En un testimonio a cabo 6 de marzo en Washington para el Subcomité de Defensa, el Secretario de la Fuerza Aérea de los EE.UU. (USAF) Michael Donley, junto con el Jefe de Estado Mayor el general Norton Schwartz, USAF, destacó los esfuerzos de modernización de la Fuerza . Entre ellos se encuentra el foco de las configuraciones comunes entre las aeronaves, como ha ocurrido en las flotas de C-5 Galaxy y C-17 Globemaster III y los esfuerzos en curso para la búsqueda de configuraciones comunes de la flota de F-22 Raptor y F- 15C Eagle.

Estos puntos en común destinada a reducir las necesidades de soporte y mantenimiento de la flota. Esta es una prioridad para la modernización de los aviones de la USAF es preocupación de que "todo teniendo en cuenta la edad de las flotas de aeronaves y las nuevas tecnologías, las cuales originan la necesidad de inversión", dijo Donley. Otras prioridades incluyen el bombardero de largo alcance, el avión de reabastecimiento KC-46A, así como los principales programas en el espacio y el ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento). De acuerdo con Donley, todos son vitales para el futuro. Para que estos esfuerzos es posible, Schwartz dijo que la Fuerza Aérea quiere convertir a unos 230 combatientes, aviones de transporte y el ISR en el año fiscal 2013, dentro de un total de 286 aviones para ser desactivado por el Plan de Defensa el próximo año.
 

Según Schwartz, "como parte de la defensa estratégica, estamos estructurando nuestra fuerza para ser ágil y dar el rendimiento esperado, incluso aceptando el riesgo de tener una fuerza más pequeña. Tenemos la intención de que se dirige a desactivaciones capaz de salvar a un total de 8,7 millones de dólares en el tiempo previsto, los recursos que se pueden aplicar a la estrategia de modernización ". La Fuerza Aérea también está haciendo hincapié en el uso de las capacidades multitarea que proporcionan flexibilidad dentro del espectro del conflicto, de acuerdo con Donley.  


Señaló como un ejemplo de multitarea Hércules C-130, así como las opciones en la estructura de la fuerza de combate de la USAF, que incluye una flota A-10 Thunderbolt II y los planes para una extensión de la vida de la lucha contra el F-16 Falcón. Este ajuste en el número de aeronaves es parte de un enfoque holístico y la estructura de fuerzas entre la Guardia Nacional Aérea y la Fuerza Aérea de la Reserva, Schwartz dijo: "Claramente, la vitalidad y la eficacia de la Fuerza Aérea depende de la fuerza en su conjunto. Por lo tanto, los líderes de ambos componentes de la reserva activa y han trabajado estrechamente en las decisiones que afectaban a todasa la fuerza en su conjunto. "

Fuente: El poderío aéreo