Una vez Lockheed no cumple con los objetivos del programa acordado con el Pentágono F35.

Lockheed no pudo alcanzar determinados objetivos durante el año 2011 y la pérdida de algunos premios en el Pentágono

 

Lockheed Martin Corp. no ha recibido EE.UU. $ 31,5 millones para el programa F-35 en 2011, siendo el segundo año consecutivo en el que no alcanzan los objetivos de desarrollo para este avión impuesta por el Pentágono, que pone el programa en su tercera reestructuración. El Pentágono dice que el programa de $ 383 mil millones de dólares para construir el avión más reciente es el sigilo del arsenal de los EE.UU. "todavía está en marcha." Lockheed dice que el nuevo avión ha logrado importantes avances en su prueba de vuelo, la formación y la producción en 2011.

 

Sin embargo, las últimas noticias sobre los retrasos y mayores costos de disgustaron a los otros socios en el programa F-35. Ocho socios internacionales del programa F-35 ya están reconsiderando sus órdenes de compra. Canadá ha solicitado una reunión para el 02 de marzo en Washington con funcionarios de los países socios en el programa F-35, que incluye a Gran Bretaña, Noruega, Dinamarca, Italia, Turquía y Holanda. Oficiales del Departamento de Defensa de los líderes se reunieron el pasado Martes, 17 de enero 2012, para revisar las estimaciones de costos y el programa de adquisición de los más grandes programas de armamento en curso, pero los detalles de esta reunión y las decisiones no se anunciará , dijo la portavoz Cheryl Irwin.

 

Los funcionarios de alto rango en el responsable de la adquisición de material de defensa del Pentágono se reunieron el 17 de enero para revisar el estado de los costos de desarrollo, producción y mantenimiento del programa y encontró una "mejora continua", dijo la portavoz. El programa de la Lockheed F-35 se encuentra bajo una intensa presión en las últimas semanas ya que el Pentágono planea aplazar la solicitud de 179 F-35 para los próximos cinco años como parte de los recortes presupuestarios de la defensa. Esta operación se ahorrará $ 15.1 mil millones de dólares de Estados Unidos, sino que aumentará los costos unitarios de la aeronave, de acuerdo con funcionarios estadounidenses y Lockheed. El Pentágono dice que Lockheed recibió $ 21 millones para alcanzar dos objetivos importantes en el año 2011. El mayor contrato para desarrollar un sistema de defensa del Pentágono está presupuestado en 27,4 millones de dólares USA.

 

El contrato consiste en la finalización de los primeros ensayos estáticos estructurales encaminadas a la verificación de la integridad estructural de la aeronave y la finalización de las primeras pruebas de la versión STOVL de la Infantería de Marina. Sin embargo, la empresa no ha alcanzado el 100% de los criterios de otros tres objetivos importantes, que cuesta $ 31,5 millones en premios posibles, dijo el portavoz Joe DellaVedova. Este fue el segundo año consecutivo en el que Lockheed ya no reciben pagos por no alcanzar los objetivos determinados en el programa. En 2010, él recibió sólo $ 7 millones $ 35 millones es posible. El ex secretario de Defensa, Robert Gates, anunció hace dos años que retener $ 614 millones en pagos potenciales a menos que la Lockheed presenta una mejora considerable en el rendimiento.

 

"Aunque estamos decepcionados por no alcanzar los objetivos establecidos por nuestros clientes en los cinco criterios, creemos que el programa F-35 ha realizado considerables progresos en las pruebas de vuelo, la formación y la producción en 2011", dijo el portavoz de Lockheed Miguel Rein . DellaVedova, dice Lockheed tiene un "progreso significativo" en uno de los tres goles que ha golpeado por completo - las primeras pruebas para determinar si la versión F-35C es adecuado para operar desde portaaviones de la Marina de los EE.UU.. Complementos que Lockheed no pudo alcanzar la meta y no consiguió el premio por esto, debido a que el gancho de parada que tenía que ser rediseñado.

 

La versión F-35C tenía su gancho de bloqueo rediseñado para el año 2011

 

Lockheed ha avanzado en otro objetivo importante que involucra el desarrollo de programas informáticos para el F-35, pero esto no fue considerado lo suficientemente maduro para ser utilizado en vuelos de prueba para los objetivos de 01 de diciembre, dijo DellaVedova. Una revisión se completó en enero y ahora el nuevo software se puede utilizar en las pruebas, complementa DellaVedova.

 

Por último, Lockheed ha hecho progresos en la prestación de un soporte de software integrado y el sistema sobre el terreno necesario para la formación de pilotos, pero no a tiempo para ganar más por esta meta alcanzada en 2011. Las pruebas iniciales de las capacidades de entrenamiento de vuelo ahora se espera que esté terminado en la primavera, dijo DellaVedova.

Fuente: http://cavok.com