Corea del Sur establece finalistas para el helicóptero de ataque nuevo en el país.

El helicóptero Super Cobra de los finalistas de Bell en Corea del Sur 
 
Corea del Sur anunció el 29 de mayo su lista de finalistas en la competencia de los fabricantes para proporcionar miles de millones de dólares 36 helicópteros de ataque para el país. Los helicópteros de ataque será utilizado para fortalecer la capacidad de Corea del Sur para hacer frente a los barcos de combate rápido a menudo hace hincapié en que Pyongyang en el Mar Amarillo. Los tres finalistas son Boeing, Bell Helicopter Textron, y una empresa conjunta entre AgustaWestland y turco de Industrias Aeroespaciales (TAI). AgustaWestland es ahora una subsidiaria de Finmeccanica de Italia.  

Boeing y Bell tiene una larga historia de proveer helicópteros para las naciones de todo el mundo, mientras que AgustaWestland, TAI entregará el primero de nueve de sus 59 nuevos helicópteros de ataque, T-129 para el ejército turco a finales de este año. Ser incluido en esta lista, se está considerando un gran impulso a la credibilidad de AgustaWestland, y el nuevo T-129 de Tai, una versión turca del helicóptero de ataque A-129 Mangusta. El A-129 era el helicóptero de ataque primero diseñado y producido enteramente en el oeste de Europa.
 
La T-129 helicóptero Tai / AgustaWestland ha seleccionado como finalista sin tener aviones entregados.
 
La pre-selección de la T-129 crea una dependencia importante de AgustaWestland, TAI cuando el avión aún no está en servicio activo y ha sido seleccionado para competir contra los aviones como el Boeing probada AH-64D Apache Block III y Bell AH-1W SuperCobra. El Eurocopter EC-665 fue considerado un fuerte candidato, pero no fue incluido en la lista de Seúl. Un funcionario del gobierno turco confirmó que los representantes del gobierno de Corea del Sur estará presente para observar las pruebas de la T-129 en julio. La mayoría de los analistas de defensa consideran como el helicóptero de ataque Apache de Boeing el mejor disponible en el mundo, con un pedigrí distinguido en la historia de servicio y la Cobra de Bell Súper también es reconocido como un avión de combate fiable, con un impresionante legado. Los dos helicópteros estadounidenses vienen con precios atractivos, lo que exigirá que el examen de TAI-AgustaWestland, sin duda, reducir el precio ofrecido de la T-129.
 
Los jefes militares de Corea del Sur han mostrado un fuerte deseo de adquirir el AH-64D Block III y Boeing está dispuesto a cerrar este negocio de miles de millones de dólares. Bell Helicopter Textron también está decidido a cerrar un acuerdo en esta competición. El equipo italo-turca se enfrenta a la presión de los estadounidenses, y esto, unido al hecho de que Italia se sumió en una grave crisis económica se intensifica la presión sobre este equipo para ganar el pedido. Algunos analistas creen que el TAI y AgustaWestland estarán dispuestos a ofrecer la T-129 a un precio competitivo, con la esperanza de ganar las compañías norteamericanas.
 
Turquía y Corea del Sur han disfrutado de ambiente? Las relaciones políticas desde los días de la guerra de Corea y ha desarrollado un nivel de rentabilidad del comercio bilateral en los últimos años. La adición de más tensión en los helicópteros de la competencia hoy en día es el desequilibrio comercial entre Seúl y Ankara.
 
El Boeing Apache Block III. 

De los siete mil millones de dólares en el comercio entre los dos países, las exportaciones turcas a Corea del Sur cuenta por sólo $ 500 millones en total. Este desequilibrio ha creado algunos dolores de cabeza políticos para el primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan. Junto con esta situación, cuando las dos naciones ha concluido recientemente un acuerdo de libre comercio, incluye una promesa de Seúl de que las medidas apropiadas que deben adoptarse para reducir el desequilibrio. Posiblemente en favor de Turquía es una selección que pronto se darán a conocer nombrar a un director de fabrincante para construir una planta de energía nuclear en la región norte del país. El gigante energético KEPCO, Corea del Sur está en dura competencia con un grupo internacional de candidatos para este contrato de $ 10 mil millones.  

Aunque el negocio de la planta y la compra de helicópteros no están directamente conectados entre sí, la selección de los T-129 podría equilibrar un poco más este desequilibrio comercial que existe y podría dar una ventaja a la central eléctrica de KEPCO en la competición. También es destacable el hecho de que Turquía se basa obuses de Corea del Sur bajo un acuerdo de licencia de $ 1 mil millones. El coreano Aerospace Industries (KAI) también participa en una joint venture de $ EE.UU. 450 millones de dólares con el IAT para construir 50 entrenadores de base de fábrica de Tai, un acuerdo muy pronto se habrá completado. Otra empresa, por un total de EE.UU. $ 500 millones, el proyecto es la surcoreana Hyundai Rotem en el apoyo a Otokar de Turquía para producir cuatro prototipos de tanques. Este prototipo de cisterna, Altay, está previsto que finalice en 2017.
 
La India ha decidido recientemente reducir el número de competidores para el suministro de 22 helicópteros de ataque a un solo proveedor de Boeing. El ruso Mi-28N Cazador Nocturno y una versión del Huey UH-1N se retiró recientemente de la competición dejando el Boeing AH-64D Apache Block III, el último candidato restante. Este desarrollo es probable que dé un nuevo impulso a lo positivo de Apache en la competición y futuro del negocio de Corea del Sur.
Además de los helicópteros de ataque, Seúl también está buscando varios modelos de la competencia para satisfacer las necesidades de la Armada de Corea del Sur helicóptero multi-misión, que puede servir tanto a la guerra antisubmarina (ASW) en función de la guerra anti-superficie.
 
El 16 de mayo, la Agencia de Cooperación de Seguridad y la Defensa de EE.UU. (DSCA) notificó formalmente al Congreso de una posible venta de ocho Sikorsky MH-60R Seahawk a Seúl, una operación valorada en aproximadamente $ 1 mil millones, lo que programa que se ejecuta a través de las ventas Militar Extranjera (FMS). Esta notificación es requerido por la ley de EE.UU. y no constituye una venta completa. Seúl tiene previsto anunciar el ganador del contrato en octubre, cuando el ganador del nuevo caza de Corea del Sur también se darán a conocer. El conjunto de los contratos de Corea del Sur aeronaves debe superar 8 dólares EE.UU. millones de dólares.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Comentarios