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lunes, 10 de octubre de 2011

KF-X / X-FI es un fabricante de Indonesia ha enviado personal a Corea del Sur.


La fase de desarrollo tecnológico de este luchador de 4,5 generación se llevará a cabo hasta el final de 2012. Diseño preliminar y detallado seguimiento a partir de 2013 para iniciar la producción en 2021. Según el diario de noticias Antara, la empresa estatal fabricante de aviones PT Dirgantara Indonesia (DI PT) ha enviado a 35 personas en Corea del Sur, con el objetivo de llevar a cabo los preparativos para el programa de cooperación entre el país y Corea del Sur, que debe desarrollar un avión de combate de 4.5 generación.
El programa para el desarrollo del juego con nombre en código KF-X / FI-X (Experimento de combate Corea / Indonesia Experimental Fighter - experimento de Corea del luchador / luchadora experimento de Indonesia).
 
El director de desarrollo de la tecnología y de negocios de PT DI, Dita Asdonni Jafri dijo: "Enviamos 35 personas a Corea el mes pasado. Deben cumplir una misión que el gobierno del PT DI, en el caso por el Ministerio de Defensa. "También dijo que los preparativos deben tomar mucho tiempo, ya que sólo se ha concedido la certificación en 2020. A través de este programa, que incluye actividades de diseño, producción, integración y pruebas, el Gobierno indonesio quiere desarrollar indirectamente la industria de la aviación nacional.
 
El juego debe ser una clase superior a la F-16 o Sukhoi 30, como tercera generación de 4,5. Pero todavía está por debajo los EE.UU. F-35, que es un avión de 5 ª generación. El juego debe tener un radio de combate de 600 millas náuticas (poco más de 1.000 km -, pero no fue detallada en materia de noticias Antara, si este radio es de aire-aire o aire-tierra, mucho menos que la configuración y perfil de vuelo) uno. persistencia / 4,5 horas de autonomía y capacidad para transportar hasta seis toneladas de armas.
 
Los gobiernos de ambos países firmaron varios documentos relacionados con el proyecto: una carta de intención el 6 de marzo de 2009, un memorando de entendimiento (MOU) el 15 de julio de 2010, un acuerdo de confidencialidad o de no divulgación (de no divulgación acuerdo) el 20 de noviembre de 2010, y los derechos de propiedad intelectual y el acuerdo sobre el proyecto el 11 de marzo de 2011.
 
A través de estos acuerdos, el programa debe comenzar por KF-X/IF-X una fase de desarrollo tecnológico de un año de duración (2011 - 2012) para estudios relacionados con los requisitos del sistema, la configuración y el desarrollo de la de las tecnologías clave (tecnología de la base). De 2013 a 2020, el programa pasará a través de las etapas del desarrollo de la ingeniería de producción, diseño preliminar, diseño detallado y la certificación de la producción de prototipos. La producción a gran escala que se espera en 2021.
 
Mientras tanto, Indonesia y Corea del Sur firmaron a principios de septiembre de este año, un memorando de entendimiento sobre cooperación en defensa, incluida la cooperación en la industria de defensa. El acuerdo fue firmado por el ministro de Defensa indonesio, Purnomo Yusgiantoro, y su homólogo surcoreano, Kim Kwan-jin. Si el horario anterior es en realidad siguieron, otros países que puedan estar interesadas en el programa no puede faltar mucho para unir las dos naciones estaban implicados, si quieren tener alguna influencia en las decisiones importantes del proyecto. Es la etapa preliminar de que muchas de estas decisiones se toman, lo que refleja la mayor parte del desarrollo posterior - por no hablar de la mayor parte del desarrollo preliminar probablemente ha sido realizado por Corea del Sur (el vídeo de arriba, como se muestra en el poderío aéreo trae algunas de estas imágenes trabajo, que sufrió algunas interrupciones en el tiempo).
 
Luego, el resto de las acciones en el desarrollo de componentes, la producción y, por supuesto, para financiar el proyecto. El año pasado, Turquía ya ha expresado su interés en el programa, entrar en una señalización similar a la parte financiera de Indonesia. Para más información, haga clic en los enlaces de abajo.

                                        
 

Brasil no apoya retrasar la compra de MI-35M.


La prensa ha informado de un posible retraso de compra de los nuevos helicópteros rusos Mi-35M FAB (Fuerza Aérea Brasileña). El contrato para la compra de helicópteros Mi-35M se firmó en 2008 después de una competición en la que también participó en la italiana A-129, el Westland Augusta.
El Ministerio de Defensa de Brasil, sin embargo, no confirma la información. "No es posible especificar qué proyectos y acciones de las fuerzas armadas se verán afectados por el recorte de $ 4.3 mil millones en presupuesto de defensa", dijo una portavoz del ministerio, Roberta Belyse. En LAAD 2011 (América Latina Aero Defensa 2011), sin embargo, el ministro de Defensa, Nelson Jobim, habría dicho sólo un proyecto prioritario para la compra de helicópteros para la modernización de las Fuerzas Armadas, que incluyen la adquisición de la CE 725 Super 50 aviones.
 
En abril de 2010, la recepción de terminada de Fab 12 MI-35M, por un total de EE.UU. $ 363.900.000. La aeronave había sido re-HA-2 e incorporado en el Escuadrón Sabre 8 en Porto Velho. La función principal del helicóptero de ataque por primera vez en el país apoyaría la aviones de asalto A-29 Super Tucano en la lucha contra el tráfico de drogas en los bosques de Brasil. Un nuevo lote de seis aviones que llegan a Brasil hasta el final de 2011. Sin embargo, al reducir el presupuesto militar, el MI-35M puede estar fuera de los planes de Brasil.
 
"El área responsable del presupuesto en el ministerio a cabo en este tiempo, un estudio basado en información enviada por las fuerzas", dijo Belyse. "Después de esta revisión, enviará la información técnica relativa al presupuesto para el ministro de Defensa, Nelson Jobim, las prioridades y cómo van a cortar en la asignación de proyectos y acciones en la carpeta", añadió.

http://www.defesanet.com 

Marina - Más cerca del submarino nuclear.


No hoy que Brasil quiere los submarinos diseñados y ensamblados en el país. El primer equipo como incorporado a la Armada se remonta a 1914, pero tardó casi 80 años hasta la primera nave capaz de sumergirse a construir en el país. Fue el Tamoio IKL-209, una tecnología alemana, producida en 1993. Ahora, después de más de 18 años, finalmente, llegar a la superficie de los planes de producción de un submarino de diseño en el país, gracias al Programa de Desarrollo de Submarinos (ProSub) - asociación estratégica entre los gobiernos de Brasil y Francia firmaron en 2008 y aprobada por el Senado sólo en abril de este año.
Los franceses han dominado la tecnología de fabricación de submarinos convencionales y nucleares. La transferencia de tecnología a ser las preocupaciones de la clase Scorpene, el astillero Direction des Constructions Navales Servicios (DCNS).  

El proyecto incluye la construcción de cuatro submarinos (S-IE), impulsado por diesel-eléctrica y nuclear. Todos se llevará a cabo en el nuevo astillero Itaguaí del Cuerpo de la Construcción, creado a partir de una alianza entre DCNS y Norberto Odebrecht. El astillero y otras instalaciones - incluyendo una base naval, la fabricación y la Unidad de estructuras metálicas (Ufem) y NUCLEBRAS planta de Equipo Pesado (Nuclep), se indicará que la sección cilíndrica del casco -. Se completará en el año 2015 el costo total el programa tiene un presupuesto de 6,7 millones de euros, equivalente a R $ 16 mil millones, casi el triple de la estimación de la remodelación completa de la Marina de Brasil.
 
El casco comenzó a hacerse el 16 de julio, pero los submarinos entrar en el agua para la escalada, la primera de las cuales entrará en servicio en 2015. La última será completada en el año 2025, con la terminación de la nave nuclear está prevista para 2023. En la práctica, es el fin de que el submarino nuclear novela, cuyo programa era prácticamente inactivo entre 1994 y 2006 y resurgió gracias al descubrimiento de nuevas reservas de petróleo, el pre-sal, lo que requerirá nuevas demandas de la Armada.
 
