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lunes, 7 de mayo de 2012

"Israel amenaza con un 'Armagedón' nuclear al mundo".

"Israel amenaza con un 'Armagedón' nuclear al mundo"
 
Israel es el único país que ha amenazado con sumir a todo el planeta en “un 'Armagedón' nuclear” si algo pone en peligro su existencia, declaró Mark Glenn del movimiento de la Solidaridad de la Medialuna y la Cruz en una entrevista concedida a Press TV iraní. “Actualmente no existe otro país en el mundo que prácticamente ha dicho esto: 'Si tenemos que dejar de existir, nos llevaremos a todo el mundo con nosotros”, señaló Glenn. El experto apuntó que Martin Van Creveld, un prominente historiador militar israelí, en su momento había declarado que el país hebreo tiene grandes ambiciones nucleares reconociendo que Tel Aviv dispone de varios centenares de ojivas nucleares y misiles que apuntan en todas las direcciones. Asimismo el profesor afirmó que Israel no dudará en acabar con todo el planeta antes de que el país hebreo deje de existir.

Glenn lamentó el hecho de que la amenaza nuclear israelí esté allí, mientras que Tel Aviv está manteniendo una guerra mediática para acusar a otros países de desarrollar programas nucleares que tienen fines militares. Existe la opinión de que en realidad Israel es el único estado de Oriente Medio que tiene armas nucleares. El país hebreo empezó a construir su primera planta de enriquecimiento de uranio y plutonio, Dimona, en 1958. Jimmy Carter, que fue presidente de EE. UU. entre 1977 y 1981, afirmó que Israel tiene un arsenal nuclear compuesto por entre 200 y 300 ojivas. Con el transcurso de los años se obtuvieron otras pruebas que indican que Israel dispone de armas nucleares. Por su parte, las autoridades del país hebreo no confirman ni desmienten esta información. Al mismo tiempo Israel se ha negado a unirse al Tratado de No Proliferación Nuclear.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Abandonados en la calle los misiles para la defensa aérea de Londres 2012.

Abandonados en la calle los misiles para la defensa aérea de Londres 2012

Mientras las autoridades y el Ejército inglés dicen estar fortaleciendo la defensa contra posibles ataques aéreos, para lo cual planean desplegar misiles en los tejados de las viviendas durante los Juegos Olímpicos, los propios cohetes destinados a ello han sido abandonados y permanecen sin vigilancia.

Un video, colgado en Internet por el periodista Brian Whelan, muestra los cohetes militares fuera de un bloque de pisos en Bow, en el este de Londres, sin nadie alrededor, de manera que cualquier persona, incluyendo a niños o a ancianos, pueden acercarse y tocarlos.
La colocación de los misiles tierra-aire en los tejados de este edificio de apartamentos en el este de Londres forma parte de la defensa aérea de la ciudad para los Juegos Olímpicos.

Los londinenses ya han expresado su indignación por estos planes, que ni siquiera han sido consultados con ellos. En el folleto enviado a los residentes se insiste en que no habría peligro para las personas que viven en los edificios afectados. Pero el hecho de que los misiles se dejen sin control ni vigilancia en un espacio abierto parece indicar lo contrario.

Los expertos también han expresado su preocupación por los riesgos para la seguridad de la población y dudan de su eficacia.


El Reino Unido está dispuesto a abatir cualquier aeronave que pueda encontrarse bajo el control de terroristas o represente una amenaza para los participantes y los complejos deportivos de los Juegos Olímpicos, que se inaugurarán en Londres el 27 de julio. El teniente coronel Brian Fahy dijo que es "factible" que vehículos aéreos no tripulados dirigidos por control remoto, cargados con sustancias tóxicas y lo bastante pequeños como para caber en una mochila podrían utilizarse como un arma biológica, informa el diario The Daily Mail.

El teniente coronel comentó que durante los Juegos Olímpicos cualquier persona que quiera sobrevolar el espacio aéreo controlado tiene que presentar un plan de vuelo a la Autoridad de Aviación Civil. El ministro de Defensa del país, Philip Hammond, afirmó que es capaz de "dar la orden de derribar aviones que representen un peligro para los participantes de los Juegos Olímpicos y sus instalaciones" y que está "absolutamente dispuesto a tomar esa decisión”.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com

Un 'cazatesoros' de EE. UU. asegura haber hallado el cuerpo de Osama Bin Laden.

Un 'cazatesoros' de EE. UU. asegura haber hallado el cuerpo de Osama Bin Laden

El buzo profesional estadounidense, Bill Warren, afirma haber encontrado el lugar exacto donde se ubica el cuerpo del terrorista número uno: Osama Bin Laden, abatido por los militares de EE. UU . en Pakistán el año pasado. Para organizar la expedición y recuperar el cuerpo Warren pide una ayuda de 200.000 dólares. El buscador de tesoros en alta mar, de 60 años de edad, sostiene que al asesinar a Bin Laden, los soldados norteamericanos arrojaron su cuerpo al Mar Arábigo.

Lugar exacto establecido
Según Warren, hasta hace poco dudaba de que el terrorista realmente estuviera muerto, ya que las autoridades estadounidenses no han presentado ninguna prueba concluyente sobre este hecho. Pero ahora el hombre está seguro de que los restos de Bin Laden se encuentran en el lecho marino, a unos 320 kilómetros de la ciudad india de Surat.

Warren afirma que tiene sus fuentes en el Pentágono que le ofrecieron imágenes de satélite, de las cuales tras un profundo análisis, el buzo logró encontrar el supuesto lugar exacto donde se ubica una bolsa con el cuerpo del ex líder de Al Qaeda. Estas fuentes, subraya Warren, son de confianza: mediante “la información proveniente de su amigo en el Pentágono” llevó a cabo con éxito la  El ‘cazatesoros’ tiene previsto emprender su búsqueda en junio y promete hacer frente a la investigación de más de 200 naufragios.tarea en tan solo una semana.

Peligros en el camino
No obstante, el buzo subraya que además de los problemas financieros que todavía están por resolver, teme que el Gobierno de EE.UU. le pueda "impedir revelar la verdad sobre Bin La la expedición los militares puedan tratar de hundir su barco de búsqueda.den". Tampoco descartó que en el marco de Warren fundó una empresa de buceo comercial en 1972 y ha llevado a cabo operaciones para recuperar tesoros y bienes sumergidos en mares de todo el mundo.

Fuente: http://actualidad.rt.com

AVX registra patente para la tecnología utilizada en el futuro de aeronaves de alas giratorias.

El AVX Aircraft Company presentó una patente sobre la tecnología utilizada en su Futuro Avión de elevación vertical (FLV), que está siendo desarrollado para el Ejército de los EE.UU.. 
 
El AVX Aircraft Company anunció hoy que recibió una patente de utilidad principal de la Oficina de Patentes y Comercio de EE.UU.. La empresa modelo de utilidad cubrir todos los aspectos de sus funciones únicas de configuración y técnica, que consiste en un rotor y dos conductos coaxiales, los ventiladores, la relación entre los rotores y los aficionados, que proporcionan la propulsión y el sistema de dirección y una serie de los controles internos y los componentes de la tecnología (AVX).
 
