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lunes, 23 de mayo de 2011

Adoptó una Fuerza Aérea de Rusia recibió cuatro "Alligator".


Fuerza Aérea de Rusia, 24 de mayo de 2011 se adoptó por primera vez cuatro series de helicóptero multipropósito Ka-52 Alligator. Por esto, según lo informado por la agencia Interfax, dijo que el representante del Servicio de Prensa del Ministerio de Defensa, el coronel Vladimir Drik. La ceremonia de adopción de los helicópteros en servicio se llevará a cabo en el territorio de la base aérea de aeródromo Chernigov bajo el control de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de comandos.


Según Drik, actualmente en la planta de "progreso" en el territorio Primorie son de serie cuatro Ka-52, también están diseñados para la Asociación de Aviación del Ejército del Lejano Oriente Fuerzas Aérea y Defensa Aérea. Como era de esperar, Chernigov la Base Aérea para completar el nuevo Ka-52 a finales de 2012. La primera serie del Ka-52 llegaron en el territorio de Chernigov la Base Aérea de 19 de mayo 2011.


La entrega de helicópteros forma parte del programa estatal de armas de Rusia para 2011-2020, cuya financiación será de unos 20 billones de rublos. En 2011, el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención de comprar más de un centenar de nuevos helicópteros, incluido el transporte helicópteros de combate Mi-26 Mi-28N, Mi 28nm y Ka-52, así como la formación Ansat.


En total, durante los próximos diez años, la Fuerza Aérea de Rusia para obtener miles de helicópteros. Cada año, los militares serán entregados a cien nuevas máquinas.
Ka-52 es una modificación del doble ataque del helicóptero Ka-50 Tiburón Negro y un vehículo de mando diseñado para el reconocimiento, la selección y coordinación de los helicópteros militares en servicio. Ka-52 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 310 kilómetros por hora, pero su gama de prácticas de 520 kilómetros.


El helicóptero está armado con cañones de 30 milímetros con munición para 420 disparos y tiene cuatro puntos de suspensión para los contenedores de armas, misiles antitanque guiados, cohetes no guiados y bombas de caída libre y responsable.

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Sistema de los EE.UU. por satélite de alerta temprana entró en una órbita geoestacionaria.


El primer satélite de EE.UU., el sistema nuevo espacio, un misil de advertencia SBIRS GEO-1, el inicio de lo que se llevó a cabo 07 de mayo 2011, fue lanzado a una órbita geoestacionaria, según Aviation Week. 18 de mayo 2011 la unidad de despliegue de paneles solares, antenas y sensores de seguridad de la radiación infrarroja intensa. En la actualidad, la altura de la órbita del satélite es de 35,4 mil kilómetros.

GEO-1 está diseñado no sólo para detectar lanzamientos de misiles balísticos, sino también para vigilar la superficie de la Tierra en longitudes de onda infrarrojas. Como era de esperar, los primeros datos desde el satélite comenzará a llegar a principios de junio de 2011. Satélites de GEO, que se encuentra en una órbita baja se convertirá en parte de un sistema de satélites de alerta de bajo nivel para los misiles balísticos. Está previsto para su lanzamiento en 1924 de la unidad del GEO.


Al mismo tiempo, los Estados Unidos la intención de crear un alto nivel de la SBIRS en una órbita elíptica alta. Estará formado por cinco satélites en órbita terrestre alta, dos de los cuales ya están en su lugar. Aparatos HEO-1 y HEO-2 fueron puestos en órbita en 2006 y 2008, respectivamente. El ejército de EE.UU. se va a utilizar SBIRS e identificar las ojivas y señuelos misiles balísticos, la cuestión de la orientación para la intercepción y reconocimiento en el teatro.

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India actualización carros de combate.