En el pasado, el hundimiento del crucero argentino Belgrano el 2 de mayo de 1982, el conquistador británico de submarinos nucleares, la guerra de Malvinas, hizo hincapié en la necesidad de que Brasil tiene ese tipo de armas - fue el único submarino de ataque de este tipo a un barco hoy. Cuatro buques parecen poco, pero de acuerdo con la Marina de Guerra, formada por el parque y la nacionalización de componentes, será más fácil para otros submarinos. El programa espera capacitar a 140 proveedores locales, que representan aproximadamente el 20% de las piezas, el equivalente de 36 000 artículos tales como paneles eléctricos, bombas hidráulicas, sistema de combate y los controles, y las baterías de gran tamaño. Sin embargo, todas las empresas que serán elegidos por los franceses, debido a la experiencia de los astilleros.
 
Brasileños poco
El Scorpene nacional se alargará desde el original, CM-2000 a 62 millones, diseñado en colaboración con la empresa española Izar. El peso sube a 2.000 toneladas, frente a 1.500 de los Scorpene original. La propulsión utiliza cuatro generadores diesel para recargar las baterías, responsables de la entrega de la energía utilizada por un motor eléctrico para propulsar el barco. Sumergida, el nuevo submarino de Brasil (BR-S) alcanza los 20 nudos, el equivalente a 37 kmh, que cae a 22 kmh en la superficie. A velocidad de crucero, la gama alcanza 12.000 kilometros, que se reduce a poco más de mil kilómetros de navegación submarina, y la profundidad de la operación alcanza 350 metros.  

El Scorpene todavía puede obtener hasta 50 días bajo el agua. La tripulación va a tener al menos 32 hombres, debido a el pequeño contingente de los sistemas de control de la automatización y las armas. Para tener una idea, los submarinos Oberon vieja clase requiere 74 tripulantes. En América del Sur, Chile ya tiene dos Scorpene tipo vasos, también es utilizado por otros países como India y Malasia. Con respecto a la original, Scorpene, con más de 100 metros de longitud y el desplazamiento de hasta 6.000 toneladas, la variante es ampliamente modificado nuclear debido al espacio requerido por la parte superior del núcleo del reactor.  

En este caso, el Scorpene sólo servirá como base para el diseño final. Estratégica, la parte sumergible de unos arsenales nucleares en el mundo, sólo China, Estados Unidos, Francia, Inglaterra y Rusia. Que aparecen en 1954, cuando el estadounidense USS Nautilus se puso en marcha, los submarinos nucleares son el objeto del deseo en Brasil desde 1978, cuando también desarrolló el programa nuclear nacional. La persona responsable de la propulsión nuclear submario es el Centro Tecnológico de la Marina en Iperó , Estado de São Paulo, que se desarrolla el circuito primario de la propulsión y combustible (uranio enriquecido) ha sido desarrollado por la institución.
 
Acción
El equipo que se produce en Brasil a atacar, que sirve para luchar contra los submarinos, barcos u otros objetivos de la superficie. Entre las armas que son seis tubos de torpedo que puede transportar 18 torpedos (12 reservas), los misiles Exocet antibuque o libras hasta 30. Todo el manejo de armas es automática. Para disminuir la posibilidad de ser golpeado, el casco tiene una baja tasa de detección por sonar. A pesar de la potencia de fuego, la disuasión es el principal punto de importancia estratégica. La introducción de la S-RB no tomar el servicio de edad - cuatro submarinos clase Tupi-(IKL-209) y Tikuna, que tendrá su sede en Itaguaí.
Cada submarino tendrá diferentes aplicaciones. Mientras que el convencional, será el encargado de patrullar la costa cerca del punto donde las ventajas de la energía nuclear se utilice su mayor autonomía y capacidad para mantener altas velocidades de movimiento. Algo ideal para la amplia extensión de costa, como se destaca por la Marina.

BAE Systems recibe un pedido de materiales de actualización Bradley.

                             BAE Systems recibe un pedido de materiales de actualización Bradley
 
BAE Systems compra de artículos en la preparación de materiales para la conversión de 245 Bradley Operación Tormenta del Desierto conciencia de la situación (SAO SA) de los vehículos a través de un contrato de 270 millones dólares de EE.UU. del Ejército Comando de Contratación - Warren.
 
La empresa hará uso de los artículos adquiridos para mejorar los vehículos que tienen mayor capacidad de conocimiento de la situación, que pone de relieve "un fuerte apoyo y las capacidades de los servicios técnicos de apoyo a los clientes los requisitos de BAE Systems.
"Como uno de los vehículos más capacidad de supervivencia en el teatro, los Bradley se ha mantenido un activo vital para nuestras fuerzas armadas desde hace varias décadas", dijo Joe McCarthy, vicepresidente y gerente general de los vehículos de combate de BAE Systems. "Los artículos comprados a través de este contrato ayudará a asegurar que nuestros soldados están operando un vehículo que ha actualizado las mejoras tecnológicas y capacidades".
 
El Bradley-SAO SA vehículo cuenta con lo último en electrónica digitalizada para el conocimiento de la situación óptima, conectividad de red y comunicación dentro de la Brigada de Combate Pesado. Durabilidad comprobada Bradley SAO SA y la comunidad de diseño reduce la carga de la logística, mientras que el rendimiento mejora campo de batalla para cumplir con una variedad de requisitos de la misión. El contrato para la adquisición de material ha sido otorgado antes de la Bradley esfuerzo SAO SA vehículo conversiones, prevé que tenga lugar a principios de 2012.
 
El trabajo será realizado por la fuerza de trabajo existente en las instalaciones de BAE Systems en Nueva York y de Fayette, Pennsylvania, y se prevé que se complete en abril de 2014 si todas las opciones sean ejercidas. Una parte de los esfuerzos de desmontaje del vehículo se llevará a cabo en el Red River Army Depot en Texarkana, Texas.
 
Vehículos de combate Bradley seguirá proporcionando supervivencia en circulación, la movilidad y la letalidad a los soldados de EE.UU. en diferentes situaciones de combate urbano. El Bradley cumple cinco funciones de misión crítica - de infantería vehículo de combate , vehículos de caballería combate, vehículos de apoyo de fuego, vehículo de mando y el vehículo equipo técnico - para pesada del Ejército de EE.UU. Equipos de Combate de Brigada.

Soldados de EE.UU. en medio de equipos de la revolución.

                               Soldados de EE.UU. en medio de equipos de la revolución  
Ropa interior de kevlar, el aumento de gafas de visión nocturna y portátil paneles solares: los militares de EE.UU. está experimentando una revolución marcha, gracias a las lecciones aprendidas durante 10 años de guerra en Afganistán e Irak.
 
El rifle M4 sigue siendo el arma básica del soldado americano, pero la adición de muchos aparatos hace que el soldado se parecen más a Inspector Gadget de GI Joe: el juego de equipo típico incluye 73 artículos, desde ropa hasta las armas. Ejecutivo del Programa Soldado Office, la unidad militar responsable de inventar y producir ejército equipo, dice que algunos elementos están diseñados para proteger mejor a los soldados sobre el terreno, mientras que otros ayudan a entender el terreno. Desde 2004, cada soldado se ha emitido un chaleco antibalas con paneles de protección adicional.
 
Sin embargo, el aumento del uso de artefactos explosivos improvisados ​​(IEDs), responsable de más de la mitad de las muertes de soldados de EE.UU. en Afganistán, ha llevado al desarrollo de nuevos equipos de protección. Durante los próximos dos meses ", decenas de miles" de Kevlar Ropa exterior para proteger la zona pélvica se enviará a los soldados de EE.UU. en Afganistán, según el coronel William Cole, quien es parte de la unidad de Soldado PEO. "Protege a los soldados si paso con un personal de lucha contra la IED. En realidad, pueden mitigar sus heridas," dijo a periodistas.
 