Dado que los rotores principales son necesarios sólo para el levantamiento de la aeronave es capaz de nivel de vuelo, similar a un avión de ala fija, que resulta en menos resistencia que los convencionales helicópteros. El Agim ventiladores traseros como las hélices y proporcionar un 30% -50% más rápido que el helicóptero convencional, y también proporciona la función de control direccional que simplifica los rotores. El AVX Aircraft Company está trabajando actualmente con un contrato para llevar a cabo la configuración de análisis de negocio (CTA) para estudiar el futuro de elevación vertical de las aeronaves del Ejército de EE.UU. (FVL).

Fuente: http://www.cavok.com.br 

Preguntas sobre el F / A-XX y preguntas sobre la participación de los F-35 aparecen en los EE.UU..

Boeing lanzó imágenes del concepto de la F / A-XX, en 2010. 

Un alto funcionario del Departamento de Defensa está cuestionando cómo la Marina de los EE.UU. va a financiar un reemplazo de última generación para el Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Mientras tanto, oficiales retirados de la Infantería de Marina, EE.UU. dicen que el aumento del estrés F / A-XX Marina de los EE.UU. demuestra la falta de compromiso de servicio con la versión incluida en compañía de Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF).
 

La Marina de los EE.UU. emitió una solicitud de información (RFI) para un nuevo caza F / A-XX se comienzan a reemplazar el Super Hornet en el 2030 - con eficacia partiendo sucesor de la aeronave de búsqueda. La Marina de EE.UU. dijo que los combatientes F-35C reemplazará a la anterior modelo de Boeing F/A-18 A al modelo D, pero no el más grande el Super Hornet. Pero como la Marina de los EE.UU. espera que para producir un nuevo programa de combate táctico, dada la actual situación fiscal de los EE.UU. es una pregunta abierta.

 
"No hay ninguna expectativa de fondos adicionales para este esfuerzo. También está en competencia directa con la próxima generación de bombarderos de la Fuerza Aérea de los EE.UU. (USAF) y UAS nuevas plataformas (sistemas de aviones no tripulados) ", dijo un alto funcionario del Departamento de Defensa. "En cuanto a los planes de vida de la versión F-35C y los planes de vida de los combatientes de F/A-18E/F, de acuerdo con un trabajo completo de 2025 en Investigación, Desarrollo, prueba y evaluación con el fin de cumplir con una producción inicial a baja velocidad (LRIP) para el año 2030. "
 
El funcionario dijo que es "muy optimista". Un problema mayor es que la Marina de los EE.UU. está trabajando en el esfuerzo F / A-XX solo. Ni siquiera el Cuerpo de Marines de los EE.UU., con el que se integra la fuerza de aviones tácticos de la Marina de los EE.UU., tuvieron algún papel en el F / A-XX. "Ellos parecen querer volver a ir solos", dijo el funcionario. "Un gran error". Sin embargo, el Departamento de Defensa ordenó a la financiación de los servicios osforços la investigación y desarrollo siempre que sea posible con el fin de preservar el futuro de la base industrial de EE.UU..

 Hasta ahora, no es sólo el comienzo de un estudio de factibilidad para el desarrollo de la F / A-XX.
 
"Teniendo en cuenta las cuentas de los fondos de orientación de la ciencia, la tecnología y las pruebas en general, espero que el Departamento de la Marina tiene soporte para él en un cierto nivel", dijo el funcionario. La Infantería de Marina retirado, el teniente general Emerson Gardner, ex subdirector de la Oficina de Evaluación de Costos y Evaluación de Programas (CAPE) en el Pentágono, dijo que hay muchas razones para ser escépticos sobre la capacidad de la Marina de los EE.UU. para financiar F / A-XX. "Eso no sucederá", dice Gardner. "No va a salir de cualquier dinero allí." Gardner dijo que la Marina de los EE.UU., probablemente no tiene dinero para el programa en el presupuesto para el año fiscal 2014. Tampoco es probable que la Marina de los EE.UU. recibe $ 20 mil millones a $ 30 mil millones para financiar la investigación y el desarrollo de un programa F / A-XX.
 
Gardner estima que el costo total de un nuevo programa F / A XX-costaría más de $ 40 millones de dólares en el fin de producir un máximo de 150 aviones. El costo por unidad, dijo, sería de $ 125 millones de dólares por avión. La Marina de EE.UU. simplemente no tienen el dinero para pagar por un F / A-XX. Con presupuestos ajustados Armada naval EE.UU., Gardner dice que las cuentas de la aviación naval, probablemente terminará siendo atacado para ayudar a pagar los submarinos y barcos. El único lugar donde el dinero le llega desde dentro es el programa F-35, dijo Gardner. "Hay una comunidad de allí que dice 'vamos a saltar el F-35C, vamos a seguir para comprar F/A-18, y el desarrollo de este y otros aviones", dijo.
 
"Esto es muy peligroso para la version de el portaaviones JSF, porque la compañía hace irrelevante. No van a tomar un día de capacidad. Estoy absolutamente convencido de que si no te importa para el año 2022-2025 será irrelevante ". El teniente general George Trautman, un comandante adjunto de los EE.UU. el ex infantes de marina de la aviación, está de acuerdo.
 
El F-35C, la version de los portaaviones JSF, debe entrar en operación en 2016, para reemplazar a los Hornets de combatientes (AD modelos).
 
"Es una especie de validación para aviadores navales falta total de compromiso con el F-35", dice. "Esto demuestra cómo son, junto con Boeing para incluir un número de jubilados aviadores de la Marina que ahora trabajan para Boeing. Se muestra, francamente, su falta de compromiso con los sistemas no tripulados ". Gardner está de acuerdo en que la relación con el Boeing Marina de los EE.UU. está desempeñando un papel en la promoción del servicio a un programa de combate táctico de nueva. "Creo que es Boeing. Hay un enorme vestíbulo de Boeing en la Marina ", dice Gardner. "Esto tiene mucho que ver con eso."
 
El alto funcionario del Departamento de Defensa, sin embargo, no cree que la Marina está tratando de dejar la F-35C y el F / A-XX amenazar el programa JSF, en general. "Yo no creo que se chupan el dinero de la JSF", dice. "Tendría que surgen de las inversiones en ciencia y tecnología". La Marina de los EE.UU., a su vez, defiende con firmeza su apoyo a la F-35C. "El RFI para que usted se refiere no afecta de ninguna manera el apoyo continuo y firme de nuestra Armada programa F-35", dijo la Marina de los EE.UU.. "Acuerdo sobre la Agricultura [análisis de las alternativas] estudiará las alternativas tripuladas, tripulados y no tripulados, opcionalmente, para cumplir con los requisitos de capacidad asociados a la amenaza anticipada de caducidad de la vida de las células Super Hornet en el 2030."
 
