Suecia define cláusula de "abandonar" el Gripen NG si hay asociación internacional.

Un acuerdo pendiente para Suecia y Suiza, en la adquisición de combate Gripen NG se encuentra en terreno inestable después de Suecia, Suiza, dijo que dejar el negocio - y ningún otro socio internacional se encuentra para tomar su lugar - Suecia no financiará del proyecto.

La medida significó que la empresa francesa Dassault reeenviasse una oferta para vender sus aviones de combate Rafale a Suiza en lugar de Gripens. Suiza tenía previsto adquirir 22 aviones de Saab , el gobierno sueco mientras se decide a comprar entre empresa aeronáutica 60-80, como parte de un acuerdo de desarrollo y participación en los costos para el nuevo caza. Pero el gobierno sueco, el mes pasado, confirmó la existencia de una "cláusula de salida" que le da el derecho de detener los fondos para el "super" JAS Gripen NG E / F si Suiza del proyecto y un socio alterno Alien no se encuentra para compartir los costos de desarrollo y producción.

 

La revelación, que diluye la posición original del gobierno y el compromiso con el proyecto, está contenida en el proyecto de presupuesto del Ministerio de Defensa de la Defensa de 2013, que fue presentado al Parlamento sueco el 22 de septiembre. El presupuesto propuesto por primera vez establece un vínculo claro entre el directo y la necesidad de encontrar un socio internacional para el sector formal Gripen NG-y un compromiso del gobierno para financiar el proyecto. El ministro de Defensa, Karin Enstrom confirmó que el Gobierno sueco añadió una cláusula en el proyecto de acuerdo de asociación con Suiza. Eso, dijo, le da al gobierno el derecho de cancelar la compra 60-80 Gripen NG-para la Fuerza 

Aérea Sueca en 2014 en Suiza rescindir su solicitud y no sustitución pareja ha sido hallado. La cláusula añade aún más presión en conseguir un acuerdo de asociación legalmente vinculante que cubre el desarrollo del Gripen NG-con Suiza, dijo Peter Radberg, en representación de la Comisión Parlamentaria del Partido Verde en Defensa (PCD). "Por un lado, los gobiernos estatales en la propuesta de presupuesto dicen que el JAS Gripen es un requisito indispensable si queremos tener una capacidad de defensa fuerte, mientras que por otro lado, se dice que el proyecto se cancelará si Suiza dejar la sociedad y no había seguidor extranjera. Eso deja el proyecto en el limbo", dijo Radberg. Agregó que la política de seguridad de Suecia, y el futuro de su capacidad de defensa, no debe contar con financiamiento cuando se trata de financiar los programas básicos de militares.

 

"La realidad mundial exige que Suecia [ha] a capacidad de defensa y la preparación, que tiene la capacidad tanto para proteger sus territorios soberanos como participar en operaciones internacionales", dijo Radberg. "La próxima generación de Gripen proyecto, tal como está, se derrumbaría si los suizos dicen que no. Esto es hipocresía por parte del gobierno, y esto es un asunto serio. " El acuerdo preliminar de Suecia en colaboración con Suiza incluye la entrega de 22 aviones JAS Gripen E / F a Suiza valorado en 3,1 millones de euros (3,9 mil millones). Sin embargo, la compra prevista sigue siendo controvertido Suiza. Los partidos de oposición, dijo que alto y claro en su crítica a la elección de los aviones y el precio acordado con Suecia, están pidiendo un referéndum sobre el tema que se celebrará a finales de 2014.

 

Una abertura de Dassault? Controversia ha proporcionado una oportunidad para Dassault, que volvió a presentar una oferta que incluye cuatro opciones de precios separados basados ​​en la entrega 12 hasta 22 luchadores Rafale. "Hemos recibido una oferta de Dassault comunicado, y se distribuye de acuerdo con nuestros procedimientos normales", dijo el portavoz Andre Simonazzi gobierno suizo. Dassault reiterar su oferta a la vez que un informe sobre el costo de segmento de un acuerdo preliminar con Suecia fue presentado al Parlamento Federal de Suiza el 28 de agosto.

