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jueves, 26 de enero de 2012

AIDEWS para casi todos.

 
Hasta el momento, cerca de 200 de los americanos ALQ-211 AIDEWS (Advanced Integrated defensivas de guerra electrónica) las vainas han sido vendidos a seis clientes en el extranjero. La mayoría lo utilizan para sus cazas F-16. La ALQ-211 permite que el avión de detección de radares, atascos y las señales de láser golpear la aeronave, así como la presencia de armas químicas. ALQ-211 también proporciona un bloqueo de su cuenta, y ayuda en donde la señal está viniendo, por lo que el piloto puede mover el avión lejos de la amenaza. ALQ-211 también está instalado en los helicópteros, pero no como una vaina. Por el contrario, los componentes están instalados en el helicóptero donde haya espacio disponible.
 
La ALQ-211 ha sido el servicio durante una década, y ha habido varias mejoras y variantes. Los clientes extranjeros no obtiene una ALQ-211 con las mismas capacidades que los aviones estadounidenses reciben. Componentes del ALQ-211 son programables, por lo que el sistema puede ser rápidamente actualizado para el equipo enemigo recién descubierto. La versión de la vaina, el ALQ-211 (V) 9 (versión 9), cuesta alrededor de $ 3,5 millones cada uno.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

Irak de la Fuerza Aérea muestra interés en checo aviones L-159 ALCA.

El ministro de Defensa checo, Alexandr Vondra da la bienvenida a la delegación iraquí encabezada por el ministro de Defensa de la República de Irak, Al-Sadoon Dulaim el 23 de enero de 2012. Las conversaciones se centraron en más Bilateral de cooperación en el ámbito de la defensa y la situación actual en la región del Cercano Oriente.

Ministro Vondra en conferencia de prensa destacó que a pesar de que la República Checa y la República de Irak se encuentran geográficamente distantes, ambos países están unidos por ochenta años de relaciones de largo intensiva diplomáticas que se han de seguir. "Hemos puesto los cimientos de la futura cooperación durante un viaje de (República Checa) el primer ministro Petr Necas de Badgad en mayo pasado y hoy nos podía dar más detalles sobre las posibilidades concretas de cooperación mutuamente ventajosa. Simplemente dicho, que consta de tres áreas - de aeronaves, la modernización de las fuerzas armadas iraquíes y la educación ", dijo el Ministro Vondra.

"Hay un amplio abanico de posibilidades en la cooperación militar, no se trata de aeronaves. El potencial de la República Checa es muy importante y estamos muy interesados ​​en la cooperación con los militares checos ", dijo el ministro Sadoon Al-Dulaimi. Los medios de comunicación estaban interesados ​​principalmente en la venta de subsónico L-159 avanzada avión de combate ligero de la República de Irak.

"Ha sido una maratón de largos años y espero que el día de hoy ha vuelto nos ha acercado a la meta. El ministro iraquí de Defensa me aseguro de que la República de Iraq todavía está interesada en este tipo de aeronaves ", dijo Vondra, quien agregó que además de la L-159S le ofreció su apoyo a la formación del suelo y del personal de vuelo, las capacidades de la VOP Sternberk, la educación de estudiantes iraquíes en la Universidad de Defensa en Brno y experiencia en el ámbito de la protección contra las armas de destrucción masiva, y la capacidad de remoción de minas también.

Fuente: http://www.defencetalk.com

"Boeing" no tiene tiempo para "Iglom silencioso"?


Las fuentes dicen que el estadounidense gigante aeroespacial Boeing es poco probable que sea capaz de cumplir con la cantidad requerida plazo requerido de trabajo para crear un sigilo modificación del F-15 - F-15SE Silent Eagle. Según ellos, la compañía podría cumplir con el 10% de los trabajos necesarios para crear un arma bahías ubicadas dentro de los tanques de combustible de conformación. 

Corea del Sur como parte de la oferta FX-III como un requisito para la creación de Boeing ha puesto de manifiesto la modificación avión furtivo. En la actualidad, la Fuerza Aérea de este país son 61 aviones de combate F-15K, creado en 2002. El concepto de "semi-stealth aviones", basado en el F-15 se publicó en marzo de 2009.

Boeing aún no está decidido si va a cortar las quillas más allá de la línea central de 15 grados para reducir la velocidad de sedimentación globular y mejorar el rendimiento aerodinámico. Además, la compañía anunció en 2010 que suspende el trabajo en esta modificación. Todo esto puede conducir al hecho de que en octubre de 2012, cuando la finalización prevista de las negociaciones sobre la oferta, Boeing simplemente no puede completar el trabajo sobre la creación de esta modificación.

"Lo más probable, Boeing va a cambiar su propuesta, y no ofrecen el Águila silenciosa. La empresa puede ofrecer F-15K, porque es el único avión que Boeing puede entregar en el 2016 ", dijo un alto funcionario con condescendencia empresa Lockheed Martin. Esta empresa, con el caza F-35 compite con Boeing y EADS (combate Tifón). F-15K puede ser equipado con un radar de matriz activa en fases, pero estas mejoras no alcancen el lado de Corea del Sur. Un alto nivel del Ministerio de Defensa de Corea del Sur, dijo lo siguiente:. "Boeing puede competir en la oferta, poniendo el avión sin compartimentos internos de los brazos y las quillas oblicuas, pero hay que tener en cuenta que Corea adquirirá aviones avanzados, y no obsoletos".