Las notas de servicio que la RFI se pide específicamente para un avión F / A XX-que es complementario a F-35C. La Marina de los EE.UU. dice que tomará cerca de 20 años para desarrollar un nuevo avión. Gardner dice que las necesidades de la Armada de EE.UU., hay que tener cuidado cuando se embarca en un programa como el F / A-XX. Teniendo en cuenta el posible coste de desarrollar un nuevo caza de sexta generación, el servicio no será capaz de comprar los aviones 450-500 que serían necesarios para reemplazar el Super Hornet sobre la base de uno-a-uno. "En el mejor sería una especie de bala de plata exótico, una capacidad de un escuadrón de portaaviones", dijo Gardner. "Creo que debería concentrarse la propiedad intelectual y recursos financieros para hacer que el avión F-35C que quieren que sea." Hay opciones para ampliar el alcance de los F-35C, la persistencia, y el sigilo, dice Gardner.
 
Tres puntos de vista de la variante naval del F-35C.
 
El F-35C daría a la Marina de los EE.UU. la cantidad necesaria para recapitalizar a su fuerza de combate táctico y no pierda su vigencia frente a las amenazas futuras, dice Gardner, un ex aviador naval. También permitiría a la Marina para recapitalizar su flota de aviones tácticos, antes de emerger una nueva cuenta debido a una nueva Armada balísticos submarinos de misiles en la década de 2020. "Hay una clara necesidad de que el F / A-XX", dice Gardner. "Para ser útil tiene que ser la sexta generación, que nadie sabe siquiera lo que eso significa", dice.
 
Trautman dice que la Marina de los EE.UU. podría argumentar que un F / A-XX es una protección contra un posible fracaso de las entregas de F-35C y nuevas amenazas justifican el esfuerzo. El F-35, sin embargo, dijo Gardner, es mayor que cualquier amenaza potencial para el futuro previsible. Trautman dice que la Marina de los EE.UU. podría llegar a ser más favorable para operar el F-35C, ya que los aviadores de la flota los primeros tienen la oportunidad de volar el avión. "¿Qué puedo predecir que ocurrirá es que cuando el F-35C empezar a volar, van a caer en ella", dice. "Ellos se darán cuenta de que es mucho mejor que el Super Hornet, y que ellos van a querer más de ellos."

Fuente: http://www.cavok.com. 

Taiwan recibe carta de respuesta de los EE.UU. con respecto a la modernización de su F-16A / B.

Dos F-16A de la Fuerza Aérea de Taiwán.
 
El Cuartel General de Comando de la Fuerza Aérea, dijo el sábado que Taiwan recibió una carta de respuesta de EE.UU. sobre la solicitud de Taiwán para modernizar su flota de cazas F-16. El gobierno de EE.UU. aprobó un paquete de venta de armas al Congreso en septiembre pasado, que incluye la modernización de 145 aviones de combate F-16A / B de Taiwan.
 
De acuerdo con el paquete que se presenta en el momento, la actualización del F-16A / B incluye la instalación de LINK16 - una red de intercambio de datos militar táctico -, así como un radar AESA (matriz activa de lectura óptica), también conocido como un activo matriz escalonada de radar, que es un tipo de radar de exploración por etapas cuyas funciones transmisor y el receptor están compuestos de varios módulos de transmisión pequeño / recepción en el estado sólido. La lista también incluye el misil-aire AIM-9X, el nuevo miembro de la familia de misiles de corto alcance AIM-9 Sidewinder. Los expertos militares dijeron que el programa de actualización se incrementará la capacidad de combate de la flota de F-16A / B de Taiwan, incluyendo la capacidad de los aviones de guerra contra aquellos que utilizan la tecnología stealth. La sede de la Comandancia de la Fuerza Aérea, dijo que está revisando los artículos y el precio de cada elemento que aparece en la carta de los EE.UU..
 
"Vamos a firmar un acuerdo sobre el acuerdo sólo después de haber realizado una revisión exhaustiva y determinar que todos los elementos de satisfacer nuestras necesidades o demandas", dijo el cuartel general en un comunicado. Fuentes militares dijeron que el Congreso de EE.UU. estableció un techo de $ 5852 millones en el paquete de ventas. Tomando nota de que la lista original contenía algunos elementos que Taiwan no tenía intención de comprar o reemplazar, según las fuentes estos artículos fueron excluidos después de la discusión con las autoridades estadounidenses. Como resultado de ello, las fuentes dijeron que el valor indicado en la carta de los EE.UU. es aproximadamente el mismo que el presupuesto de $ 3.7 millones de dólares aprobado por el Yuan Ejecutivo.

Fuente: http://www.cavok.com.br 

Nuevo enfrentamiento entre lanchas policiales en aguas de Gibralta.

Nuevo enfrentamiento entre lanchas policiales en aguas de Gibraltar
Imagen del Peñón de Gibrlatar, donde ha tenido lugar el nuevo incidente

Agentes de la Policía de Gibraltar y del Servicio de Vigilancia Aduanera español han tenido un nuevo enfrentamiento en las aguas que rodean el peñón por la persecución de unas lanchas neumáticas,según informó el Gobierno de la colonia británica en un comunicado. El incidente, indica la nota, ocurrió el pasado miércoles en las aguas que rodean el peñón, cuando una embarcación del Servicio de Vigilancia Aduanera se acercó a una lancha neumática en la que iban tres personas. Otra embarcación de la Royal Gibraltar Police (RGP) se acercó también para detener a los tripulantes de la lancha neumática, cuyo uso está prohibido por la legislación gibraltareña desde hace unos diez años para evitar su utilización para el tráfico de contrabando o drogas. Según el comunicado del Gobierno de Gibraltar, los agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera «asistieron» a los tres tripulantes de la embarcación hinchable para «evadir la jurisdicción gibraltareña» en un incidente que, según insiste, se produjo «en aguas territoriales de Gibraltar».

Primero los agentes de la RGP preguntaron a los de la SVA por qué habían detenido la embarcación, pero éstos rehusaron dar información y después, cuando los agentes gibraltareños les informaron «del protocolo correcto», el comandante del cuerpo español les contestó que «el protocolo no era seguido por la RGP en aguas españolas». Mientras se producía esta conversación, otras dos lanchas «sospechosas de llevar objetos de importación prohibida» se acercaron entre Punta de Europa y la Bahía, tras lo cual tanto la RGP como el SVA iniciaron su persecución. Siempre según el comunicado de Gibraltar, los ocupantes de una de ellas «ignoraron» las órdenes que les daban los agentes de la RGP de que parasen porque estaban «dentro de aguas territoriales de Gibraltar» y «siguieron las señales de los agentes del SVA» de que fueran hacia ellos. Los agentes de la RGP llegaron a atar una de las lanchas, pero «dos oficiales del SVA saltaron entonces a la barca mientras otro la liberaba», cortando el cordón que los primeros habían utilizado para sujetarla.
El incidente continuó, según el Gobierno de Gibraltar, hasta el punto de que los agentes de la RGP «temieron por su seguridad» y finalizó cuando una unidad de la Gibraltar Defense Police acudía en ayuda de la RGP, momento en el que los agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera «ordenaron a las dos embarcaciones sospechosas volver a Algeciras». El ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, asegura que tiene la «confirmación» de que el Gobierno británico «ha enviado una queja» al Ejecutivo español y subraya que llevará el caso, del que tienen «evidencias grabadas en vídeo que muestran lo que pasó y donde pasó», a «los más altos niveles».

