvente, para lo cual necesita de aportes del 27% de los sueldos militares, la mayor parte de ello sería aporte estatal. Además, el Gobierno adeuda a la Caja, aproximadamente, dos mil millones de nuevos soles (un dólar equivale a 2,60 nuevos soles).

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Uruguay convoca a licitación internacional para 40 vehículos livianos de reconocimiento 4×4.

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El Poder Ejecutivo uruguayo ha aprobado el pliego del llamado a licitación para proveer al Ejército Nacional de 40 vehículos ligeros de reconocimiento 4x4. Los medios financieros para la adquisición de los vehículos, provendrán del fondo generado con recursos provenientes de Misiones Operativas de Paz para la ONU, y, además, se cuenta con recursos asignados a la Dirección General de Secretaría, que dispone de un crédito imputable a este gasto por unos 2,5 millones de dólares.

Los vehículos deberán utilizar como combustible gas oíl, alimentación 24V (militar), caja manual o automática con tracción 4x4, dirección hidráulica, deberá contar con gancho con capacidad de arrastre de ¼  ton en todo terreno y sin frenos, neumáticos aptos todo terreno, asientos para todos sus ocupantes con apoya cabezas y cinturones de seguridad, afustes para equipos de comunicaciones tácticos OTAN (NATO), capacidad de ser aerotransportado, capacidad para montar armamentos colectivos, deberá tener sistema de luces tácticas OTAN (NATO), herramientas ZAPA, tanque auxiliar de combustible con soporte, barras integrales anti vuelco, puertas removibles, puntos de anclaje para transporte/recuperación y finalmente conector externo 24V.

Cabe recordar, que recientemente sendas partidas de oficiales del Ejercito visitaron las instalaciones de Agrale en Brasil, donde se fabrica el vehículo 4x4 Marrua, y, en Argentina visitaron el área de producción del proyecto binacional Argentina/Brasil Charrúa, ambos serios contendientes para este llamado. Se espera que la licitación se publique en breve para conocer la fecha de apertura de las ofertas.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El ministro de Defensa, optimista pero prudente sobre la venta de Leopard a Arabia Saudí.

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El ministro de Defensa, Pedro Morenés, se ha mostrado optimista sobre la venta de carros de combate de Leopard a Arabia Saudí y ha señalado que el tema se resolverá este año. “Tenemos opciones para sacarlo adelante”, ha indicado, aunque ha añadido que hay que ser “prudentes”. En un desayuno informativo organizado esta mañana por Europa Press, Morenés ha explicado que se lleva desarrollando una larga acción en el país desde hace más de un año y ha mencionado la visita realizada a su colega saudí hace unas semanas para impulsar la venta, pero ha agregado que el resultado de esta acción “requerirá su tiempo”.

En este sentido, ha señalado que a lo largo de este año se sabrá si España está en una lista corta de posibles vendedores o, incluso, “si somos ganadores”. Al ser preguntado sobre la posible oferta de compra del portaaviones Príncipe de Asturias por un país asiático, el ministro ha respondido categóricamente que no ha recibido ninguna oferta. No obstante, sí ha reconocido que es “muy posible” que el buque sea dado de baja, puesto que, con 30 años de servicio, está al final de su vida útil y cualquier reparación o modernización es muy costosa.  Ha añadido que, aunque la decisión sea  muy dolorasa para la Armada y la Defensa en su conjunto, “la realidad es que el Príncipe de Asturias no es operativo”.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Armada de Rusia adquiere 5 submarinos nucleares estratégicos clase Borey.

Submarino nucleare estratégico clase Borey
 
El ministerio de Defensa de Rusia y United Shipbuilding Corporation (USC) han firmado un contrato para la compra, construccion y entrega de cinco (5) nuevos submarinos estrategicos de propulsion nuclear, clase Borey. Un representante de USC informo a la agencia estatal de noticias RIA Novosti que “tengo informacion de que el contrato por cinco submarinos ha sido firmado.” La fuente no especifico cuando se realizo la firma del contrato, pero indico que este 28 de mayo se confirmo la firma.

Reportes de la prensa local del 25 de mayo indicaban que las partes no habian logrado ponerse de acuerdo respecto a los terminos finales del contrato, incluyendo el precio de los nuevos submarinos, a pesar de la intervención del presidente ruso Vladimir Putin. El mismo 25 de mayo, el ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov informo a la prensa que el fabricante negociaria posteriormente elprecio de los submarinos, probablemente durante el año 2015. Se desconoce hasta el momento los terminos del documento firmado, pero se supo que el proyecto de construccion de los submarinos clase Borey no sufriria recortes y seria implementado por completo.

