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martes, 24 de mayo de 2011

EE. UU. PRESENTA SU PLAN ESTRATÉGICO DE MODERNIZACIÓN DEL ARSENAL NUCLEAR.

 
La Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA) estadounidense ha publicado su nuevo plan de modernización del potencial nuclear del país y de observación de medidas de no proliferación de armamento nuclear para los siguientes diez años.

En particular, el organismo tiene la intención de alargar el plazo de servicio de algunos tipos de armamento nuclear estratégico y de crear nuevas formas de propulsores nucleares para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. En particular, se planea modernizar y extender la vida operativa de dos tipos de ojivas del tipo W-76 y modernizar la bomba B-61.

La NNSA no ha publicado detalles sobre la financiación del proyecto o la cantidad del arsenal nuclear que se va a modernizar, pero sí ha destacado que el tiempo operativo del arsenal nuclear irá en aumento.

Así, según la última versión del plan estratégico, hasta finales de 2018 se planea finalizar la prolongación del período de servicio de las ojivas W76-1, utilizadas en los submarinos de misiles balísticos, y las más difundidas en el arsenal de las fuerzas nucleares estratégicas del país.

También se llevarán a cabo trabajos de desmantelamiento de las armas nucleares en desuso, como las bombas B-53, cuya producción finalizó en 1997. A su vez en 2015 la NNSA planea acabar el diseño del reactor A1B, que se usará en los portaaviones de la nueva clase ‘Gelard Ford’.

Otra iniciativa, que debe implementarse para 2017 consiste en un estudio para extender en unos 30 años la vida operativa de las bombas nucleares B-61, cuyos portadores en la actualidad pueden ser los bombarderos estratégicos B-1B Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress y los cazabombarderos el F-15E Strike Tagle y F-35 Lightning II.

En mayo de 2010 el Ministerio de Defensa de EE. UU. anunció que el arsenal nuclear del país está constituido por 5113 cabezas nucleares en la primera vez que el Pentágono muestra sus cartas nucleares desde el 1961.

A pesar del plan de EE. UU. de prolongar la vida de sus recursos nucleares, hay que destacar que las dimensiones del armamento nuclear deberán reducirse de acuerdo con el nuevo tratado ruso-estadounidense para el recorte de armas estratégicas de ataque. El nuevo START, firmado en 2010, entró en vigor en febrero de este año. Según el tratado ambos países deben reducir sus armas estratégicas ofensivas a 1550 ojivas nucleares y 800 vehículos desplegados por cada parte.

http://actualidad.rt.com

La construcción de la fragata "Almirante Essen para la Armada de Rusia comenzará en julio en el astillero" Yantar ".


Construcción de una moderna fragata Almirante Essen para la Armada de Rusia comenzará en julio en el Báltico Astillero (CCL) Yantar de Kaliningrado. Itar-Tass informó hoy el Director General Igor Orlov.


"La base del proyecto 11356 de fragatas de la Armada de Rusia se celebrará el 8 de julio, el cumpleaños de nuestra fábrica", - dijo Orlov.
Director General de "Amber", dijo el nuevo buque de guerra será la fragata en segundo lugar, una serie de tres buques de 11.356 proyectos, cuya construcción está a cargo de cumplir con la empresa colectiva de Kaliningrado. La primera fragata Almirante Grigorovich, "que está destinado a la Flota del Mar Negro, se colocó en las poblaciones," Amber "18 de diciembre 2010.


Construcción de tres fragatas del proyecto 11356 para la rusa Marina Astillero Yantar realiza en la oferta del Ministerio de Defensa de Rusia, ganó en octubre de este año. Característica del contrato es que es la primera en la historia moderna de la orden de la flota rusa para la construcción de una serie de buques de guerra.


"Las dos primeras fragatas - Almirante Grigorovich y Essen Almirante - astilleros debe pasar al cliente a finales de 2013, la tercera pestaña que está prevista para finales de este año - a principios de 2014", - dijo Orlov.


Proyecto 11356 fragatas están diseñados para la realización de los océanos y las zonas marinas de las operaciones de combate contra buques de superficie y submarinos del enemigo, la prevención de ataques de ataque aéreo, tanto de forma independiente y como parte de la conexión de los buques como buque de escolta.

Astilleros Yantar fundada 08 de julio 1945 La compañía se especializa en la construcción de embarcaciones pequeñas y medianas para fines militares y civiles, así como la realización de obras de reparación de buques. Con los años la planta construido 154 buques de guerra y más de 500 tribunales civiles. En la actualidad, una participación de control, "Amber" es propiedad del Estado.

http://armstass.su

Los Países Bajos han cancelado todos los tanques Leopard.