Ministerio de Defensa de la India va en los próximos años para implementar un programa de modernización de su flota de carros de combate, de pie en los brazos del país, los informes TSAMTO. Además de la adopción de un nuevo tanque Arjun 90S y T-será la mejora de las máquinas, ha sido durante mucho tiempo de pie en los brazos.


En particular, la modernización de dos mil unidades de tanques T-72 tendrá nuevos motores con una capacidad de mil caballos de fuerza, reforzado con armadura, y el nuevo sistema de control de incendios y la comunicación. Gracias a esta actualización de T-72 se puede integrar en un solo comando y control automatizados. T-90C en el programa recibirán un nuevo equipo observacionalmente-avistamiento para operaciones nocturnas. Tanques de Arjun, 124 de los cuales actualmente están en servicio con Ejército indio también se actualizarán. Se prevé la instalación de la modificación de sistemas electrónicos, equipos de comunicación nuevos y el sistema de intercambio de datos de defensa activa y el arma de ánima lisa, propicio para el lanzamiento de cohetes.


Además, a través del programa de modernización será de unos 900 tanques T-55. Estos tanques tendrán nuevos cañones de 105 milímetros, tanques de combustible y el chasis. Las mejoras también están sometidos a unos 1600 BMP-1 y BMP-2.

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Corea del Sur anunciará una licitación para el suministro de misiles de crucero


El Ministerio de Defensa de Corea del Sur en junio de 2011 para anunciar una licitación para el suministro de misiles de crucero, que se sumará a la gama de armas cazas F-15K Slam Eagle, informes Flightglobal. ¿Cuál es el número de misiles para la Fuerza Aérea planeaba comprar un país, no se especifica. La decisión sobre la compra de misiles de crucero se realizó después de Corea del Sur se enfrenta a dificultades técnicas en la adaptación de la estadounidense AGM-158 JASSM.


El Ministerio de Defensa espera que la oferta será atendido por la empresa y los sistemas de MBDA Taurus. Ellos pueden ofrecer a la competencia y la tormenta misiles sombra KEPD 350. También es posible que una solicitud de participación en el concurso dará Lockheed Martin. Los nuevos cohetes de la Fuerza Aérea de Corea del Sur se va a utilizar para atacar las instalaciones nucleares de la RPDC en caso de un deterioro significativo de las relaciones entre Seúl y Pyongyang.


En 2008, la Oficina Militar de la Contratación Pública (DAPA) en Corea del Sur anunció su intención de finales de 2011 para comprar un cierto número de JASSM misiles, sino un contrato de suministro de municiones por Lockheed Martin no fue firmado. DAPA no dio a conocer con el que los desafíos que enfrentan los ingenieros que trataban de introducir una serie de armas JASSM F-15K.


De acuerdo con Lockheed Martin, uno de graduarse AGM-158, estos misiles pueden ser utilizados en bombardero B-1B Lancer, B Espíritu-2, B-52, el avión de patrulla P-3 Orión y la huelga de combate F-15E Eagle, el F-16 Fighting Falcon y F/A-18 Super Hornet.

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Inicie su B-52.


El nuevo tratado de reducción nuclear INICIO armas con Rusia los límites de cada país y 700 sistemas de vectores nucleares (aviones o misiles balísticos). Fuerza Aérea de los EE.UU. quiere mantener 40 B-52 y 20 B-2 para llevar armas nucleares. El B-1B se limita sólo a llevar bombas inteligentes, que ha demostrado ser muy bueno en Afganistán e Irak. La fuerza aérea también quiere una docena de B-52 mantuvo sólo para las bombas inteligentes. Bombarderos certificadas como "capacidad nuclear" tienen que ser inspeccionados y aprobados por los ingenieros de Rusia, al igual que los B-52 y B-1 que ya no será con capacidad nuclear. 