El outergarment de protección se usa sobre uniforme del soldado. Soldados en Afganistán también tendrá una prenda de Kevlar, similar a un par de pantalones de ciclista, que ayuda a proteger contra las infecciones causadas por tierra y piedras que levantaban en una explosión.
 
"Al mantener el área de la herida limpia, evitar las infecciones de seguimiento", dijo Cole.
Para luchar contra las lesiones cerebrales traumáticas frecuentes sufridas por las tropas en Afganistán e Irak, que los médicos dicen que a menudo conducen a casos de trastorno de estrés post-traumático , los cascos están siendo engañados con los sensores.
"Cuando un soldado se ve atrapado en un evento de IED, que se podrá descargar de inmediato los datos de su casco para determinar qué tipo de impacto que el casco tiene que ayudar a la comunidad médica que se correlacionan con el tipo de lesión cerebral que podría haber" Cole dijo.
 
Coronel Stephanie Foster, el director del programa para los soldados de la unidad, sensores y láseres proyecto, expresa su orgullo por el nuevo "detector individual por arma de fuego" del sistema, lo que ayudará a localizar a los soldados francotiradores ocultos.
"Usted puede usarlo en el hombro o en otras partes de su equipo", dijo Foster, del sensor de IGD, de los cuales 5.000 ya están siendo utilizados en el suelo.
"Básicamente, usted tiene la posibilidad de tener contra-francotirador conocimiento de la situación . Con su dispositivo acústico, que será capaz de obtener el rango y la dirección del fuego enemigo. "
 
Para el combate nocturno, los ejércitos modernos tienen la ventaja sobre los insurgentes, gracias a las gafas de visión nocturna. Las gafas de nueva generación, que es llegar al campo, va a permitir que las tropas de detectar más fácilmente los combatientes enemigos. Otros aparatos en las obras - como el ligero efecto conjunto del Sistema Orientació - permitirá a los soldados a usar un objetivo láser para guiar un ataque aéreo. Los militares de EE.UU. en la actualidad utiliza un designador láser pesar varios kilos (libras) que está montada en un trípode.
 
El uso de aparatos electrónicos demasiados puede ser motivo de preocupación.
"Cuando estás en un ambiente hostil, ¿cómo recargar las pilas?" se pregunta Bill Brower, un gerente de proyecto adjunto, se muestra un cuadro del tamaño de una cajetilla de cigarrillos.
"Es básicamente una administración de energía. Con él, puedo tomar el poder desde prácticamente cualquier fuente. Si me encuentro con una batería de coche viejo, puedo conectar a este."
 
Si no hay fuentes de energía en todo, los soldados siempre se puede utilizar una manta solar portátil cubierta con mini-paneles solares, que puede ser utilizado para cargar una pequeña computadora.

India recibirá la última tecnología de misiles rusos.


India va a recibir de Rusia orientación avanzada tecnología, están destinados a un misil balístico intercontinental "Agni-5", según el pionero de la India edición, citando a una fuente del Ministerio de Defensa. Se sabe que el rango de "Agni-5" es de 10 mil kilómetros, el misil puede transportar una ojiva nuclear.

Según lo informado por los representantes oficiales del Ministerio de Defensa, durante una reciente visita de la delegación india encabezada por el ministro de Defensa de la India, A. Anthony, en Moscú, se acordó, en principio, sobre este tema. La delegación incluyó a representantes de las diversas fuerzas de la India y los expertos en el campo de cohetes DRDO (Organización para la Investigación de Defensa). DRDO preparando el lanzamiento del primer misil balístico intercontinental.

Si la India tiene la orientación más moderna tecnología, únete al grupo de élite de los países que ya cuentan con estrechos armas - Gran Bretaña, EE.UU., Rusia, Francia y China. Más temprano, un proyecto para desarrollar un misil balístico intercontinental ha sido suspendido porque la India no podía encontrar un proveedor de orientación moderna tecnología para misiles balísticos intercontinentales con un rango de 10 mil km.

La tecnología patentada para crear DRDO no pudo a pesar de que los misiles ya han sido desarrolladas valor táctico, así como misiles de mediano alcance - "Agni-1", "Agni-2" y "Agni-3 '. Como se señaló en el Ministerio de Defensa de la India, expertos en cohetería sería difícil ahora para desarrollar su propia tecnología, como muchos países desarrollados en esta área, incluyendo los EE.UU., no quieren ayudar a la India. Sin embargo, los funcionarios dicen que Rusia se ha comprometido a apoyar al país.

Según el periódico, el acuerdo entre la India y Rusia continuaron de esta manera y sin a largo plazo (40 años) la relación entre estos estados. Las notas de publicación que Rusia está dispuesta a dar a la India, un sistema GPS, destinados a fines militares. A su vez, los EE.UU. no tiene planes para compartir con el país del sur de Asia con sus tecnologías.

http://warsonline.info

Casi al final de la construcción del primer barco del proyecto 11 711 "Iván Gren".


Casi al final de la construcción del primer barco del proyecto 11 711 "Iván Gren", de acuerdo a los planes en el 2012, su construcción debe ser completado. A finales del próximo año será lanzado para las pruebas, y en 2013 se transferirá a la flota. Junto con un portahelicóptero francés "Mistral", buque de desembarco de gran tamaño (BDK), "Iván Gren" sustancial mejora de las fuerzas anfibias de la Marina. Sin embargo, debido a la incertidumbre de mando, que manera de desarrollar, "Iván Gren" puede ser el único barco de su proyecto.

Debido al hecho de que la nueva BBC menos francés "Mistral", que se adapta mucho mejor a los "cerrados" los mares - el Mar Negro y el Báltico, por lo que la capacidad de transporte "Mistral" es redundante. BBC ruso es capaz de aterrizar en la costa sin equipar hasta 300 infantes de marina, 40 vehículos blindados y tanques de 13. En la cubierta, "Iván Gren" lleva dos helicópteros, un arma de 76 mm, dos cañones antiaéreos y AK-630 de múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes. "Peso muerto Iván Gren" costo de 5 mil toneladas de presupuesto de Rusia a 5 mil millones de rublos.

                              
                                                            Foto "Iván Gren" Proyecto 11 711 BDK. 

Sin embargo, ahora el barco sigue siendo el único. Se ha hablado sobre la construcción de la segunda nave de esta serie, pero en los espacios en blanco de metal hasta que ha progresado.
En la actualidad, mientras que se ha hablado sobre la construcción de "hermanos", "Gren", la Armada rusa se verá obligado a utilizar el envejecimiento buques anfibios 1960-1980-s en los principales polaca de Piedra, que ahora suman 15, y tres barcos del proyecto soviético 1171.
Flota rusa a por lo menos 18 barcos de esta clase. En este grupo se calculan y todas las fuerzas existentes anfibio de la Armada. La mitad de esas necesidades se pueden cerrar con cuatro naves de la "Mistral", las tareas pendientes deben ser pequeñas naves, tales como "Iván Gren".

Retrasos en el segundo proyecto BDK 11 711 expertos militares explican que la decisión sobre la construcción de la serie se realizará sólo después de la prueba de la nave principal. Antes de iniciar la producción de todo el complejo se debe ejecutar para ver qué cambios y adiciones deben realizarse en el proyecto. Las pruebas se llevará aproximadamente un año.

Hay que recordar que los precursores inmediatos "Gren" Proyecto 775 barcos de la Armada rusa fueron construidos en Polonia, y hoy nos enteramos de la BBC edificio casi terminado.
La lentitud en la creación de nuevas BBC explica por el hecho de que no son una necesidad para la Armada rusa. Los expertos militares creen que las operaciones de aterrizaje, especialmente aquellos que requieren de enormes naves de construcción especial, Rusia, en un futuro próximo, sólo si se involucra en las operaciones de la OTAN, pero esto es poco probable que sea en interés de nuestro país.

