Modernizado Jet Jaguar "Darin III" de la Fuerza Aérea de la India lleva a cabo el primer vuelo.



La modernización de Jet Jaguar "Darin III" de la Fuerza Aérea India se quita para su primer vuelo en el aeródromo de HAL en Bangalore. (Foto: HAL)

El Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha realizado con éxito el primer vuelo de la aeronave con aviónica mejorada Jaguar "III Darin". El vuelo tuvo lugar en el aeródromo de empresa en Bangalore , India. "Este es un momento significativo para la HAL desde la actualización se traducirá en mayores sistemas de mejora operativas para todo el aire-aire, aire-tierra, aire y mar a través de las capacidades incoproração nuevos con radar multimodo," dijo el Dr. . RK Tyagi, presidente de HAL. La actualización Darin III, con remotorization y pasar a los alternadores de mayor capacidad puede hacer que el Jaguar uno de los aviones más poderosa en el arsenal de la Fuerza Aérea de la India a través de una larga vida útil.
 
Los miembros de HAL y la Fuerza Aérea India Jaguar jet junto a "Darin III"

El diseño global del sistema, ya que la definición de los requisitos, preparación, especificación, software, hardware, diseño, desarrollo eléctrico y mecánico se realizó de forma nativa por HAL en su Centro de Investigación y Diseño de Sistemas de Misión y el Combate (MCSRDC - Misión & Diseño del sistema de combate y centro de investigación) y la aeronave modificada para la evaluación fue realizada por la División de Revisión de HAL. El trabajo sobre el resto de la flota también ser realizada por la HAL.  

La fuerza aérea india es el socio de diseño para el desarrollo de software de visualización y el avión utilizado para pruebas de sistemas (ASTE), bajo la dirección del Vice-Mariscal Raghunath Nambiar, que se ocupa del análisis del sistema que especifica y preparación de datos y pruebas de vuelo con el Centro de Ensayos en Vuelo de HAL. La actualización incorpora la nueva arquitectura de la aviónica con el estado de la técnica, incluyendo ordenadores de misión (MC) del sistema, instrumentos de vuelo y de motor ( EFIS ), el sistema de grabación de vídeo digital de estado sólido (SSDVRS), de estado sólido de datos de vuelo (SSFDR) y funciones adicionales en el sistema de posicionamiento inercial global (INGPS), piloto automático, radar y RWR . La actualización incluye moderno sistema de navegación, guerra electrónica y la entrega de armas con INGPS utilizando los modos primarios y reversible, además de un cockipt estado-of-the-art concepto en vidrio, con dos display multifunción inteligente y head-up display (HUD) .
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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