Ingenieros americanos harán lo mismo a los bombarderos rusos. El misterio aquí es por qué tener cincuenta años de edad B-52 para cualquier cosa? Es porque ellos son los más baratos de operar y más fiable "camión bomba" de la fuerza aérea tiene. Con un peso de despegue máximo de 240 a 250 toneladas, el BUFF (Big feo gordo) es básicamente un avión grande diseñado para llevar bombas de forma barata y eficiente.

El B-52 es el más barato, para operar, bombardero pesado de la Fuerza Aérea, y uno de ellos puede cubrir todas las de Afganistán. Estos B-52 se basan en la isla del Océano Índico de Diego García, de la que también apoyó las operaciones en Irak. A finales de 2001, diez B-52 cayó un tercio del tonelaje de bombas en Afganistán. Eso es un registro notable para un diseño de las aeronaves de 60 años de edad. El B-52 llevó a que gran parte de la carga porque es el bombardero pesado más costo-efectiva que tenemos. El B-52 también tiene una tasa de accidentes más baja que la B-1 y B-2. En comparación con el supersónico B-1 y de alta tecnología B-2, la B-52 es un camión de vuelo. 
Así, la B-52, a pesar de su edad, era la más barata, más segura y más fiable para ofrecer bombas inteligentes sobre Afganistán.
 

Al carecer de la velocidad supersónica de la B-1, o el sigilo y la automatización de la B-2, la B-52 puede transportar hasta 150 toneladas de combustible, y normalmente lleva 20.12 toneladas de bombas (carga máxima de 35 toneladas) . Lo que hizo que el B-tan útil en la guerra de Afganistán es su capacidad para permanecer en el aire durante tanto tiempo 52. El B-52 volando fuera de la isla del Océano Índico de Diego García a Afganistán normalmente se quedó en el aire durante unas 16 horas.  

Dado que puede abastecerse de combustible en el aire, el B-52 puede volar a cualquier parte del mundo, con una carga de bombas o misiles.
Más de Afganistán, la realización de una docena de 909 kg (2.000 libras) JDAM (bombas guiadas por GPS), o un mayor número de pequeñas bombas, un B-52 podría círculo una zona de combate durante horas, esperando a que los chicos de las fuerzas especiales o la Fuerza Aérea controladores en tierra para enviar las coordenadas de un destino. El JDAM aterrizó (más del 90 por ciento del tiempo) dentro de los 16 metros (50 pies) del lugar de los soldados de tierra que quería. Mejor aún, la mayoría de las bombas llegaron a los diez minutos de la solicitud.


Sobrevivir a las tropas enemigas admitieron que estaban desmoralizados, una vez que se dio cuenta de cómo se trabaja. En ese momento, los combatientes enemigos sabían que si veían a los estadounidenses miraba con binoculares (que incluye un telémetro láser, para proporcionar la B-52 con los datos de localización precisos para la meta), que tenía diez minutos para escapar, o mueren. Y a menudo las tropas enemigas no sabían que estaban siendo creado por un JDAM. Ningún lugar está a salvo de la JDAM tonelada. Si se ejecutó en una cueva, más vale que tienen otra salida, porque el JDAM permanentemente cerca de la que acaba de entrar.


El B-52 puede llevar a una gran variedad de armas, entre ellos ocho Arpón misiles anti-buques y 20 misiles de crucero. El B-52 ha visto mucha acción en Vietnam, la Guerra del Golfo Pérsico, en los Balcanes y en Afganistán. El B-52 prototipo voló por primera vez en 1952. El último incorporado, un B-52H, fue en 1962.


Es un avión grande, con una envergadura de 59,7 metros (185 pies), una longitud de 51,3 metros (159 pies) y una altura de 5,65 metros (17,5 pies a la parte superior del fuselaje, un 13,1 meters/40.6 pies a la parte superior de la cola). Peso en vacío es de 86 toneladas. Tiene una tripulación de cinco (piloto, copiloto, navegante, oficial de guerra electrónica y de radar de navegación). Solía ​​haber un artillero de un cañón de 20 mm con salida hacia atrás, pero fue eliminado en la década de 1990. La automatización puede reducir el tamaño de la tripulación aún más. La era de 1970 B-1 tiene una tripulación de cuatro personas, y la era de 1980 B-2 tiene una tripulación de dos. El único B-52 volando son el modelo B-52H, que ha sido muy modificada, ya que salió de la línea de montaje en la década de 1960.


