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martes, 1 de noviembre de 2011

La octava maravilla del mundo: el radar DON-2N ruso.




Hace algunos años, los aviones que aterrizan en Sheremetyevo hacían un pequeño desvío al acercarse a Moscú rodeando alguna zona secreta. Si nos fijamos atentamente en la zona es posible ver un gigante de la construcción recordando a la Pirámide de Keops. En realidad se trata de un radar "Don-2N", el más potente de la Tierra y parte del sistema antimisiles más avanzado que existe .Por su aspecto, características únicas e increíble costo,es lo que muchos llaman la octava maravilla del mundo.



Esta mole de 130 metros de largo y ancho, a pesar de ocupar mucha menos superficie que la pirámide de Keops, con una base de 230 x 230 metros, es toda una obra monumental de la ingeniería moderna que requirió 32.000 toneladas de metales, 50.000 toneladas de hormigón, 20.000 km de cable, cientos de kilómetros de tubos de pipa y 10.000 válvulas de hierro para ellos (que exige una gran cantidad de agua para enfriar el equipo).


Vista desde Google Earth

Han estado trabajando continuamente en la construccion durante 10 años para explorar el espacio alrededor de Moscú, que cubre una distancia de 3.700 km. Los desarrolladores de esta monumental obra tienen previsto que"Don-2N" debe trabajar por lo menos 30 años sin aplicarle ninguna modernización.



Diseñado para detectar, rastrear y medir las coordenadas de los misiles balísticos y de vehículos espaciales, el radar de pulso Don-2N se compone de cuatro antenas fijas de 16 m de diámetro de arreglo de fases, un subsistema de procesamiento de señales digitales y un "multiprocesador de gran capacidad", el sistema de control de sistema informático que se basa en equipos Elbrus-2. Funcionalmente, el radar detecta automáticamente los objetivos, mide sus coordenadas, determina sus trayectorias y discrimina vehículos de reentrada de señuelos en tiempo real. El ordenador del equipo de sistema de control se describe como ser capaz de ejecutar hasta mil millones de operaciones por segundo.




El radar DON-2N es una parte crucial para la detección de lanzamientos de misiles en el sistema defensivo ruso, un vestigio soviético que actualmente sigue operativo. Es además el sistema más preciso del mundo de rastreo orbital, llegando hasta tal punto en que fue el único radar del mundo capaz de detectar todas las bolas de metal que lanzó el Discovery en Diciembre del 92, incluyendo las dos de apenas 5 centímetros de diámetro (2 pulgadas) y que sólo las detectó él.


Funciones:

* Sistemas de radar
* Control de fuego
* Vigilancia
* Navegación
*Control de Misiles de defensa antiaerea
* IFF and secondary surveillance
* Control en tierra, aire y naval
* Control militar del trafico aereo
* Sistemas de Guerra Electrónica
* ELINT
* COMINT
* ECM ECM
* (DAS) Defensive Aids Suites



En la actualidad se tiende al desarrollo de sistemas antiaéreos con capacidades antibalísticas como los S-300/400/500. Esta opción es más flexible, económica, adaptativa y goza de capacidades móviles que los antimisiles estáticos no pueden aportar.


http://www.taringa.net


Turquía ha firmado un contrato para los buques de rescate submarino.

                                            ДЭПЛ типа "Превезе" ВМС Турции. Фото пользователя Ivan S. Abrams с сайта flickr.com


La Secretaría de Industria de Defensa (SSM) de Turquía, responsable de la adquisición de las necesidades de las fuerzas armadas, firmado con la empresa nacional de contrato de suministro Tersanesi a tres buques submarinos de rescate, según Defense News . El acuerdo fue firmado 28 de octubre 2011, pero se dio cuenta de esto hasta ahora. El importe de la transacción no fueron revelados.


Según el acuerdo, Tersanesi daría el rescate militar turca barco-base (MOSHIP) y dos buques de remolque (RATSHIP). La primera es para la evacuación de la tripulación de un submarino en peligro. En este submarino en sí mismo puede ser a una profundidad de 600 metros. La longitud de la nave es de 91 metros, ancho - 18,5 metros, y el proyecto - de cinco metros. A bordo del barco con capacidad para 131 personas evacuadas de los submarinos en peligro. MOSHIP capaz de una velocidad de 18 nudos y la variedad de su gama es de 4.500 millas.
 
En RATSHIP a su vez en la longitud 69 metros, una anchura de 13,5 metros y cuatro metros de calado pueden alcanzar velocidades de 18 nudos y el alcance de su curso es de 4.500 millas. Estos barcos podrán transportar hasta 104 personas. RATSHIP también estarán equipados con vehículos submarinos autónomos y trajes espaciales no tripuladas de profundidad para los rescatistas. Los barcos también será capaz de remolcar un submarino parcialmente hundido. RATSHIP previsto equipar y equipos para la lucha contra incendios.
 
