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domingo, 4 de diciembre de 2011

Más nuevos no siempre es mejor Suficiente.

Submarino ruso clase Kilo
 
Rusia ha comenzado la construcción de su segundo "Mejor Kilo" clase submarino diesel-eléctrico. Estos son en su mayoría para el mercado de exportación, a pesar de la Armada de Rusia está comprando un poco más de este modelo mejorado. Los kilos pesa 2.300 toneladas (el desplazamiento de la superficie), con seis tubos de torpedos y una tripulación de 57. Son silenciosas, y puede viajar a unos 700 kilómetros bajo el agua a una velocidad tranquila de unos cinco kilómetros por hora.  
 
Kilos llevar 18 torpedos o SS-N-27 misiles anti-buque (con un alcance de 300 kilómetros y lanzado bajo el agua de los tubos de torpedos.) La combinación de tranquilidad y misiles de crucero hace Kilo muy peligroso para las compañías americanas. Pero para los rusos, sus kilos son en su mayoría para la defensa de su casa. Submarinos nucleares se utilizan para el trabajo a distancia. El sucesor del Kilo, el Lada, se sometió a tres años de pruebas en el mar antes de que fueran declarados aptos para el servicio hace dos años. Se ha construido y otra está en construcción y ocho se han previsto. El problema con el Lada es que no es una mejora suficiente en la última Kilo para atraer a los pedidos de exportación.
  Los barcos de la clase Kilo entró en servicio en la década de 1980. Rusia sólo han comprado 24 de ellos, pero se exporta más de 30. Se consideró un diseño acertado, sobre todo con los clientes de exportación. Pero justo antes de la Guerra Fría terminó en 1991, la marina de guerra soviética comenzó a trabajar en el Lada. Este proyecto se estancó durante la mayor parte de la década de 1990 por la falta de dinero, pero fue revivido en la última década.

Submarino Ruso clase Lada
 
Los Ladas tienen seis tubos lanzatorpedos de 533mm, con 18 torpedos y / o misiles transportados. El Lada tiene un desplazamiento de la superficie de 1.750 toneladas, se encuentran 71 metros (220 pies) de largo y llevan una tripulación de 38. Cada tripulante tiene su propia cabina (muy pequeño para el equipo junior, pero aún así, una gran inyección de moral). Al sumergirse, el submarino puede navegar a una velocidad máxima de alrededor de 39 kilómetros por hora (la mitad que en la superficie) y puede sumergirse a unos 250 metros (800 pies). El Lada puede permanecer en el mar durante tanto tiempo como 50 días, y el sub puede viajar hasta 10.000 kilómetros usando su motor diesel (bajo el agua, a través del snorkel).  

Sumergida, con la batería sola, el Lada puede viajar unos 450 kilómetros. También hay un periscopio electrónico (que va a la superficie a través de un cable), que incluye una capacidad de visión nocturna y un telémetro láser. El Lada fue diseñado para aceptar un AIP (propulsión independiente del aire) del sistema. Rusia fue siempre una empresa pionera en el diseño de la AIP, pero en la última década, las naciones de Europa occidental han tomado la delantera. La construcción de la Lada comenzó en 1997, pero la escasez de dinero retrasado el trabajo de años. El primer barco de Lada se completó finalmente en 2005. Una versión menos compleja, llamado el Amur, se ofrece para la exportación.
 
Los Ladas están diseñados para ser de ataque rápido y barcos de exploración. Se destinan a la lucha contra la superficie y las operaciones anti-submarinos, así como de reconocimiento naval. Estos barcos se dice que son ocho veces más silencioso que los kilos. Esto se logró mediante el uso de anecoica (que absorbe el sonido) los revestimientos de azulejos en el exterior, y una hélice (sesgada) muy tranquilo. Toda la maquinaria interior fue diseñado con el silencio de la mente. Los sensores incluyen los sonares activos y pasivos, incluyendo sonar pasivo remolcado.
 
Rusia tiene 17 Kilos en el servicio (y seis de reserva) y seis kilos Mejora de orden. Más que eso está en el orden de los clientes extranjeros, y continuar los esfuerzos para vender el Lada.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

Alemania la construcción de los submarinos diesel-eléctricos de la israelí sexto grado "Dolphin".