Un verdadero reemplazo para el B-52 nunca fue construida debido a que no preveía un desarrollo de tales bombas inteligentes precisa, y la capacidad de la Fuerza Aérea de los EE.UU. para destruir la mayoría de las defensas antiaéreas. De hecho, incluso cuando se enfrentan con fuertes defensas, el B-52 fue capaz de abrirse paso a través. Durante los doce días de Linebacker II redadas contra Vietnam del Norte en 1972, 15 B-52 fueron derribados por la Unión Soviética construyó misiles SAM-2. Los 150 B-52 estacionados en Guam voló 729 misiones, para una tasa de pérdida de dos por ciento. Pero debido a que el número de misiones aéreas, el diez por ciento de los B-52s involucrados fueron derribadas. De los 92 pilotos en el avión derribado, de 33 años murió.


Después de Vietnam, el B-52 recibió varias generaciones de nuevos equipos de guerra electrónica, el aprendizaje tanto de la experiencia durante Linebacker II. Pero no había dinero suficiente para mantener la B-52 completamente al día, especialmente con el equipo necesario para utilizar algunas de las bombas nuevas. Como resultado, algunos B-52 consiguió su equipo JDAM justo antes de la guerra de 2001 en Afganistán. El B-52 se ha actualizado para utilizar JDAM antes de que el B-1B, porque el B-52 es más confiable. En cualquier caso, la actualización era barato - el cableado de la estación oficial de armas de las bombas lo que los datos de localización GPS puede ser cambiado durante el vuelo. Los 50 años de edad, B-52 pronto se convirtió en el arma de elección en Afganistán, capaz de andar durante horas y lanzar bombas JDAM de una tonelada sobre la demanda.


En la actualidad, la Fuerza Aérea tiene la capacidad de apagar los sistemas de misiles de gran altitud de casi todo el mundo, y luego llevar la B-52 en a gran altura para evitar la artillería antiaérea de baja altitud y los sistemas móviles de misiles antiaéreos. El B-1 y B-2 fueron construidas para hacer frente a las defensas antiaéreas aún más intensa. Pero con el colapso de la Unión Soviética en 1991, nadie más tiene ese sistema. Tal vez, en el futuro, una nación como China puede construir otro ejemplo formidable sistema de defensa antiaérea. Por el momento, debido a la falta de las primeras defensas de caudal de aire para detenerlo, el B-52 todavía se puede cortar en la zona de combate, incluso la entrega de las armas nucleares.

Taiwán sigue presionando para Subs, F-16 de EE.UU.


Taiwan el 22 de mayo dijo que aún prosigue su oferta para comprar ocho submarinos y docenas de cazas F-16 de Estados Unidos a pesar del calentamiento relaciones con China. Con sede en Taipei de China Times informó que Taiwan había decidido aceptar una propuesta de EE.UU. de sólo cuatro submarinos convencionales para ayudar a acelerar el acuerdo de armas, que ha estado en el limbo desde 2001.
 
"El informe no es cierto. La posición del país a buscar ocho submarinos diesel y F-16C/Ds nunca ha cambiado", dijo el ministerio de defensa de Taiwán en un comunicado.
"El acuerdo está aún en proceso de investigación del gobierno de EE.UU.. El ministerio va a seguir presionando para que el acuerdo a fin de satisfacer las demandas de Taiwan auto-defensa".


En abril de 2001, el presidente George W. Bush aprobó la venta de ocho submarinos convencionales a Taiwán como parte del más completo paquete de armas de Washington a la isla desde 1992.