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

La Marina de EE.UU. pondrá a prueba GPS-sistema de aterrizaje para naves.


U. S. Marina en abril de 2012 experimentará un mejor sistema de vehículos aéreos no tripulados y de aterrizaje en los buques de posicionamiento por satélite (GPS), de acuerdo con la Aeropspace Defensa portal. De acuerdo con el Leka capitán Derrela (falta Darrell), lo que representa el programa de la Marina para el desarrollo del transporte aéreo de control (PMA-213), el nuevo desembarco y el enfoque es la exacta (aproximación de precisión conjunto y sistema de aterrizaje, JPALS) será de gran simplificar y agilizar el aterrizaje de aviones en ambientes marinos y terrestres.
 
De acuerdo con el Aeropspace Defensa, JPALS sistema, que se participan conjuntamente en el desarrollo de Raytheon y NAWCAD, equipado con varios módulos, GPS, y de ultra alta frecuencia antenas para transmisión de datos. Como señaló Derrel Lac, equipado por satélite los barcos estadounidenses sistema de posicionamiento en la siembra se deshará del equipo de radar costosos utilizados en la Armada en este momento.
 
En el futuro JPALS estar instalado en todos los portaaviones, portahelicópteros y buques de asalto anfibio. En particular, el sistema de aterrizaje que se instalen las compañías de satélite como "Gerald Ford" para el aterrizaje del F-35 Lightning II y el UAV en servicio con la Armada de EE.UU.. Además, en el caso de un JPALS prueba con éxito, considere la posibilidad de su aplicación en la aviación civil. A partir de JPALS producción industrial prevista para el 2013 año fiscal.

Fuente: www.lenta.ru 

Rusia para reconstruir aeródromos militares.

Строительство аэродрома в Ейске. Фото с сайта sdelanounas.ru

Fuerza Aérea rusa en 2012 la intención de renovar el aeródromo base, que son capaces de acoger todo tipo de aviones y helicópteros en servicio con los desafíos de la Fuerza Aérea. En esta, como los informes "Interfax" , dijo el portavoz del Ministerio de Defensa el coronel Vladimir Drik Rusia. Según él, este año, se iniciará la reconstrucción sobre el terreno en Kaliningrado, Krasnodar, Saratov y las regiones de Astracán.
 
Durante la reconstrucción de los aeropuertos básica recibirán una nuevas pistas de césped artificial, así como la infraestructura para guiar el vuelo. Según Drik, una reconstrucción completa de todos los aeropuertos en Rusia, incluido el sitio de los compuestos de la aviación del ejército y de los aeródromos utilizados para las pruebas de los vehículos aéreos que se complete en 2020.
 
La reconstrucción de la red de campo de aviación de la Fuerza Aérea de Rusia prevé el programa estatal de armas de Rusia, cuya financiación se establece en 23 mil millones de rublos. De esta cantidad, unos 20 billones de rublos dirigirá el Ministerio de Defensa de Rusia. En la actualidad, de acuerdo con Drik en el suelo y los pisos están en obras de construcción de nuevos tipos de helicópteros que llegan a la Fuerza Aérea.

Fuente: http://lenta.ru 

Marina llamado para la recepción de "hojas".

Д-12 "Листик". Фото с сайта nrnews.ru

Las tropas aerotransportadas se va a Rusia en 2013 para adoptar un paracaídas nuevo D-12 "La Hoja", que se dedica al desarrollo de la Investigación Científica de Moscú parashyutostroeniya Instituto. Este fue, según RIA Novosti , dijo un funcionario del Ministerio de Defensa de Rusia Irina Marina principales Kruglov. En la actualidad, el aire de pruebas de vuelo "de la hoja."
 
En el futuro, "La hoja" sustituirá a los sistemas utilizados actualmente, paracaídas D-6 y D-10. "El paracaídas de nuevo diseño para los saltos de entrenamiento y combate con armas programadas completo y municiones arnés del paracaídas está bien regulada y está hecho de materiales más ligeros y resistentes que pueden tener una mayor carga útil de paracaidistas,." - Dijo Kruglov.
 
Sobre el establecimiento de una "hoja" en agosto de 2011, dijo el director general adjunto Yuri Instituto parashyutostroeniya Nazarenko. Según él, un paracaídas de nuevo para el peso a 165 libras y puede llevar a paracaidista en spreads más bajos, y descender en el viento y el viento. Sobrecarga que se produce durante una intervención de un paracaídas es un promedio de 4,5 unidades. Como era de esperar, la producción masiva de "hoja" se desplegará en las obras paracaídas Ivanovo.

Fuente: www.lenta.ru 

F-22 proporcionará a los analizadores de química.