 
Alemania para construir una marina de guerra e Israel pagará un tercio del costo del submarino sexta clase "Dolphin". Según "The Jerusalem Post", refiriéndose a la declaración del gobierno alemán, Alemania pagará hasta 135 millones de euros para los submarinos diesel-eléctricos, cuyo costo se estima en 372 a 520 millones de euros.
 
Acuerdo de suministro de diesel-eléctricos submarinos, que, según información extraoficial, capaces de llevar misiles crucero con ojivas nucleares, publicó un mes después de las acusaciones de que Alemania estaba revisando un acuerdo con Tel Aviv debido a los planes de Israel de construir asentamientos en la zona de los llamados "Green la línea. "
 
Actualmente en servicio con la Armada de Israel ya tiene tres usos múltiples submarinos diesel clase "Dolphin" - "Dolphin 2", "Leviatán" y "Tecúm", una versión modificada de la alemana diesel-eléctricos submarinos del proyecto "tipo 209". Dos submarinos más se están construyendo en las empresas de las empresas alemanas-Deutsche Hovaldsverke Verft "en Kiel y" Thyssen Nordzeeverke "en Emden y deben ser entregados en 2012-2013.
 
Los primeros dos submarinos fueron trasladados a Israel de forma gratuita. El costo de la construcción de la tercera DES se dividió entre Alemania e Israel en partes iguales. Según el acuerdo a mediados de 2006 un contrato por valor de 1270 millones de dólares, las finanzas de Israel las dos terceras partes del costo de la construcción de la cuarta y la quinta eléctrica diesel-submarinos.
 
Fuente: http://www.armstrade.org/

Dos incidentes más relacionados con la fisiológica F-22.

Dos F-22 Raptor volar sobre las montañas Rocosas en los EE.UU. para las pruebas de vuelo.
 
Los pilotos de aviones de combate F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE.UU. pasó por dos más "incidentes fisiológicos" desde noviembre del 21, confirmado por la Fuerza Aérea el 2 de diciembre.
 
"Desde el día 21 de noviembre, hubo dos incidentes y ningún evento fisiológico de interés", dijo la portavoz Kelly Comando de Combate Aéreo en un comunicado enviado por correo electrónico Sanders. Dado que las operaciones de vuelo F-22 se reanudó en septiembre después de una suspensión de cuatro meses, la Fuerza Aérea mantiene dos listas de problemas derivados de la operación del avión. El jet fue suspendida originalmente de vuelo en mayo, después de los pilotos de más de una docena han experimentado síntomas similares a la hipoxia.
 
"En virtud de los protocolos actuales para supervisar las operaciones de los F-22 desde su regreso a la fuga, las víctimas son clasificados como eventos de interés y el incidente fisiológico", escribió Sanders. "Un evento de interés es un indicador de mal funcionamiento de la aeronave, del sistema o un punto de datos que no causó síntomas de la hipoxia, y no causar ningún peligro para el piloto o la aeronave, pero es notable por la recolección de datos y posterior análisis ".
 
Sin embargo, debido a los problemas no resueltos del sistema de oxígeno de los Raptors, una categoría aparte se estableció para los incidentes que se asemejan a la hipoxia. "Los casos de síntomas similares a la hipoxia o hipoxemia durante las actividades previas al vuelo en una misión o de las instrucciones se pueden clasificar por la Fuerza Aérea como un incidente fisiológico", escribió Sanders.
 
Señaló que ninguno de los incidentes más recientes han causado ningún daño. Las fuentes de la Fuerza Aérea que le dijo al Defense News sitio Web para estos eventos estaban relacionados con el personal sobre el terreno que tenía síntomas, mientras que la realización de las operaciones de mantenimiento de los motores en marcha. Un oficial de la Fuerza Aérea confirmó que fue el caso de un incidente separado. Sin embargo, los dos casos más recientes del Comando Aéreo de Combate, dijo ocurrió durante el vuelo.
 
"Ninguno de estos incidentes resultaron en daño a una persona o un avión", escribió Sanders. "No es un proceso riguroso de los datos de registro y análisis de mantenimiento, funcionamiento y fisiológicos relevantes para cualquier incidente, que por lo general toma varias semanas para completar y puede o no producir información útil."
 
Fuente: http://cavok.com

España cederá a Afganistán los distritos más peligrosos en 2013.