Actualmente en servicio con la Armada turca de 14 submarinos del tipo "Gur", "Atylay" y "Preveza". Se basan en el proyecto Tipo 209/1200, Tipo y Tipo 209T1/1400 209T2/1400.

http://lenta.ru 

Corea del Sur va a crear su propia huelga de aviones no tripulados.

                                         Phantom Ray. Фото с сайта boeing.com


Corea del Sur comenzó a desarrollar su propio choque UAV KUS-X, los informes de Aviation Week . Dispositivo de diseño prometedor fue demostrado al público en la exposición Internacional de Seúl Aeroespacial y de Defensa de exposiciones, que tuvo lugar 18 hasta 23 octubre, 2011. La creación de la unidad de la máquina ofertas de líneas aéreas de Corea Agencia de Defensa de aire bajo el control del desarrollo (ADD) de Corea del Sur.


Como era de esperar, el primer prototipo de pruebas de vuelo UAV descarga comenzará en 2013. De acuerdo con información preliminar, la longitud de Kus-X será de 3,5 metros y una envergadura - 4,5 metros. Diseño de aviones no tripulados realizados en un "ala volante", con un ala en flecha, mezclándose con el fuselaje. Motor a reacción se encuentra en la parte superior del fuselaje. La aparición de la máquina de Corea recordará a los American X-47B UCAS y Ray Phantom.
 
Kus-X, se espera que esté equipado con dos bahías de armas internas. La unidad será creada con la tecnología de sigilo. Otros detalles sobre la nueva unidad no fueron revelados. Sólo sabemos que el desarrollo del zumbido de Corea es a partir de 2009.

http://lenta.ru 

"Raytheon" se basa en un alto potencial de exportación de misiles «Patriot».


La empresa "Raytheon" y el Ejército de EE.UU. ha completado con éxito la primera etapa de pruebas de vuelo de los nuevos misiles "Patriot" modificación GEM-T (Orientación de Misiles Mejorada - táctico) en el sitio, "White Sands" (sht.Nyu México).

En diciembre de 2008, "Raytheon" entró en un contrato para modernizar el misil interceptor a una versión que ha recibido el nombre de la GEM-T («misiles avanzados de orientación - Táctica» - Orientación de Misiles Mejorada-T).
 
De acuerdo con los términos del acuerdo, la empresa debe actualizar 166 misiles "Patriot"
PAC-2 modificada versión del GEM-T, el PRNewswire recursos. El desarrollo, la modernización y la prueba de misiles llevó 32 meses.
 
"Raytheon" se basa en un misil de exportación de alto potencial de GEM-T. Según la compañía, la ejecución de este proyecto puede contar con el hecho de que SAM "Patriot" militar de EE.UU. y 12 países asociados podrán permanecer en servicio después de 2040.
GEM-T - una versión modernizada del misil interceptor existente modificada PAC-2, que la lleva a la de una variante del PAC-3.
 
A diferencia de versiones anteriores de SAM, GEM-T proporciona una alta probabilidad de destrucción de objetivos, equipados con motores de aviones, misiles balísticos, pequeñas y misiles de mediano alcance que vuelan a baja altitud misiles crucero, aviones y vehículos aéreos no tripulados.

http://www.armstrade.org/ 

Rusia incorporará más de 100 aviones de combate en 2011.


El Distrito Militar Este de Rusia recibió más de cien aeronaves desde del inicio del año, informó hoy el secretario de prensa del Distrito, Igor Muginov.
“Por primera vez desde hace mucho tiempo se produce una remodelación a tal escala del parque aéreo en el Este de Rusia”, dijo Muginov, quien destacó que en verano de este año el Distrito Militar Este recibió dos cazas polivalentes Su-32 y 46 Su-27.

En particular, 12 helicópteros de combate Ka-52 ya están a disposición de la base rusa en Primorie, en los que en la actualidad los pilotos pasan cursos de capacitación profesional. En otoño el Ejército recibió ocho nuevos helicópteros polivalentes Mi-8 equipados con sistemas de navegación vía satélite GLONASS y GPS.

En noviembre serán entregados dos helicópteros más de transporte Mi-26 y equipos de aviación de 20 toneladas de peso. Este año las divisiones de aviación de asalto del Distrito recibieron 12 nuevos cazas Su-25 y otros 12 serán entregados a inicios del próximo año.

http://sp.rian.ru

Defensa ha adquirido 20 nuevos blindados RG-31 a Santa Bárbara Sistemas. Quince de ellos serán enviados inmediatamente a Afganistán para suplir bajas.