En este caso, según el director adjunto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Konstantin Makiyenko, la flota de combate mucho más útil, en lugar de las lanchas de desembarco. "En mi opinión, la prioridad hoy debe ser acompañantes -. Corbetas, fragatas, destructores Son ahora no es suficiente para reponer la flota y las nuevas unidades militares," - dijo Makiyenko.

La nave principal del proyecto de 11 711 "" Iván Gren fue construido en la fábrica astillero "Yantar" en 2004. Para un edificio mucho tiempo casi no se llevó a cabo, el trabajo intensivo en el barco comenzó hasta 2008. Informado anteriormente de que la Armada planes en el programa estatal de armamentos para el período 2011-2020 para comprar 11 711 6.5 proyecto BDK.

Rafael informó sobre la eficacia de la defensa de misiles israelíes.


El sistema de defensa antimisiles de Israel "Cúpula de Hierro" (Cúpula de Hierro) puede interceptar objetivos con una probabilidad superior al 90 por ciento. En esta edición de Jane le dijo a los representantes de los misiles del fabricante de sistemas complejos Rafael Advanced Defense.


Sin embargo, como se señala en el Rafael, las baterías israelíes son capaces de detectar una amenaza en el 100 por ciento. Según la compañía, estos resultados se obtuvieron en el curso de la aplicación de un conjunto de "Cúpula de Hierro" en el combate. En total, la reciente baterías de defensa de misiles israelíes interceptaron más de dos docenas de árabes lanzaron proyectiles. Sin embargo, el complejo no siempre es posible eliminar varios proyectiles que se ejecutan simultáneamente.
 
Según lo explicado por los representantes de Rafael, la razón de esto puede ser un número insuficiente de las baterías "Cúpula de Hierro" en Israel. Por lo tanto, para la protección de las tres ciudades principales en el extremo sur del mes de agosto se utilizaron sólo dos antimisiles complejo ubicado en las cercanías de Ashkelon. El despliegue de las baterías "Cúpula de Hierro" Israel se debió a los ataques con cohetes desde Gaza frecuentes. La batería por primera vez en el gobierno de Ashkelon ordenó a cabo el 7 de agosto y el segundo - el 21 de agosto. En tercer lugar "Cúpula de Hierro" conjunto de 31 de agosto cerca de la ciudad de Ashdod.
 
En total, según el ministro de Defensa israelí Ehud Barak , durante dos años en todo el país se desplegarán nueve complejos "Cúpula de Hierro". El objetivo principal del sistema de defensa antimisiles de Israel es destruir los cohetes y proyectiles de mortero lanzado por palestinos hacia poblaciones israelíes en el sur del país.
 
Complejo "Cúpula de Hierro" tiene un centro de control, radar e instalaciones de misiles en tres de 20 misiles cada uno. El sistema está diseñado para interceptar misiles con un alcance de hasta diferentes a 70 kilómetros. Además, las baterías de misiles israelíes son capaces de determinar el punto de impacto de arma del enemigo y para cancelar el trabajo a su destrucción, si deben quedar fuera de las zonas pobladas.

http://lenta.ru 

Rusia proveerá de cuatro mil millones de dólares de Venezuela de préstamos para la compra de armas.


Rusia dará a Venezuela un nuevo préstamo de $ 4 mil millones en el desarrollo de acuerdos bilaterales de cooperación técnico-militar. Según la agencia, "Agence France-Presse," dijo el presidente Hugo Chávez de Venezuela sobre la base de las conversaciones del pasado en Caracas con el viceprimer ministro de Rusia, Igor Sechin.
 
Durante la ceremonia de firma, el paquete de 06 de octubre del líder de los acuerdos de Venezuela agradeció al gobierno ruso por la última frase de los préstamos anteriores, señalando que antes de prestar esa ayuda ", fue Venezuela sin armas", y están equipadas con la fuerza defensiva es su deber como jefe de Estado y jefe de las fuerzas armadas. De acuerdo con el presidente de $ 2 mil millones se destinarán en Venezuela el próximo año, dos más - en el año 2013. ¿Qué armas se pueden comprar en el nuevo préstamo no se informa. Chávez dijo que los fondos serán dirigidos como para comprar nuevas armas, y al pago de antes, pero aún no entregadas.
 
De acuerdo con "Infodifensa" se ha indicado anteriormente su intención de comprar la MLRS de 300 mm 9K58 "Tornado", de misiles antiaéreos sistemas S-300VM, SAM "Buk-M1-2", así como la costa antibuque sistema de misiles, como un anónimo (presumiblemente "Bal-E "), Mi-28N" Night Hunter ". En 2010, Venezuela ya se ha concedido un préstamo de $ 2.2 mil millones de compra de armas rusas, incluyendo tanques, T-72B1, vehículos de combate de infantería BMP-3 BTR-80A, BM-21 MLRS "Grad", de 120 mm autopropulsados de mortero y artillería sistemas 2S23 "Nona-SVK", etc
 
De 2005 a 2007. Venezuela ha firmado contratos con Rusia para comprar armas diferentes de más de $ 4 mil millones. Cabe señalar que en los últimos años en relación con la salud del líder venezolano, una serie de expertos rusos y el mundo han puesto en duda la sabiduría de los préstamos y la inversión de fondos importantes en la economía de Venezuela. Al mismo tiempo, el gobierno ruso espera que la inversión se pagará con los ingresos del desarrollo de la minería de Venezuela y las ventas de petróleo.

http://www.armstrade.org/ 

Escudo antimisiles europeo y las relaciones de Rusia y la OTAN.


El problema más difícil en las relaciones entre la OTAN y Rusia es el del Sistema europeo de Defensa Antimisiles, declaró este lunes en Moscú el general Nikolai Makarov, jefe del Estado Mayor de las FFAA de la Federación de Rusia, en una reunión el almirante James Stavridis, comandante en jefe de las FFAA de la OTAN en Europa.

Entre la OTAN y Rusia hay cuestiones de entendimiento similar de las partes, pero al mismo tiempo existen divergencias. Rusia considera que el estudio de la concepción y de la estructura del Sistema europeo de Defensa Antimisiles debe realizarse sobre una base paritaria y prever medidas adecuadas de robustecimiento de la confianza y de transparencia en materia de defensa antimisiles. 

Lo fundamental son las garantías de que dicho sistema no apunte contra Rusia, que quede consignado en un documento jurídico vinculante, en el papel, y no en las palabras. Mientras que la OTAN insta a la Federación de Rusia que crea en su palabra, que el sistema de Defensa Antimisiles no será empleado contra las fuerzas rusas de disuasión nuclear. Rusia ha planteado mas de una vez que hasta ahora no entiende del todo el papel que se asigna a EE. UU, dentro del Sistema europeo de Defensa Antimisiles. A Rusia no satisface el papel de observador pasivo.

http://spanish.ruvr.ru

Grecia comprará 400 tanques a EEUU.



Mientras que la crisis de la deuda europea continúa con la posibilidad de Grecia se quede sin dinero en cuestión de semanas, y con el sistema bancario europeo al borde del colapso, Grecia parece haber decidido tomar una decisión importante para afrontar el futuro inmediato: comprar 400 tanques a Estados Unidos.

Según el periódico SvD Näringsliv citando a la revista ”Hellenic Defence & Technology”. La operación alcanzaría un montante de “decenas de millones de dólares”. El número dos de Papandreu dijo que “si dejamos el euro, habría que defender los bancos con tanques

La información confirmaría lo que hace poco más de tres meses dijo el número dos de Papandreu, Theodoros Pangalos, quien  señaló que quienes plantean salir de euro son “extremadamente estúpidos” aunque sean “profesores universitarios, analistas, o economistas”, y señaló que “si dejáramos el euro, habría que poner tanques para defender a los bancos”.

http://www.larepublica.es

Una Base Militar de EE.UU en Corea del Sur amenaza a China: La batalla global por la isla de Jeju.