España prevé ceder a las fuerzas del Ejército Nacional Afgano el control de la seguridad de los dos distritos más peligrosos de Badghis en 2013, según constatan a ABC fuentes militares. El 1 de diciembre, la OTAN ya inició la transferencia de 56 áreas del país, incluyendo el distrito de Ab Kamari y la ciudad de Qala i Nao en la provincia bajo control español, donde se encuentra el grueso del contingente desplegado por las Fuerzas Armadas en Afganistán.

El calendario pactado con la Alianza Atlántica —«que se revisará o no en función de los objetivos»—, contempla que durante 2012 se ceda el control del resto del distrito de Qala i Nao, para en 2013 asumir la gran prueba de fuego por la cual las fuerzas del ANA (siglas del Ejército afgano) asumirán la seguridad de Muqur y Murghab, distritos clave donde se están contruyendo la carretera conocida como «Ring Road» y la ruta Lithium, cuya construcción se prevé para finales de 2012. Ambas rutas son vitales para comunicar el norte de Afganistán.

Además, estos dos últimos distritos con mayoría de población de etnia pastún son escenario de los principales ataques a los militares españoles —el último costó la vida al sargento Joaquín Moya en Ludina, el pasado 6 de noviembre— y donde se producen la mayoría de ataques con explosivos improvisados.

En los últimos meses, y a la par que el entrenamiento de las fuerzas afganas se consolidaba, los militares del ANA han venido asumiendo más operaciones y labores de vigilancia y reconocimiento junto a los militares españoles, sobre todo en la ruta Lithium. Hoy mismo el ANA tiene previsto asumir un puesto de control en la ciudad de Golo Jirak.

El aeropuerto de Herat: 2014
«El distrito de Muqur es propio de terroristas de fin de semana. Es decir, en su mayoría son agricultores de pistacho a los que los talibanes les pagan para cometer un ataque los fines de semana. Por contra, el distrito de Murghab es más complejo, ahí los talibanes tienen tejido un mayor entramado organizativo», aclara otra fuente militar española con experiencia en Afganistán.

Según fuentes diplomáticas afganas, la transferencia del control de la seguridad en Badghis implica que «los cuatro Kandak, batallón afgano de unos 600 soldados cada uno, asumirán más responsabilidades y serán probados sobre sus aptitudes, pero la reconstrucción seguirá siendo responsabilidad de los españoles».

«2013 será el año clave para el proceso de transferencia al Gobierno afgano. El año que podremos evaluar el estado de la cuestión», explica un oficial español. Según los planes pactados con la OTAN y anunciados por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, España iniciará la reducción progresiva del 10 por ciento de sus tropas en el primer semestre de 2012, el 40 por ciento en el primer semestre de 2013 y la «retirada completa» en 2014.

El calendario de transferencia que heredará el próximo titular de Defensa de Mariano Rajoy contempla también la cesión en 2014 de los distritos de Qadis y Jawand, donde apenas hay presencia española y donde la ausencia de incidentes es la tónica. España retendrá hasta el final de la misión en 2014 el control del aeropuerto de Herat, «por donde se efectuará el repliegue completo». Otra de las tareas a realizar en los próximos meses es la evaluación del material que España dejará en Afganistán y cuál merece la pena repatriar.

De todos modos, aún está por ver —y siempre teniendo en cuenta la consecución de los objetivos— en qué condiciones permanecerán los países que participan en la misión ISAF-OTAN más allá de 2014. Precisamente en la Cumbre de Bonn de mañana se empezará a abordar el asunto.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

2da Fragata multi-mision SIGMA para la Armada de Marruecos en pruebas de mar .


La fragata misilera, clase SIGMA, de 98 metros de eslora, la segunda construida por Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) para la Real Armada de Marruecos, dejo el puerto holandes de Vlissingen este 18 de noviembre para embarcarse en sus pruebas de aceptacion en el Mar del Norte, y de acuerdo a la empresa, el navio entra a esta etapa, a tiempo y bajo el cronograma estipuladopor contrato. 

Durante estas pruebas, un programa muy intensivo sera llevado a cabo en la plataforma y sus sistemas de armas, sensores y sistemas de comunicaciones fueron puestos a prueba extensivamente. Las pruebas llevadas a cabo por representantes del astillero, en estrecha cooperacion con representantes de las empresas sub-contratistas, personal de la Real Armada de Marruecos y la Real Armada de Holanda. La primera fragata SIGMA fue transferida a la Real Armada de Marruecos este 10 de septiembre del 2011.