Silencio en España
«Incidentes como este, en el que una embarcación del SVA contribuye a que esas lanchas hayan evadido la jurisdicción de la RGP son en extremo lamentables», dice Picardo en el comunicado. Añade que los «únicos» que celebran que esto ocurra son «los traficantes de droga que verán con deleite cómo los agentes que custodian las leyes discuten entre ellos y no concentran sus esfuerzos en prevenir la delincuencia». Por su parte, el Ministerio español de Asuntos Exteriores, consultado por Efe, no ha querido hacer esta tarde ningún comentario sobre el incidente, ni confirmar que ha recibido una queja del Gobierno británico.

Fuente: http://www.abc.es/

Australia va a gastar en nuevos submarinos $ 40 mil millones.


El Gobierno australiano ha aprobado un proyecto de las Fuerzas Armadas, que será oficialmente aprobado y promulgado en 2013, según The Canberra Times. Según el documento, las autoridades tienen la intención de asignar 40 millones de dólares australianos (41 millones de dólares USA) para diseñar y construir 12 nuevos submarinos. La construcción de los barcos participarán las empresas australianas. De acuerdo con el primer ministro australiano Julia Gillard (Julia Gillard), para el estado, rodeada de agua, la presencia de la flota de submarinos es muy importante.
 
A mediados de diciembre de 2011, el Ministerio de Defensa de Australia anunció un concurso para el desarrollo de 12 nuevos submarinos. Las invitaciones para participar eran la empresa francesa DCNS, la producción de submarinos de "Scorpio", la española Navantia, que producen los barcos del proyecto S-80, y la HDW alemana, desarrolló el submarino del proyecto Tipo 212 y Tipo 214. El ganador del concurso será el consultor y la construcción de submarinos australianos. Duración del proyecto estimado es de unos 30 años. Durante este tiempo, según el ministro de Defensa de Australia, Jason Clare (Jason Clare), diseñará los barcos, formar al personal, mejorar la industria y para completar sus proyectos de investigación propios.  

Barcos prospectivos en Australia llamado "Los submarinos del futuro" debido a su tipo, y el proyecto no ha sido determinado. El primer submarino está prevista la aprobación en el año 2025-2027. En servicio con los submarinos Royal Australian Navy son "Collins", "Farnkomb", "Waller", "Deschênes", "Sheehan" y "Rankin". Se alistó en la Marina de Australia en 1996-2003. En la actualidad están pasando por un programa de modernización. Con 3,4 mil toneladas de desplazamiento barcos pueden alcanzar velocidades de hasta 21 nudos y el rango de su gama es de 11.000 millas. Tipo submarino "Collins" armado con seis tubos lanzatorpedos 533 milímetros de munición con 22 torpedos o misiles de crucero Sub-Harpoon.

Fuente: http://lenta.ru 

Los falsificadores chinos copian otro avión de combate ruso.

Caza J-16
China al parecer ha copiado el ruso Su-30MK2, y lo está operando como el J-16, alegando que la aeronave es de diseño chino. Más imágenes no autorizadas de la J-16 se están presentando, a través de China con cámaras de teléfonos celulares y acceso a Internet. Está bastante claro que el J-16 es una copia de la Su-30MK2. Rusia y China han desarrollado conjuntamente la versión de dos asientos de la Su-30, como el Su-30MKK a finales de 1990, y, una década atrás, una versión mejorada (el Su-30MK2). China ha recibido cerca de un centenar jurídica Su-30MK2s, pero ahora casi idéntico J-16 se están presentando.
 Caza Su-30

Este tipo de robo de tecnología de patente no es nada nuevo. Los chinos J-11 aviones de combate es una copia ilegal chino de la Rusia Su-27. Este plagio ha sido una fuente de fricción entre Rusia y China durante casi una década. Todo comenzó, legalmente, en 1995, cuando China se pagó US $ 2,5 mil millones para el derecho a construir 200 Su-27. Rusia suministrará los motores y la electrónica, con China la construcción de los otros componentes de acuerdo a los planes de Rusia y las especificaciones. Pero después de 95 de los aviones chinos construyeron fueron construidos, Rusia canceló el acuerdo. Afirmaron que China estaba utilizando los conocimientos adquiridos con este programa Su-27, para construir su propia copia del Su-27, el J-11. Rusia mantuvo la calma problema de la piratería por un tiempo como pudo, y advirtió a los chinos que simplemente copiando la tecnología rusa podría producir un avión inferior. Al parecer, los chinos no estaban de acuerdo, y continúan con su trabajo en la J-11, utilizando sólo lo que dicen es, la tecnología china.
 
El J-11 que se cree que son ahora mejores productos electrónicos y algunas otras modificaciones de diseño chino. China puede fabricar la mayoría de los componentes de la J-11, el elemento de un importante que debe importar son los motores. China cree que estará libre de la dependencia de Rusia para los motores de chorro de militares dentro de los próximos 5-10 años. Actualmente, China importa dos motores rusos, los $ 3,5 millones AL-31 (para el Su-27/30, J-11, J-10) y el RD-93 $ 2,5 millones (una versión del MiG-29 RD-33) para el JF-17 (un avión F-16 tipo desarrollado en cooperación con Pakistán.) A pesar de la controversia en curso el robo de la tecnología, Rusia todavía se vende motores a reacción de China por sus copias ilegales de aviones rusos.

China estuvo de acuerdo, en 2008, a dejar de robar tecnología militar rusa, pero pasó a ignorar ese acuerdo, y negar que había renegado de su promesa de detener el robo de tecnología. El Su-30MK2 es una tonelada 34 caza-bombardero similar a la estadounidense F-15E. El Su-30MK2 puede transportar 8 toneladas de bombas inteligentes y misiles. Se puede repostar en el aire y está equipado para operar sobre la tierra y el mar abierto. La marina de guerra china está funcionando las 24 Su-30MK2s y algunos de los J-16 que ya han sido construidos.

Estadounidenses a más mujeres en combate.

 
El Ejército de los EE.UU. ahora permiten a las mujeres para servir en más puestos de trabajo militares (Moss, o de especialidades ocupacionales militares). Así, las mujeres, que representan el 16 por ciento del ejército, ahora se pueden servir en un 81 por ciento de los musgos. Por ley, las mujeres no se les permite la participación en MOSS combate directo. Es decir, si un MOS afectó principalmente a disparar contra el enemigo, sobre todo en el suelo, los hombres sólo se les permitía en aquellos puestos de trabajo. Cuando esta regla se introdujo en la década de 1990, los comandantes eran conscientes de que muchos no son de combate las tropas podría estar expuesto al combate, y las mujeres se les prohibió muchos puestos de trabajo que se creían probable que ponerlas en el combate sostenido.
 
