Continuar las noticias sobre los cambios en las entregas de F-35 a las fuerzas armadas de los Estados Unidos, especialmente para la USAF (Fuerza Aérea de EE.UU.). Los tiempos de la Fuerza Aérea corrió este sábado, 11 de febrero de las cuestiones relativas decisiones tomadas por el Pentágono y la Fuerza Aérea en los últimos tres días. Según el informe, los EE.UU. la Fuerza Aérea de los planes para frenar la entrega de su versión de la nueva generación de combate F-35, pero no quieren dar el número total de aviones que van a comprar.
 
El Secretario de la Fuerza Aérea, Michael Donley, dijo en conferencia de prensa en el Pentágono que "como parte de las decisiones de gestión del programa F-35, estamos seguros de que todavía no estamos listos para aumentar la tasa de producción al máximo. Por lo tanto, reducir la tasa de entrega por unos cuantos años mientras trabajaba en los problemas actuales. " La Fuerza Aérea ya ha recibido 12 F-35, que actualmente están siendo utilizados para las pruebas y, finalmente, para la formación, pero no obtener rápidamente la aeronave que él quería. El Pentágono aún no ha finalizado un plan para la alta tasa de producción, pero un tipo de documento "Libro Blanco" La Fuerza Aérea que acompaña a la conferencia de prensa dijo que la Fuerza Aérea espera contar con 160 aviones en 2017.
 
El Jefe de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el general Norton Schwartz dijo que la Fuerza Aérea se está pegando con firmeza a un total de 1.763 F-35. Además, el secretario Donley, dijo el 2 de febrero que el Pentágono se ha comprometido a comprar el completo orden de 2.443 aviones de las tres versiones. Cualquier decisión de modificar esta cantidad tendría que suceder sólo en la década de 2020. En este sentido, Schwartz dijo que "este asunto es algo que está bien en el futuro." Acerca de seis aviones que están en la Base Aérea Eglin, Florida, la USAF se decidirá por los primeros vuelos de entrenamiento sobre la base de varios factores, incluyendo el estado actual del programa de pruebas y la fiabilidad de las aeronaves, de acuerdo con Schwartz: " El plan se iniciará los vuelos, sin formación, pero empezar a volar con pilotos cualificados en las pruebas de vuelo que hacer primero lo que llamamos "orientación del área local" (orientación de área local). Vamos a construir un umbral que permita la formación de liderazgo USAF declara "listo para rodar" con los pilotos no calificados en las pruebas de vuelo. "
 

 
Para contrarrestar el retraso de los aviones F-35, la Fuerza Aérea va a cambiar alrededor de 350 F-16 de combate multipropósito. El mayor recibe cambios estructurales, mientras que los aviones nuevos recibirán aviónica modernizada y ampliaciones estructurales de la vida, de acuerdo con Schwartz. La Fuerza Aérea perderá 102 A-10 aviones de apoyo aéreo cercano, pero 246 la flota de aviones seguirá siendo. Schwartz señaló que otras aeronaves, incluyendo el F-16, AC-130, F-35 e incluso el B-52, puede hacer que la tarea de apoyo aéreo cercano.

Fuente: http://www.aereo.jor