La segunda fragata esta programada para ser transferida en febrero del 2012, mientras que la tercera fragata, tambien de 98 metros de eslora,aun esta bajo construccion en las instalaciones de Damen, en Vlissingen, y sus pruebas de aceptacion en la mar, estan programadas para mayo del 2012.

Las tres fragatas clase SIGMA para la Real Armada de Marruecoshan sido diseñadas de acuerdo a la revolucionaria aproximacion SIGMA, desarrollado por Schelde Naval Shipbuilding, y son un desarrollo ulterior de las corbetas SIGMA construidas para la Armada de Indonesia. La aproximacion SIGMA para el diseño y construccion de buques de guerra aplica conceptos de modularidad en varias areas del proceso.

Las fragatas clase SIGMA para Marruecos estan equipadas para conducir todas las tradicionales tareas navales, asi como operaciones de seguridad maritima. Los navios tambien estan preparados para dar soporte a operaciones de ayuda humanitaria.

Los astilleros del grupo Damen ofrecen un aomplio rango de embarcaciones, navios de patrulla y combate,desde 7 metros hasta 200 metros de eslora. Parte de este protafolio esta compuesto por los combatientes navales de la serie SIGMA y ENFORCER. A la fecha, DSNS esta tambien inmersa en la construccion de 4 buques de patrulla y un buque logistico para la Real Armada de Holanda, este ultimo, el buque militar mas grande jamas construido por la empresa.

Las fragatas para Marruecos equipan un cañon principal de 76-mm Super Rapid, 2 cañones de 20-mm, 2 lanzadores portatiles B515 de torpedos, sistema de guerra electronica (Vigile 100 ESM, Scorpion ECM, 2 lanzadores de señuelos SKWS), sistema de gestion de combate Tacticos, misiles anti-buque Exocet, misiles antiaereos VL Mica, radar Smart-S Mk2 3D, radar de control de tiro LIROD Mk2 FC, sonar montado en casco Kingklip. 

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Industria de Rusia tambien fabricara equipos para ‘Soldado del Futuro’.


La industria de defensa de Rusia tambien desarrollaria los equipos para el concepto ‘Soldado del Futuro’). Yuri Borisov, jefe adjunto de la comision Industrial Militar rusa, afirmo en declaraciones a RIA Novosti que “creo que un sistema para la infanteria, hecho en Rusia, aparecera en elos proximos 3 años. Los fabricantes de amras rusos son mas que capaces para crear equipos para el soldado del futuro, los que pueden competir con cualquier sistema similar en servicio con otras fuerzas armadas alrededor del mundo.” 

Borisov afirmo que la variante rusa debera tener un peso razonable y consistir de por lo menos 10 modulos, para que sea adaptable a diferentes situaciones de combate. El equipamiento tipico de un soldado de infanteria peso aproximadamente 25 kilogramos, incluyendo armamento, municiones, uniformo con blindaje corporal, casco balistico, computadora portatil y equipos de comunicaciones.

Representantes del ministerio de defensa ruso afirmaron que estaban sosteniendo conversaciones con Francia para la compra de equipos FELIN (Fantassin à Équipements et Liaisons Intégrés, desarrollado por Sagem, empresa que la Direccion General de Armamento otorgo un contrato inicial en marzo del 2004), tipo ‘Soldado del Futuro’, para realizar pruebas con estos equipos. Estas pruebas, de concretarse la transaccion, podrian marcar el inicio de la version domestica. El sistema FELIN. 

Las fuerzas armadas de EEUU probaron algunos componentes de este tipo de equipos durante la invasion de Irak en el año 2003. Varios paises miembros de la OTAN, con el apoyo de la alianza atlantica, tambien han intoducido equipos de este tipo para su infanteria.

 
 El sistema FELIN en el ejercito frances, será el primer ejercito europeo en dar esta tecnología a sus tropas

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Agentes de la policía secreta de Al Assad desertan en Idlib.

Al menos una docena de agentes de la policía secreta siria habrían desertado para sumarse a las filas de la insurrección contra el régimen del presidente Bashar al Assad en la ciudad de Idlib, cerca de la frontera con Turquía, según fuentes de la oposición.
   