El Ministerio de Defensa ha dado luz verde a la adquisición de veinte nuevos vehículos RG-31. El contrato servirá para ampliar la flota de blindados y reemplazar a los que han quedado inutilizados en ataques con IED de la insurgencia afgana. 

General Dynamics -Santa Bárbara Sistemas y la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa firmaron recientemente el contrato de suministro de los nuevos 20 RG-31 tipo Pelotón. El importe del contrato asciende a 16 millones de euros, impuestos incluidos. El concurso ha sido tramitado con carácter ordinario y procedimiento negociado sin publicidad.

De los veinte vehículos, quince de ellos serán desplegados en Afganistán en un periodo no superior a tres meses. El resto quedarán en reserva y para ser utilizados en los cursos de conducción previo que realizan los conductores antes de partir al país centroasiático.
Estos blindados se unirán a los más de 60 que ya componen la flota de vehículos antiminas que tiene a su disposición el Ejército de Tierra en Afganistán, más los 130 ‘Linces’ que se utilizan en las mismas labores de patrulla.

Según confirman fuentes militares a El Confidencial Digital, algunos de esos blindados RG-31 “han quedado prácticamente inutilizados” tras alguno de los ataques y emboscadas de la insurgencia afgana contra las tropas españolas. “Estos quince nuevos servirán para suplir ‘bajas’”.

Pese a que estas fuentes muestran reacias a confirmar cuántos RG-31 se encuentran inutilizados en Afganistán, sí recuerdan que cinco de ellos han sufrido daños de consideración al pisar artefactos explosivos improvisados (IED) activados mediante plato de presión –lo que hace inefectiva la inhibición de frecuencia-.

El último tuvo lugar el pasado 15 de octubre en las inmediaciones de Chesme y Dozak, 12 kilómetros al norte de Qala e Naw. Un IED estalló al paso de un RG-31, causándole daños que no impidieron que la patrulla volviese por sus propios medios a la base.

http://www.elconfidencialdigital.com

Londres sigue con su provocación a la Argentina.


El Reino Unido se encuentra desplazando a Malvinas uno de los buques de superficie principales de la armada británica. Se trata de la fragata HMS Montrose con armamento de última generación de guerra electrónica, sensores y equipos de comunicaciones sensibles con apoyo satelital e inclusive con misiles de lanzamiento vertical Sea Wolf y. entre otros, con la posibilidad de contar con armas nucleares tácticas. Las características del buque como las tares asignadas, de acuerdo a declaraciones públicas de su capitán, Johnatan Lett, pone de manifiesto una evidente capacidad ofensiva al señalar que “está preparada para los posibles desafíos que se encuentren” en el objetivo de “de proveer presencia en la región y proteger los interés británicos en el Atlántico Sur”.
 
La pregunta inevitable es relativa a los motivos de la decisión de enviar un buque de tales características y la razón política de la escalada en la calidad del armamento que aumenta de materia notoria la presencia militar beligerante del Reino Unido en el Atlántico Sur.
Una primera respuesta podría ser la de continuar provocando las emociones de Buenos Aires para desencadenar algún incidente militar con el objetivo de hacer ver a la Argentina ante la comunidad internacional como un Estado agresor del cual debe defenderse y con quien sería imposible negociar.
 
La estrategia de Londres pretendería legitimar y en particular justificar la negativa a iniciar negociaciones diplomáticas como lo viene reclamando Naciones Unidas y otros foros multilaterales. Frente a la activa diplomacia Argentina de aislar al Reino Unido en su obstinación, Londres procuraría revertir la situación de incomodidad diplomática con el argumento de que se trata de un país con vocación ofensiva con el cual no cabe dialogar. Para ello el Reino Unido necesita de un incidente militar o que Argentina revitalice su capacidad de defensa. Cualquiera de los dos propósitos serviría a sus objetivos.

Es evidente que Londres juega con fuego y de manera poco responsable. El mismo reciente mensaje del Primer Ministro, David Cameron, a la Presidenta de Argentina con motivo del resultado electoral pone el dedo en la llaga al incluir en sus felicitaciones la negativa de Londres a la negociación. No era necesario insistir en ese punto cuando hace un par de semanas ya lo había subrayado de manera categórica.
 
Todas las acciones provenientes de Londres apuntan en la misma dirección y es la de molestar a Buenos Aires para que actué emotivamente y altere su política diplomática. Resulta desilusionante que el Reino Unido siga con maquinaciones maquiavélicas en lugar de optar por la negociación diplomática para resolver una disputa de soberanía que lleva más de dos siglos en la agenda bilateral.
 
http://www.defensasur.com

EEUU le retira fondos a la UNESCO por Palestina.