La Armada de Rusia tiene planeado recibir, por lo menos, 10 nuevos submarinos de la clase Borey, de nivel estrategico, propulsion nuclear, armados con misiles balisticos Bulava, hacia el 2020. De acuerdo a proyecciones locales, esta clase de submarinos formara el nucleo de la fuerza de submarinos estrategicos de la Armada de Rusia desde el año 2018. La Armada de Rusia colocara en la siguiente decada especial enfasis en la construccion de nuevos buques de guerra y submarinos, para lo cual, el gobierno ruso ha presupuestado aproximadamente 156.000 millones de dólares hacia el 2020. Segun informa RIA Novosti, la firma del contrato por los submarinos clase Borey, ha sido repetidamente postergado debido a las diferencias de la empresa con el ministerio de Defensa en cuanto al precio de estas modernas unidades.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

El Ejército cobrará la mitad del rancho a todos los militares desde el 1 de julio.

Los militares del Ejército de Tierra, la Guardia Real y la Unidad Militar de Emergencias (UME) deberán pagar el 50% de la comida en las unidades a las que pertenezcan desde el próximo 1 de julio, cuando entrará en vigor una nueva norma que acaba con la subvención total de este servicio y con la que el Ejército pretende ahorrar 15 millones de euros, han informado a Europa Press fuentes militares. Según estas fuentes, el Ejército de Tierra es "plenamente consciente" de los efectos que tendrá "a nivel individual" esta nueva norma, que supone una "bajada de sueldo indirecta" para los militares, pero que se considera necesaria para no "exceder" los límites presupuestarios del Ejército. En concreto, desde el próximo 1 de julio, todos los militares deberán pagar el 50% de la primera comida durante los días laborables, incluyendo el viernes, ya que el Ejército sólo subvencionará la mitad. En concreto, tendrán que pagar 2,80 euros por comida.

Excepto alumnos, personal de guardia y de maniobras

La nueva norma tiene tres excepciones: los alumnos de las academias y centros de formación, el personal de guardia y el personal de maniobras, quienes podrán acceder a la alimentación sin hacer ningún pago. En las unidades, la nueva norma afectará al grueso de sus miembros, ya que el personal que se encuentra de servicio supone un porcentaje reducido respecto al total. El Ejército de Tierra asegura que, en los últimos cuatro años de recortes que llegan al 34% de su presupuesto, ha tratado de aplicar medidas de ajuste de forma progresiva y tratando de afectar en lo menos posible al desempeño de sus misiones operativas. En estos años, alega, las partidas correspondientes a vida y funcionamiento se han ido reduciendo. La nueva norma anula una orden de 2001, por la que el entonces jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra, general Alfonso Pardo de Santallana y Coloma, garantizó por escrito lo que era una realidad en las unidades: la subvención al 100% de la alimentación.

De esta manera, a partir del 1 de julio, se aplicarán estrictamente dos ordenes ministeriales de 1993 y 1999 que regulan el derecho a la alimentación en las Fuerzas Armadas, estableciendo que sólo tienen derecho a una plaza en rancho subvencionada en su totalidad los alumnos de centros de formación y academias y el personal de servicio. La norma de 1999 establecía además que, anualmente, el subsecretario de Defensa podría determinar unidades que por su "carácter de excepcionalidad" garantizarían el 100% de la alimentación a sus miembros. La excepción se garantizó a todos los militares de la Fuerza en 2001 con la citada orden del general Pardo de Santallana y Coloma.

Nota del editor: Me gustaría saber ahora con esta nueva norma cuanto ganaría un soldado de sueldo limpio ya una vez descontado todo, algún militar me lo podría decir?? gracias.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

Rusia condena por primera vez en la ONU al régimen sirio.

Rusia condena por primera vez en la ONU al régimen sirio

El Consejo de Seguridad de la ONU condenó hoy «en los más firmes términos» la matanza de Houla y pidió al secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, que con el apoyo de UNSMIS investigue esos ataques que «violan la ley internacional». Los 15 países miembros, incluida Rusia, aliada de Siria, han condenado la masacre. «Ese atroz uso de la fuerza contra la población civil es una violación de la ley internacional y de los compromisos del Gobierno sirio con la ONU», afirmó el Consejo en una declaración aprobada de forma unánime por el máximo órgano de seguridad internacional.

