Noruega presiona por más garantías sobre la integración JSM en F-35.


Diputado Noruega ministro de Defensa de Eirik Owre Thorshaug se reunirá con funcionarios de Lockheed Martin y el F-35 Oficina del Programa Conjunto en la primera semana de diciembre, como Oslo solicita garantías adicionales sobre la integración del misil huelga Kongsberg Conjunta (JSM) sobre el caza furtiva.Oslo se ha comprometido a la adquisición de un período inicial de cuatro ejemplos de la variante convencional F-35A de despegue y aterrizaje del Joint Strike Fighter, pero asegurando la capacidad de campo Kongsberg la "quinta generación" munición era un pre-requisito para su orden. Con el tiempo, podría adquirir hasta 52 aviones para reemplazar su flota de Lockheed F-16, en un procedimiento de contratación por un valor total de NKr61.2 millones (10,8 millones).
 
Aunque Noruega ha recibido lo Thorshaug describe como "buenas señales en el plano político" en sus esfuerzos para asegurar la integración, principalmente en forma de una carta de EE.UU. El secretario de Defensa Leon Panetta, reconoce el proceso "no ha terminado". "Estamos presionando e inclinándose hacia adelante en ese sentido, hacia ambos [Lockheed] y el gobierno de los EE.UU.", dijo durante un acto en Kongsberg para conmemorar la inauguración del fuselaje JSM primero. No vamos a descansar ni vaciló en llevar este asunto a nuestros socios o importante aliado EE.UU..

Crédito - Dominic Perry / Flightglobal
 
"Para el gobierno noruego es crucial para obtener el JSM integrado, sobre todo porque tenemos que ser capaces operacionalmente en relación con nuestras necesidades de defensa nacional". La Real Fuerza Aérea Noruega considera que la JSM, con su intervalo de aproximadamente 150 nm (277 kilometros) y capacidad para atacar y atacar fuertemente armados, buques de guerra, como un activo clave para la defensa de sus costas largo. Sin embargo, Kongsberg también ve un mercado potencial para el misil muy maniobrable, que también puede neutralizar objetivos en tierra, con otras naciones socias F-35 por un valor mínimo de NKr20-25 millones de dólares. Harald Ånnestad, presidente de la compañía, dice que ya ha mantenido conversaciones iniciales con Australia, Canadá, los Países Bajos y Corea del Sur sobre las ventas posibles.
 
Pero Ånnestad tiene tanta confianza sobre el rendimiento del arma y la falta de un competidor directo, que cree que los EE.UU. también comprará la JSM para su F-35, en lugar de gastar valiosos recursos en el desarrollo de un rival. "La ventana de mercado es de par en par para nuestro misil", dice. Además, Kongsberg ofrecerá la munición para el despliegue de los combatientes heredados, principalmente Boeing F/A-18 's, en el plazo de 2015, aunque reconoce Ånnestad naciones tendrán que financiar la integración trabajo ellos mismos.

Crédito - Dominic Perry / Flightglobal

Kongsberg tiene como objetivo completar la revisión de la JSM de diseño crítico a mediados de 2013, asegurando de este modo un nuevo contrato por parte del gobierno noruego para pasar a la siguiente fase de desarrollo. Esta prueba de vuelo prevé y calificación utilizando noruega F-16 o F/A-18 Marina de los EE.UU. en 2014, según Pål Bratlie, vicepresidente ejecutivo de la división de misiles Kongsberg sistemas. Trabajo de integración con el F-35 comenzará entonces, con el objetivo para el despliegue cuando la aeronave con la actualización de software Bloque 4 comenzará a rodar fuera de la línea de producción de alrededor de 2020.
 
El JSM se deriva de Misiles Ataque Naval de Kongsberg. Bratlie dice que los cambios a la forma de la munición - en parte impulsados ​​por la necesidad de encajar en el interior de las bahías internas del F-35 la armas  han ayudado a la JSM aumentar aproximadamente 50 nm en el rango de más de su hermano. También se habilitará para la tierra, así como la guerra naval, dice. Modificaciones adicionales eran necesarios para que pueda hacer frente a los cambios extremos de temperatura experimentadas entre el transporte en la bahía de armas y el despliegue, añade. "No hay nada más en el mercado ahora, o en el desarrollo, que tiene la misma capacidad que el JSM", añade.

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

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