La portavoz del Departamento de Estado de EEUU, Victoria Nuland, declaró este lunes que Washington suspende du cuota de financiación a la UNESCO tras la admisión de Palestina como miembro de ese organismo de Naciones Unidas, comunicó el corresponsal de RIA Novosti. “EEUU no transferirá a la UNESCO la aportación ordinaria de 60 millones de dólares (...). La votación de hoy sobre la admisión de Palestina fue prematura. Además, mina nuestros esfuerzos por lograr paz en Oriente Próximo, lo que es de lamentar”, dijo. EEUU tenía que transferir 60 millones de dólares a la UNESCO hasta finales de noviembre de 2011. La secretaria de Estado de EEUU, Hillary Clinton, ya había advertido anteriormente sobre un posible cese de la financiación.

El presupuesto de la UNESCO se aprueba una vez en dos años en su conferencia general y se compone de contribuciones de los Estados miembros. El volumen de las sumas a transferir cada uno se determina a partir de los mismos principios que las de los Estados miembros de la ONU. 

Para los años 2010-2011 fue aprobado el presupuesto de 653 millones de dólares para la UNESCO. A EEUU le corresponde el 22% de ese monto; al Japón, el 12,5%, a Alemania, el 8,0%, a Gran Bretaña, el 6,6%, y a Francia, el 6,1%.

http://spanish.ruvr.ru

Otro complejo nuclear con fines militares fue descubierto en Siria.

Investigadores de las Naciones Unidas identificaron un complejo desconocido en Siria que refuerza las sospechas de que el gobierno de Bashar Asad estuvo trabajando con A. Q. Khan, el padre de la bomba atómica de Pakistán, para adquirir la tecnología necesaria para fabricar armas nucleares. Las construcciones en el noroeste de Siria, se corresponden con el diseño de una planta de enriquecimiento de uranio, suministrado a Libia cuando el Muammar Gaddafi estaba tratando de desarrollar armas nucleares bajo la dirección de Khan. El Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) de las Naciones Unidas también consiguió la correspondencia entre Khan y Muhidin Issa, un funcionario del gobierno sirio, que propuso una cooperación científica estrecha y una visita a los laboratorios de Khan tras la exitosa prueba nuclear de Pakistán en 1998. 

El complejo, en la ciudad de Al-Hasakah, parece ser ahora una planta de hilado de algodón, y los investigadores no han encontrado ninguna señal de que fuera usado alguna vez para la producción nuclear. Sin embargo, dado que los aviones israelíes destruyeron un presunto reactor para la producción de plutonio en Siria en 2007, la coincidencia en el diseño es poco probable, lo que sugiere que Damasco podría haber estado buscado obtener una bomba atómica tanto a través de la vía uranio, así como mediante el empleo de plutonio.

El gobierno sirio aún no ha respondido a un pedido del OIEA para visitar el complejo de Al-Hasakah.


Si la instalación de Al-Hasakah estuvo alguna vez destinada a la producción de uranio, esos planes parecen haber sido abandonados y el intento de obtener una bomba de plutonio terminó con el bombardeo de Israel al sitio de Deir es Zor.

http://israelen360.wordpress.com/

Los Sukhoi Su-30MK2 cumplen cinco años al servicio de la Fuerza Aérea Venezolana.

Su-30MK2V_Venezuela_firstflight

Los aviones de combate Sukhoi Su-30MK2, están cumpliendo su quinto aniversario al servicio de la Fuerza Aérea Venezolana.En julio de 2006, el Gobierno venezolano adquirió en Rusia 24 Su-30MK2, arribando a Venezuela las dos primeras unidades en el mes de noviembre siguiente. Inicialmente, las 24 unidades fueron incorporadas al Grupo Aéreo de Caza No.13 que había sido reactivado, en octubre de ese año, en la base aérea Teniente Luís del Valle García de la ciudad de Barcelona, capital del estado Anzoátegui. No obstante, tiempo después parte de los aviones fueron transferidos al Grupo Aéreo de Caza No.11, de la base aérea Capitán Manuel Ríos (Carrizal. Estado Guárico), tras la desincorporación de sus Dassault Mirage 50EV/DV. Estaba prevista la compra de doce Su-30MK2 adicionales, para completar la dotación de ambos grupos con 18 aviones cada uno; sin embargo, no hay confirmación de que la orden se haya concretado.

La negociación de los 24 Su-30MK2 incluyó el armamento: misiles aire-aire R-27R/ER (mediano / largo alcance de guiado semi activo por radar), R-27T/ET (mediano / largo alcance de guiado infrarrojo), R-72R/ER (mediano / largo alcance de guiado semi activo por radar), R-73E (corto alcance de guiado infrarrojo) y R-77 (largo alcance guiado por radar activo); misiles aire-tierra Kh-29L (guiado por láser) y Kh-29T (guiado electro-óptico); misiles anti buque Kh-31A, y, bombas guiadas K-500Kr/L y K-1500Kr/L. Asimismo, se adquirió un centro de mantenimiento para ser instalado en la base aérea Teniente Luís del Valle García. Es importante destacar que Venezuela ha manifestado, de manera reiterada, su interés en el caza de cuarta generación Sukhoi Su-35, pero no ha trascendido mayor información al respecto.

http://www.infodefensa.com

Crean "cibercomando" para ataques informáticos.