El Ministerio de Defensa de los Países Bajos retire del servicio a todos los carros de combate Leopard 2A6, dice Defensa Aeroespacial. Cancelación ceremonia, celebrada 18 de mayo 2011, 60 tanques se llevó a cabo en el campo de tiro en Bergen-Hohne. Así, los Países Bajos se convirtió en el primer país de Europa Occidental, renunciado completamente a los vehículos blindados pesados.


Decisión de cancelar el depósito fue tomada a mediados de abril de 2011 y producido en el marco del programa de reducción de armamentos y el tamaño de las fuerzas armadas de los Países Bajos para la reducción del gasto militar millones de euros en 2014. Además de los tanques de los Países Bajos la intención de cancelar dos barcos de patrulla, 17 helicópteros Cougar AS532, aviones de transporte militar del DC-10 y 19 F-16 Fighting Falcon.


14 helicópteros Cougar fueron retirados del servicio 09 de mayo 2011 en la base naval Gilze-Riyen. Todo el equipo está fuera de servicio temporalmente trasladado a almacenamiento. En el futuro, se puede vender a clientes extranjeros. En particular, Chile compró dos veces antes de los Países Bajos por escrito de cazas F-16. En total, este país se compra a un Estado europeo en 1932 utilizó un luchador.

http://lenta.ru

AURA de la India (aviones no tripulados Autónoma de Investigación) del proyecto.


Agencia de defensa principal de la India DRDO está desarrollando un vehículo de combate aéreo no tripulado (UCAV), que se ha llamado 'Aura'.

DRDO está tranquilamente seguir adelante con un ambicioso programa para desarrollar su propia UCAV sigilo (vehículos no tripulados de combate aéreo) o "inteligentes" aviones no tripulados capaces de disparar misiles y bombas contra objetivos enemigos con precisión.

Hablando sobre el secreto AURA (aviones no tripulados autónomos de investigación) del programa por primera vez, de Defensa de Investigación y Desarrollo (DRDO) informó que el objetivo es el desarrollo de la UCAV de la FAI en siete u ocho años.

Tres laboratorios DRDO - la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), la aeronáutica Establecimientos Desarrollo (ADE) y la aviónica de Defensa e Investigación de Establecimiento (DARE) - se han unido para diseñar y desarrollar Aura.

El sistema de control de vuelo y paquetes de enlace de datos de Aura será diseñado y desarrollado conjuntamente por ADE y Electrónicos de Defensa de aplicaciones de laboratorio, Dehradun, de acuerdo a la Tecnología de Focus, una revista bimensual publicada por DRDO.

Los aviones no tripulados que vuelan a altitudes de 3,000 pies con una carga útil. Tendrá corto despegue y aterrizaje de capacidad en la pista preparada, la revista dijo, donde se detallan las principales características del avión no tripulado de combate.

A principios de septiembre, PS Subramanyam, director del proyecto y jefe de la ADA, había dicho que todas las tecnologías necesarias para la UCAV se habían identificado, y el más importante de ellos fueron su ala volante y la tecnología de sigilo.

El avión no tripulado de combate, que será capaz de detectar e identificar objetivos, e incluso armas de fuego contra ellos, se puede controlar con centros de comando y control (CCC) en todo el país, el Jefe DRDO, VK Saraswat había revelado el año pasado.

"Con Rs 50 millones de rupias como capital inicial, un equipo de proyecto completo con 15 a 18 científicos ya ha comenzado a trabajar en el diseño preliminar de la UCAV y la tecnología. Con las computadoras de misión a bordo, enlaces de datos, los radares de control de incendios, la identificación de amigo o enemigo, y el tráfico de los sistemas de prevención de colisiones, que serán muy zánganos inteligente, "R jefe DRDO de control + D (aeronáutica) Dr. Prahlada dijo.

"Capaz de volar a una altura de 30.000 pies de altura y un peso de menos de 15 toneladas, la UCAV tendrá carril-lanzamiento de los misiles, bombas y MGP (municiones guiadas de precisión) que llevarán", añadió.
La comprensión de que los UCAVs son "juego de los cambiadores en la guerra de hoy en día" se ha visto reforzada por la utilización con éxito de 'Predator' de América y los zánganos "Reaper", armados con misiles Hellfire y otros, contra los talibanes en la región de Af-Pak.

"Pero a diferencia de los depredadores, que son como los aviones, los UCAV será más de" un vuelo de ala "en el diseño. Esto asegurará que tienen un radar de baja sección de evadir los sensores enemigos," dijo el Dr. Prahlada.