Desde entonces, ha habido poco progreso en los Estados Unidos no ha construido los submarinos convencionales más de 40 años, y Alemania y España habían disminuido los informes, para ofrecer a sus diseños, por temor de ofender a China.


Taiwán también se aplica al gobierno de los EE.UU. para comprar 66 cazas F-16 a principios de 2007, pero los observadores dicen que Washington se ha mantenido el acuerdo por temor a enojar a Pekín.
La declaración del Ministerio de Defensa de Taiwán se produjo después de una visita de una semana a Estados Unidos por el Jefe del Ejército Popular de Liberación del Estado Mayor el general Chen Bingde.


Chen dijo que la principal fuente de fricción fue sobre Taiwán y reiteró su objeción a cualquier venta de armas de EE.UU. a la isla, que China sigue considerando como parte de su territorio a la espera de la reunificación por la fuerza si es necesario a pesar de que Taiwan se ha gobernado desde 1949.


Los Estados Unidos en enero de 2010 aprobó un paquete de 6400 millones dólares de armas a Taiwan, lo que provocó una furiosa Pekín para poner fin a los intercambios militares y las conversaciones de seguridad con Washington.


Washington cambió su reconocimiento diplomático de Taipei a Beijing en 1979, pero se ha mantenido un importante proveedor de armas a Taiwan.

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USAF Thunderbirds para demostrar combustible alternativo.


Los EE.UU. la Fuerza Aérea (USAF) Thunderbirds equipo demostrará camelina basada en hidrógeno del combustible jet renovables en el Servicio Común de Casa Abierta, EE.UU., el 20-21 de mayo de 2011. La manifestación forma parte de la estrategia general de la nación para reducir la dependencia energética del exterior y establecer una mayor seguridad energética a través de fuentes alternativas de energía.

USAF instalaciones, medio ambiente y logística subsecretario Terry Yonkers dijo que el uso de combustibles alternativos puede resultar en la fuerza aérea de ahorro de cientos de millones de dólares al año. La fuerza aérea ha probado y certificado de biocombustibles como un 50% de mezcla con combustible regular en la Segunda A-10, el F-15 Eagle, el C-17 Globemaster III y el F-22 Raptor.

El servicio continuará sometiendo a prueba y evaluar los combustibles de biomasa derivada de camelina, grasas aceite vegetal de semillas, sebo o grasa animal y aceites de desechos y diversos.

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Taiwán para reemplazar el envejecimiento de Lucha contra el submarino torpedos.


Militares de Taiwán se propone asignar $ 860 para comprar nuevos mk54 mk48 y torpedos en un intento de sustituir su envejecimiento Estados Unidos y Alemania-fabricados torpedos.

La Defensa ha informado de que 300 millones de dólares del presupuesto total se utilizarán para comprar 600 mk54 híbrido torpedos ligeros para sustituir mk46 torpedos antisubmarinos, mientras que 160 millones de dólares se destina el 40 mk48 peso pesado torpedos lanzados desde submarinos.

La cantidad restante se utilizará para la compra de 100 mk48s que se desplegarán en EE.UU. ocho submarinos diesel-eléctricos que planea adquirir.

Los torpedos mk48 están diseñadas para destruir submarinos de propulsión nuclear de alta velocidad y los buques de alto rendimiento de superficie, y sustituirán a los existentes SUT alemán torpedos pesados​​.

Los torpedos serán adquiridos en fases durante un período de diez años.

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RQ-170 Stealth aviones no tripulados usados ​​en Bin Laden Raid






Y aquí vamos, funcionarios de inteligencia de EE.UU. están comenzando a reconocer que el sigiloso RQ-170 avión no tripulado Centinela fue utilizado de hecho para prestar apoyo ISR para el ataque que causó la muerte de Osama bin Laden en la ciudad paquistaní de Abbottabad este mes.