  


La isla Jeju, a 60 kilómetros al sureste de las costas de Corea del Sur, ha sido definida como el lugar más idílico del planeta. Esta isla volcánica de 1.829 kilómetros cuadrados alberga tres sitios designados Patrimonio Natural del Mundo por la Unesco.

La historia de Jeju, sin embargo, dista de ser idílica. En 1948, dos años antes del estallido de la guerra coreana, los isleños se unieron en un levantamiento para protestar, entre otras cosas, por la división de la península de Corea en Norte y Sur. El Gobierno de Corea del Sur, en ese momento bajo la ocupación de fuerzas militares estadounidenses, reprimió a los insurgentes de Jeju. La Policía y las fuerzas militares de Corea del Sur masacraron a los isleños y destruyeron sus aldeas. John Merrill, historiador de Corea, calcula que el saldo fatal quizá haya superado las 30.000 muertes, aproximadamente el 15% de la población de la isla.

Décadas más tarde, una comisión gubernamental investigó el levantamiento en Jeju. En 2005, Roh Moo-Hyun, entonces presidente de Corea del Sur, se disculpó por las atrocidades cometidas y llamó a Jeju la “isla de la Paz Mundial’’. Hoy en día, la isla de Jeju se ve amenazada nuevamente por la militarización y violencia conjunta de Estados Unidos y Corea del Sur: la construcción de una base naval en lo que muchos consideran la costa más hermosa de la isla.

Durante más de cuatro años, los residentes de Jeju y activistas de la paz han tomado parte en una resistencia decidida a la base, poniendo en peligro su vida y su libertad.
Lo que está en juego es muy importante también para el mundo. En fechas recientes, el diario Joong-Ang, de Seúl, describió la isla como “la punta de lanza de la línea de defensa del país’’ –una línea imprudentemente localizada a 500 kilómetros de China–.

En estas aguas turbulentas, la base de Jeju albergaría hasta 20 barcos de guerra estadounidenses y surcoreanos, entre ellos submarinos, portaaviones y destructores, varios de los cuales estarían equipados con el sistema de defensa Aegis de misiles balísticos.
Para Estados Unidos, el propósito de la base es proyectar fuerza hacia China y proporcionar una instalación avanzada operacional en el caso de un conflicto militar. Lo último que necesita el mundo es que China y Estados Unidos lleguen al borde de un enfrentamiento. La protesta que se lleva a cabo actualmente en Jeju cuenta como una lucha crítica contra una guerra potencialmente destructora en Asia y contra las estructuras institucionales fuertemente arraigadas que están presionando al mundo hacia cada vez más conflictos.

Como es de suponer, China ve la base como una amenaza a su seguridad nacional. En el mejor de los casos, es probable que la base genere un enfrentamiento y una carrera armamentística entre Corea del Sur y China, con Estados Unidos casi inevitablemente involucrado. En caso de no impedir este proyecto peligroso y destructivo, las consecuencias podrían extenderse más allá de Asia. No necesitamos especular sobre cómo reaccionaría Washington si China decidiera establecer una base cerca de las costas estadounidenses.

La nueva base de Jeju está localizada en Gangjeong, una aldea agrícola y pesquera que renuentemente se ha convertido en el escenario de una épica batalla por la paz.
La resistencia es un movimiento popular que va bastante más allá del debate sobre la militarización de la isla. Los derechos humanos, el medio ambiente y la libertad de expresión también están en juego. Aunque pequeña y remota, Gangjeong es un campo de batalla importante para todos aquellos que creen en la justicia social del mundo entero. Corea del Sur inició la construcción de la base en enero, pero las protestas hicieron suspender el trabajo en junio.

Un testigo particular informa de que el movimiento de resistencia de los aldeanos ha llevado a detenciones enfocadas contra los que filman, los blogueros, clérigos, activistas en sitios sociales de la red –y, muy especialmente, contra los líderes del movimiento–. El mes pasado, la Policía antimotines dispersó un mitin no violento y arrestó a más de tres docenas de activistas, entre ellos al alcalde de Gangjeon, el líder de uno de los grupos de paz más eficaces en Corea, y a un cura católico.

Los ideales básicos democráticos también están siendo amenazados. En la votación de 2007 para autorizar la construcción de la base naval, 87 personas, algunas de las cuales fueron sobornadas, decidieron el destino de una aldea de 1.900 habitantes y una isla de más de medio millón de personas.

Se dijo a los isleños que la base militar serviría también como un centro turístico para cruceros –de hecho, que sería la única forma en la que tales cruceros podrían anclar cerca de la isla, rindiendo los consiguientes beneficios comerciales–. Esta aseveración es difícilmente creíble, porque al mismo tiempo, en una playa diferente, está en proceso un masivo proyecto de expansión que podría estar concluido para el verano de 2012. Ya se ha anunciado que este nuevo puerto recibirá a los barcos de los cruceros.

Los aldeanos de Gangjeon saben perfectamente bien lo que el futuro les depara si su llamada por la paz no es escuchada: una gran corriente de surcoreanos y personal militar extranjero, armas avanzadas y un mundo de sufrimiento llevado una isla pequeña que ya ha soportado demasiado. La ironía es que las semillas para un conflicto entre las superpotencias están siendo sembradas en una reserva ecológica y una isla de paz.

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La Armada de Colombia recibe sus cuatro sistemas “Strales”.

Oto Melara, perteneciente al grupo italiano Finmeccanica, completó la entrega a Colombia de las cuatro estaciones navales Strales adquiridas para las fragatas FS 1500 de la Clase Almirante Padilla, en proceso de modernización mediante el Plan Orión. Se prevé una próxima entrega de municiones, que permitirán realizar ataques más eficaces contra blancos de superficie y aéreos. Debido al limitado presupuesto disponible y a cuestiones relacionadas con el pago de impuestos sobre equipos innovadores, las autoridades del país sudamericano optaron por adquirir apenas dos sistemas de nueva construcción y modernizar dos sistemas Compact existentes al estándar Strales, que también fue adquirido por la Marina italiana y despierta um gran interés de diversos países, como Brasil y Singapur.

Está constituido por una pieza de 76/62 mm. integrada en una estación con características furtivas, que incluye un moderno sistema de control retráctil compuesto por una antena, unidad de transmisión y sistema de guiado por radio frecuencia de Selex Galileo. Como munición emplea el proyectil guiado Dart con la espoleta 3AP. El fabricante trabaja actualmente en la familia de municiones inteligentes de largo alcance Vulcano 76, que podrá con las necesarias adaptaciones, ser usada a partir del Strales.

El proceso de modernización de los cuatro buques de la Armada Nacional de Colombia comprende la instalación de diversos sistemas, incluyendo el de combate Tacticos, consolas multifunciones MOC MK3, el director de tiro Stir 1.2 EO MK2 (nueva designación del Sting EO MK2), el radar de navegación Scanter 2001, guerra electrónica Vigile 200 y Altesse, el radar de vigilancia Smart-S MK2, el interrogador de identificación amigo-enemigo TSB2520, transmisión segura de dados tácticos Link Y MK2, lanzaseñuelos SKWS (Soft Kill Weapon System) en la configuración DL-12T, el electro-óptico Mirador y el TDS (Target Designation Sight) de designación de blancos.

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Defensa ultima el nuevo marco para la compra de blindados 4x4 y camiones.

                                               Recreacion del que podria ser el vehiculo ligero del ejercito español

Defensa ultima sendos acuerdos marco que permitan la contratación de un nuevo modelo de blindado ligero y de camiones todoterreno de hasta 15 toneladas. El Ejército quiere que su vigencia sea de seis años. La Secretaría de Estado de Defensa ya tiene sobre la mesa las propuestas para sacar adelante dos acuerdos marco para el suministro a las Fuerzas Armadas de un nuevo modelo de blindado ligero 4x4 y de camiones logísticos todoterreno de hasta 15 toneladas.