Pakistán, por cierto, ha sido después de los EE.UU. para obtener los depredadores, pero hasta ahora sólo ha conseguido extraer las garantías para el suministro de las armas 'Sombra' aviones no tripulados para misiones de inteligencia.

DRDO, por su parte, confía en el desarrollo de la UCAV, principalmente por su propia cuenta, con "algunos consultores extranjeros o colaboración" en campos como el sigilo, así como autónomos a corto plazo de despegue y aterrizaje.

Aeronáutica Desarrollo Establecimiento (ADE) en Bangalore es el laboratorio principal DRDO nodales para el proyecto de AURA, con otros como Defensa Aviónica Research Establishment (Bangalore), Electrónica de Defensa aplicación del laboratorio (Dehradun) y de Turbinas de Gas Research Establishment (Bangalore).
 
UCAV están mucho más avanzados, casi como aviones de combate en el sentido de que dejan sueltos misiles contra objetivos enemigos antes de regresar a las bases de su casa para volver a armarse para la siguiente misión.

IAF también está explorando "complementos o accesorios" a su actual flota de vehículos aéreos no tripulados israelíes Heron y Buscador-II para la actualización de su sistema de vigilancia actual y la precisión de metas de funciones en una especie de drones de combate.

Armada de la India para introducir a los Rockets Kawach en 2013.


La Armada de la India es probable que inducir cohetes Kawach en servicio en 2013, la artillería Junta de Fábricas (OFB), director general y presidente de MS Gupta ha dicho. "Hemos hecho dos prototipos y el primer ensayo se ha realizado con éxito, mientras que el segundo juicio se llevará a cabo durante este año antes de su final en la inducción de la Armada de la India en 2013," agregó.

Los cohetes Kawach, está siendo desarrollado por OFB, tienen un alcance de 40 km y se están diseñando para su lanzamiento desde submarinos de la Marina india. OFB tiene planes de invertir US $ 1,4 mil millones durante los próximos cinco años para producir nuevos productos que incluyen fusiles de asalto de última generación, cañones de artillería, municiones y misiles de muy corto alcance para la defensa aérea.

http://www.naval-technology.com

MBDA Pruebas del sistema de misiles anti-tanque.


MBDA ha probado con éxito disparó el PARS 3 LR sistema de guiado de misiles anti-tanque a bordo de un helicóptero de apoyo del Ejército alemán, Tigre, en el polígono de pruebas en Vidsel, Suecia. Tres disparos de ensayo se llevó a cabo con cabezas nucleares por primera vez, que alcanzó sus objetivos en el punto óptimo de impacto.

Los dos primeros lanzamientos de prueba se dirige a un blanco estacionario alrededor de 7.000 metros de distancia a un blanco que viaja a aproximadamente 40 km / h. El tercer misil fue disparado contra un blanco estacionario alrededor de 7.000 metros de distancia cuando se viaja a una velocidad de 180km / h.

El PARS 3 LR es un fuego y olvidar sistema de misiles guiados de la lucha contra blancos móviles, blindados. El Ejército alemán ya ha hecho pedidos para 680 PARS 3 LR misiles guiados, que será el futuro armamento principal del helicóptero de apoyo Tigre.

http://www.army-technology.com

Iraq planea comprar a República Checa cazas ligeros L-159.


El primer ministro iraquí, Nuri al Maliki, comunicó anoche que Bagdad planea comprar próximamente cazas de combate ligeros L-159 de producción checa. Al Maliki hizo este anuncio tras entrevistarse en la capital iraquí con el primer ministro checo Petr Necas, quien llegó el lunes a Bagdad al frente de una delegación oficial.

La visita, la primera que se produce tras la caída del régimen de Sadam Husein, se centra en las relaciones económicas y políticas entre ambos países. A Necas le acompañan en este viaje el ministro de Defensa Alexander Vondra, el titular de Industria y Comercio Martin Kocourek,  el ex vicepresidente del Gobierno Mirek Topolánek, así como representantes de la cancillería y empresarios checos.

Praga planea vender a Bagdad 23 cazas multifuncionales L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) fabricados por la empresa checa Aero Vodochody.

Otra compañía checa, Zetor, vendió el pasado año 100 tractores a Iraq. Esas máquinas, cuya demanda en el mercado iraquí es por lo menos diez veces superior, se granjearon buena reputación entre los agricultores locales, de modo que Bagdad manifestó el deseo de contratar nuevos lotes.

http://sp.rian.ru

Incorporación del misil Rafael Derby en los KFir de la Fuerza Aérea de Colombia.