Durante mucho tiempo hemos descubierto que la "Bestia de Kandahar" tuvo que haber sido el UAV que los funcionarios del Pentágono dijo que apoya la SEAL de la Marina y otros comandos que llevaron a cabo el ataque con helicópteros de ocultación para evitar que las defensas aéreas de Pakistán. Sólo tiene sentido que si el ataque fue lo suficientemente sensible para utilizar al menos dos helicópteros para transportar el sigilo en el equipo de asalto inicial de 24 SEAL (y un perro llamado El Cairo), la otra aeronave involucrada tendría que ser bajo-observables, también.

El centinela hizo varias claves variedad de tareas durante la redada como el suministro de imágenes en tiempo real del compuesto del Presidente y otras autoridades en Washington DC a la vigilancia de comunicaciones militares paquistaníes, a la vez en órbita overhead sin ser detectado, de acuerdo con el Washington Post.

RQ-170 embarcado en un portaaviones antes de ser lansado para su mision


También podría haber atascado radares paquistaníes y vigas de su material de archivo del compuesto a los sellos en sus helicópteros entrante. El no está en varias citas "y ex" oficiales de inteligencia como el reconocimiento de que la CIA usó la Fuerza Aérea RQ 170 en Pakistán desde hace meses para controlar bin casa Laden que se encuentra en la zona de Pakistán intersección de defensa aérea que rodea a la ciudad capital de Islamabad.

Uso de aviones no tripulados diseñados para evadir la detección por radar y operar a altitudes elevadas, la agencia realizó vuelos clandestinos sobre el compuesto durante meses antes del 2 de mayo de asalto en un esfuerzo para capturar vídeo de alta resolución que los satélites no pueden proporcionar.

El avión permitió a la CIA para deslizarse sin ser detectados más allá de los límites que Pakistán siempre ha impuesto a otros aviones de EE.UU., incluyendo los depredadores y los segadores que habitualmente llevan a cabo ataques contra los milicianos cerca de la frontera con Afganistán.

Todo esto pinta un cuadro de una redada que se llevó a efecto sin el conocimiento de Pakistán ( o, para dar a Islamabad negación plausible en relación con el ataque, para que los escépticos). La pregunta que queda es, en realidad fueron sólo dos helos ocultación utilizados en la operación? ¿Por qué un avión no tripulado de sigilo y dos helicópteros de sigilo y luego enviar en dos o tres MH-47 que puede ser detectado por el radar de profundidad a Pakistán para recuperar los SEALs y reunir las pruebas? ¿Cómo hacer eso sin ser detectado?

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Militares chinos no se compara con Militar de los EE.UU.


Esto es interesante. El alto funcionario del EPL, el general Chen Bingde, anunció durante su reciente visita a Washington de que China es en ninguna parte cerca de igualar los Estados Unidos en términos de capacidad militar. Sí, estamos inquietos sobre el ascenso de China como potencia económica, pero de acuerdo a lo general, su país tiene un largo camino por recorrer antes de que las capturas de los EE.UU. militarmente.

Desde Fox News:
"A través de mi visita en el último par de días en los Estados Unidos, me sorprende por la sofisticación de los militares de EE.UU., incluyendo sus armas y equipos y doctrinas y así sucesivamente", dijo el Ejército Popular de Liberación líder general Chen Bingde. "Les puedo decir que China no tiene la capacidad para desafiar a Estados Unidos. Como cuestión de hecho, las actividades de reconocimiento a lo largo de la costa de China por las aeronaves militares de EE.UU. y los vasos se ven en China como elementos de disuasión. "
 
Para dar énfasis, el general agregó, "Lo que estoy tratando de decir es que no tenemos la capacidad para desafiar a Estados Unidos".

Incluso fue tan lejos como para tratar de responder a la pregunta que desde hace tiempo en EE.UU. funcionarios de defensa mentes: ¿Qué funcionarios chinos quieren decir cuando dice que quiere "defender lo que es suyo» con su nuevo poderío militar?
 
