¿Por qué Formación piloto indio es tan peligroso?.

La burocracia de la defensa de adquisición de la India ha golpeado de nuevo. A pesar de más de una década la presión de la Fuerza Aérea de la India para obtener los nuevos entrenadores, nuevos aviones de entrenamiento básico de vuelo aún no han sido obtenidos. Como resultado, los pilotos en prácticas sólo se está 25 horas de tiempo de vuelo antes de ir a entrenar a un tipo específico de aeronave (de combate, de transporte, helicópteros). Estos alumnos se supone que debe llegar 75 horas antes de pasar a los entrenadores avanzados y las aeronaves de servicio. Este problema se ha estado construyendo desde hace años.
 
Por ejemplo, en el 2009 la Fuerza Aérea india cerró su equipo de acrobacias, de manera que las aeronaves que utilizan (que son básicamente los entrenadores) podrían ser transferidos a las unidades de formación de pilotos de vuelo, que estaban desesperadamente corto de aviones de entrenamiento puede volar. Flota de la India de aviones de entrenamiento es bastante viejo y cada vez más propenso a las averías y los accidentes.

Caza HPT-32
 
India siempre ha puesto de comprar los nuevos entrenadores. En realidad, hay tres diferentes tipos de aeronaves entrenador de pilotos de su uso durante su entrenamiento. El HPT-32 se utiliza para el entrenamiento de vuelo primario.  

Caza Kiran Mark II

Formativos de grado medio se utiliza la Kiran Mark II y luego el reactor de entrenamiento Hawk es utilizado para el entrenamiento avanzado de pilotos de combate. Después de eso, los pilotos se envían a las unidades de combate en el que aprender a manejar un determinado tipo de aviones de combate. Pero en 2009, los 116 HPT 32 entrenadores de base tuvo que ser conectado a tierra a causa de problemas relacionados con la edad. Fiabilidad HPT ha hecho aún más desde entonces.  

Reactor de entrenamiento Hawk

El HPT 32 entró en servicio hace tres décadas, y ha habido más de un centenar de accidentes graves, matando a 23 instructores y pilotos en prácticas. Debido a la HPT 32 problemas, el 96 Kiran Mk1 intermedio entrenadores tenían que cada vez se utiliza para la formación tanto básica y media. Estos aviones están siendo agotados, pero aún así, la mayoría de los aspirantes a piloto sólo se está un tercio de las horas requeridas antes de ser movido a lo largo de su entrenamiento de vuelo.

 Caza Pilatus PC 7
 
La fuerza aérea ha recibido finalmente permiso para comprar 75 Pilatus PC 7 entrenadores solo motor turbohélice para reemplazar 32s HPT. Mientras que la HPT-32 fue diseñado y fabricado en la India, el Pilatus suizo es visto como una mejor compra. El PC 7 es un asiento de dos, y pesa 2,7 toneladas. El instructor se sienta detrás del alumno y ambos tienen un asiento eyectable. Cerca de 500 7s PC se han construido en las últimas tres décadas y que son utilizados por 24 naciones.
 
India también ha tenido problemas con los entrenadores avanzados. Durante mucho tiempo, la formaciñon de los nuevos pilotos fue directamente de aviones de entrenamiento de hélice para los aviones de alto rendimiento como el MiG-21. Esto se agrava por el hecho de que el MiG-21 ha sido siempre un avión difícil de volar. Esto resultó en una tasa de pérdida alta de accidentes en tiempo de paz. La solución a esto fue un entrenador nuevo jet. Pero tuvieron que pasar décadas para que esta propuesta para hacer su camino a través de la burocracia de la defensa. Hace tres años, la India decidió comprar otros 40 entrenadores británicos Hawk jet. Hace siete años, después de dos décadas de esfuerzos, finalmente, BAE Systems vendió 66 reactores entrenadores Hawk a la India, a un costo de unos US $ 25 millones cada uno. Los retrasos fueron causados ​​por la falta de voluntad de la India a gastar el dinero, además de los esfuerzos del francés, ruso, checo, y los fabricantes de aviones de American de presentar sus propios candidatos. 

Por último, el creciente número de indios MiG-21 aviones perdidos obligó al gobierno a cerrar el trato. Los entrenadores Hawk avanzado jet son los aviones occidentales más exitosos de este tipo, al menos en términos de ventas (más de 900 se han vendido). La Marina de los EE.UU. utiliza el Halcón y la India, sintió que el Halcón era el más adecuado para el entrenamiento de los pilotos de los MiG-21. El avión de nueve tonelada se utilizan para entrenar a pilotos que finalmente va a volar aviones de combate. El Halcón también puede ser armado y se utiliza para ataque a tierra.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

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