El Consejo, bajo la presidencia de Azerbaiyán, celebró hoy una reunión de urgencia para abordar la situación siria, en donde el fin de semana los observadores de la misión de supervisión de la ONU en Siria (UNSMIS) encontraron los cadáveres de casi un centenar de personas y a cientos de heridos. El jefe de la UNSMIS, el general noruego Robert Mood, comunicó a los quince que «encontraron 108 muertos, de los que 49 eran niños», dijo el embajador adjunto de Francia, Martin Briens, que agregó que el informe del militar «ha sido abrumador, confirmó la horrenda masacre, en unos términos que van más allá del entendimiento».

«Nada que justifique este ataque» 
Por su parte, el embajador de Reino Unido, Mark Lyall Grant, subrayó que el mensaje del Consejo de Seguridad al régimen de Damasco es que «como ya se le ha hecho saber claramente, no hay nada que justifique un ataque con armamento pesado contra la población civil». En la declaración aprobada por el Consejo por unanimidad se señala que «han sido confirmados por los observadores de la ONU, los asesinatos de docenas de hombre, mujeres y niños, y heridas de centenares en la localidad de Al Houla, en ataques que implican artillería utilizada por el Gobierno y disparos de mortero contra zonas residenciales».

Grave preocupación de la ONU por los civiles sirios
Asimismo ampliaron su condena a «los asesinatos de civiles realizados por disparos a corta distancia y por severos abusos físicos». Los países del Consejo, que enviaron sus condolencias a los familiares de las víctimas, reiteraron su «grave preocupación» por los civiles sirios, al tiempo que reiteraron que de inmediato «debe terminar el uso de la violencia en cualquiera de sus formas por todas las partes». 

«Los responsables de los actos de violencia deben de ser llevados ante la justicia», subraya la declaración, en la que se indica que el Consejo «pide al secretario general (de la ONU), que junto a UNSMIS, continúe la investigación de esos ataque e informe de sus pesquisas» a los quince. Asimismo piden al Gobierno de Siria «el inmediato cese del uso de armamento pesado contra los centros de población y la retirada de todas sus tropas y su armamento de esos centros, así como la vuelta a sus cuarteles».

«Crimen injustificable»
«La masacre de Houla es un crimen injustificable. Ha sido condenada por mi Gobierno», reiteró el embajador sirio ante la ONU, Bashar Jafari, que sostuvo que «algunos miembros del Consejo de Seguridad han mentido y han intentado desviar la información de lo que ha pasado». Agregó que «en la declaración aprobada no hay nada que diga que el Gobierno sirio es culpable de esos asesinatos».

Los países occidentales y árabes han responsabilizado al régimen de Damasco de esa matanza, mientras que el Gobierno del presidente de ese país, Bachar al Asad, ha responsabilizado a grupos terroristas y a la oposición, que también culpa a las autoridades sirias. «Los miembros del Consejo de Seguridad reafirman su firme compromiso con la soberanía, la independencia, la unidad y la integridad territorial de Siria», agrega la declaración, que también expresa «pleno apoyo» a los esfuerzos del enviado especial, Kofi Annan, y a su plan de paz. El plan de paz, en vigor desde el 12 de abril, exige a todas las partes el inmediato fin de la violencia y de las violaciones de los derechos humanos, así como asegurar el acceso de personal humanitario al país, facilitar la transición política siria hacia la democracia, el inicio del diálogo político y permitir el acceso de la prensa, entre otros.

Fuente: http://www.abc.es/

España utilizará los satélites y el servicio secreto de Estados Unidos para luchar contra los secuestros de cooperantes en el Sahel.

"Sinergias y cooperación". Esas fueron las dos palabras que utilizaron Obama y Rajoy durante su encuentro en Chicago. Y esta colaboración ya se traduce en un compromiso de Estados Unidos de poner a disposición de España toda la información obtenida por las redes de inteligencia que Estados Unidos tiene desplegadas en la región del Sahel y en Somalia. El objetivo: resolver el secuestro de cooperantes españoles y tratar de evitar que se produzcan otros. España tendrá "acceso preferente" a la información obtenida por la red de inteligencia que Estados Unidos tiene desplegada en el Norte de África y en la zona del Sahel. Es una de las contrapartidas a las que tendrá derecho el gobierno español por su renovada alianza con Washington. Así se lo han trasmitido funcionarios del Pentágono a fuentes de la Defensa española consultadas por El Confidencial Digital durante la pasada Cumbre de Chicago de la OTAN.