Irán establece su primer cibercomando para luchar contra ataques informáticos
 
Irán ha iniciado la creación de un "cibercomando" dedicado a luchar contra posibles ataques de piratas informáticos contra las redes del país, informó  la agencia local de noticias Mehr.

Según la fuente, el director de la Organización de Defensa Pasiva de Irán, Gholam Reza Jalali, informó ayer lunes que ya ha recibido el decreto que dispone la formación de esta unidad con efecto inmediato. Las funciones de este cibercomando serán "vigilar, identificar y contraatacar cuando se produzcan amenazas informáticas contra las infraestructuras nacionales", explicó Jalili.

El pasado 16 de mayo, según la agencia, Irán anunció que las líneas generales del cibercomando estaban listas y que lo estaban estudiando el Consejo Supremo de Seguridad Nacional y las Fuerzas Armadas. Irán ha denunciado supuestas agresiones informáticas, que ha atribuido a Estados Unidos e Israel, para crear problemas en sus sistemas militares y de seguridad y, sobre todo en sus instalaciones nucleares. 
 
http://www.foromil.com.ar/

Hugo Chávez: "Gracias al armamento ruso, nadie invadirá Venezuela".


Nadie se atreverá a invadir Venezuela y usar la fórmula aplicada en Libia después de que el país latinoamericano esté equipado con armamento ruso, según ha declarado el presidente Hugo Chávez al anunciar la próxima llegada a Caracas de alta tecnología armamentística procedente de Moscú.

El cargamento está compuesto de armas antiaéreas, tanques y todo tipo de artillería que, según señaló el propio mandatario, deberá ser manejada por gente muy bien capacitada. Declaró además que esta adquisición reforzará la línea de defensa bolivariana en la costa y la montaña y advirtió que cualquiera que se atreva a intentar aplicar la fórmula libia en su país "lo pagará muy caro".

Algunos expertos aseguran que la política estadounidense crea en los países latinoamericanos la necesidad de armarse. La analista Laila Tajeldine afirma que la realidad internacional y la agresividad del imperialismo norteamericano obligan al Gobierno venezolano a defenderse, “tanto con las armas como con la consciencia”.

El líder bolivariano realizó una visita a Moscú en julio de 2008 que se centró particularmente en la cooperación militar entre ambos países. Desde 2005, Venezuela ha adquirido de Rusia más de 6.000 millones de dólares en aviones Sujói, helicópteros de combate, fusiles, tanques T-72 y un número no precisado de misiles de defensa antiaéreos S-300.

http://actualidad.rt.com

El terror de EE.UU: el PAK FA T-50 ruso.


Furtividad:
Por ahora, no existe mucha información sobre el grado de invisibilidad al radar, que poseerá el PAK-FA. Los últimos aviones de Mikoyan, Sujoi y Túpolev, usan material de absorción de ondas de Radar (RAM) sobre el fuselaje y las alas, que logran ocultar parcialmente al avión de las señales de Radar.

Su antecesor, el Mikoyan 1.42/1.44, usaba material stealth convencional, aunque los rusos dicen que han probado con éxito el nuevo sistema Plasma Stealth, que emite señales eléctricas de alta energía sobre el fuselaje del avión, con antenas ocultas en la estructura central, la punta de las alas y en antenas integradas al radar, en el abultado radomo delantero, parecido al gran cono delantero del MiG-31, diseñado para lograr más estabilidad a velocidad supersónica y en los dos radomos traseros, junto a los dos motores, tomados del proyecto Su-47 y que en teoría, crearán un efecto de invisibilidad temporal a los radares activos de largo alcance, de los cazas adversarios, de los aviones guía de ataque y de los aviones radar tipo Hawk-eye.

La cabina tendrá una cubierta de malla metálica especial, para proteger al piloto de las radiaciones electromagnéticas, que emitirán las antenas del nuevo sistema de emisión de alta energía, sobre la estructura, alas y fuselaje del avión, que formará una pequeña superficie facetada invisible a través del aire, que rodeará y cubrirá, los bordes de ataque del avión, las toberas de entrada de aire de los motores y las superficies de vuelo, para poder desviar y absorber, las emisiones de señales de radar adversarias, confundir los radares y sistemas de guía de misiles enemigos, además de reducir la fricción del aire en el aeronave.

