Primeros 25 minutos de vuelo del nEUROn, el avión furtivo no tripulado ´made in Europa´.

El demostrador de avión furtivo de combate no tripulado (UCAV) europeo nEUROn voló por primera vez el sábado 1 de diciembre, desde la base aérea de Istres, en el sur de Francia. El demostrador, del tamaño de un avión de combate, fue dirigido por un grupo de Dassault Aviation. Antes del vuelo, técnicos de la Direction Générale de l´Armement (DGA), controlaron el espacio aéreo donde se iba a realizar este primer vuelo, para asegurar que en los vuelos del UCAV se tendrían todas las medidas de seguridad frente a otros aviones en el espacio aéreo y que se cumplían todas las normas de tráfico aéreo. Tiene una longitud de 10 metros, una envergadura de 12,5 y un peso de 5 Tm.

Este primer vuelo es un hito clave en este proceso y abre el camino para las campañas de vuelos de prueba que el UCAV realizará en Italia, Suecia y Francia. Estos vuelos están diseñados para demostrar sus cualidades de vuelo y también sus capacidades de combate. El nEUROn servirá de prueba para desarrollar tecnologías que podrían utilizarse en los aviones de combate no tripulados que equiparán las fuerzas aéreas europeas hacia el 2030. El programa fue iniciado por Francia en 2003, con dos objetivos: desarrollar tecnologías críticas para los aviones del futuro y validar un modelo de cooperación innovador.

Desde 2005, la DGA lleva a cabo la dirección general del proyecto desde su lanzamiento europeo en 2006 y es el resultado de la cooperación europea dirigida por Francia, con Dassault Aviation como contratista principal, y cinco países asociados, con sus socios industriales: España (EADS-Casa), Grecia (HAI), Italia (Alenia Aermacchi), Suecia (Saab) y Suiza (Ruag). El proyecto tiene un coste de 406 millones de euros, habiendo contribuido Francia con la mitad de losmismos. Según el comunicado de la DGA, el nEUROn supone un importante esfuerzo de investigación y tecnología para preparar el futuro y para mantener las capacidades y el know-how industriales esenciales. Está dirigido a la próxima generación de aviones de combate, tanto tripulados como no tripulados y su objetivo es preservar y asegurar la autonomía europea en esta crítica área, siendo un reto industrial y tecnológico. El UCAV no tiene timón vertical para su furtividad voló durante 25 minutos, dirigido por dos pilotos de pruebas. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/