Otro aspecto positivo se destaca en la reciente decisión del Ministerio de Defensa de Francia, para comenzar las negociaciones con Dassault Aviation para el suministro de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) hombres (de corto a la altitud media y larga distancia) de las Fuerzas del ejército francés en 2014. Los UAV será una versión israelí de garza real, el IAI.
 
Sin embargo, los nuevos pedidos en el sector de la defensa se ​​ha limitado a programas de asistencia militar y de desarrollo, un 48% en el primer semestre de 2010. Y a pesar de la entrega de un avión y cinco más para el mismo período del año pasado, el valor de las ventas cayeron un 2% debido a la disminución de estos programas de apoyo y desarrollo.
 

 
Sin embargo en el lado positivo, la compañía destaca la participación de los combatientes franceses Rafale Armada y la Fuerza Aérea en las campañas y Harmattan Agapanthes. Además, el demostrador de vehículo aéreo no tripulado combate neurona tuvo su montaje final se inició en Istres, con una mejor integración de los sistemas apuntando a un primer vuelo el próximo año.
 

 
El contrato para la modernización de los cazas Mirage India se cita entre los más destacados, tales como "continuación de las negociaciones."
 
Aviación
En cuanto a la entrega de los aviones Falcon, el número se redujo de 45 en el primer semestre del año pasado a 19 en el mismo periodo de este año. En contraste, el número de pedidos que estaba a sólo 2 en el primer semestre de 2010 se elevó a 22 en el primer semestre de 2011. La compañía dice que los días de cancelaciones de pedidos parece haber quedado atrás, con la disminución de las aeronaves utilizadas para la venta, lo que estabiliza los precios.  

Los mercados estadounidenses y europeos se muestran cautelosos, mientras que en América Latina y la India muestran dinamismo y China se está convirtiendo en el principal mercado desde el comienzo del año. La caída del dólar frente al euro está penalizando a los costos de producción en Francia.