Esta nueva superficie facetada invisible, le dará una forma triangular o romboidal, como un diamante, a la imagen que rebotará de las ondas de radar, para que se dirijan a los costados del avión y no regresen, a la fuente principal que emite la señal de radar, logrando disminuir notablemente su marca de radar, para ingresar en forma furtiva a la zona de combate enemiga.

Esta emisión de alta energía, puede ser controlada a través de las antenas integradas al fuselaje del avión y las alas, para cambiar su forma y dirigirla hacia el frente, los lados, la parte baja, dorsal y trasera de la nave, como una pantalla de reflejo invisible contra las ondas de radar, de forma asimétrica y variable, triangular, romboidal o inclinada, según la dirección de la señal de radar que se reciba, para ser dispersada de manera tan difusa que será imperceptible para la estación de radar, durante algunos minutos, tiempo necesario para lograr impactar sus objetivos sin ser detectado.

El objetivo primario, para la construcción de éste sofisticado caza de quinta generación de largo alcance, es que pueda volar en el futuro, en una formación de combate como avión principal de supremacía aérea, junto con otros aviones caza que conformarán la nueva ala de combate principal de la Fuerza Aérea de Rusia, como el nuevo Su-35 con la función de guerra electrónica, el bombardero naval Su-35 BM y su nueva variante embarcada en portaaviones Su-33 derivado del proyecto Su-37 de triple ala en tándem de alta maniobrabilidad, el caza de peso medio MiG-35 y los nuevos bombarderos estratégicos de diseño furtivo que Rusia está desarrollando.

Siendo un avión de primera línea de batalla, que volará sin ser detectado por los radares activos de cazas enemigos, para poder interceptar en un combate aéreo a otro grupo de cazas adversarios, primeramente al avión radar de guía de ataque de tipo Hawk-eye adversario y lograr con éxito, comandar el ataque inicial en un combate aéreo moderno y la necesidad, de poder combatir en igualdad de condiciones, contra otros cazas de quinta generación en el futuro, como el F-22 y la nueva versión naval F-35 Joint-Strike-Figther embarcado en los nuevos portaaviones clase Ford de la US NAVY.

Para obtener una mayor ventaja en los combates aéreos modernos y lograr, la intercepción de objetivos lejanos a los lugares defendidos, en combates que se inician a larga distancia y gran altitud fuera del rango visual del piloto, con escuadrones de varios aviones acercándose de frente a gran velocidad, entre los 50 y 80 km de distancia, a más de 4.000 metros de altitud, incluso a velocidad supersónica, acompañados por aviones radar tipo Hawk-eye y que cegarán virtualmente, los radares activos de los aviones adversarios y el sistema de guía, de los misiles aire-aire enemigos de largo y corto alcance, disparados por otros cazas durante su aproximación inicial y en las persecuciones de refriégas aéreas, que se presentan en los combates a corta distancia, entre aviones de combate con giros cerrados (Dogfight) y confundirán además, a los cañones automáticos controlados por radar, los misiles antiaéreos disparados desde tierra y las armas de defensa antiaéreas de los barcos de guerra.

Permitiéndole a este nuevo caza de quinta generación, diseñado para misiones de supremacía aérea y alta maniobrabilidad, especializado en combates aire-aire con giros cerrados, tener una ventaja inicial sobre su oponente y más posibilidades de supervivencia, en un combate moderno de aviones de superioridad aérea, entre los nuevos aviones de combate de quinta generación, que dominarán el espacio aéreo en el futuro y superando ampliamente, a los aviones de generaciones anteriores, como el MiG-31, F-15, el caza naval F/A-18 Super Hornet y el Eurofighter Typhoon, que no son invisibles al radar y no tienen motores vectoriales.

Plasma Stealth, mucho mejor que el Stealth del F-22:
La tecnología de plasma sigilo es lo que puede denominarse como "tecnología de sigilo activo" en términos científicos. Esta tecnología fue desarrollada por primera vez por los rusos. Se trata de un hito en el campo de la tecnología de sigilo. La tecnología detrás de esto no en todos los nuevos. La tecnología de empuje plasma se utiliza en la URSS, el programa espacial ruso. Más tarde el mismo motor que se utiliza para alimentar el estadounidense Deep Space 1 de la sonda.

En el sigilo de plasma, la aeronave se inyecta una corriente de plasma en la parte delantera del avión. El plasma se cubren todo el cuerpo del luchador y absorberá la mayor parte de la energía electromagnética de las ondas de radar, con lo que el avión difícil de detectar. El mismo método se utiliza en Magneto Hidro Dinámica. Uso de Magneto Hidro Dinámica, un avión puede propulsarse a grandes velocidades.

sigilo plasma es un proceso que se propone que utiliza gas ionizado (plasma) para reducir la sección transversal radar (RCS) de una aeronave. Las interacciones entre la radiación electromagnética y el gas ionizado se han estudiado ampliamente por una variedad de propósitos, incluyendo la posible ocultación de las aeronaves de radar que teoriza el sigilo de plasma. Si bien es teóricamente posible reducir RCS de un avión por envolver la estructura del avión en el plasma, que puede ser muy difícil hacerlo en la práctica. Varios métodos plausible podría ser capaz de producir una capa o una nube de plasma en torno a una célula, de "simple" descargas electrostáticas o RF a más posibilidades exóticos como plasmas producidos por láser.