La aprobación de estos acuerdos depende ya, únicamente, del visto bueno de Defensa, después del trabajo liderado en los últimos meses tanto por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) como por el Ejército de Tierra, explicaron fuentes conocedoras del proceso. La DGAM y las Fuerzas Armadas son partidarias de que los acuerdos se aprueben cuanto antes, con independencia de que se celebren elecciones generales y se produzca un cambio de Gobierno, según las fuentes consultadas.

A su juicio, los acuerdos no suponen un compromiso cerrado de compra y lo único que establecen son las necesidades de movilidad que tienen las Fuerzas Armadas y el tipo de vehículos que podrían cubrirlas. Desde el Ministerio de Defensa no respondieron a la solicitud de información sobre este asunto por parte de este diario.

El objetivo de estos acuerdos marco es introducir mayor racionalidad en la adquisición de vehículos militares y asegurar la línea mantenimiento con unos plazos de contratación amplios.En principio, según las fuentes citadas, los responsables militares son partidarios de que la vigencia mínima de los acuerdos sea de seis años. No obstante, Defensa puede optar por rebajar el periodo a cinco o cuatro años.

Más de 600 vehículosEn el caso de los blindados 4x4, el objetivo es encontrar un sustituto a los Vamtac que se encuentran en servicio en la actualidad (también en el despliegue en Afganistán). Desde 1999 se han comprado unas 1.500 unidades de este modelo. La adquisición más reciente fue aprobada a finales de septiembre: 45 nuevos blindados por unos 11 millones de euros que se repartirán entre la Legión y la Brigada Paracaidista.

En el Ejército consideran que, con estas cifras, solo tienen cubiertas un tercio de sus necesidades. El objetivo con el acuerdo marco sería, al menos, no perder este nivel. Esto exigiría la compra de unas 100 unidades del nuevo vehículo cada año. Armada y Ejército del Aire también necesitarán algunas unidades.

Por este proceso se han interesado empresas como Urovesa (fabricante del Vamtac), Iveco, Santa Bárbara, Thales, Qatripole y Renault-Iturri.En el caso de los camiones, el acuerdo marco prevé contratar el suministro y fabricación de los vehículos en tres categorías: 4-6 toneladas, 10 toneladas y 15 toneladas.Aquí han mostrado interés Iveco, Renault-Iturri o MAN.

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El Cuerpo de Fusileros Navales de Brasil pone a prueba blindados, helicópteros, UAV y la Compañía NRBQ.

OperacionFormosa1
El Cuerpo de Fusileros Navales es considerado la tropa expedicionario de Brasil por excelencia, según la Estrategia Nacional de Defensa. Más de 2.200 militares, 180 vehículos diversos y una compleja de red de soporte logístico fueron desplegados en 1.200 kilómetros, desde Río de Janeiro hasta la meseta central del país, en el Campo de Instrucción de Formosa, con la orden de simular un cuatro táctico que prevé un asalto anfibio completo, incluyendo el apoyo aéreo de la Aviación Naval y sus helicópteros, ataque de blindados, salvas de artillería, fuego de cobertura antiaérea por cañones y misiles de tierra-aire, cargas de infantería, entre otros.

Durante el ejercicio, fueron presentados los nuevos vehículos de empleo militar ahora en el Cuerpo de Fusileros Navales. El veterano blindado de transporte de infantería M-113 Alfa, muy popular entre la tropa, está siendo modernizado por la compañía IMI (Israel Military Industries). Hasta finales de 2011 doce carros ya están operativos, de un contrato de 30 blindados. Las modificaciones incluyen la sustitución del motor y el refuerzo de la suspensión, nuevas cadenas, integración de tanques externos de combustible y una revisión completa de los sistemas eléctrico, hidráulico y electrónico de abordo. El carro contará con volante adquiriendo capacidad de pivotar sobre su propio eje.

Ya en el vehículo ligero Agrale Marruá, un proyecto 100% nacional, se encuentra en la fase final de validación por el Cuerpo de Fusileros Navales de la Marina de Brasil (un lote piloto de 40 unidades) y las observaciones y adaptaciones derivadas de estas pruebas permiten prever el encargo de nuevos lotes del vehículo, tenido como muy resistente y versátil.

Otro producto, el nuevo camión Mercedes Benz 1725 presenta como diferencial su capacidad dual en cumplimento de las tareas civiles en misiones militares, además de abaratar costos, después de todo un 85% de sus componentes son fabricados en el país.

De esta forma, lo excelentes camiones QT (todo terreno, por sus siglas en portugués) Mercedes UNIMOG también utilizados por el Cuerpo de Fusileros Navales (pero de mantenimiento más caro por ser importados), se han vuelto exclusivos en este tipo de misiones. Tres unidades del modelo 1725 están en pruebas con los fusileros con óptimos resultados hasta el momento.

El Cuerpo de Fusileros Navales presentó también su moderno hospital de campaña dotado de centro quirúrgico, equipamientos médicos avanzados y recursos de campo especiales para la atención y estabilización de pacientes con traumas, quemaduras y/o fracturas graves. Este hospital móvil fue de fundamental importancia en el socorro a las víctimas de las inundaciones de la región serrana del estado de Río de Janeiro, tragedia que ocurrió a comienzos de este año con decenas de muertos.

Otra novedad que demuestra la buena preparación de la tropa de fusileros navales fue la presentación de la Compañía NRBQ, unidad capaz de socorrer y asilar áreas de seguridad, descontaminación de personas y objetos y eliminación de residuos contaminados a través de la utilización de modernos equipos y sensores, trajes especiales, barracas de descontaminación y entre otros diversos equipamientos.

En 2012, se cumplirán 25 años del accidente nuclear ocurrido con Césio 137 en la ciudad de Goiânia, en el estado de Goiás (el más grave registrado en Brasil). Con los recursos de la Compañía NRBQ, la protección antiterrorista en eventos de gran entidad como la Copa Mundial de Fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016, o la intervención eficaz en los accidentes en las plantas nucleares como las de Angra dos Reis pasan a formar parte del rol de capacidades del Cuerpo de Fusileros Navales de la Marina de Brasil.

Armamento para todo tipo de empleo
Las grandes dimensiones del campo de tiro de Formosa permiten disparos de armamento de máximo alcance. Así, obuses Light Gun de 105 mm fueron utilizados por el Batallón de Artillería de Fusileros en conjunto con fuego de morteros ligeros y pesados. Cañones antiaéreos Bofir L70 40mm, misiles MANPADS Mistral y ametralladoras M2 .50 fueron empleados por el Batallón Aerotáctico y de Defensa Antiaérea en conjunto con los objetivos aéreos Harpia II.

Los blindados de transporte de tropas M-113A, MOWAG Piranha e CLANF, liderados por los caza tanques SK-105A2S y su fuego de choque, emprendieron asaltos blindados con empleo masivo de infantería, apoyados en los ataques por helicópteros AS-532F Super Puma y HB350 B2 Esquilo de la Aviación Naval.

La tropa hizo uso de los fusiles Colt M-16A2, ametralladoras MAG y Mini-Mi 7,62 mm, y empleo para la defensa anticarro de los misiles RBS 56 Bill y lanza cohetes desechables AT-4, ambos de origen sueco. La ingeniería de combate innovó al utilización de perros policía introducidos por aire y entrenados para localizar la presencia de explosivos y trampas en áreas capturadas al enemigo. El empleo del UAV Caracará IV permitió a la tropa obtener una completa visión del escenario táctico del campo de batalla, economizando recursos y maximizando el esfuerzo de combate.

Finalmente, el ejercicio cumplió todos sus objetivos, mantuvo una alta rapidez operativa de los cuadros del Cuerpo de Fusileros Navales, mejoró tácticas y estrategias de empleo y probó y mejoró nuevos vehículos y recursos de apoyo al combate.

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La Armada de Chile adquirirá el Buque de Asalto Anfibio francés Foudre.