EE.UU. de la Fuerza Aérea gastará siete millones de dólares para equipar a los sistemas de combate de generación de oxígeno F-22 analizadores de química, de acuerdo a la página de Estrategia. Según el portal, por lo que los militares van a encontrar, lo que conduce a un mal funcionamiento de los sistemas de oxígeno (Sistema de Generación de oxígeno a bordo, OBOGS) y, en consecuencia, la falta de transporte de oxígeno.
 
Actualmente, los expertos han determinado que no se sienta bien, los pilotos de F-22, en particular, conduce a una mezcla de aire y aumento del contenido suministrado de nitrógeno y otras impurezas. Sin embargo, las interrupciones en las mezclas de alimentación de aire son inestables y no se puede predecir. Además de utilizar los analizadores de química expertos esperan comprender el mal funcionamiento hace que de forma regular mediante el estudio de muestras de sangre después de que la tripulación de vuelo. Como de mayo de 2011 reportó 14 casos de insuficiencia de oxígeno en el F-22, lo que llevó a un deterioro de los pilotos como consecuencia de la hipoxia y, en algunos casos - una pérdida de conciencia. Dos veces en el año 2011, volando el F-22 tuvo que detenerse. La primera prohibición actuaba en mayo 3ro hasta 09 19o, el segundo - de 20 a 27 de octubre.
 
Como la página de la Estrategia, además de la OBOGS F-22 instalado en el F-16, F-15E, A-10, F-35, F-18 y aviones de EE.UU. varios otros. En los mismos problemas con el suministro de oxígeno, sólo se observaron en el F-22 de la Fuerza Aérea de EE.UU. y F-18 en servicio con la Armada. Durante el período de 2002 a 2009, la Armada de EE.UU. informó de 64 casos de fallo en la mezcla de aire y suministro de equipos de F-18, doble faltas llevaron a la muerte de los pilotos. Sin embargo, en el caso de la causa F-18 del fallo ha sido detectado y eliminado. Al final resultó que, el sistema de oxígeno tiene el monóxido de carbono.
 
OBOGS se introdujo en la Fuerza Aérea de EE.UU. desde la década de 1990 para proporcionar una mayor duración del vuelo. Poco después de los estadounidenses como los sistemas de oxígeno en sus aeronaves establecer una serie de países occidentales y Rusia. El principio de funcionamiento consiste en la mezcla de suministro OBOGS la tripulación de vuelo equilibrado, libre de impurezas.

Fuente: www.lenta.ru 

Seúl está dispuesto a comprar las armas israelíes, si Tel Aviv se convertirán en los aviones de Corea del Sur.

 
Ministerio de Defensa de Corea del Sur declaró su disposición a comprar equipo militar israelí de más de $ 1 mil millones. Pero para ello, según la televisión estatal KBC y radio, Israel debe tomar en una licitación internacional, la decisión de adquirir 20 supersónico con capacidad de combate de combate T-50 "Aguja de Oro", una producción de Corea del Sur.

Según datos de Israel, hace unas semanas, Tel Aviv visitó el representante de Corea del Sur de los programas de Office, los contratos de defensa, que en el curso de las negociaciones, anunció planes para comprar en Corea del Sur, Israel, misiles tácticos sistema de defensa "Iron House" ("Cúpula de Hierro") y los sistemas de radar.

En la licitación, además de la de Corea del Sur "Aguja de Oro", expuso un entrenador italiano M-346 "Maestro". Seúl también ha advertido a Israel que si ellos prefieren un avión italiano, después de Corea del Sur se niegan aún más la cooperación con las empresas del complejo militar-industrial de Israel.

Fuente: http://armstass.su/

U. S. Marina están desarrollando un programa autónomo de reabastecimiento en vuelo ataque de drones.

 
Las pruebas iniciales de vuelo realizado con un avión-laboratorio "Learjet", se completó en San Agustín (sht.Florida) el 21 de enero. El propósito del programa es mostrar las principales características que permiten a los X-47B cerca y cerca de maniobra para los aviones de reabastecimiento, y el sistema de reabastecimiento de combustible para su uso con un dispositivo de acoplamiento de manguera y (DIU) y la barra (fuerza aérea). "Northrop Grumman" ha puesto en marcha una fase de reducción de riesgos en noviembre de 2011, el establecimiento de hardware y software para X-47B avión-laboratorio "Learjet-20." Al completar con éxito las pruebas en tierra el avión realizó su primer vuelo el 20 de diciembre 2011.
 
En el futuro avión-laboratorio "Learjet-20" ha sido probado con aviones cisterna K-707 "Omega", en varias ocasiones de ejecutar el reabastecimiento en vuelo de forma autónoma y bajo el control del operador de la tierra. El propósito del diseño del programa X-47B, que no serán aceptados para el servicio, es demostrar la posibilidad de utilizar a bordo de aeronaves con base en portaaviones de EE.UU. Marina 's sigilo UAVs jet para llevar a cabo la información tareas de recogida, vigilancia, reconocimiento y ataque de las operaciones. Además, los dispositivos serán capaces de realizar reabastecimiento en vuelo.
 