Estados Unidos mantiene desplegada en la zona del Sahel un importante equipo de inteligencia, principalmente para mantener la seguridad de los intereses empresariales estadounidenses en la región y para la lucha contra Al Qaeda en el Magreb Islámico y los grupos periféricos semi-adscritos a la filial africana del grupo terrorista. Esta colaboración, según las fuentes consultadas, se traducirá en la monitorización de los principales grupos yihadistas, incluidos aquellos que tienen cautivos a españoles –incluso en Somalia-. Los datos obtenidos por agentes de campo, satélites e incluso misiones de vehículos aéreos no tripulados, y que tengan algún tipo de relación con España o afecten –“aunque sea de manera tangencial”- a intereses nacionales, serán trasladados a agentes españoles, tal y como describen a ECD estas fuentes.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/

Pakistán prueba con éxito el misil Hatf IX.

Pakistán prueba con éxito el misil Hatf IXHoy Pakistán llevó a cabo un exitoso ensayo del misil de corto alcance Hatf IX, capaz de cargar con una ojiva nuclear. Esto fue comunicado por una entidad militar del país. Este ya es el tercer ensayo similar de este tipo en Pakistán desde el pasado abril, cuando la India ensayó su nuevo misil balístico intercontinental Agni-V. Este también es capaz de llevar una ojiva nuclear y tiene un alcance de hasta cinco mil kilómetros de distancia. Entre la India y Pakistán hubo tres conflictos armados desde que ambos países obtuvieron la independencia de Gran Bretaña en 1947. En 1998, ambos países mostraron públicamente sus potencias nucleares.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

USN el desarrollo de nuevas actualizaciones del Super Hornet.

 
Un nuevo sistema de distribución de objetivos (DTS) para la flota de la Marina de los EE.UU. de Boeing F/A-18E/F Super Hornet está programada para entrar en las pruebas operativas este verano, según un funcionario del servicio de alto nivel. El nuevo sistema de selección debe entrar en servicio con la flota de principios del próximo año, dice el capitán Frank Morley, jefe del servicio del programa para el F/A-18E/F y EA-18G. "El sistema distribuido orientación le permite a la auto-generación de GPS de calidad coordenadas mensurated a bordo del avión de forma autónoma", dice Morley. Esto significa que el Super Hornet será capaz de utilizar las coordenadas generadas por los sensores, por ejemplo, su Raytheon APG-79 matriz activa de lectura electrónica (AESA) radar de Raytheon o su AN/ASQ-228 Orientación avanzada Forward-Looking Infrared (ATFLIR) pod , y comparar eso con una base de datos de imágenes a bordo de precisión para generar las coordenadas precisas de calidad de armas.
 
Cada Super Hornet y el EA-18G Growler eventualmente ser ampliadas con la nueva tecnología, dice Morley. Mientras tanto, el Boeing es de un año en un programa de desarrollo para desplegar una nueva búsqueda de infrarrojos y la pista (IRST) vaina que se envió a la flota de Super Hornet a finales de 2016, Morley dice. Desarrollado en colaboración con Lockheed Martin, el nuevo sensor es una evolución de AN/AAS-42 la Northrop Grumman F-14D Tomcat de la cámara IRST. Boeing actualizado la tecnología de la cámara para Tomcat F-15 extranjeros de ventas, dice Morley. La variante del sensor, que se sumará a la Super Hornet es una evolución del F-15 de Boeing desarrollos. "Es un camino de desarrollo evolutivo", dice Morley. "Así que no es sólo el mismo sensor de ser lanzado, pero sin duda no está a partir de una hoja de papel tampoco."
 
Para el Super Hornet, el USN optado por una solución de vainas. Una vaina evita los costos de adaptación, dice Morley. Un sistema interno requeriría modificaciones al exterior de la aeronave, el moho y los cambios de línea de aviónica de hardware, lo que requeriría pruebas exhaustivas. Tampoco la USN necesita el módulo para cada misión, dice Morley. El IRST sólo es necesario para las misiones aire-aire se centraron, como la flota aérea de la defensa o la superioridad aérea. Como tal, la USN sólo va a comprar alrededor de 170 vainas, que utilizará sólo cuando sea necesario, dice Morley. Eso debería guardar el USN una suma considerable de dinero. Una de las características únicas de diseño de la nueva cápsula IRST es que está construido en un tanque de combustible externo. Debido a que la estación central de la aeronave es la posición óptima para la vaina n primer lugar, tiene que tomar el lugar de siempre presente el Super Hornet de la caída del tanque.
 