Pero como la experiencia en Irak y Afganistán (y varias otras guerras anteriores) demostraron, fuera de combate las tropas a menudo se exponen a la lucha de todos modos, y esto era más común en la última década. Sin embargo, al ser mantenido fuera de los puestos de trabajo directos de combate, las mujeres eran 85 por ciento menos probabilidades de morir en combate. Tomando nota de que muchos puestos de trabajo las mujeres se les prohibió todavía tenía sobre las mismas el número de víctimas como las mujeres ya estaban en el ejército amplió el número de mujeres que Moss podría servir pulg El resultado más visible del cambio serán las mujeres que sirven en MOSS apoyo en el combate (infantería, tanques, artillería, ingeniería) batallones.

Como una cuestión práctica, esto no es nuevo. Las mujeres han estado sirviendo en las unidades de la brigada de apoyo a nivel de hace dos décadas, y las tropas de las unidades trabajó a menudo durante largos períodos con los batallones de combate en una brigada. Las mujeres en batallones de combate va a hacer trabajos como las comunicaciones, el suministro, la inteligencia, la atención de la salud y puestos de trabajo distintos del personal.

Fuente:  http://www.strategypage.com/

La Armada estudia parar su único portaaviones por falta de fondos.


Tras haber cerrado hospitales, eliminado la gratuidad de las recetas para los pensionistas, aumentado las tasas universitarias o elevado el número de alumnos por aula, la lucha contra el déficit amenaza ahora con dejar en dique seco algunos de los buques más emblemáticos de la Marina de guerra española. El Cuartel General de la Armada está estudiando paralizar el portaaviones Príncipe de Asturias y dos de las seis fragatas de la clase Santa María (F-80) dentro de un drástico plan para ahorrar gastos de mantenimiento.

Técnicamente, se trata de dejar estos buques en “actividad restringida”, a la espera de que en el futuro sea posible recuperar su operatividad plena. Los expertos consideran, sin embargo, que se trata de un primer paso para su baja definitiva. Y ello por tres razones: porque no hay perspectivas de que la situación presupuestaria mejore a medio plazo, porque los barcos se deterioran con gran rapidez si no se utilizan y porque, debido a su antigüedad, su puesta a punto requeriría cuantiosas inversiones cuya rentabilidad resulta más que dudosa.

La decisión sobre el futuro del Príncipe de Asturias se tomará “al máximo nivel político”, según fuentes de la Armada, debido a su alto nivel simbólico. No es para menos: se trata del único portaaviones con el que cuenta España y, como tal, constituye un elemento disuasorio de primer orden. Su mera presencia en la proximidad de un escenario de conflicto, aunque sea en actitud pacífica y en aguas internacionales, constituye uno de los mensajes políticos más contundentes que pueden enviarse.

Los datos del recorte
-Defensa tiene este año 6.316 millones, un 8,84% menos que en 2011.
-En los últimos cuatro años los gastos militares se han reducido casi un 25%.
-Los días de mar pasan de 49 a 40 y las horas de vuelo de 82.000 a 67.000.
-La partida para combustible se reduce en un 44%.
-Defensa debe pagar este año 2.370 millones en los grandes programas de armas, pero solo tiene 4,95 millones en su presupuesto.

El Príncipe de Asturias (R-11) entró en servicio en 1988, por lo que en 2018 cumplirá tres décadas, que es el ciclo de vida habitual de un buque de guerra. A mitad del mismo, en 2003, estaba previsto someterlo a unas profundas obras de remozamiento y modernización; sin embargo, estas nunca se realizaron debido a su elevado coste, unos 400 millones de euros, por lo que el portaaviones arrastra cada vez más achaques y gran parte de sus equipos están obsoletos.

Aunque no se haya declarado oficialmente, su actividad está ya muy limitada y no participa en grandes maniobras multinacionales. Solo en ejercicios cerca de su base de Rota, como los que hizo en abril pasado en el golfo de Cádiz para que los pilotos de los aviones Harrier pudieran obtener su calificación. Precisamente, el hecho de que en los próximos meses vaya a incorporarse definitivamente a la Armada el buque de proyección estratégica LHD Juan Carlos I, ahora en periodo de pruebas, hará menos imprescindible el Príncipe de Asturias. El LHD no es un portaaviones, pero dispone de una pista en cubierta para aeronaves, lo que permitirá a los pilotos realizar las pruebas necesarias para mantener su aptitud para el combate.

En todo caso, España no sería el primer país que se queda sin portaaviones. Un país de fuerte tradición bélica como Reino Unido no tiene ninguno desde que, a finales de 2010, se anunció el desguace del Ark Royal, lo que ha obligado a pilotos británicos a entrenarse en el Príncipe de Asturias. También es cierto que la Royal Navy está construyendo dos portaaviones y ni los más optimistas creen que la Armada española encargue uno a medio plazo. La razón estriba en su cuantioso coste. Solo mantener el Príncipe de Asturias cuesta unos 30 millones al año, y el presupuesto total de la Armada es de 903 millones, un 10% inferior al de 2011. El capítulo 2, que incluye el mantenimiento de buques, se ha reducido un 25% en los últimos cuatro años.

Ello ha llevado a la Armada a dar de baja este año el buque de desembarco Pizarro (que se compró de segunda mano a EE UU en 1995), la antigua corbeta Diana (lo que ha obligado a España a renunciar al mando rotatorio de la flota de cazaminas de la OTAN) y el patrullero de altura Chilreu (cuya actividad ha dejado de financiar la Secretaría General del Mar, del Ministerio de Agricultura). Además, según un portavoz de la Marina de Guerra, “se está realizando un estudio para evaluar los gastos de mantenimiento de cada uno de los buques. En función de sus resultados, se dará de baja o se pasará a actividad reducida alguno más”.

Entre los afectados estarán dos de las seis fragatas de la clase Santa María (botadas entre 1984 y 1993). Su baja se compensará con la incorporación de la Cristóbal Colón, de la clase F-100, mucho más moderna. En total, España tendrá nueve fragatas. El retraso del nuevo submarino S-80 obligará, además, a la Armada a apañarse con los cuatro S-70. Sin embargo, uno de ellos, el Siroco, deberá darse de baja si no se somete en breve a las obras de gran carena —que suponen desmontarlo y volver a montarlo pieza a pieza—, para las que no hay presupuesto.
En su comparecencia ante la Comisión de Defensa del Congreso, el 17 de abril, el jefe del Estado Mayor de la Defensa, el almirante Fernando García Sánchez, reconoció que la partida prevista este año para inversiones de la Armada solo cubre “un 40% de las necesidades estimadas como más urgentes”, mientras que “el programa de apoyo logístico está dotado con menos de dos tercios de la financiación necesaria”. Según el jefe de la cúpula militar, “es necesario reducir la entidad de la fuerza, pues con las medidas [ordinarias] no se generan los ahorros requeridos”.
Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

El Ejército ‘hiberna’ sus tanques viejos para ahorrar.


