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domingo, 10 de julio de 2011

La mejora de las FDI señaló en China.


Taiwán lanzó la primera actualización de su ejército (la F-CK) aviones de combate. Las mejoras incluyen una mejor de la electrónica, en gran parte de los Estados Unidos y la capacidad para llevar a cuatro, en lugar de dos, radar guiado aire-aire de misiles. Las actualizaciones también incluyen la capacidad de utilizar las bombas inteligentes. Que costará alrededor de $ 8,3 millones para cada actualización de las FDI. La tonelada IDF 12 es una especie de mini-F-16 que se pueden beneficiar en gran medida de las actualizaciones de esta manera.
  Los EE.UU. sólo accedió a ofrecer el nuevo equipo el año pasado, tras ocho meses de estancamiento (con la esperanza de mejorar las relaciones con China). Como resultado de este acuerdo, el 71 de 130 de las FDI (combatiente Defensa Indígena) los aviones. Esto hará que las IDF 1990 era de más de un partido para el Su-27 y China, Su-30. Taiwan necesita toda la ayuda que pueda obtener en este momento.
 
El año pasado, los taiwaneses admitió que sus combatientes más viejos (F-5, IDF y Mirage 2000) no era probable que vaya bien contra los chinos nuevos Su-30 y Su-27. Taiwan realizaron simulaciones de combate y encontró que perderían 2,8 Mirage 2000 y un 1,7 IDF (equipados con el radar más) para cada disparo Su-30 hacia abajo. Los nuevos modelos de la F-16 se consideran un partido para el Su-30, y Taiwan está tratando de obtener más de ellos. China está tratando de persuadir a los Estados Unidos no les proporcionan.
 
Los 60 ancianos taiwaneses F-5 no hay competencia en todo el Su-30, y se consideraron sólo es útil contra los bombarderos chinos o sus MiG-21 clon (el F-7). La fabricación local de las FDI, y este no es un secreto, un segundo tipo F-16 de reemplazo. El Mirage 2000-5 56 franceses son caros, y la mano de obra intensiva, de mantener.
 
La Fuerza Aérea de Taiwán está considerando la posibilidad de retirarse de la aeronave más antigua y más difícil de mantener, y poner más recursos en los modelos más recientes. Taiwan desea actualizar sus 146 F-16A Bloque 20 combatientes, que son algunos de los más antiguos F-16 aún en servicio. Taiwán tiene el fin de 66 F-15C combatientes bloque 50/52, venta que ha sido bloqueada por la política local, y las protestas de China, desde hace años. Pero ahora, estas órdenes son muy propensos a ser llenado.

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Marina mira hacia el futuro.


La Royal Australian Navy (RAN) tiene una visión de la alta tecnología de combate futuro esta semana cuando el personal se dio la bienvenida a bordo de dos de los destructores de misiles guiados de la Marina de los EE.UU..

Los destructores, USSMcCampbell y USSFitzgerald, estaban de visita en la flota de Sydney Base Oriente por delante de su participación en el ejercicio Talisman Sabre de 2011.

Durante su estancia los USNships invitó a un contingente australiano en sus salas de operación de una serie de sesiones de familiarización con el sistema AEGIS - la tecnología que se utilizará en la nueva Clase Hobart Destroyers en la actualidad se está construyendo para el RAN.

Las sesiones prácticas en las sesiones de 'AEGIS Buque Escuela "dio la RAN futuro AEGIS usuarios el acceso a los operadores de EE.UU. Marina que compartió la experiencia adquirida en más de 30 años de trabajar con varias versiones de la tecnología.

El sistema AEGIS está diseñado para integrar la gestión global de los activos de luchar contra un grupo de tareas para que el aire, la superficie y operaciones submarinas. Puede reaccionar con rapidez, y con la potencia de fuego suficiente para destruir blancos rápidos e inteligentes en entornos dinámicos. El sistema se compone de cuatro componentes principales: el SPY-1D (V) de radar phased array multi-función, el comando y el sistema de decisión, el sistema AEGIS pantalla y el sistema de control de armas.

Suboficial Damon jóvenes del equipo de Guerra Aérea de Aplicación Capacidad Destroyer dijo que el uso de la capacidad AEGIS requerirá apoyo en tierra importante.