"Es realmente el mejor lugar para poner una solución vainas de una boca IRST en un avión", dice Morley. La estación central es lo suficientemente lejos hacia adelante que ofrece una vista vainas-sensor de una obstrucción arriba y hacia abajo, de Morley dice, que es crítica para el sensor para ser eficaz. Con el fin de preservar la gama Super Hornet, el USN optado por tener el sensor incorporado en la mitad delantera del depósito de combustible. De esta manera, cerca de dos tercios del combustible está todavía disponible para su uso. Los pilotos aún pueden echar por la borda la vaina por el bien de la seguridad, pero sólo lo haría en la más extrema de las circunstancias, dice Morley. En el futuro, el USN es la esperanza de explotar aún más las capacidades de la APG-79, mientras que la adición de nuevos métodos de identificación de combate, ataque electrónico y actualizaciones electrónicas de protección a la reacción.
 
Pero una de las capacidades previstas más importantes será mejor multi-sensor de integración (MSI). El avión con el tiempo será capaz de relacionar toda la información dispersa generada por el radar, ATFLIR, los sistemas de guerra electrónica y los datos de los enlaces en una sola imagen táctica clara, dice Morley. "Una cosa que están activamente haciendo es modificar de una manera algo fundamental de nuestra forma de mostrar una gran cantidad de la información", dice Morley. "Debido a que hay una cantidad significativa de información que viene en el avión." El USN está mirando programas como el Lockheed Martin F-22 Raptor y los elementos del programa F-35 para las ideas. Sin embargo, la USN no se está limitando - hay otros conceptos que se encuentran dentro de la industria que son convincentes, dice Morley. Eso podría llevar a la USN para considerar la instalación de nuevas pantallas de cabina en el Super Hornet en el futuro. Una posibilidad es la tecnología de Boeing de gran área de visualización, dice Morley.

Boeing Super Hornet se enfrenta a nuevos retos de acceso anti-

F/A-18 Super Hornet listo para el despegue en el que nos Stennis Peter Collins / Flightglobal
 
La Marina de EE.UU. está mejorando su flota de Boeing F/A-18E/F luchadores con nuevas capacidades, pero los analistas cuestionan la utilidad del Super Hornet en contra de la negación emergente anti-access/area (A2/AD) amenazas. "Actualización de la familia F/A-18 es una buena idea, y podría prolongar su vida de servicio", dice el analista Mark Gunzinger del Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias (CSBA). "Dicho esto, las plataformas F/A-18-based son de corto alcance, carecen de la persistencia de reabastecimiento, y son los más adecuados para las operaciones en el espacio aéreo relativamente indiscutible."

Pero en el futuro, el espacio aéreo sin oposición es poco probable que siga siendo la norma como adversarios potenciales desarrollar los medios para negar el acceso EE.UU. las fuerzas de una región, EE.UU. Departamento de Defensa (DoD) de los funcionarios y analistas. Muchas zonas de conflicto en el futuro es probable que sean fuertemente defendida por los nuevos misiles tierra-aire, aviones de sistemas avanzados y otras armas tales como misiles de crucero antibuque y misiles balísticos. El Departamento de Defensa está desarrollando un concepto llamado la batalla Airsea, que aboga por la USN y la Fuerza Aérea de EE.UU. a trabajar juntos para un grado sin precedentes para superar esos desafíos. El problema es más agudo en el teatro del Pacífico, donde la flota de la USN portaaviones sería la punta de la lanza. El pilar de las cubiertas de transporte es la flota de F/A-18, pero los aviones no pueden ser a la altura.
 
"Ellos no están bien adaptados para Airsea como las operaciones de combate contra un enemigo de alta capacidad equipado con avanzados sistemas de negación anti-access/area", Gunzinger dice. Nuevos misiles tierra-aire armas y las amenazas emergentes en el aire una amenaza letal para los aviones no furtivos. "Esto no es sólo un problema de la marina, por supuesto, lo mismo puede decirse de la Fuerza Aérea F-15 y la flota de F-16," Gunzinger dice. "Las tres plataformas heredadas de combate se equiparaba en una lucha contra el [China Chengdu] J-20 o [Ruso Sukhoi] PAK-FA." Analista de Jan Van Tol, también de la CSBA, dice que las necesidades de USN que preguntarse hasta qué punto el esfuerzo que se debe gastar para tratar de mejorar su flota de Super Hornet. También debe preguntarse qué tan útil a los aviones de su legado son y en qué período de tiempo. También debe preguntarse cuál es el papel los aviones todavía podría jugar en el campo de batalla emergente.
 