En el marco de una misión de entrenamiento, la Fuerza Aérea colombiana dio a conocer la primera foto oficial del misil Rafael Derby incorporado con el proceso de  modernización del equipo KFir (Pods designadores, de reconocimiento, contramedidas electrónicas y armamento inteligente), modernización que marca el inicio de la capacidad BVR –Beyond Visual Range- en la institución, y le permitirán a estas aeronaves, de ser necesario, batir una aeronave enemiga a una distancia muy superior a los misiles Phyton III que usaban los aparatos en su configuración C7. Este misil puede ser lanzado en cualquier condición climática y posee además una suite de contramedidas electrónicas acorde a lo solicitado por la Fuerza Aérea.

De igual forma la Fuerza Aérea recibió el primero de seis Sikosrky Uh-60 repotenciado en su máquina y estructura. Esta aeronave forma parte del primer lote de Blackhawks comprados por Colombia en 1988 en su versión A y llevada a la L, como el resto de la flota. La modernización permite que la aeronave tenga mayor rendimiento y potencia, ofreciendo una mayor capacidad de carga. Adicionalmente la Fuerza Aérea adquirió dos Kits de conversión adicionales.

Por otra parte, los Tiradores Escogidos de Plataforma Aérea –TEPLA-  realizaron pruebas con el nuevo sistema de miras adquiridas por la Fuerza. Estas miras brindan un reconocimiento a mayores distancias y serán muy eficaces en el combate contra el terrorismo en Colombia.

http://www.defensa.com

Airbus Military lanza el nuevo avión antiespía Awacs.


EADS expondrá en la próxima edición del Paris Air Show, en le Bourget, su nuevo proyecto de avión de alerta temprana, bautizado como Awacs y montado sobre la plataforma del C-295. La adaptación del sistema Awacs de vigilancia se podría integrar en la factoría que el grupo tiene en Getafe a través de Cassidian, según han informado fuentes de la empresa a El Economista. Aún en fase preliminar, el pequeño tamaño del Awacs, cuyo primer vuelo podría tener lugar este otoño, le otorgaría una importante ventaja competitiva en un gran mercado potencial. El primer paso de este proceso será confirmar que el C-295 puede soportar encima la estructura necesaria del Awacs, lo que puede suponer un incremento de peso de hasta 2.000 kgr. El diseño inicial de integración se basa en una plataforma redonda que podría tener una versión giratoria, lo que le permitiría un radio de rastreo más efectivo que el que tienen otros aparatos de la competencia.

Según recoge El Economista, “aunque EADS todavía no ha hecho números, existen muchos países de mediano tamaño que no pueden realizar grandes desembolsos en otros sistemas Awacs, como es el caso del Boeing 707 que tiene reconvertido la OTAN, pero que sí podrían adquirir esta versión del C-295 para vigilar sus fronteras de enemigos como, por ejemplo, los aviones no tripulados (UAVs). Es muy pronto para definir un precio, pero podría valer como referencia un intento fallido de Awacs en el modelo CN-235 para Indonesia y que suponía un desembolso de 60 millones de dólares por aparato.”

http://www.defensa.com

El proceso de marinización del radar del LHD Juan Carlos I continúa con éxito

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El proceso de marinización del radar Lanza del LHD Juan Carlos I de la Armada española continúa con éxito, según ha podido saber en fuentes técnicas del sector totalmente solventes. Dicho proceso comenzó tras la entrega del buque a la Marina ya que se trata de pruebas propias de la “puesta a punto del buque” que “no está operativo pese a la entrega” hasta pasados dos años, continúan las fuentes.

La marinización del radar se está desarrollando por el fabricante, Indra, y se trata de un procedimiento normal “teniendo en cuenta de que estamos hablando de un prototipo”, indican las fuentes contrastando lo publicado en un diario económico de tirada nacional en el que se afirmaba que tanto el radar como el sistema de combate del L-61 Juan Carlos I se encuentran averiados.

Puestos en contacto con Navantia, fabricante del LHD, y la Armada española, propietario del buque, en ninguno de los casos desearon hacer comentarios.

Las fuentes técnicas citadas anteriormente indicaron, sin embargo, que no se trata de averías. El radar Lanza se encuentra en un proceso de marinización del sistema – la llamada versión Lanza-N- cuyas últimas pruebas concluyeron con “menores incidentes de los esperados”, ya que el Juan Carlos I es el primer buque de la Armada que incorpora el nuevo radar de desarrollo nacional.

En el caso del Scomba – (Sistema de Combate de los Buques de la Armada), desarrollado por Navantia FABA, “a día de hoy está perfectamente operativo”, excepto en pequeños aspectos relativos precisamente a la integración del sensor radárico Lanza–N.

