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miércoles, 25 de mayo de 2011

La compañía israelí "Aeronáutica está desarrollando un UAV con un motor de cohete.


La empresa israelí de Defensa Aeronáutica Systems es el desarrollo de un UAV con un motor a reacción. Su peso máximo al despegue es de 5000 kg. El presidente de la compañía Avi Leymi argumenta que se está trabajando, los informes de Vuelo Internacional.

Vehículos aéreos no tripulados, equipados con un motor, diseñado para el logro más rápido de destino, informó Leymi.

Según él, la creación de un sistema no tripulado tendrá por lo menos cinco años, teniendo en cuenta la perspectiva del desarrollo de aviónica. "El reto es desarrollar la aviónica un nivel necesario para obtener el permiso para los vuelos en el espacio aéreo a la aviación civil", - dijo el jefe de la empresa.

"Aeronáutica", por su parte, continúa ampliando su presencia en el mercado internacional. La compañía abrió una planta en Azerbaiyán, y dos meses más tarde puso en funcionamiento una planta en España, cuya obra comienza con el lanzamiento del Orbitador de UAV-2 "y" Orbiter 3.

http://armstass.su

Saab va a crear la versión cubierta del Gripen NG.


Empresa sueca Saab crea en la oficina de diseño del Reino Unido, que desarrollará una versión con base en portaaviones de la caza JAS 39 Gripen NG, informes Flightglobal. En paralelo, la compañía abrirá una oficina de representación en Londres, que contratar profesionales para trabajar en la oficina de diseño.


Como era de esperar, el centro de investigación trabajará en el Reino Unido en los próximos meses. La primera fase del desarrollo de la cubierta Gripen NG - Diseño - tendrá una duración de 12-18 meses, después de que Saab construir un prototipo de avión para las pruebas en Linköping, Suecia. Suministro de aviones de combate genéricas a los clientes pueden comenzar en 2018.


Exactamente cómo los países previstos para abastecer el avión sueco sigue siendo desconocido. Entre los potenciales clientes de Saab llama a la Marina de Brasil y la India.
Los cálculos preliminares sobre el proyecto de Mar del Gripen (este nombre se recibe un luchador) se han hecho hace cinco años. De acuerdo con el proyecto, el luchador será posible aplicar a los portaaviones con un desplazamiento de no menos de 25 mil toneladas. En el desarrollo de aviones de combate Saab espera utilizar la evolución del Reino Unido en el área de la plataforma de aeronaves.


Anteriormente, se anunció que el consorcio Eurofighter tiene la intención de crear una versión cubierta del tifón de combate. 33 por ciento de las acciones propiedad de un consorcio británico de defensa BAE Systems compañía. Durante el espectáculo aéreo Aero India 2011 en Bangalore, que se celebró en febrero de 2011, Eurofighter pidió al Ministerio de Defensa de la India para comprar tifón de la cubierta de la Marina.


Nuevo tifón se chasis más resistente, motores y el gancho de aterrizaje con control en el plano vertical del vector de empuje. Así, el diseño básico del avión de combate europeo se modificará ligeramente.

http://lenta.ru

China, Rusia Erode U. S. Stealth plomo Tecnología.


Conducir de los Estados Unidos en la tecnología de sigilo se está erosionando más rápidamente de lo previsto, altos funcionarios uniformados le dijo al Congreso el 24 de mayo.

"Esos son desalentadores", dijo la Fuerza Aérea de los EE.UU. El teniente general Herbert Carlisle, jefe adjunto del servicio de personal para las operaciones, planes y necesidades durante su testimonio ante el Comité de Servicios Armados del Senado.
Carlisle se refería al desarrollo de Rusia de los esfuerzos del Sukhoi T-50 PAK-FA y de China para construir el Chengdu J-20 cazas de quinta generación.
"Con el tiempo creo que todavía mantienen una ventaja, pero creo que nuestra ventaja será un período más corto de tiempo", dijo.