Plasma es gas ionizado partículas. Por lo tanto, el flujo de plasma es un flujo de partículas de gas ionizado. Ion es una partícula con carga eléctrica o grupo de átomos. nube de plasma es un cuasi neutro (carga eléctrica total es cero) la recolección de partículas cargadas libres. La gran mayoría de la materia en el universo existe en estado de plasma. Cerca del plasma de la Tierra se puede encontrar en forma de viento solar, la magnetosfera y la ionosfera. La principal propiedad de plasma (para nuestros propósitos) es su frecuencia, que es igual a la raíz cuadrada de la proporción de Pi * 4 * cuadrados de carga del ion * La concentración de los iones a la masa de los iones:
SQRT ( (4 * Pi * n * e^2) / m ), donde e es la carga del electrón o ion, n es la concentración de iones por unidad de volumen de plasma y m es la masa de los iones.

Por lo tanto, una propuesta es cobrar bordes anterior y posterior de un avión. Los rusos tienen un proyecto interesante y muy avanzado para un avión hipersónico llamado "AJAX." Este avión particular, se supone que para crear el plasma en los bordes anterior y posterior de su cuerpo con cargas electrostáticas. Este diseño de la aeronave está directamente relacionada con las descritas en los últimos números de la revista Scientific American y aéreo internacional. Este tipo de una aeronave utiliza cargas electrostáticas para ionizar el aire cerca de la superficie de su cuerpo. Esto se hace por varias razones: en primer lugar, es crear un escudo protector de plasma para separar las aeronaves de aire sobrecalentado a velocidad hipersónica. La segunda razón para ionizar el aire es lograr más suave flujo de aire en el fuselaje de la aeronave. Otra razón para la creación de plasma es utilizada en conjunción con magnetohidrodinámica (MHD), sistema de propulsión para los viajes hipersónico. Aquí hay un enlace a una descripción muy detallada de AJAX.

    
El plasma stealth es un concepto que se invento en rusia y en USA solo existe en pizarrones. Los rusos anunciaron que los proximos aviones de 5 generacion serian dotados de pantalla ionica de plasma. Pero lo que me llama la atencion es que a diferencia de la tecnologia stealth norteamericana, que se basa en materiales complejos y diseños aerodinamicos complicados. El plasma stealth se obtiene por medio de un aparato que emite las ondas de plasma y solo pesa 100kg. 

Como funciona: Bueno en primer lugar se basa en un generador de plasma que solo pesa 100Kg, este emite aces de electrones muy grandes que ionizan el aire alrededor del avion creando de manera eficiente una nube de plasma alrededor del avion. En vez de absorber las ondas electromagneticas de los radares como lo hacen las tecnologias norteamericanas, el plasma steatlh recoge esas ondas y las dispersa completamente, por lo cual no puede ser detectado nisiquiera por el analisis digital de ondas o la determinacion de punto muerto en radiaciones electromagneticas. 

Otro aspecto que llama la atencion es que como es un aparato quien emite el plasma steatlh, pues puede ser usado en todo tipo de aviones lo cual lo hace mucho mas economico y efectivo. Pues se ahorra mucho diseñando nuevos aparatos aereos (en otras palabras cualquier aparato aereo puede ser dotado con esta tecnologia). Es decir la tecnologia stealth norteamericana se basa en fabricar aviones de materiales compuestos lo cual trae problemas pues el F-22 raptor, resta mucha maniobrabilidad por su diseño y su tecnologia furtiva se pierde a la hora de desplegar las armas. El plasma stealth no pues este crea un escudo de invisibilidad alrededor de cualquier avion, pues el funcionamiento se basa en la interaccion de las nubes y el aire con los iones.

Versión Naval:

Rusia también está considerando construir en el futuro, una nueva versión naval embarcada de este proyecto, dentro del nuevo plan de modernización de las Fuerzas Armadas anunciada recientemente por el presidente Dmitri Medvédev y por un requisito especial de India, su socio estratégico en este nuevo proyecto tecnológico y para poder enfrentar, al nuevo proyecto multinacional F-35 Lightning II Joint-Strike-Fighter de la US NAVY, que también será transportado por los nuevos portaaviones de la OTAN, hasta ahora el único avión naval de quinta generación y de diseño Stealth que puede operar desde la cubierta de un portaaviones.