CNSA y "Northrop Grumman" la intención de celebrar dos series de pruebas con la demostración de laboratorio de vuelo de la posibilidad de repostar en el aire, el X-47B, la cual está programada para el 2014. De acuerdo con el plan de los desarrolladores, esta opción aumentará de forma significativa el alcance, la duración del vuelo y la flexibilidad de la avanzada de sistemas no tripulados.

Fuente: http://www.armstrade.org/ 

GAO evalúa el enfoque de la marina de los EE.UU. en los destructores de la clase Arleigh Burke.

 Destructor de la clase Arleigh Burke (DDG 51)
 
Después de casi una década y casi $ 10 mil millones en el desarrollo de destructores de la clase Zumwalt, la Marina de EE.UU. cambió su método de adquisición de la adquisición de Zumwalts a la producción de reinicio de Arleigh Burke destructores de la clase (DDG 51) y la construcción de una nueva versión, conocida como Vuelo III. Conforme a lo solicitado, el Gobierno de los EE.UU. Oficina de Contabilidad (GAO) revisó los planes de la Marina de DDG 51 y las capacidades de defensa de misiles por (1) evaluar la forma en la Marina determina la plataforma más adecuada para cumplir con la superficie de los requisitos de combatiente (2) identificar y analizar las diferencias en el diseño , el costo y los horarios de los barcos reiniciar en comparación con los buques anteriores, y (3) evaluar la viabilidad de los planes de la Marina para la maduración y la integración de nuevas tecnologías y capacidades. GAO analizó la documentación Marina y el contratista y se entrevistó con la Armada, el contratista, y otros funcionarios.

GAO está haciendo varias recomendaciones a la Secretaría de la Defensa, incluida la exigencia de la Marina para llevar a cabo un análisis exhaustivo de las alternativas de su superficie futuro programa de combatiente y de realizar pruebas reales de funcionamiento de la capacidad de misiles de defensa integrada de actualización de los 51 DDG, asegurando que la Marina no incluyen el vuelo de la derivación III barco en una solicitud de adquisición de varios años, y elevar el nivel de supervisión de este programa. Departamento de Defensa de acuerdo con las recomendaciones en diversos grados, pero en general no ofrecen medidas concretas para hacerles frente. GAO considera que todas las recomendaciones siguen siendo válidas y se han incluido los asuntos a la consideración del Congreso para asegurar la solidez del modelo de negocio de la Marina.

¿QUÉ GAO encontró ?
La marina de guerra se basó en su 2009 Radar / Hull estudio como base para seleccionar más de DDG 51 DDG 1000 para llevar el aire y el radar de Defensa de Misiles (RADM) ya que su superficie preferida futuro combatiente, una decisión que puede dar lugar a una contratación de hasta el 43 destructores y costar hasta $ 80 mil millones en las próximas décadas. El Estudio Radar / Hull no puede proporcionar una base suficiente de análisis para una decisión de esta magnitud. En concreto, el Radar / Estudio del casco:

• Se centra en la capacidad de los radares se evalúa, pero no totalmente evaluar las capacidades de los diferentes sistemas a bordo de buques de combate y las opciones bajo consideración,
• no incluye un fondo de compensación de análisis que comparan los costes y beneficios relativos de las diferentes soluciones bajo consideración o dar una idea sólida en todas las alternativas de costos y
• asume un ambiente de amenaza reducido significativamente de los análisis de la Armada otros, lo que permitió el desempeño de radar parecen más eficaces que en realidad puede estar en contra de las amenazas más sofisticadas.

Las programaciones de la Armada de producción de la reanudación DDG 51 barcos son comparables con los resultados anteriores y los funcionarios nos dijeron que los sistemas mecánicos del casco y los cambios son modestos, pero estos barcos va a costar más que los anteriores 51s DDG. Una importante actualización de software de la nave el sistema de combate también trae varios desafíos que podrían afectar a los barcos de reiniciar, debido en parte a un componente clave de esta actualización que ya se ha enfrentado retrasos. Más retrasos podrían posponer la entrega de los astilleros de la nave primer reinicio, y también podría poner en peligro el plan de la Armada para instalar y probar la actualización en un mayor DDG 51 antes de la instalación en los barcos de reiniciar. Esta primera instalación serviría para mitigar el riesgo, y si no se produce en tiempo de la Armada será el de identificar, analizar y resolver los problemas del sistema de combate en la nave primer reinicio. Además, la Armada no tiene planes de probar completamente las nuevas capacidades hasta después de la certificación de la actualización de listas para el combate, y no se ha previsto para las pruebas reales de funcionamiento necesarios para demostrar plenamente su crucero integrado y el rendimiento de defensa contra misiles balísticos.