Foudre-1
                                                            Buque chileno clase Newport LST Valdivia
 
                                                            Buque de Asalto Anfibio francés Foudre
 
El Gobierno de Chile ha finalizado las negociaciones con su par francés para la adquisición del buque de desembarco anfibio, LSD Foudre. Este navio reemplazaría al buque clase Newport LST Valdivia, retirado del servicio activo con la Armada de Chile el 14 de enero de 2011, tras 15 años de servicios. Según reporta Jane's, la Armada Francesa operaba dos buques de la clase Foudre, el Foudre (L9011), comisionado en 1990 y el Siroco (L9012) coisionado en 1998, ambos construídos por DCNS. El tipo es capaz de desembarcar un regimiento de caballeria mecanizada, infanteria en costas no preparadas, apoyar de manera móvil a la cadena logística, fungir como buque hospital con 2 salas de cirugía completamente equipadas y 47 camas, así como asistir en misiones de ayuda humanitaria, en cuyo caso puede acomodar hasta 1.600 personas. La capacidad de permanencia en el mar es de aproximadamente 30 días.
  
El navío regresó a Toulon a finales de mayo de un despliegue de 4 meses hacia las costas del oeste de África, para un servicio de mantenmiento. Este navío había sido ofrecido también a las armadas de Argentina y Brasil.

El Foudre tiene una bahía de desembarco 13.000 metros cúbicos, que puede ser utilizada como muelle interior; con espacio suficiente para 10 lanchas medianas de desembarco o una lancha mecanizada; así como servir de cubierta para vehiculos blindados. El navío tiene además una grúa con capacidad para levantar 37 toneladas de carga. El elevador del navío puede operar con pesos de hasta 52 toneladas.

La tripulación del buque es de 210 marinos, 13 oficiales, con facilidades para acomodar 467 tropas. La cubierta de vuelo del navio tiene 1.450 metros cuadrados, con espacio para 7 helicópteros comparables a un Cougar, con 3 espacios designados para aterrizaje (1 de ellos en un cubierta movil especial) y capacidad para almacenar hasta 4 helicópteros del mismo tipo.
En servicio con la Armada Francesa, el Foudre contaba con los siguientes equipos: Sistema de gestionde combate SENIT 8, Sistema de soporte de comando OPSMER, Sistema de comunicaciones satelitales Syracusse, 2 lanzadores gemelos de misiles Simbad (para misiles anti-aereos Mistral), 1 cañon Bofors de 40-mm a proa y dos cañones GIAT de 20-mm, Jammer ARBB 36 Salamandre B2, Radar de busqueda aerea y de superficie Thales DRBV 21 A Mars, Radar de buqueda de superficie Thales Defence Model 2459, 2 radares de navegacion Thales Defence RM-1229.

Así como 2 motores diesel 16 PC2.5V400 de 15.3MW de potencia sostenida que le permite alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos. Con un rango de 11.000 millas a 15 nudos, está capacitado para 17.200 toneladas de desplazamiento a plena carga.

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Uruguay firma acuerdos de cooperación en materia de Defensa con Perú e Italia.

FAS_Uruguay
El Gobierno uruguayo ha remitido al Parlamento el Proyecto de Ley para aprobar el acuerdo de cooperación en el ámbito de la Defensa entre Uruguay y Perú, acuerdo que fue suscripto el 12 de mayo de 2011 en Lima, Perú.  Asimismo, el Canciller de la República ha firmado en Italia un acuerdo de cooperación entre el Ministerio de Defensa de Uruguay y su contraparte italiana. En acuerdo entre Uruguay y Perú permite el intercambio de información y conocimientos, incluyendo: utilización de equipamiento militar, compartir conocimientos en ciencia y tecnología y experiencias en misiones operativas de paz.

También se establecen mecanismos para fomentar la instrucción y el entrenamiento de fuerzas de las partes en forma conjunta, realización de ejercicios conjuntos y el intercambio de instructores y estudiantes de instituciones militares.

En cuanto a Italia, si bien no se conocen aun detalles del nuevo acuerdo cabe recordar que recientemente directivos de la firma Fincatieri de Italia estuvieron en Uruguay ofreciendo productos para la Armada Nacional entre los que se destacaban un nuevo sistema de radares costeros y buques de patrulla.

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Las Fuerzas Armadas venezolanas adquirirán uniformes en China por 85 millones de dólares.

GuardiaNacional_Venezuela
Las Fuerzas Armadas venezolanas comprarán materiales de Intendencia y Campaña en China, por un monto aproximado a los 85 millones de dólares. La orden comprende, entre otros rubros, 522.600 uniformes de campaña, 240.000 monos de faena para la tropa, 60.000 chalecos antibalas y cascos de campaña. No es la primera vez que China provee a Venezuela de uniformes y materiales de campaña. Con anterioridad, se han recibido, igualmente, carpas y cocinas. Asimismo, la empresa estatal china Norinco ha suministrado a la Guardia Nacional de Venezuela, cuarto componente de la Fuerza Armada Nacional, materiales y equipos de orden público de “última generación”: cascos antimotín, trajes de protección corporal (conocidos localmente como "Robocob"), "TonFas", cascos antibalas, placas antibalas de alto Impacto (refuerzo de chalecos), escudo antibalas, esposas, artificios lacrimógenos, cartucho antimotín, escopetas y carabinas lanza-gas.

Por otra parte, Venezuela ha adquirido en China 18 aviones de entrenamiento de combate K-8W y ocho de transporte táctico mediano Y-8, así como, diez radares de largo alcance, siete JLY-11 3D y tres JY-1B. Además, está gestionando la compra de una cantidad no determinada de cazas J-10.

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Navantia acogerá un centro de formación de motores de la empresa germana MTU.

Navantia_MTU
Las instalaciones de Navantia en Cartagena han sido elegidas por la compañía alemana MTU para ubicar su cuarto centro de formación de motores en el mundo, según han anunciado ambas empresas. El director general de MTU Ibérica, Keith Wedershim, y el director de la Fábrica de Motores de Navantia, Pedro Mora, han explicado que, hasta el momento, los únicos lugares del mundo donde la compañía germana cuenta con instalaciones similares son la propia Alemania, Estados Unidos y Singapur, recoge La Opinión de Murcia.«El de Cartagena será el centro de referencia del sur de Europa», subrayó Wedershim, quien añadió que se trata del primero de los centros de formación de la compañía que se monta de forma conjunta con otra empresa, ya que los tres anteriores son exclusivamente de MTU.
Pedro Mora, por su parte, destacó que a este centro acudirán a formarse ingenieros y mecánicos de todo el mundo, pero también técnicos y militares de las Armadas internacionales, especialmente de países sudamericanos. «Habrá una transferencia de tecnología constante», subrayó.

Además de la apertura de este nuevo centro, está previsto que la filial española de MTU traslade parte de su producción a las instalaciones de Cartagena, donde Navantia fabrica, comercializa y da soporte a motores diesel de cuatro tiempos bajo licencia de MTU desde 1972.

Según explicó Mora, la división de Motores de Navantia, que da empleo a 260 personas, ha intensificado en el último año su ofensiva comercial en el extranjero y en otros sectores ajenos al militar ante previsibles recortes en programas de armamento nacional del Ministerio de Defensa. Como ejemplos, señaló la oferta conjunta para construir equipos de generación eléctrica en la central nuclear de Ascó o en plantas de ciclo combinado de países como Venezuela.

La apertura del nuevo centro de formación de MTU en las instalaciones de Navantia en Cartagena supone intensificar de forma notable las relaciones entre ambas compañías y puede conllevar el impulso definitivo de la fábrica de Motores de los astilleros públicos en el mercado internacional.

La empresa MTU es líder mundial en propulsión, especialmente para vehículos y buques de los ejércitos en todo el mundo, pero también en el mercado civil. Hace tres años puso en marcha su filial española en Madrid.

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DCNS sería el favorito para vender corbetas a Malasia.