Carlisle agregó que los EE.UU. ha mantenido una ventaja en la tecnología de sigilo desde finales de 1970 con el debut de la F-ahora retirado de combate-117 Stealth.
"No veo que nos mantiene una ventaja durante todo el tiempo, como creo que otros países seguirán ganando esa tecnología," dijo.


Carlisle, quien tiene una amplia experiencia volando aviones de combate de fabricación soviética durante la década de 1980 como parte de la prueba anteriormente clasificados 4477a y el Escuadrón de Evaluación, dijo que tanto Rusia como China son expertos en la construcción de aviones de combate bien.


Sin embargo, Carlisle advirtió que ninguno de los dos países serían capaces de construir dichas aeronaves durante la noche. Se necesita tiempo y experiencia para construir aviones de combate de sigilo tales sofisticados, dijo.
'Estas cosas son difíciles de desarrollar ", dijo Carlisle, que apunta a la dificultad que enfrentan los EE.UU. en la construcción del bombardero B-2 Stealth, F-22 Raptor y el F-35 Joint Strike Fighter.


"Tenemos la misma evaluación", agregó el teniente general Terry Röbling, comandante adjunto de ese servicio a la aviación, que se acredite junto a Carlisle. "Lo que nos mantiene por delante en este momento - Creo que el Joint Strike Fighter y sus capacidades lo hará."
En declaraciones a los periodistas después de su testimonio, Carlisle agregó que, aunque pensó Rusia y China con el tiempo se llega a un operativo de combate de quinta generación, que no son ni remotamente cerca de igualar el F-35.


"Creo que van a llegar con el tiempo, pero para entonces, estaremos en el siguiente nivel", dijo.

http://www.defensenews.com

Lockheed Presenta Propuesta de Programa de Ejército de EE.UU.


Lockheed Martin, junto con DRS Technologies y Defensa luz del día, se ha presentado una propuesta para la fase de demostración de tecnología común de contramedidas de infrarrojos del Ejército de EE.UU. (CIRCM) del programa.

De acuerdo con la propuesta, la solución de Lockheed trabajará con el Ejército de los EE.UU. existentes sistema común de alerta de misiles (CMWS) para abastecer a las aeronaves de ala giratoria con una contramedida basada en láser para las amenazas actuales y emergentes.

La solución propuesta se integrará con láser de luz del día de cascada cuántica y las unidades de DRS puntero del seguidor en un diseño de apertura única distribuida.

Lockheed Martin Misiles y Control de Incendios Plataforma supervivencia Programa director de Valerie Potthoff dijo que el diseño de apertura ya había demostrado la capacidad de derrotar las amenazas en las pruebas de vuelo realizadas por el gobierno.

"Nuestra solución de equilibrio entre la necesidad de un sistema ligero y un vuelo de prueba, el sistema escalable que aborda las necesidades actuales y el crecimiento de las amenazas futuras", agregó Potthoff.

http://www.army-technology.com

Pakistán: Gobierno no comparte con China los restos del helicóptero secreto.


El gobierno de Pakistán dijo que no comparte con China los restos de un helicóptero de EE.UU. utilizó en el ataque que causó la muerte de Osama bin Laden, después de las especulaciones de que el dispositivo tendría la tecnología secreta.

"Pakistán no comparte ninguna tecnología y no puedo creer que nuestros amigos en China han mostrado ningún interés", dijo el embajador de Pakistán en los Estados Unidos, Husain Haqqani, dijo a CNN el jueves.

Las fotos de los restos del helicóptero, que informó de problemas durante el ataque y fue objeto de una explosión intencional de los militares de EE.UU., ha alimentado las especulaciones de que el analista buque nuevas características para reducir el ruido o para evitar la detección por radar.

Algunas personas incluso dicen que el helicóptero, según fuentes del gobierno era un Blackhawk, es en realidad un nuevo modelo con una tecnología que podría caer en manos de China.

http://www.aereo.jor.br/
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