La Armada se enfrenta a importantes riesgos técnicos con su nuevo vuelo III DDG 51 barcos, y el actual nivel de supervisión no puede ser suficiente, dada a estos riesgos. La Armada está llevando a cabo un enfoque de mitigación de riesgos razonables para el desarrollo RADM, pero será un desafío técnico. Según el análisis de la Armada, la selección de los DDG 51 hullform para llevar a RADM requiere rediseño significativo y reduce la capacidad de estas naves para dar cabida a futuros sistemas. Esta decisión también limita el tamaño del radar a uno que será el mejor de los marginalmente eficaces e incapaces de satisfacer la capacidad deseada de la Marina. La marina de guerra puede haber subestimado el costo de vuelo III, y su plan para incluir a la nave principal en un contrato de varios años dado el limitado conocimiento acerca de la configuración y el diseño de la nave crea un riesgo potencial de costes. Por último, el actual nivel de supervisión no pueden estar en consonancia con un programa de este tamaño, costo y riesgo y podría resultar en menos información esté disponible para los tomadores de decisiones.

Fuente: http://www.defpro.com/

El Pentágono pide más de $80.000 millones para la guerra en Afganistán en 2013.

El secretario de Defensa de EEUU, León Panetta, presentará este jueves el proyecto de presupuesto del Pentágono para el año fiscal 2013, en que figurarán más de $80.000 millones destinados para la guerra en Afganistán, comunicó el corresponsal de RIA Novosti. La víspera, fuentes del Pentágono dijeron a los periodistas que el  presupuesto básico del Pentágono para el año fiscal 2013, que comienza el 1 de octubre del año en curso, será de 523.000 millones de dólares, ó 5.000 millones mayor que el de 2012, pero recortado en 30.000 millones de dólares en comparación con el planificado inicialmente.

Son cifras orientativas. La variante definitiva del presupuesto nacional, que incluye los de diversos ministerios y departamentos, será presentada por la Casa Blanca al Congreso el 13 de febrero. Un representante anónimo del Pentágono informó que ese departamento de defensa espera recibir 82.500 millones de dólares para llevar a cabo operaciones en Afganistán, ó 33.000 millones de dólares menos que el año pasado. Eso se debe a la retirada de muchas unidades estadounidenses de ese país, explicó.

El presidente de EEUU, Barack Obama, declaró estos días que unos 10 mil militares estadounidenses ya abandonaron Afganistán, donde hacia otoño de 2011 se encontraban unos 90 mil efectivos de EEUU.Los portavoces del Pentágono señalaron que el nuevo presupuesto fue elaborado  partiendo de la nueva estrategia de defensa, anunciada por la Casa Blanca a comienzos de este mes de enero. La Administración de EEUU planea reducir las Fuerzas Armadas y al mismo tiempo modernizarlas. Prometió retirar dos brigadas del Ejército de Tierra, de siete mil efectivos de Europa.

Para el Pentágono, las regiones de Asia-el Pacífico y la de Oriente Próximo son prioritarias y destaca entre las principales tareas la “lucha contra las amenazas cibernéticas”.El nuevo presupuesto refleja una reducción sin precedentes de los gastos para el desarrollo y adquisición de armas consideradas poco eficaces o demasiado costosas. Según un plan coordinado entre la casa Blanca y el Congreso, el Pentágono deberá ahorrar  487.000 millones de dólares en los próximos diez años. Se recortarán las asignaciones para la Fuerza Aérea, en particular, para la fabricación del caza F-35.

Se reducirán los programas de modernización de los aviones de transporte  C-130 y los de desarrollo de un nuevo satélite meteorológico y un nuevo helicóptero, llamado a sustituir el Bell UH-1N, utilizado para garantizar la seguridad de las rampas de lanzamiento de misiles balísticos. Cesará por completo la financiación del programa de desarrollo del avión espía no tripulado Global Hawk.

Fuente: http://sp.rian.ru

Irán aceptaría oro por petróleo¡.

 
India habría llegado a un acuerdo con Irán para pagar sus compras de crudo con oro, en reemplazo del dólar estadounidense. Y China podría avanzar en un convenio similar en los próximos días.

Tanto Beijing como Nueva Delhi, principales compradores de crudo iraní, quienes adquieren alrededor de un millón de barriles por día, cifra que representa el 40% del total de exportaciones de crudo persa. Al reemplazar el dólar, Teherán, por un lado podrá eludir el congelamiento de los activos de su banco central en Europa; mientras que por el otro, las grandes sumas de dinero involucradas en estas transacciones elevarían el precio del oro y depreciarían el valor del dólar en los mercados mundiales.
 
Se especula que Nueva Delhi ejecutaría sus transacciones a través de dos bancos estatales: el UCO, con sede en Calcuta, cuyo consejo directivo está conformado por el gobierno indio y representantes del Banco de Reserva de India y el Halk Bankasi, séptimo banco más grande de Turquía, propiedad del gobierno de Ankara. Bancos que no tienen negocios con sus pares europeos.
 
China, el segundo mayor consumidor de crudo del mundo, se ha opuesto durante mucho tiempo a las sanciones unilaterales contra el sector enérgico de Irán y ha tratado de rebajar las tensiones que podrían amenazar su suministro de petróleo. Por su parte, Turquía, sólo se adheriría a las sanciones si éstas son impuestas por el Consejo de Seguridad de la ONU.
 