El grupo francés espera exportar sus barcos en la familia "Gowind" de vigilancia marítima.
Los franceses DCNS empresa de construcción naval se prefiere proporcionar corbetas a Malasia como parte de una licitación para 24 copias, dijo el martes el diario económico Les Echos. "Hemos recibido una carta de intención hace un mes, y ya que estamos en conversaciones avanzadas", dijo a la prensa cerca del grupo público.
Las autoridades de Malasia, que requieren la asamblea local y la transferencia de tecnología, no retuvo la otra parte, el alemán y TKMS Damen holandés también candidatos para esta licitación, especifique Les Echos. El caso podría ser completada a finales de año, agregaron.
El edificio pertenece a la familia DCNS "Gowind" para las misiones de "zona de vigilancia, lucha contra la piratería y el terrorismo, el cumplimiento, la lucha contra el tráfico de drogas, protección del medio ambiente, la búsqueda humanitaria y rescate, seguridad marítima", dijo el DCNS en su sitio web. Estos incluyen corbetas capaces de desplegar un helicóptero o un avión no tripulado uno.
( Le Point )

Todos los F-16 Fighting Falcon variantes: el Bloque 15, Bloque 25, Bloque 30/32, Bloque 50/52.



F-16A / B
El F-16A (monoplaza) y F-16B (biplaza) fueron equipados inicialmente con el AN/APG-66 de Westinghouse pulso de radar Doppler, Pratt & Whitney F100-PW-200 turbofan, valorado en 14.670 lbf (64,9 kN) y 23.830 lbf (106,0 kN) con postcombustión. La Fuerza Aérea compró 674 F-16A y F-121 16Bs, con la entrega completó en marzo de 1985.

F-16A / B Block 15
El primer gran cambio en el F-16, el bloque de 15 aviones más destacados estabilizadores horizontales, la adición de dos puntos de referencia a la entrada de la barbilla, un mejorado AN/APG-66 (V) 2 de radar, y el aumento de la capacidad de los puntos de anclaje bajo las alas. El Bloque 15, también ganó el II de forma rápida una por radio UHF. Para contrarrestar el peso adicional de los puntos de referencia nuevo, los estabilizadores horizontales se ampliaron en un 30%. Bloque 15 es la variante más numerosa de la F-16, con 983 producidas. El último fue entregado en 1996 a Tailandia.

F-16C / D
F-16C (solo asiento) y F-16D (biplaza).

                                          F-16C Bloque 25 la Guardia Nacional Aérea.

F-16C / D Bloque 25
El Bloque 25 F-16C voló por primera vez en junio de 1984 y entró en servicio en septiembre de la USAF. Los aviones están equipados con el radar Westinghouse AN/APG-68 y han mejorado la precisión de la noche-capacidad de ataque. Bloque 25 introdujo una mejora muy sustancial en la aviónica de la cabina, incluyendo la mejora de control de incendios y equipos de las tiendas de gestión, que controla un Up-Front (UFC) Panel de control integrado de datos, transferencia de datos de equipos, pantallas multifunción, altímetro de radar, y muchos otros cambios. Bloque 25 se entregaron primero con el Pratt & Whitney F100-PW-200 motor y más tarde pasaron a la Pratt & Whitney F100-PW-220E. Con 209 modelos de entrega, hoy Aérea de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional y Educación del aire y comando del entrenamiento son los únicos usuarios restantes de esta variante. Un F-16C, el apodo de Dama Mortal, había volado más de 7.000 horas en abril de 2008.

F-16C / D Bloque 30/32

                                           F-16C Bloque 32 la Guardia Nacional Aérea.


Tres Fuerza Aérea de EE.UU. F-16 Block 30 aeronaves vuelan en formación sobre Corea del Sur, 2008. Este fue el primer bloque de los F-16 afectados por el proyecto de combate motor alternativo en el que los aviones fueron equipados con los motores tradicionales de Pratt & Whitney, o, por primera vez, el General Electric F110-GE-100. A partir de ahora, los bloques que terminan en "0" (por ejemplo, el Bloque 30) son gestionados por GE, y los bloques que terminan en "2" (por ejemplo, el Bloque 32) están equipados con motores Pratt & Whitney.

El primer bloque 30 F-16 entró en servicio en 1987. Las principales diferencias son el transporte de la AGM-45 Shrike, AGM-88 HARM, y los misiles AIM-120. Del Bloque 30D, los aviones fueron equipados con grandes tomas de aire del motor (llamado Conducto modular de entrada común) para el motor de mayor empuje de GE. Desde el Bloque 32 mantiene el motor Pratt & Whitney F-100, el más pequeño (en la entrada de choque normal) se mantuvo para los aviones. Un total de 733 aviones fueron producidos y entregados a seis países. El Bloque 32H / J aeronave asignados al escuadrón USAF Thunderbird demostración de vuelo fueron construidos en 1986 y 1987 y son algunos de los más antiguos de funcionamiento F-16 en la Fuerza Aérea. La Guardia Nacional Aérea adquirió muchas mejoras para su flota de 30/32s bloque de envejecimiento, incluyendo la adición de mejora de los sistemas de guía inercial, mejor equipo de guerra electrónica (AN/ALQ-213), y mejoras para llevar a la Northrop Grumman pod Litening objetivo. La unidad estándar de navegación inercial (INU) fue cambiada por primera vez a un giroscopio láser de anillo, y luego actualizar de nuevo a un integrado GPS / INS (EGI), sistema que combina un sistema de posicionamiento global (GPS) con un sistema de navegación inercial (INS). El EGI proporcionan la capacidad de utilizar las Municiones de Ataque Directo Conjunto (JDAM) y otros GPS asistido por las municiones (ver Bloque 50 la lista abajo). Esta capacidad, junto con la vaina Litening objetivo, mejorado considerablemente la capacidad de este avión. La suma de estas modificaciones en el bloque de referencia 30 es comúnmente conocido como el F-16C + + (pronunciado "plus plus") versión.

F-16C / D Block 50/52

                                                             F-16C bloque 52 USAF.

El primer bloque 50/52 F-16 fue entregado a finales de 1991, los aviones están equipados con GPS mejorado / INS, y el avión puede llevar a un lote adicional de misiles avanzados: el misil AGM-88 DAÑO, JDAM, JSOW y WCMD. Bloque 50 aviones serán propulsados ​​por el F110-GE-129, mientras que el bloque de 52 aviones de utilizar el F100-PW-229.

F-16C / D Block 50/52 Más

                                                         F-16C bloque 52 más RSAF.

Esta variante, que es también conocida como el Bloque 50/52 +. Sus principales diferencias son la adición de soporte para los tanques de combustible conformados (CFT), un compartimiento de la columna dorsal, el APG-68 radar (V9), una generación de oxígeno a bordo (OBOGS) del sistema y un casco JHMCS.

El CFT se montan sobre el ala, a ambos lados del fuselaje y son fácilmente extraíbles. Ellos proporcionan un adicional de 440 galones de EE.UU. o aproximadamente 3.000 libras (1.400 kg) de combustible adicional, lo que permite un mayor alcance o de tiempo en la estación y libera puntos de referencia para las armas en lugar de tanques de combustible bajo las alas. Todos los dos asientos "Plus", los aviones tienen el compartimento de aviónica ampliada espina dorsal que se encuentra detrás de la cabina y se extiende hasta la cola. Se añade 30 pies cúbicos (850 L) de la estructura del avión durante más de aviónica con sólo pequeños incrementos en el peso y la resistencia.

Polonia hizo la entrega de su primer F-16C Bloque 52 + avión el 15 de septiembre de 2006. El "programa de Polonia Cielo Paz" incluye 36 F-16Cs y 12 F-16Ds. Todos los aviones de 48 fueron entregados en 2008. La República Helénica de la Fuerza Aérea recibió su primer F-16C Bloque 52 + avión el 22 de mayo de 2008. El orden griego total es de 20 F-16Cs y 10 F-16Ds. Los restantes 26 aviones deben ser entregados en marzo de 2010. Fuerza Aérea de Pakistán ha pedido 18 F-16C / D Block 52 +, que incluyen 10 F-16C y ocho F-16D. Los israelíes F-16 y su variante equivalente Singapur se basan en el bloque de 52 aviones +.
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