"Necesitamos tener nuestras organizaciones de apoyo en forma de poder apoyar a ese barco en el mar y su tarea en el mar y es todo un entorno complejo", dijo CPO Young.

CPO joven cree que la exposición a la maximización de los sistemas que serán instalados en los destructores clase Hobart se asegurará de que la Marina está dispuesta a luchar y ganar en el mar cuando las plataformas de unirse a la flota australiana.

"Toda la escuela AEGIS programa de Buques es que la primera instantánea de nuestra no sólo los marineros, pero las organizaciones de todo el apoyo de la población civil de Defensa al personal uniformado, para ver lo que se necesita para apoyar esto.

"De esta manera podemos dar forma a nuestras organizaciones, nuestros conocimientos y nuestras expectativas, así que podemos empezar con buen pie", dijo Young.

El teniente Beck Russell es un oficial de la guerra marítima que tiene su mirada puesta en una carrera como oficial de guerra de un director (PWO). Ella dice que la introducción práctica al sistema AEGIS será de gran valor.

"Espero que me voy a un Destructor de Guerra Aérea como un PWO".

"Por lo tanto, cualquier idea que pueda entrar en el sistema AEGIS, la sala de operaciones, y los Directores Generales Adjuntos (destructores de misiles guiados) es realmente beneficioso para mí.", Dice Russell leut.

El éxito del programa Buque Escuela hasta la fecha se ha asegurado más sesiones se celebrarán en los días previos a la puesta en servicio de los destructores clase Hobart.

Detalles de los planes para un Antonov-178 avión de transporte.


Antonov ha confirmado sus planes para poner en marcha las pruebas de vuelo en 2013 de su nuevo avión de transporte An-178, un rival potencial de los diseños de turbohélice como el Alenia Aeronautica C-27J y Lockheed Martin C-130J.

La derivada de un avión bimotor An-158 y aviones de negocios aún permanece en las etapas de diseño, con el concepto de haber sido revelada a menos de dos años.

El An-178 añade una puerta de carga trasera y la rampa, pero conserva la mayor parte de las características de la de ala alta y una de 158, que a su vez es una versión alargada del 70 a 85 asientos An-148 jet regional.

Antonov ha publicado información contradictoria acerca de la capacidad de carga útil en el desarrollo militar. En una reciente entrevista, un funcionario de la compañía se describe la carga útil máxima de la aeronave como 18.000 kg (36.700 libras). Sin embargo, los documentos de marketing distribuido en la lista del Paris air show la misma estadística de 15.000 kg.

Lanzado como un reemplazo para el An-12, el An-178 es uno de los aviones de transporte ligero nueva espera para entrar en el mercado durante esta década. Embraer 's KC-390 y la Hindustan Aeronautics / United Aircraft avión multifuncional de transporte son los competidores más cercanos.

Antonov recientemente reanudó la producción de su An-70 de transporte estratégico, y también ha puesto de manifiesto que las actividades preliminares del diseño se está realizando en un avión de patrulla marítima en armas basado en el An-168.

Sri Sentosa al mercado de UAV.


La empresa alemana Drei Tecnologías Söhne (DST) designó ayer a Sri Sentosa Sdn Bhd, una compañía local, la comercialización de sus vehículos aéreos no tripulados (UAV) equipos en el Sultanato.


DST proporciona un número pequeño de aviones de vigilancia que va desde 1,5 kg a 40 kg de peso y puede viajar a una velocidad de 40km / h hasta 70 km / h. Base de clientes de la compañía incluye distintos ministerios de defensa de todo el mundo.


Asociación DST con la empresa local se vio impulsado por la misión de Brunei Darussalam Ministerio de Defensa para obtener el estado de la técnica de los equipos y ampliar su cartera de equipos.


A través de la colaboración de las dos compañías, la transición de pasar de alta tecnología sería mucho más fácil para el Gobierno de Brunei.
Otros departamentos también serán capaces de utilizar los equipos de vehículos aéreos no tripulados para combatir diversos tipos de amenazas como la tala ilegal y la patrulla fronteriza.

Cancelan ayuda militar a Pakistán.