Fuente: http://www.infopuntual.com

La Fuerza Aerea de Brasil moderniza sus aviones de ataque AMX A1-A.


La Fuerza Aerea de Brasil (FAB) se encuentra abocada a la modernización de 43 aeronaves de ataque AMX A-1A, conocidas localmente como A-1. El programa, de acuerdo a medios de prensa brasileros, tiene un costo aproximado de 2.000 millones de Reales, del cual la FAB ya habria desembolsado 840 millones. Una vez concluidos los trabajos la vida útil de las aeronaves se extendería por otros 20 años. 

Las empresas encargadas son Embraer Defensa y Seguridad y la israeli Elbit Systems, que ya estan trabajando con los primeros 10 aviones de combate, en una planta ubicada a 300 kilometros de Sao Paulo. Se estima que la primera aeronave modernizada será entregada a la FAB entre el 2013 y 2014, y la ultima de estas estaria lista hacia el año 2017. Otros 10 aviones AMX A-1A se mantendran en operaciones hasta que se decida, en algun momento del futuro, si tambien son sometidos a trabajos de modernizacion.

Los jets subsonicos modernizados recibiran la designación O A-1M, que incluye un radar multimodo desarrollado por la empresa Mectron, cábina de cristal con tres monitores multifuncionales, capacidad de operacion todo tiempo, dia y noche y tendra a su disposicion una amplia gama de armamento de precision. La sonda de reabastecimiento en vuelo le otorga a la pequeña aeronave (13,5 metros de largo) una gran utilidad practica, pudiendo permanecer en estación por prolongados períodos de tiempo, lo que en sí es ya una cualidad disuasoria, a lo que se suma el número importante – para la región – de este tipo de aviones en servicio con la FAB.

El AMX A-1A ha tenido la distinción de servir de plataforma de vuelo, en mayo 2011, a la primera mujer piloto de jets de combate, la teniente Carla Alexandre Borges, miembro del Escuadron Adelphi, con sede en la ciudad de Rio de Janeiro.


Fuente: http://maquina-de-combate.com

Turquía no permitirá asestar un golpe contra Irán desde su territorio.

Turquía, miembro de la OTAN, no concederá su territorio a esta alianza para asestar golpes militares contra Irán, declaró el canciller turco Ahmet Davutoglu.
“Turquía jamás permitió utilizar su territorio y no trabajó en contacto con aquellos que pretenden causar un daño a sus países vecinos”, expresó el ministro.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Corea del Sur emprende ejercicios militares cerca de las costas fronterizas del norte.

Las fuerzas navales de Corea del Sur comenzaron hoy, el 26 de enero, los ejercicios en el Mar Amarillo, cerca de la isla Enphendo. Los ejercicios se llevan a cabo con el uso de munición de combate. Según los informes recibidos, la mayoría de los habitantes de la isla Enphendo acudieron a refugios de bombardeos durante las maniobras. Tras un ejercicio similar efectuado el 23 de noviembre 2010, la isla Enphendo sufrió un fuerte ataque de artillería desde el territorio de Corea del Norte. Las autoridades de Corea del Norte llamaron estos ejercicios militares una provocación imprudente y declararon sus propias acciones como una respuesta digna y adecuada a las acciones del gobierno títere de Lee Myung-bak.
En el curso del ataque a Enphendo en 2010 murieron dos infantes de marina de Corea del Sur y dos civiles, alrededor de 20 personas fueron heridas.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Irán no podrá producir armas nucleares en 2012.

Es poco probable que Irán que cree armas nucleares este año, ya que aún no tiene la capacidad de producir suficiente uranio apto para las armas, según afirman los expertos del Instituto de Ciencia y Seguridad Internacional (ISIS), una organización no gubernamental estadounidense. El informe del ISIS ofrece una visión más moderada sobre el programa nuclear de Irán respecto a la que prevalecía en los últimos años, especialmente después de que los Estados Unidos y sus aliados endurecieron las sanciones contra Teherán.
“No es probable que Irán que se decida a desarrollar las armas nucleares mientras su capacidad de enriquecimiento de uranio sigan siendo limitados, como sucede hoy", -comentó el presidente del ISIS, David Albright.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

NASA cree imposible lanzar una misión a Marte antes de 2037.


La misión tripulada a Marte no podría llevarse a cabo antes de 2037, ya que hacen falta años para desarrollar las herramientas técnicas necesarias para implementar la misión, según opinó el empleado de la NASA, Dr. Jesco von Puttkamer.

En las lecturas académicas sobre el espacio celebradas en Moscú el doctor Puttkamer comentó que los científicos todavía tienen que crear los dispositivos para el frenado aerodinámico en la atmósfera, la propulsión nuclear eléctrica y térmica, la energía fotogalvánica y fuentes de energía nuclear para el funcionamiento de las bases planetarias, sistemas de circuito cerrado de soporte de vida, y mucho más. Según el experto, el primer vuelo tripulado a Marte con el suministro de carga podría tener lugar en 2035, mientras que una misión tripulada a Marte puede realizarse en 2037.