El buen funcionamiento demostrado por el SCOMBA ha llamado incluso la atención ya que también es muy novedosa la integración de este sistema en buques de la Armada. Anteriormente solo se había instalado una versión simplificada en el BAC Cantabria, unidad  entregada muy poco antes que el L-61.

El Juan Carlos I (L-61), entregado a la Armada española el 30 de septiembre del pasado año, cuenta con 230,82 metros de  eslora, 32 de manga y 27.500 toneladas de desplazamiento a plena carga. Asimismo se puede permitir una dotación reducida, 250 personas, gracias a la máxima automatización. Puede embarcar a más de 1.450 personas por periodos de hasta un mes. El 20% de la habilitación está previsto para personal femenino y destaca por su capacidad hospitalaria.

La propulsión es de tipo CODLAG (COmbined Diesel-eLectric and Gas turbine) que combina dos motores MAN y una turbina de gas General Electric. Dispone de dos cámaras de máquinas separadas. Una a popa albergando la turbina de gas y el correspondiente sistema de producción de energía eléctrica. La segunda está ubicada en proa y aloja dos motores diesel con los correspondientes generadores. Los elementos de impulsión son dos pods azimutales en popa, cada uno con un motor eléctrico de 11 megawatios que acciona dos hélices, una delantera y otra trasera.

Se han instalado prototipos de bastantes equipos y sistemas como los sistemas de estanqueidad de zonas de fuego en las grandes cubiertas de hangar y garaje, mediante  mampararos desplegables o los mencionados radares de la familia Lanza desarrollados por Indra y el sistema de combate Scomba de Navantia FABA.

La clase Juan Carlos I fue seleccionada por la Real Marina Australiana, tras un riguroso concurso internacional, para dotarse de dos buques LHD -Camberra y Adelaide- que serán en un 90 por 100 similares al cabecera de serie español. El contrato fue firmado el 23 de noviembre de 2007. La construcción de ambos buques será realizada por Navantia y el astillero australiano BAE Systems Australia Defense, con un reparto de tareas aproximado de un 80 y 20 por 100, respectivamente.

http://www.infodefensa.com

Venezuela activará este año la 25 Brigada de Infantería Mecanizada equipada con blindados rusos.

El Ejército de Venezuela tiene prevista la activación de la 25 Brigada de Infantería Mecanizada a lo largo del presente año, equipada con vehículos blindados de combate de infantería de fabricación rusa, BMP-3 y BTR-80.

Esta nueva unidad ha sido incluida en la Estructura para la Ejecución Financiera del Presupuesto de Gastos 2011 del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, publicada en Gaceta Oficial y recogido por la publicación Notitarde.

El comando de la 25 Brigada de Infantería Mecanizada se establecerá en la población de La Fría, en el estado Táchira, continúa la citada publicación. Asimismo, estará encuadrada en la estructura orgánica de la II División de Infantería (San Cristóbal. Táchira). Su creación se hará con base a la transformación de la actual 25 Brigada de Caribes (antiguos Cazadores).

La nueva unidad agrupará batallones de Infantería Mecanizada, grupos de Artillería de Campaña y Defensa Antiaérea, así como unidades de apoyo de combate y apoyo logístico, entre otras. La II División de Infantería cuenta en la actualidad con tres brigadas: 21 Brigada de Infantería (San Cristóbal), 22 Brigada de Infantería (Mérida) y 25 Brigada de Caribes (La Fría).


El BMP-3 es un vehículo de combate de infantería con gran potencia de fuego. Con tres operadores (conductor, comandante y tirador) puede transportar hasta siete soldados, pesa 18,7 toneladas, mide 7,14 metros de longitud y 2,4 metros de altura. Alcanza una velocidad máxima de 72 kilómetros por hora en carretera. Está dotado con cañón rayado 2A70 de 100 mm, cañón automático 2A72 de 30 mm, misil antitanque 9M117 y tres ametralladoras coaxiales PKT de 7,62 mm.


Por su parte, el BTR-80 es un vehículo blindado sobre ruedas 8x8 de transporte de tropas diseñado en la extinta URSS que reemplazó a las versiones BTR-60 y BTR-70. Mide 7,65 metros de largo, 2,90 de ancho y 2,35 de altura, con un peso de 13,6 toneladas. Alcanza 80 kilómetros por hora de velocidad en carretera, 40 fuera de carretera y 9 como anfibio. Necesita tres miembros de tripulación y puede transportar hasta 7 personas. El arma principal es KPVT de 14,5 mm y secundaria PKT coaxial de 7,62 mm.

www.Infodefensa.com
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