Corea del Sur da luz verde para la producción de la Surion helicóptero utilitario.


A pesar de algunas deficiencias técnicas, Corea dio luz verde para la producción de servicios públicos Surion helicópteros? la primera aeronave de ala rotatoria se desarrolló en Corea del Sur? para los militares, dijeron funcionarios el domingo. "Noh Dae-LAE, Comisionado del Programa de Administración de Adquisiciones de Defensa (DAPA) firmado la aprobación para Surion helicópteros el 28 de junio, al tiempo que señala las áreas de interés que deben ser abordados", dijo el portavoz Baek del DAPA Youn-hyeong. Noh la conclusión de que el desarrollo y prueba de funcionamiento de la Surion helicóptero demostrado que la aeronave de ala rotatoria es adecuado para operaciones militares internas, aunque la mayoría de las pruebas de rendimiento se desea, dijo el portavoz.
 
El Surion proyecto, también conocido como el Programa de Corea Utility Helicopter (KUH), es el proyecto más importante para la adquisición militar del país hecho con un fabricante local, el Korea Aerospace Industries (KAI). El ejército, que siempre en los últimos cinco años acerca de $ 1,13 mil millones de KAI para desarrollar el primer helicóptero, tiene planes para comprar alrededor de 250 unidades con un presupuesto adicional de 6,74 billones de wones (unos 5 dólares EE.UU. , 9 millones de dólares). Park Won-dong, líder KUH programa, dijo la agencia estatal para adquirir las armas que se evaluará el efecto sobre el rendimiento a baja temperatura utilizando una prueba de vuelo en Alaska el año que viene y seguir trabajando en algunas mejoras pequeñas, tales como reducción de la vibración. "La DAPA cree Surion cumplido todos los requisitos para la entrada en operación, pero tendrá que hacer modificaciones después de más pruebas y seguimiento para asegurar que nuestro producto cumple con las normas internacionales", dijo Park.
 
Las fuentes dijeron que algunos críticos han argumentado que las pruebas de que el helicóptero tiene que pasar un vuelo de prueba final, a una temperatura de menos 32 grados centígrados antes de ser producida en masa, a partir de septiembre de 2012. El Surion no pudo pasar una prueba en el interior de tierra mantiene a una temperatura de 32 grados bajo cero en 2010 y 2011, pero obtuvo a través de la última vez en abril de 2012. Anteriormente, el Parque insistió en que el vuelo de prueba a baja temperatura no era necesario ya que era poco probable que las fuerzas armadas fuera a utilizar el helicóptero en condiciones climáticas extremas. Sin embargo, cambió de postura, como las evaluaciones y modificaciones y mejoras que ayudarán a promover las exportaciones de helicópteros hechos en Corea del Sur. La DAPA anunciará oficialmente la aprobación de Surion y los resultados de las evaluaciones en dos semanas, después de la finalización del proceso de normalización de la producción en masa de helicópteros, dijo un alto funcionario de la DAPA.
 
"Va a ser una gran noticia para todos, especialmente aquellos que han estado a la vanguardia de la fabricación de productos de defensa competitiva a nivel mundial", dijo, negándose a revelar su nombre. "La DAPA planea dar un gran conferencia de prensa en unas dos semanas para poner de relieve los principales logros en el desarrollo de Surion, así como las cuestiones planteadas acerca de la producción." Una fuente de la industria dijo que KAI, que ha recibido órdenes de la policía y otras organizaciones estatales y públicas, tiene previsto producir alrededor de 24 nuevos helicópteros a finales de 2013 y unos 220 adicionales a finales de 2017 para los militares . "¿Cómo KAI para el desarrollo de avión de entrenamiento supersónico T-50, se continuará actualizando la Surion a través de una serie de nuevos estudios y evaluaciones, incluyendo la prueba de baja temperatura", dijo.
 
Especificaciones del Surion helicóptero:
  • Tripulación: 2 pilotos + 2 + 9 artilleros soldados o 2 pilotos + 16 soldados
  • Longitud: 19 metros (con rotor principal), 15,09 m (sin rotor)
  • Altura: 4,5 metros
  • Peso en vacío: 4.973 kg
  • Peso máximo al despegue: 8709 kg
  • La velocidad máxima de crucero: 259 kmh
  • Rango de funcionamiento: 480 kilometros
Fuente: http://www.cavok.com

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