 

"Después de ser conscientes del informe parlamentario suizo, el Rafale equipo enviado a las autoridades suizas propusieron políticas en línea con la competencia", dijo Eric TRAPPIER, vicepresidente senior de Dassault.

 

La oferta revisada de Dassault consta de cuatro opciones de precios para la entrega:

• 22 Rafales por $ 3,3 mil millones.
• 18 aviones por $ 3,1 mil millones, incluyendo todos los recursos solicitados por Suiza.
• 18 Rafales, con exclusión de las armas de aire y las capacidades de reconocimiento terrestre y simuladores.
• 12 aviones $ 2.34 mil millones, ofrece todas las funciones de simuladores con una eficiencia operativa que los reclamos de Dassault es comparable a 22 aviones Gripen.

El acuerdo es otra espina volvió al equipo sueco, ya que ésta persigue firmar el contrato definitivo, contra un telón de fondo de la controversia y la oposición política al acuerdo de ejecución, dijo Ulf Frings, analista de la industria, en Berlín. En agosto, el gobierno sueco dijo que los fondos estarían disponibles para comprar de combate JAS Gripen 60-80 E / F para reemplazar cazas existentes JAS C / D de la Fuerza Aérea Sueca, que alcanzarán el final de su vida útil en 2025, dijo Cecilia Widegren , líder del Partido Moderado MP y vice-presidente de PCD. "La premisa de la idea del gobierno es que un nuevo Gripen JAS-NG proyecto debe ser ejecutado con un socio estratégico internacional", dijo. "Esta es una opinión compartida por los militares. Una cláusula en el acuerdo clarifica la posición general. El proyecto necesita un socio estratégico para compartir los gastos. El país puede ser Suiza u otros países. "

 

La decisión del gobierno de añadir la cláusula "cancelación" refleja el punto de vista económico, dijo Enstrom. "Queremos ejecutar este proyecto con al menos otro país". El ministro de Defensa dijo que el gobierno tiene una creciente expectativa de que otros países demuestren un interés en Gripen NG-. Saab hizo eco de la confianza del Ministerio de Defensa. Eddy de la Motte, gerente de exportaciones para JAS Gripen de la empresa, el 26 de septiembre dijo que hay un creciente número de indicios de que Brasil va a elegir los aviones Gripen de otros fabricantes en F-X2 programa de FAB. "Creo que va a suceder", dijo De la Motte, de acuerdo con Reuters. "Tenemos el mejor precio, tanto en términos de coste de adquisición y costos de operación."

 

Sin embargo, la confianza de Saab en la obtención de un contrato proporcionó $ 4 mil millones para suministrar 36 aviones a Brasil es muy prematuro, dijo Frings. "Sería difícil estar seguro acerca de la elección de los favoritos en esta etapa, sobre todo porque la decisión fue aplazada por el Gobierno de Brasil, una vez más, para el 2013", dijo Frings. "Hay más evidencia que sugiere que los ofrecimientos de combate Dassault Rafale y la asociación de Boeing Embraer EMB 314 con el Super Tucano , es más respetable que el Gripen. " Saab ha mantenido al margen del conflicto político en Suecia y Suiza. CEO del grupo, Hakan Buskhe, insiste en que la compañía planea establecer un ambicioso programa de producción en masa que prevé la exportación de hasta 300 Gripen E / F. Por otra parte, Buskhe dijo Saab cree que puede recuperar sus costos y obtener una ganancia en una escala mínima de producción de 80 aviones.

 

"Hay que aceptar que a veces puede tomar mucho tiempo para las decisiones políticas", dijo un Buskhe comunicado. La oferta revisada de Dassault, dijo, no interfirió en la relación de la empresa con Suiza. La dilución aparente del gobierno sueco en su compromiso con el proyecto Gripen NG-podría ser un dispositivo temporal y poco convincente para proteger los intereses políticos si Suiza decir "No", dijo Frings. "La historia detrás del desarrollo del Gripen tenía menos que ver con la política de defensa y más que ver con las necesidades de la base industrial del país. Es poco probable que cualquier gobierno sueco, presente o futuro, permitirá que el 'super' proyecto Gripen fallan justa basada simple FACTA un socio extranjero ", dijo Frings.

 

Fuente: http://www.cavok.com.br/