"¿Cuánto tiempo antes de que el sostenido de gama alta amenaza A2/AD llega a ser realmente formidable y aviones tales como volar volar se convierte en búfalos de Brewster en 1942?" , se pregunta. Gunzinger dice que el en el Pacífico occidental, la amenaza A2AD es ya formidable suficiente como para que se plantea un problema letal para la cuarta generación de luchadores. Irán también podría plantear problemas similares en alrededor de 2020, dice. Pero, por otra parte, el transportista puede ser impugnada en ciertos teatros, ya que se acerca a la costa del enemigo. "Más allá de la supervivencia de las aeronaves, que todavía tienen que hacerse las compañías lo suficientemente cerca-difícil de hacer a principios de la lucha contra [los misiles de crucero anti-buque] y [anti-buque misiles balísticos]", dice Gunzinger. Una posible solución es aumentar la distancia que la compañía podría permanecer en alta mar, sino que exigen que los aviones ya no varió el sigilo.

Recreacion artistica  del posible caza futuro F / A-XX

Los planes actuales de USN llamar para el F/A-18E/F a permanecer en servicio hasta bien entrada la década de 2030 antes de que puedan ser sustituidas por un F / A-XX. El FA-XX, en caso de que se convierta en una realidad, se espera que sea furtivo, han aumentado el rendimiento cinemático y ofrecer la gama significativamente más largo en comparación con aviones de la marina existente. Mientras tanto, a finales de este década, el furtivo Lockheed Martin F-35C se unirá al Super Hornet de la cubierta del portaaviones, pero el avión más dominará el ala aérea en el futuro previsible. Aun así, el F-35C, probablemente no tiene el tipo de rango de la USN realmente necesita. Con el cambio estratégico de EE.UU. hacia el teatro del Pacífico, el problema de llevar a cabo operaciones dentro de los entornos A2AD se ha convertido en un tema mucho más pertinente dentro de los pasillos del Pentágono.

Caza F-35
 
Cuando se le preguntó sobre los planes para el futuro de la aviación naval de funcionamiento dentro de esos entornos, la dirección de USN no quiso hacer comentarios. Pero en una entrevista por separado sobre los planes del servicio para la flota de Super Hornet, el capitán Frank Morley, director de la USN del programa para el F/A-18E/F y EA-18G Growler, dice que el Super Hornet puede y debe jugar un papel de combate en los nuevos entornos A2AD. El Super Hornet está diseñado para "la supervivencia equilibrada", dice Morley. Se utilizará una combinación de la gestión de la firma, las armas stand-off, la lucha contra las medidas de los atascos y el apoyo de su hermano EA-18G para sobrevivir en las zonas fuertemente defendidos. Morley dice que la USN no se basarán en un arma para luchar contra uno de los entornos complejos, sino que traerá una serie de capacidades para llevar a la derrota a esas amenazas. "Es un ambiente que la Marina de los EE.UU. tiene que tratar", dice Morley.

Fuente: http://www.flightglobal.com 

Fuerza Aérea y la Armada de la India anunció una licitación para el suministro de pequeños UAVs.


Comando de la Fuerza Aérea y la Armada de la India anunció una licitación para proveer de un centenar de pequeños sistemas de vehículos aéreos no tripulados, de acuerdo con Flightglobal. Como era de esperar, los resultados del concurso se darán a conocer a finales de este año. Compra de vehículos aéreos no tripulados pequeño será parte de un programa más amplio destinado a uso generalizado de estos sistemas en el Ejército. Los requisitos que imponen los militares indios de aviones no tripulados pequeños, no se especifican. Según los datos preliminares de la aplicación para el concurso presentado por dos compañías - la israelí y estadounidense BlueBird AeroVironment.  

El primero propuso un avión no tripulado MicroB militar, y el segundo, o Puma, o Raven RQ-11. Se espera que en un futuro próximo, la aplicación se sirve unas pocas empresas. En mayo de 2011 se dio a conocer que el Ministerio de Defensa de la India que está pasando en los próximos tres a cuatro años para obtener al menos 1.5 miles de aviones no tripulados, desde pequeñas a alta, con un vuelo de larga duración. En la actualidad, los drones armados de la India son Heron, Buscador Mk.II Harop la producción y la empresa israelí IAI. Además, el uso de las tropas y varios conjuntos de desarrollo nacional.


Fuente: http://lenta.ru/



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