Podrá retraer la punta de las alas principales hacia arriba, como el diseño del MiG-35 en su versión naval Mikoyan MiG-29K, para tener una mejor configuración en la cubierta de los nuevos portaaviones clase Almirante Kuznetsov que Rusia construirá en los astilleros navales de Severodvinsk y lograr así, más espacio en el hangar bajo la cubierta y mayor capacidad, para transportar aeronaves en los nuevos portaaviones de Rusia.

Tendrá un tren de aterrizaje más alto y reforzado, un gancho entre los motores para detenerse en la cubierta del portaaviones y capacidad para despegar en pistas cortas; especialmente diseñado para un nuevo tipo de combate, entre aviones caza navales embarcados en portaaviones de diseño stealth en el futuro.

Podrá volar junto a la nueva versión del caza naval embarcado Su-33 derivado del proyecto Su-37 de triple ala en tándem, formando un nuevo tipo de ala de combate naval combinada, de aviones caza navales de quinta generación que dominarán el espacio aéreo en el nuevo siglo. Estará pintado de camuflaje color plomo y azul naval, a diferencia de la versión de supremacía aérea basada en bases desde tierra, pintado de camuflaje color negro y bermellón

El PAK FA, una amenaza para la supremacía aérea de los EE.UU
 

Mackenzie Eaglen y Lajos Szaszdi, los autores de un nuevo estudio realizado por la Fundación Heritage, afirman que la creación de PAK FA es un verdadero desafío a la supremacía aérea de EE. UU. Comentan que las prácticas de exportación masiva de Rusia a sus aliados tradicionales como China, la India, Argelia, Vietnam y Libia, combinadas con que ya no se fabrican los cazas estadounidenses F-22, agravan la situación aún más. Los investigadores calculan que para el año 2025 China, el mayor destinatario de los cazas rusos exportados, contará ya con unos 120 PAK FA.

La Fundación Heritage subraya que otro serio problema para EE. UU. son las demoras en el desarrollo del programa del F-35, el nuevo protagonista de la flota aérea norteamericana del futuro. Hoy en día la presentación del caza no está prevista para antes del año 2016. Los analistas militares acentúan que estas demoras aumentan los costes de producción y, respectivamente, desembocan en la reducción de la compra internacional de estas naves. Por el momento, el precio aproximado del F-35 se estima en unos 112 millones de dólares, mientras que el del PAK FA ronda los 100 millones.

En junio de 2010 las autoridades rusas declararon que el caza ruso, según los cálculos preliminares, costaría entre 2,5 y 3 veces menos que sus análogos en el extranjero. En junio de 2010 el primer ministro de Rusia, Vladímir Putin, comunicó que la primera etapa del proyecto costó 960 millones de dólares y agregó que para finalizarlo haría falta invertir 960 millones más. El nuevo caza ruso de quinta generación de dos motores tuvo su primer vuelo de prueba el 29 de enero de 2010. Duró 45 minutos. Para finales de noviembre de 2010 había efectuado ya 40 vuelos. Está programado que en las pruebas en este mes de diciembre empiece a participar también una segunda nave.

Por el momento no se ha revelado al público la mayoría de las características técnicas del caza. Sin embargo, se sabe que el PAK FA es de un asiento, tiene una cabina equipada con un sistema de mando totalmente digital, cuatro pantallas multifunción de distintos tamaños y que su diseño implica que una parte de la información va a aparecer en el cristal del casco del piloto. El modelo es más grande que el F-22: tiene 20 metros de largo y 4,8 metros de alto; el diámetro de las dos alas es de 14 metros.

La obra rusa pertenece a la clase pesada de los cazas: la nave vacía pesa 17.500 kilos, la masa estándar de despegue es de 26.510 kilos con el 63% del combustible y de 30.610 kilos con el 100% del combustible. La masa máxima de despegue es 35.480 kilos. Los diseñadores comentan que será capaz de maniobrar incluso con sobrecargas muy grandes. Acentúan que han logrado reducir mucho la masa del avión usando materiales compuestos: estos suponen el 70% del área de la superficie de la nave, lo que equivale a un 25% del peso del avión vacío. Otra innovación es la nueva cobertura ’antirrelámpagos’ que también contribuye a reducir la masa del caza.

Subrayan, además, que en comparación con su antecedente, el SU 27, el caza PAK FA tiene cuatro veces menos detalles superfluos, lo que reduce el período de construcción y, respectivamente, baja su coste. Se estima que sus dos motores turborreactores podrán llegar a 2.125 y 2.600 kilómetros por hora. Además, será capaz de desarrollar velocidad supersónica sin usar postcombustión. La fabricación en serie de este tipo de cazas está previsto que empiece en el año 2013-2015.

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