Por otra parte, el 4 de noviembre de 2011 el Instituto de problemas médico-biológicos de Moscú llevó a cabo el experimento "Marte-500". Seis voluntarios de Rusia, Francia, Italia y China pasaron 520 días en condiciones del completo aislamiento. Es el período del supuesto vuelo de ida y vuelta de la Tierra a Marte. Durante ese tiempo el equipo realizó más de 100 experimentos e incluso efectuó una salida virtual a la superficie de Marte.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

El Ejército francés recibe su primer NH90.


El 30 de enero, el Ministerio de Defensa francés procederá a la entrega oficial al Ejército del primer helicóptero de transporte táctico NH Industries NH90 Caïman en las instalaciones de Eurocopter en Marignane (Marsella), con la presencia del máximo responsable de esa cartera, Gérard Longuet. De la versión de transporte táctico TTH (Tactical Transport Helicopter) es el primero de 34 ejemplares de la ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) y fue recibido inicialmente en diciembre de 2011. Esta segunda entrega parece querer mostrar y reflejar la importancia del programa para ese país y el creciente apoyo de las autoridades a su industria aeronáutica y, en particular, a la de defensa. Durante 2012, la DGA (Dirección General del Armamento) prevé firmar un nuevo contrato para la compra de 34 NH90 TTH suplementarios.

Además de las tradicionales misiones de transporte de tropas, el NH90 TTH está capacitado para efectuar otras tareas, incluyendo llevar carga y personalidades, evacuación médica, búsqueda y salvamento, rescate en combate, operaciones especiales, lanzamiento de paracaidistas, puesto de mando aéreo y apoyo a operaciones de guerra electrónica. Se prevé que en el futuro se empleen en el teatro de operaciones de Afganistán, en donde Francia ya tiene helicópteros como los EC665 Tigre HAP, EC725 Caracal HUS, SA342 L1 Gazelle Viviane y AS532 Super Cougar. La variante TTH fue comprada también por Alemania, Australia, Bélgica, España, Finlandia, Grecia, Italia, Nueva Zelanda, Omán, Portugal y Suecia. La Marina francesa recibió ya sus primeros NH90 Caïman Marine de los 27 contratados.
 
Fuente: www.defensa.com

La empresa colombiana Fabricato suministrará uniformes a Chile por tres millones de dólares.

Fabricato_Portafolio.co
 
La compañía textil colombiana Fabricato ha sido adjudicataria de un contrato para el suministro de uniformes militares a las Fuerzas Armadas de Chile por tres millones de dólares. Se trata del segundo gran contrato con el Ejército chileno, tras el pedido de diciembre pasado valorado en 11 millones de dólares, según recuerda la publicación Portafolio.co. En esta ocasión, el nuevo contrato consiste en proveer entre 10.000 y 15.000 conjuntos. En el primer pedido, Fabricato fabricó a través de una empresa de confección sita en Bogotá hasta 73.000 conjuntos.
 
Fabricato es productora de telas y, mediante subcontrataciones y asociaciones con terceros, ha logrado implementar la capacidad para la comercialización de productos acabados. En julio de 2011, según explica la compañía en su sitio de Internet, Fabricato anunció una inversión de 30 millones de dólares destinada a un proyecto de modernización de equipos en las plantas de Tejedudía y Acabados. El plazo de ejecución de dicho proyecto se estimó en 18 meses.

La compañía colombiana cuenta con ocho unidades de negocio, una de ellas tejidos militares. Así, en su porfolio ofrece morrales, uniformes, botas, chalecos antibalas, ponchos, hamacas, camisas, ropa de cama y ropa de abrigo con las especificaciones propias de las Fuerzas Armadas.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Ahmadineyad: Estamos dispuestos a dialogar con Occidente sobre nuestro programa nuclear.

Ahmadineyad: Estamos dispuestos a dialogar con Occidente sobre nuestro programa nuclear

El presidente de Irán, Mahmoud Ahmadineyad, ha declarado que Teherán está dispuesto a dialogar con Occidente sobre su programa nuclear."Las potencias occidentales aseguran que Irán esquiva las negociaciones, pero eso no es cierto. ¿Por qué tendríamos que esquivarlas?", sentenció el mandatario. El líder de la República Islámica también subrayó que las sanciones impuestas por la UE contra Irán no perjudicarán a su país.

"En una época, el 90% de nuestro comercio se hacía con Europa, pero ahora es sólo el 10%", proclamó. "Hace 30 años que Estados Unidos no compra petróleo a Irán y no tiene relaciones con nuestro Banco Central", agregó Ahmadineyad.

Aunque Teherán asegura que solo tiene fines pacíficos y los propios dirigentes de EE. UU. dudan de que la República Islámica pretenda crear armas nucleares, el conflicto en torno al programa nuclear persa se ha agudizado. EE. UU. y sus aliados han impuesto sanciones económicas contra Irán, mientras que el Ejército norteamericano refuerza su presencia en los territorios cercanos al país oriental.