Entre las medidas aplicadas por el Ejército de Tierra español para ahorrar costes figura una novedosa: la hibernación de carros de combate. El proceso se denomina técnicamente deshumectación y consiste en almacenarlos una vez desprovistos de baterías, aceites y cualquier otro elemento que pueda deteriorarlos. Más de 50 carros de combate de los 108 Leopard 2A4 de segunda mano que España compró a Alemania se han guardado ya en la base logística de Zaragoza tras ser sometidos a este proceso.La intención del Ejército de Tierra era reconvertir estos Leopard en carros de ingenieros, ahora montados sobre el modelo estadounidense M-60, pero la escasez del presupuesto ha obligado a almacenarlos a la espera de contar con fondos o venderlos.

El presupuesto del Ejército para este año es de 2.523 millones, lo que supone una reducción de 167 millones respecto a 2011 (6,2%). Los gastos para mantenimiento se han recortado un 10%. Ello ha obligado no solo a hibernar los tanques más antiguos, sino también a paralizar el 30% de la flota de vehículos acorazados, mecanizados, artillería de campaña, antiaérea e ingenieros. Las grandes maniobras se han eliminado o reducido —si antes se movía un batallón de carros, ahora lo hace una compañía— y los ejercicios con simuladores han sustituido a los reales. Una de las partidas que más afectan a la operatividad, el gasto en combustible, se ha recortado para el conjunto de las Fuerzas Armadas en un 44%. Como consecuencia de ello, la Armada ha reducido de 49 a 40 los días de mar por buque; y el Ejército del Aire hará este año unas 67.000 horas de vuelo, frente a las 82.000 previstas.

De 17 a 9 polvorines
Aunque aún está en elaboración el plan Visión 2025, que debe diseñar el futuro de las Fuerzas Armadas y su despliegue territorial, el Ejército de Tierra ha puesto ya en marcha algunos programas sectoriales, como el que afecta a los polvorines, que pasarán de 17 a 9. El presupuesto de Defensa para 2012 es de 6.316 millones, con una reducción moderada (8,84%) respecto al año pasado en comparación con otros departamentos. 

El problema es que llueve sobre mojado, ya que el recorte en los últimos cuatro años ha sido de casi el 25% (más de 1.800 millones). El desfase más dramático se produce en los llamados programas especiales de armamento. Defensa debe pagar este año 2.370 millones y solo tiene 4,95 millones en el presupuesto.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

Sikorsky gana $ 43,2 millones del contrato de trabajo para Taiwán Negro Hawk.

Sikorsky ha ganado un contrato de $ 43,2 millones para convertir cuatro UH-60M Black Hawk a la configuración única de Taiwán. El trabajo debe ser completado antes del 31 de octubre de 2014, y se llevará a cabo en Stratford Sikorsky, las instalaciones de Connecticut, dice un comunicado publicado en EE.UU. Departamento de Defensa sitio web. A principios de 2010, los EE.UU. aprobó un acuerdo de $ 6,1 mil millones de armas a Taiwán, que incluyó 60 helicópteros UH-60M.

Fuente: http://www.flightglobal.com 

Un juez militar interroga a dos afganos testigos del accidente del Cougar en 2005.

Un juez militar interroga a dos afganos testigos del accidente del Cougar en 2005

Un titular del Juzgado Togado Militar Territorial número 11 tomará declaración hoy por videoconferencia a dos jóvenes afganos que fueron testigos del accidente del helicóptero Cougar que se estrelló en Afganistán en 2005, en el que murieron 17 militares españoles. El interrogatorio se efectuará desde el Estado Mayor de la Defensa, según informó a Europa Press Mariano Casado, el abogado de los padres de uno de los fallecidos, que recurrió el año pasado el segundo archivo de la causa, que fue reabierta de nuevo a principios de este año.

Estos testigos son dos de los cuatro jóvenes que supuestamente vieron cómo caía el helicóptero Cougar, en las proximidades de Herat y que, al parecer, fueron interrogados durante la instrucción de la causa, aunque de sus declaraciones no quedó constancia por escrito. La familia del piloto del aparato, David Guitard, pidió desde el principio el interrogatorio de estos testigos, presuntamente los únicos que vieron el accidente, pero en 2007 el coronel al mando de la fuerza española en Herat comunicó que era imposible localizarlos.

El agente del CNI
Su búsqueda fue uno de los motivos aducidos por el Tribunal Militar Territorial Primero para la reapertura de la causa por segunda vez, a principios de este año. Además, ordenaba la práctica de otra diligencia: el interrogatorio del agente del CNI que tomó declaración en su momento a los cuatro jóvenes, que en 2005 eran adolescentes. Según ha explicado Casado, el agente del CNI declaró hace unas semanas y aseguró que los jóvenes estaban localizados y «siempre» habían estado a disposición de las autoridades españolas. Finalmente, dos de estos testigos responderán mañana a las preguntas del juez, del fiscal y de dos abogados que representan a familias de los fallecidos.
 
Fuente: http://www.abc.es/

Colombia negocia con Alemania la adquisición de dos submarino U-206A para su flota.

Colombia_Submarinos_Alemania
La pasada semana, y a partir de la visita realizada a Alemania por una delegación colombiana integrada por funcionarios del vice Ministerio de la Defensa, así como de miembros de la Armada de ese país, se logró concretar la negociación en torno a la adquisición de dos submarinos de la Clase U-206A para esta nación. Fuentes solventes del sector indicaron que el monto total del negocio se sitúa alrededor de los 130 millones de dólares y comprendería la venta no solo de las naves, sino de piezas de recambio y armamento (torpedos). Adicionalmente y antes de su entrega, a los submarinos se les harán los correspondientes trabajos de tropicalización de sus sistemas de aire acondicionado, refrigeración de agua de mar, refrigeración de la planta motriz, protección contra corrosión, refrigeración de las válvulas de gases de escape, eléctricos y tanques de compensación entre otros.

Cabe anotar que la negociación se realizó Gobierno a Gobierno y que se enmarca dentro del proceso de modernización que adelanta la Armada Nacional de Colombia.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com/

La Armada de Rusia recibirá el submarino nuclear ‘Yuri Dolgoruki’ en octubre próximo.

DAM en Europa: Defensa excesiva.

DAM en Europa: Defensa excesiva





¿De quién protege o a quién amenaza el sistema norteamericano de defensa antimisiles en Europa? Washington afirma que la DAM Europea es una línea de defensa de sus aliados europes de los golpes de misiles de Irán y Corea del Norte. Y que no está dirigida contra Rusia. Sin embargo, EEUU no colabora con Moscú en esta dirección. Y Rusia, naturalmente, no está dispuesta a esperar a que los norteamericanos cambien de opinión, por lo que prepara medidas de respuesta. 
 