Al parecer, cuando los desertores salían de la base de la Inteligencia de la Fuerza Aérea en el centro de Idlib, durante la noche, se produjo un tiroteo en el que al menos diez personas resultaron muertas o heridas, ha relatado un activista de Idlib identificado solo como Alaa. Según Alaa, miembros del Ejército desertores procedentes de la región de Jabal al Zawiya ayudaron en la huida de los desertores en lo que parece una operación coordinada.
   
"Vehículos blindados de un cuartel de las afueras de Idlib llegaron tras ser llamados para ayudar a la defensa del complejo. El sonido de los AK-47 y las ametralladoras ha seguido hasta el amanecer", ha relatado.
 
Fuente: http://www.europapress.es

Rusia advierte de contactos secretos con los talibán.



Rusia advierte a todas las partes implicadas en el arreglo en Afganistán de contactos secretos con los talibán. Así lo ha dicho el enviado especial del Kremlin para Afganistán, Zamir Kabúlov

Según él, con los representantes del movimiento Talibán tienen lugar contactos periódicos tanto por parte de las autoridades afganas como de sus socios internacionales. Semejantes negociaciones entre bambalinas de representantes de países y organizaciones extranjeros con los talibán puede alterar los verdaderos los objetivos de la comunidad internacional sobre el arreglo afgano.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Buque patrullero “Ladny” se dirige en dirección de Siria.




El buque patrullero “Ladny” de la Flota rusa del mar Negro abandonó hoy, un día antes de lo planeado, el puerto de Sabastópol y puso rumbo hacia el Mediterráneo, donde se sumará al destacamento de buques de las flotas del Norte y el Báltico. Para la seguridad del buque a bordo lleva un grupo antiterrorista de la brigada de infantería de marina

Según datos difundidos por periodistas, el grupo de buques rusos en primavera de 2012 entrará en el puerto sirio de Tartus. Sin embargo, fuentes del departamento militar ruso afirman que durante las maniobras en el Mediterráneo no se tiene previsto entrar en Siria.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

El Ejército argentino presenta oficialmente el proyecto de modernización del TAM.


En dependencias del Comando de Arsenales, ubicado en la localidad bonaerense de Boulogne, se llevó a cabo una exposición para presentar formalmente el proyecto de modernización del Tanque Argentino Mediano, según el Ejército argentino. Dicha presentación, contó con la presencia del director general de Investigación y Desarrollo, Grl Br Carlos Ignacio Barchuk, el director general de Material, Grl Br Federico Carlos Peretti, el director general de Organización y Doctrina, Grl Br Gabriel Jorge Guerrero e integrantes de la empresa israelí Elbit Systems –adjudicataria de los pliegos presentados entre finales de 2010 y principios de 2011, para modernizar el tanque-, se expusieron detalles del plan, al Secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Lic. Oscar Julio Cuattromo.
La introducción estuvo a cargo del jefe del mencionado Proyecto, Cnl Juan Simoncelli, quien se refirió a los aspectos que abarcaran la modernización de los distintos sistemas que componen el Tanque Argentino Mediano, diseñado en la década del 70. Si bien dicha modernización comenzó su primera etapa, se espera que para el primer semestre del 2012, la mayoría de la flota de TAM del Ejército Argentino, ya se encuentren operativos con la nueva tecnología israelí, utilizada en sus tanques 'Merkavá'.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El presidente Medvédev ordena desplegar un nuevo radar en respuesta al escudo antimisiles.




El presidente de la Federación de Rusia, Dmitri Medvédev, ha ordenado poner en marcha un nuevo radar, desplegado en la provincia más occidental del país, Kaliningrado, para responder a los planes de EE. UU. de creación del escudo antimisiles europeo.

Medvédev declaró que espera que los socios occidentales reciban la información de puesta en marcha de este radar como señal de que Rusia está preparada para responder adecuadamente al sistema norteamericano de defensa antimisiles europeo. Sin embargo, añadió que el radar no está dirigido contra los socios occidentales y que puede ser usado para la defensa común.

Los radares terrestres de este tipo son uno de los principales elementos de los sistemas de alerta de ataques misilísticos y del control del espacio cósmico. El Voronezh-DM está destinado a recibir la información sobre posibles ataques con misiles y transmitir esos datos a puntos de dirección estatal y militar. Además su función es trasmitir la información necesaria a los sistemas de defensa antimisiles.



