El ministro de Defensa, Celso Amorim, a la espera para el primer semestre de este año una decisión del gobierno en la compra de 36 nuevos aviones de combate para la Fuerza Aérea (FAB), la adquisición de unos 10 mil millones de dólares para modernizar la flota y sustituir los aviones usados ​​actualmente. La opción de aplazar la decisión fue tomada a principios del año pasado por el presidente Rousseff, que dio prioridad a los recortes de gastos en su primer año de gobierno.

 
"El presidente es consciente de la importancia y espero que pueda ser enviado antes, yo no quiero fijar un límite de tiempo. Le pido a mis expectativas, me gustaría tener en la primera mitad, ya que lleva un tiempo después de tomar la decisión de llevar a cabo, para obtener el primer avión ", dijo el ministro en una entrevista con Reuters. El ministro estima que el mantenimiento de los Mirage 2000, actualmente utilizado por la FAB, será demasiado caro en 2013, lo que aumenta la importancia de elegir el modelo que los sustituirán.
"Nuestros Mirage a finales de 2013 no puede continuar, o de mantenimiento es demasiado caro ... Básicamente, dejar de gastar en un lado y pasar el otro", dijo. El proceso de elección de un nuevo caza para la Fuerza Aérea, conocido como FX-2, en marcha desde el gobierno del ex presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Están en la carrera cazas Rafale, Dassault de Francia, el F-18 Super Hornet, el Boeing de EE.UU., y el Gripen NG, de Saab de Suecia.
 
Nombrado como la opción más cara, el Rafale todavía tiene que encontrar algún comprador fuera de Francia, y en diciembre, el ministro de Defensa francés dijo que Dassault podrá suspender la producción del juego si no se encuentra un comprador externo. El Rafale fue alguna vez señalado como el favorito en la carrera, ya que cumple con los requisitos de transferencia de tecnología brasileña a pesar del precio. El F-18 es visto por expertos como una opción ya probada, pero la historia de las restricciones del gobierno sobre la transferencia de tecnología de los EE.UU. puede pesar en contra de aviones de EE.UU..
 
El Gripen NG es visto como una opción menos costosa para ser un juego más pequeño. Sin embargo, los críticos ven una característica en este tema para un país continental como Brasil.
Si bien reconoce que los recortes del presupuesto para este año influirán en la elección del modelo que se utilizará en Brasil, Amorim dijo que la prioridad es la transferencia de tecnología.
"Tiene que ser, junto con la transferencia de tecnología, debido a lo barato sale muy caro, si usted acaba de comprar el avión y no se puede fabricar aquí en el futuro", dijo.
 
Originalmente el plan de la FAB ofrece la compra de un lote inicial de 36 aviones, pero el total se puede ampliar en el futuro. El intercambio de aviones de combate en FAB son un problema ya que el gobierno del ex presidente Fernando Henrique Cardoso. Durante su mandato llegó a ser puesto en marcha un proceso de litigio, el FX después cancelada por Lula. El proceso fue relanzado en 2008 bajo el nombre de F-X2, pero Lula decidió dejar la decisión a su sucesor.

Fuente: El poderío aéreo