El “Gran Juego” continúa. El Maestro Internacional de ajedrez Vladislav Tkachov nos describe la situación: 
–Esta situación en torno al montaje por parte de EEUU de nuevas instalaciones del sistema de defensa antimisiles en Europa del Este nos recuerda a la vez varios principios del ajedrez. Comencemos por recordar de que este es el caso clásico cuando “la amenaza es mayor que su ejecución”. O sea, nadie sabe a ciencia cierta si serán capaces los interceptores norteamericanos de tumbar los misiles balísticos rusos, pero el propio hecho de la existencia de tal posibilidad puede variar el balance de fuerza entre las dos superpotencias nucleares. Y no sólo entre ellas. Pues Rusia, al verse obligada a reaccionar, se ha propuesto instalar a modo de respuesta complejos tácticos nucleares Iskander en la zona de Kaliningrado, lo cual representa una amenaza directa a la mitad de Europa. 
 
Desconozco si leyeron los políticos contemporáneos la obra del clásico del ajedrez Arón Nimtzóvich "Mi sistema", pero el principio de “defensa excesiva” formulado en esta, supongo que lo conozcan bien. Aplicado al problema concreto esto significa que aún en caso de la ausencia de un conflicto bélico potencial en un futuro cercano, el país no podrá funcionar normalmente en estado de una posible destrucción total. Por supuesto, EEUU y sus socios de la OTAN tratan de convencer al mundo que su sistema DAM no amenaza a Rusia. Pero la propia ubicación de las nuevas instalaciones en el tablero de ajedrez de Europa demuestra lo contrario. 

Independientemente de los resultados de las elecciones en EEUU este año, es poco porobable que alguna administración norteamericana pretenda una escalada de las tensiones con Moscú. Y por tanto, no está de más recordar la última máxima ajedrecística de hoy: “los peones no caminan hacia atrás”. Como es sabido, sólo avanzan, modificando para siempre el paisaje del partido. Y las instalaciones de la OTAN erigidas cerca de las fronteras de Rusia dejarán una huella duradera en los temas actuales de la política mundial. Y en tal enfrentamiento, incluso si se da un empate, pues sólo será después de otra vuelta de rosca en la carrera armamentista.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

¿Puede ser resuelta la ecuación iraní sin Israel?.

¿Puede ser resuelta la ecuación iraní sin Israel?





Teherán no renunciará nunca al programa de enriquecimiento de uranio y no ve razones para cerrar la planta subterránea de uranio en Fordow. El representante de Irán ante el Organismo Internacional de Energía Atómica, (OIEA), Ali Asgar Soltanie hizo una declaración en esos términos antes de la ronda de conversaciones de su país con el “sexteto” de mediadores internacionales, integrado por los cinco países miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU, más Alemania. La ronda siguiente está programada para el 26 de mayo. 

Las partes quedaron conformes con la primera ronda, de conocimiento mutuo, celebrada el 14 de abril en Bagdad. La jefa de la diplomacia de la UE, Katryn Ashton, expresó que en el nuevo encuentro se esperan “medidas concretas para el logro de una solución integral del problema nuclear iraní”. Es verdad que las posturas de las partes son de momento poco coincidentes. De Irán desean que cierren la planta en Fordow, que se encuentra bajo el control del OIEA, que congele los trabajos de enriquecimiento complementario del uranio hasta un 20 %, y se libre de los excedentes de uranio enriquecido, por cuanto no es necesario, en tal cantidad, para fines médicos. 

Teherán expuso su postura en forma de “nuevas iniciativas”. Uno de los seis puntos se refiere justamente a Fordow. Su esencia es la siguiente. Teherán no cerrará la planta, pero consentirá en las inspecciones imprevistas, firmando un Protocolo anexo al Tratado de no proliferación de los armamentos nucleares. Pero, a condición de que Israel firme también ambos documentos. Detrás de las conversaciones sobre Fordow se distingue la “carta israelí” en el naipe de Teherán. No está descartado que la apuesta a esa carta resulte correcta, supone Borís Dolgov, experto del Instituto de estudios Orientales: 
–La gestión con respecto a Israel es la carta que puede ayudar a Irán. Por cuanto es sabido que Israel posee armamento nuclear, aunque no lo confirme, y al mismo tiempo, no es miembro del Tratado de no proliferación de  armamento nuclear. La referencia a la situación del arma nuclear israelí puede desempeñar su papel. 

Una opinión diametralmente opuesta tiene Vladímir Sotnikov, experto del Instituto de Estudios Orientales: 
–Pienso que tal postura de las autoridades iraníes difícilmente ayude a la solución de su problema. Pues, Israel no firmará documentos algunos, y propicia una política ambigua en lo que concierne al potencial nuclear. A mi juicio, el tema israelí no es constructivo en este caso. 

El experto indicó que, hasta ahora no se han reunido pruebas algunas de que los iraníes estén creando en secreto el arma nuclear. No hubo nada nuevo en el informe de noviembre del OIEA, ni en su comunicado de prensa reciente. En la antesala de la nueva ronda de conversaciones, la comunidad internacional no tiene argumentos convincentes contra Teherán, señala Vladímir Sotnikov: 
–Me parece que los iraníes lo tienen claro, por la declaración de Soltanie, y entienden que, prácticamente, no tienen nada en su contra. Pero desean reforzar su postura en la ronda de conversaciones del 26 de mayo. ¿Con qué fin?-, surge la pregunta. Para lograr determinadas concesiones de parte de los participantes occidentales del “sexteto” que optan por la vía del recrudecimiento de las sanciones. 

Vladímir Sotnikov admite que, en la ronda próxima de Bagdad, las exigencias de los interlocutores internacionales pueden ser más evasivas. Los participantes occidentales del “sexteto” necesitan avances en la solución del problema nuclear iraní. En ellos está interesado Barack Obama, antes de las elecciones en EEUU. Teherán, por su parte, a juzgar por las últimas declaraciones de los dirigentes del país, está interesado a todas luces en la cooperación con la comunidad internacional. E incluso en el restablecimiento de relaciones con “Satanás”, o sea, con Washington, lo que expresara un político influyente, como es Hashemi Rafsandjani.  Es prematuro hablar de un posible progreso, pero existe la posibilidad de que las partes se aproximen más a la solución de la ecuación iraní, explica el experto. Pero, sólo si no será planteado el tema de Israel, el que se encuentra fuera de esa ecuación.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Drones con Armas Biológicas: La última amenaza para los Juegos Olímpicos.

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En una reunión destinada a calmar el miedo de los residentes sobre la colocación de baterías de misiles en sus tejados durante los Juegos Olímpicos, el teniente coronel Brian Fahy dijo a los londinenses que es posible que aviones cargados de armas biológicas puedan ser utilizados en un ataque durante los próximos juegos.

Yahoo India News informa que Fahy es el oficial encargado de las relaciones con la comunidad durante los Juegos Olímpicos y habló a un grupo en Leystonstone, en el este de Londres, cerca de donde una de las seis baterías de misiles tierra-aire que se instalarán durante los Juegos Olímpicos. Fahy dijo a The Daily Mail: "Un Vehículo Aéreo No Tripulado (UAV o Drone) se puede poner en una mochila. Vienen en todo tipo de tamaños y es posible que podría ser llenado con algo nocivo y pilotado por control remoto."