Kaliningrado es la provincia más occidental de la Federación de Rusia y por ende es un punto estratégico para la posible 'respuesta' rusa al despliegue del escudo antimisiles de EE. UU. en Europa.

Moscú se opone a los planes de EE. UU. de instalar sistemas antimisiles bajo el pretexto de proteger a Europa ante una supuesta amenaza por parte de países como Irán. Esta negativa se basa en el hecho de que ninguno de los llamados 'países problemáticos' posee misiles con un alcance de entre 5.000 y 8.000 kilómetros que puedan suponer una amenaza real para Europa, tal y como aseguró ya en 2007 el entonces mandatario ruso Vladímir Putin.

No obstante, en noviembre de 2010, en la cumbre de Lisboa, Rusia y la OTAN acordaron colaborar en la defensa antimisiles para Europa. Pero las negociaciones se vieron entorpecidas por la resistencia de EE. UU. a presentar garantías jurídicas de que el escudo no está dirigido contra las fuerzas estratégicas rusas.


Hoy en día varios países como Polonia, Rumania, Turquía y España se han comprometido a participar en el proyecto norteamericano. El 22 de noviembre EE. UU. anunció también el cese temporal de una parte de sus obligaciones respecto a Rusia en el marco del Tratado de Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE).

La respuesta rusa
Por su parte, el presidente Medvédev comunicó que Rusia podría salir del Tratado ruso-estadounidense de reducción de armas estratégicas ofensivas (START, firmado en 2010 en Praga) si Estados Unidos sigue adelante con su política en Europa sin prestar atención a las propuestas de Moscú. Entre los pasos concretos a tomar por parte rusa, citó los siguientes:
- La puesta en funcionamiento del sistema de alerta de ataques ubicado en la ciudad de Kaliningrado.
- El fortalecimiento de la defensa de objetivos estratégicos de armamento nuclear.
- El equipamiento de los misiles balísticos estratégicos con instrumentos que los hagan capaces de superar el escudo antimisiles.
- El desarrollo de medidas que permitan eliminar sistemas de información y de control del escudo.
- La instalación de misiles móviles Iskander en el oeste y en el sur de Rusia.
La declaración completa del presidente de Rusia sobre este tema se puede leer mediante este enlace.

Aún así, en este difícil momento para las negociaciones entre Rusia y EE. UU., Moscú apuesta por la vía del diálogo a fin de llegar a un acuerdo común "hasta que Washington supere el punto de no retorno en este asunto", es decir, hasta que Rusia verifique definitivamente que el escudo antimisiles afecta a las zonas de control de las fuerzas nucleares estratégicas rusas, según  Dmitri Rogozin, embajador de este país ante la OTAN.


La Liga Árabe confirma la aplicación de sanciones sobre Siria.



Un comité especial de la Liga Árabe confirmó la introducción de sanciones contra Siria, aprobadas con anterioridad, que prevén congelar las cuentas de 19 altos funcionarios sirios, que además tendrán prohibida la entrada a los países miembros de la Liga. Además la organización árabe reducirá las conexiones aéreas con Siria.

Mientras tanto, Moscú reitera su postura acerca de la situación en Siria y señala que el conflicto debe solucionarse a través del diálogo. El representante permanente de Rusia ante la ONU, Vitali Churkin, llamó a la comunidad internacional a seguir el ejemplo de Rusia de mediar en el conflicto. “Creemos que la comunidad internacional debe ayudar a resolver la crisis interna promoviendo el diálogo. Esto es lo que estuvimos haciendo en nuestros contactos con las autoridades sirias, con la oposición y con la Liga Árabe”, señaló Churkin. El representante ruso apuntó que “la posibilidad de mediación entre el Gobierno y la oposición todavía no está perdida”.

Anteriormente la Liga Árabe suspendió la pertenencia de Siria a la organización regional por el presunto incumplimiento de lo previsto en la 'hoja de ruta' propuesta por la organización y aprobada por Damasco. Más tarde impuso sanciones económicas contra el Gobierno de Basahr al Assad por no autorizar la presencia de observadores internacionales en el país.

"Las sanciones contra Siria sólo pretenden que ese país caiga"
Algunos expertos consideran que las sanciones aprobadas por la Liga Árabe contra Siria, bajo la presión de Estados Unidos y Occidente, son un paso más en la escalada internacional geoestratégica que sólo pretende que ese país caiga.