Otro portaaviones de EE. UU. rumbo a Irán
Las fuerzas navales estadounidenses confirmaron que enviarán en marzo de 2012 otro portaaviones junto a un submarino portamisiles al estrecho de Ormuz. Hace tan solo unos días el grupo de combate de la Quinta Flota de la Marina norteamericana, encabezado por el portaaviones Carl Vinson, con 90 aeronaves a bordo, entró en el mar Arábigo. Entonces Washington anunció que el objetivo de la aparición de las naves militares en la zona era apoyar al Ejército de la OTAN en Afganistán y participar en las maniobras internacionales de la región.

En diciembre de 2011, otro grupo de buques de guerra estadounidenses ya había entrado por el estrecho de Ormuz, un angosto brazo de agua que separa el mar de Omán y el golfo de Adén y por donde circula el 40% del tráfico de petróleo mundial. La Armada iraní, por su parte, está llevando a cabo grandes ejercicios militares en el océano Índico "con el fin de preparar a la Marina para enfrentarse al enemigo en una situación de guerra", según el almirante persa Mahmud Musavi.

El estrecho de Ormuz se ha convertido en el centro de la atención internacional después de que Irán advirtiera que está dispuesto a cerrar el paso en la zona si los países occidentales imponen un embargo al petróleo iraní. EE. UU. por su parte amenazó con usar su Quinta Flota para impedirlo.

EE. UU., tiende sus tentáculos hacia China a través de Filipinas.

EE. UU., tiende sus tentáculos hacia China a través de Filipinas
 
Estados Unidos está negociando con Filipinas la posible ampliación de su presencia militar en este Estado isleño, informa el periódico estadounidense Washington Post. Se indica que este paso es un eslabón más en la cadena de acciones estratégicas dirigidas a China.

Según la edición, las negociaciones todavía están en su fase inicial, pero los representantes de ambos gobiernos expresan su consentimiento a la transacción. Las opciones que se discuten son el despliegue en Filipinas de varias naves militares y de tropas norteamericanas y la realización de ejercicios conjuntos con más frecuencia. En cualquier caso, no se prevé la construcción de nuevas bases militares porque los militares estadounidenses van a establecerse en las ya existentes.

Los autores del artículo mencionan que hace dos décadas las autoridades filipinas exigieron que los soldados estadounidenses se alejasen de su base principal en el Océano Pacífico, Subic Bay, pero ahora podrían volver al golfo si se establece el acuerdo correspondiente. En la actualidad el Pentágono tiene unos 600 miembros de las Fuerzas Operativas Especiales en Filipinas.

Las negociaciones actuales son una continuación directa de la política reciente de EE. UU., gracias a la cual consiguió desplegar unos 2.500 soldados en Australia y varias naves de la marina en Singapur. Asimismo, en los últimos tiempos se restablecen los contactos militares de EE. UU. con Vietnam, aunque los altos funcionarios estadounidenses no creen que en un futuro próximo se instalen bases militares en este país.

A pesar de que Washington afirmó que no tiene intención de contener el crecimiento económico y militar de China, este mes el presidente Barack Obama anunció una nueva estrategia, según la cual las fuerzas del Pentágono van a reestructurarse y concentrarse en la región de Asia-Pacífico.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Una empresa de EE.UU. buscaría petróleo en Malvinas.

Una petrolera de los Estados Unidos con fuertes vínculos con el Pentágono se unirá a una compañía británica para la lucrativa búsqueda de crudo en las Islas Malvinas, un hecho que aumenta aún más las tensiones entre Londres y Buenos Aires por la soberanía del archipiélago del Atlántico Sur. Así lo informó ayer el diario londinense The Sun. Se refería a la compañía Anadarko, que tiene sede en Houston, y que de acuerdo a la nota invertirá al menos 1.554 millones de dólares en la petrolera británica Rockhopper, que recientemente halló unos 700 millones de barriles de crudo al norte de las Malvinas. La noticia coincide con la llegada al archipiélago de una segunda plataforma petrolera para los trabajos exploratorios que británicos e isleños están haciendo en aguas en disputa.

The Sun, afirmó que el acuerdo anglo-estadounidense será un triunfo para el premier conservador David Cameron, fuerte crítico de la Argentina. La semana pasada el Departamento de Estado llamó al diálogo entre el Reino Unido y la Argentina, aunque reconoció la administración británica en las islas. El matutino londinense informó que dos ejecutivos de Anadarko se trasladaron a Puerto Argentino para reunirse con directivos de Rockhopper y sellar el acuerdo comercial. “Se ha llegado a un acuerdo. Anadarko contó con la aprobación para esto de altas esferas en EE.UU.”, declaró a The Sun una fuente allegada a la compañía.

Entre los directores de la petrolera estadounidense está Kevin Chilton, un ex comandante del Comando Estratégico de Estados Unidos, y Preston M. “Pete” Geren III, quien se desempeñó durante una década en el Departamento de Defensa norteamericano.
 
Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com
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