De Yahoo:
Fahy sin embargo no comentó qué tipo de veneno podría ser usado si un ataque aéreo se produjera. Él dijo: 'Durante la duración de los Juegos Olímpicos cualquiera que vuele sobre el espacio aéreo controlado tendrá que presentar su plan de vuelo a la Autoridad de Aviación Civil."

"La gama de amenazas varía en tamaño y capacidad. Podría ser un avión comercial secuestrado por alguien con intenciones maliciosas o un grupo de protesta con un ultraligero para conseguir poner su nombre en los periódicos." Su advertencia sobre veneno se produce después de las revelaciones de que las tropas del SAS se sometieron a la formación de emergencia por ántrax en el centro secreto de investigación militar del gobierno en Porton Down, Wiltshire. Las autoridades han dejado claro que van a derribar cualquier aeronave que se aventure a sobrevolar la zona de exclusión aérea sobre los Juegos Olímpicos y amenace a los juegos con un "ataque al estilo 11 de Septiembre".

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Más MSFV para el Ejército afgano.


Después de ejercer una primera opción, con la compra de 64 blindados 4x4 MSFV (Mobile Strike Force Vehicle) para el Ejército Nacional afgano, el Army Contracting Command (ACC) estadounidense acordó con Textron Marine & Land Systems (TM&LS) una segunda para el suministro de 65, por 71,4 millones de dólares. La flota comprende 35 equipados con una estación protegida OGPK (Objective Gunner Protection Kit) y dispositivos de lanzamiento de granadas de humo, 22 dotados con una torre 40/50 con lanzagranadas automático MK 19 de 40 mm. y una ametralladora pesada de 12,7 mm. y 8 de evacuación médica. La primera incluyó 23 con una estación protegida OGPK, 36 con la torre 40/50 y 5 ambulancias. En el Ejército afgano equipan unidades a nível de batallón, localmente designados como Kandak, cada una con 58 vehículos.

Ambas opciones se incluyen en la segunda fase segunda fase del programa global, al amparo de un contrato de 2011 para la compra de 240 vehículos en tres diferentes configuraciones. Una primera fase comprendió la compra de 59 unidades para ensayos y producción inicial reducida. El MSFV está equipado con un motor Cummins 6CTA8.3, una transmisión Allison Transmission MD3560, el sistema de protección MEXAS (Modular Expandable Armor System) de IBD Deisenroth Engineering, sistemas de supresión de incendios y de aire acondicionado, comunicaciones internas de Telephonics Corporation y radios tácticas de Datron World Communications. Además, la empresa proporciona un amplio conjunto de servicios, items y equipos diversos asociados.
 
Fuente: http://www.defensa.com/

Las tropas francesas en Afganistán recibirán sistemas DROGEN.

La DGA (Dirección General del Armamento) lleva a cabo ensayos de cualificación de un sistema aéreo remotamente controlado (UAS) para su futuro empleo en Afganistán en misiones de vigilancia, designado como DROGEN (Drone pour les Unités du Génie), que comprende un vehículo Infotron IT 180-5 controlado a partir de una estación terrestre desarrollado por Thales Optronique. En enero se compraron cantidades desconocidas por valor de unos 4 millones de euros, con entregas durante el segundo semestre de 2012. El UAV tiene un peso de 19 kg., velocidad máxima de 90 km/h., autonomía de hasta 120 minutos y carga útil de 5 kg., pudiendo volar a una altitud máxima de 3000 m. A partir de finales de 2012 formará parte del dispositivo operacional de apertura de itinerários, o RCP (Road Clearance Package) operado por el Ejército francés en Afganostán, donde sirven actualmente los vehículos de ruedas altamente protegidos Nexter Systems VBHP (Véhicule Blindé Hautement Protégé) y General Dynamics Land Systems Buffalo, el sistema de detección de campos minados MBDA SOUVIM (Système d'Ouverture d'Itinéraire Miné) 2 y, a partir del próximo verano, de parte de los 29 vehículos terrestres remotamente controlados multifunciones Cobra MK2 -también designado como MINIROGEN (mini robot du génie), adquiridos a ECA Robotics en diciembre de 2011.

Fuente: http://www.defensa.com/ 

Otro buque de guerra de Europa de Filipinas?.


Las Fuerzas Armadas de Filipinas está recibiendo dos barcos más de los Estados Unidos y Europa, y también la adquisición de 10 helicópteros UH-IH reformadas helicópteros Huey de este año, en un intento del gobierno para modernizar su ejército mal equipado.  El presidente Benigno Aquino III, anunció el sábado que Filipinas está pendiente de recibir otro barco de Estados Unidos-Hamilton clase guardacostas, tras la adquisición el año pasado de un buque de patrulla similar, que ahora es el BRP Gregorio del Pilar.  Tenemos otro de Europa, Aquino, quien agregó que Luzón, Visayas y Mindanao ahora tendrá que enviar cada uno.

BRP Gregorio del Pilar, un antiguo Hamilton 378-pies de corte de alta resistencia de la Guardacostas de Estados Unidos, reforzó los barcos mal equipados de la Marina de Filipinas, la mayoría de los cuales habían sido construidos durante la Segunda Guerra Mundial 2. Construido principalmente como una patrulla de la Guardia Costera de los EE.UU. en la década de 1970 para el mar y las operaciones de largo alcance, BRP Gregorio del Pilar es ahora el orgullo de la Armada de Filipinas.

El gobierno gastó millones de P400 para la renovación de la antigua nave de la Guardia Costera de los EE.UU..  Aquino dijo que el gobierno pronto tendrá más de 10 helicópteros Huey renovadas, además de 24 helicópteros de la Fuerza Aérea de Filipinas, que solían ser al menos 100, a quienes el General Rodolfo Biazon todavía era el subjefe de personal de AFP.  El PAF ha recibido recientemente cuatro de la marca de ocho nuevos helicópteros de combate Sokol utilidad ffrom Swidnik-que se promociona como el "fabricante de helicópteros más grande en Polonia."  Aquino dijo que la renovación de los helicópteros Huey se espera que esté terminado el plazo de ocho meses. “They will be utilized during evacuations, if there are floods and landslides”, he added. "Van a ser utilizado durante las evacuaciones, si hay inundaciones y deslizamientos de tierra", agregó.

El portavoz de Asuntos Exteriores Raúl Hernández había dicho anteriormente que los Estados Unidos duplicará su ayuda militar a Filipinas, que está involucrado en una disputa prolongada marítima con China a más de un Zambales fuera poco profundas.  Hernández dijo que el "extranjero-militar de financiación", la ayuda podría ser utilizado para comprar equipo nuevo o mantener los actuales recursos militares.  Filipinas ha estado pidiendo a los Estados Unidos para abastecer a sus fuerzas armadas con lanchas patrulleras y aviones, así como sistemas de radar en medio de una creciente disputa territorial con China.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/ 
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