El analista para asuntos de Oriente Medio, Francisco Sánchez Muñoz, supone que las potencias de la Liga Árabe, sobre todo Qatar y Arabia Saudita, “pretenden establecer una zona sunita en toda la región, un poder ideológico que llevará a controlar toda la zona, a cambio de eso, las potencias que los apoyen recibirían petróleo en buenas condiciones de precio. Por otra parte EE. UU. podría tener otra nueva entrada a Oriente Próximo tras la retirada de Irak”.

Según la analista Nagham Salman, “a la comunidad internacional, en realidad, no le interesa ni la libertad ni la democracia del pueblo sirio. Todo lo que han hecho hasta ahora no fue para el pueblo sirio, fue en su contra". Las manifestaciones en Siria se iniciaron en marzo. Desde entonces, los enfrentamientos entre las fuerzas del Gobierno y la oposición se han cobrado las vidas de unas 3.500 personas, según la ONU.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Los secretos del KGB duermen en los archivos, pero no en la mente.




Pase a que la época soviética terminó, el recuerdo del KGB se mantiene vivo. Así, sus agentes todavía son personajes frecuentes en las películas hollywoodienses, mientras que para los turistas, su sede capitalina aún es una de las curiosidades más atrayentes. Por años fue una verdadera fuente de inspiración de novelistas y cineastas de Hollywood. Para ellos el KGB era una factoría inagotable de villanos tan misteriosos como efectivos. Pero toda historia tiene dos caras y esta entidad de seguridad también era valorada por algunos de los ciudadanos que decía proteger, sobre todo de las amenazas externas.

La entidad que daba miedo
Pero durante la era comunista, el KGB también fue una entidad, que de manera organizada y sistemática, reprimió cualquier atisbo de disidencia dentro de las fronteras soviéticas. 
“Los comunistas nunca se sintieron seguros en el poder, porque lo querían de forma ilegítima. Para seguir ahí necesitaban crear un enemigo interno contra el que luchar... incluso en el partido tenían miedo del KGB”, confiesa el escritor Semyon Vilensky. Pero esa época terminó.

Aparato de espionaje en América Latina
La caída del régimen comunista también supuso el final de este organismo. Hace 20 años dejó de existir formalmente, aunque su recuerdo persiste en el imaginario colectivo. El servicio de seguridad soviético fue uno de los símbolos de la Guerra Fría, y su legendario aparato de espionaje se hizo famoso al operar en distintas partes del mundo, incluida Latinoamérica.

En Cuba fue donde esta colaboración adquirió más importancia. No solo se cultivaron buenas relaciones políticas, sino también largas amistades. Durante años, adjuntos al personal diplomático y los agentes del KGB trabajaron conjuntamente con elementos locales. Cuba necesitaba hacer frente a los que se proponían derrumbar la revolución. 

“Los cubanos se dieron cuenta que no eran tan fuertes para defender su revolución, comenzaron a buscar aliados en los países del mundo socialista”, cuenta Nikolái Leonov, un ex oficial del KGB. Oleg Nechiporenko trabajó 40 años en la entidad. De ellos, una parte importante los pasó asignado en México y Nicaragua. Fue testigo privilegiado de los años más calientes de la Guerra Fría. Parte importante del trabajo consistía en elaborar distinto tipo de propaganda para minar la imagen del enemigo, en ese entonces EE. UU.



Rusia y EE. UU.: no siempre enemigos
Pese a estar en posturas antagónicas, los servicios soviéticos y estadounidenses no fueron siempre enemigos. De hecho se dieron curiosos casos de confraternización.
“Algunas veces inclusive organizamos algunos encuentros deportivos entre las estaciones, por el día, pero por las noches nos separamos para organizar el trabajo de unos contra otros”, relata Nechiporenko.

Las posibilidades de organizar estos encuentros terminaron para el agente cuando el Gobierno mexicano lo declaró ‘persona non grata’ y lo expulsó del país. El KGB fue reemplazado por el Servicio Federal de Seguridad de Rusia. Sus objetivos y la situación en la que operan los hacen diferentes. De todos modos, el KGB seguirá siendo un punto de interés. Mucha información acerca de sus operaciones duerme en los archivos y aún sigue sin hacerse pública, a la espera de salir a la luz para continuar alimentando la mítica imagen del servicio secreto soviético.

Fuente: http://actualidad.rt.com
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