El Gobierno de Estados Unidos suspende -y en algunos casos cancela- un total de 800 millones de dólares (561 millones de euros) en ayuda militar a Pakistán en respuesta a la decisión de Islamabad de expulsar a varios entrenadores militares estadounidenses y para presionar al país asiático para que luche de manera más efectiva contra los grupos terroristas en su territorio, según ha informado el diario The New York Times.

Este importe supone más de un tercio de los 2.000 millones de dólares (1.402 millones de euros) que Estados Unidos entrega a Pakistán para asistencia en materia de seguridad. Cerca de 300 millones de dólares (210 millones de euros) del dinero bloqueado se reembolsa a Islamabad por su despliegue de 100.000 tropas a lo largo de la frontera para luchar contra los talibán y otros grupos armados. Otros montantes cubren funciones de entrenamiento y equipamiento militar.

El diario cita a un total de tres altos cargos militares estadounidenses, que han afirmado que la ayuda económica en equipamiento militar se podría volver a retomar si Pakistán mejora sus acciones contra los grupos terroristas.

"En lo que respecta a nuestra ayuda militar, no vamos a continuar ofreciéndola a no ser que tengamos constancia de que se dan determinados pasos", afirmó el mes pasado la secretaria de Estado, Hillary Clinton, ante un comité del Senado.

Algunos de estos recortes afectan a equipamiento que Washington quiere colocar pero que Islamabad rechaza aceptar como rifles, chalecos antibalas o prismáticos de visión nocturna.

Las relaciones entre ambos países son tensas desde la operación estadounidense en la que falleció el líder de Al Qaeda, Usama bin Laden, en territorio paquistaní sin conocimiento ni permiso del país asiático.

Además, Pakistán ha cancelado el programa estadounidense de entrenamiento de fuerzas paramilitares en el país --que ha supuesto el regreso a Estados Unidos de más de cien entrenadores militares en las últimas semanas-- y ha amenazado con cerrar la base que la CIA tiene en territorio paquistaní y que utiliza para lanzar ataques con aviones no tripulados contra grupos insurgentes. (EP)
 

RUSIA ARMA SU NUEVO FUSIL DE ASALTO PERO SIN SOLTAR EL MÍTICO KALÁSHNIKOV.



El consorcio ruso Izhmash está desarrollando un nuevo fusil de asalto con un diseño distinto al sistema del venerado Kaláshnikov.

"Se trata de una plataforma totalmente nueva y puede decirse que hemos arrancado desde cero. Los nuevos fusiles irán destinados tanto a las tropas convencionales como a las fuerzas especiales", anunció Maksim Kuziuk, director general en funciones de la empresa, que no precisó las características de la nueva arma.

Al mismo tiempo la oficina de diseños de Izhmash continuará modernizando el módelo 200 del famoso Kaláshnikov. Ya se está trabajando en la mehora de su ergonomía, precisón y facilidad de manejo.

Además, el modernizado Kalashnikov se compondrá de módulos que facilitarán su ensamblaje y uso con distintos dispositivos adicionales y sistemas de fuego como, por ejemplo, lanzadores de granadas.

Que Rusia no tiene prisa por prescindir de su famosa arma lo confirmó también el portavoz del consorcio Alexandr Bádits, que destacó que el nuevo fusil de asalto será desarrollado para ampliar la gama de ofertas en los mercados internacional y ruso.

“Cualquier especialista armero le dirá que el potencial de diseño de la familia del Kaláshnikov es de al menos 20 años más”, destacó.

Quizá prueba de ello es la historia del fusil de asalto Níkonov AN-94 (proyecto Abakán), de diseño y características muy interesantes (disparo doble a una cadencia de 1.800 disparos por minuto, mejora de precisión y reducción de la dispersión de balas) que, aunque fue adoptado oficialmente por el Ejército ruso en 1994, no pudo reemplazar al veterano Kaláshnikov AK-74 y sus posteriores modificaciones.

La experiencia de su uso demostró que en condiciones de combate real y debido al carácter que adquieren las actuales operaciones en guerras y los conflictos locales de los ultimos años, las tropas rusas siguen dando preferencia a los fiables Kalashnikovs.

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