"Como es conocido por todos, los Estados Unidos es una superpotencia en el mundo de hoy, ¿cómo puede China fácilmente tener la capacidad de oponerse a ella? Eso simplemente no es parte de la cultura china y no tenemos esa capacidad. Nos esforzamos por la paz mundial, la civilidad y el desarrollo y el bienestar de toda la humanidad ... Los Estados Unidos tiene armas mucho más avanzada y el equipo. "

Chen tomó algunas excepciones a la acusación, insistiendo en que el vuelo de prueba de rutina no va dirigida en la visita de Gates, y se preguntó por qué cuestiones similares se plantearon con frecuencia a China, pero no los Estados Unidos.
 
El general insistió: "Después de 30 años de reforma y apertura, la economía de China ha realizado enormes progresos y ahora la segunda economía más grande del mundo ... Nuestros esfuerzos para hacer crecer nuestra economía es asegurar que los 1,3 millones de personas están en mejor situación. No queremos usar el dinero para comprar equipos o sistemas de armas avanzadas a desafiar a los Estados Unidos ".

De la respuesta del general, parece que China no tiene intención de entrar en una segunda Guerra Fría con Estados Unidos. las carreras de armamentos pueden ser notoriamente caro y distracción de la acumulación de otros sectores necesarios para apoyar una economía sana, algo que China está fuertemente centrado en. Por ahora, parece que China quiere ser el gran poder militar en la región, centrándose más en el crecimiento a largo plazo de su economía. Esto me recuerda cómo los EE.UU. superó a Gran Bretaña como décadas el mundo de la economía más poderosa antes de que superó al imperio en términos de poder político y militar mundial. Sin embargo, una vez que China sobrepasa a los EE.UU. como la economía más grande del mundo (está previsto que ocurra en los próximos 20 años si la tendencia actual), que sabe qué tipo de inversiones militares se hará?.
 
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Los diez Barreled CIWS de portaaviones de China.


Aquí hay algunos serios arma viernes porno para ti. Es un primer plano la imagen del cañón Gatling de diez cañones En primer plano, de Sistemas de Armas (CIWS) instalado en casi completa de China portaaviones Shi Lang (ex-soviético Varyag). Para poner las cosas en perspectiva Falange de la Marina de EE.UU. arma CIWS tiene sólo seis barriles.

La nueva arma se basa en los más antiguos de China, siete de cañón, tipo 730 sistema capaz de disparar 5.800 balas por minuto.

Tenga en cuenta que este no es el único sistema de defensa puntual de ser instalado en el Shi Lang. Un par de semanas publicamos fotos de la nave equipada con lo que parece ser por lo menos un Rolling Airframe lanzador de misiles (que también parece que hay uno cubierto por una lona en la parte inferior derecha de la foto de abajo). Estos misiles de defensa basados ​​en el aire que muchas armas es más eficaz que las armas Gatling, que tienen un alcance limitado y la potencia de frenado. Estas unidades de defensa antiaérea moderno combinado con un radar de nueva matriz escalonada al parecer será copiado por los rusos que dicen hermana de Shi Lang, el buque almirante Kuznetzov cuando se ha modernizado en los próximos años.

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LA INDIA REALIZA PRUEBA DEL MISIL BALíSTICO ASTRA.


La India probó con éxito el sábado el misil balístico de fabricación propia Astra desde el Polígono de Pruebas Integradas de Chandipur, en el estado oriental de Orissa, tras el fracaso del viernes, confirmaron fuentes militares. Según expresaron las fuentes por segundo día se han llevado a cabo las pruebas del misil balístico Astra, a las 10:32 hora local. La prueba del viernes no cumplió los estándares requeridos, pero la de ayer ha sido exitosa, aseguraron dichas fuentes. El misil, diseñado para interceptar y destruir aviones enemigos a velocidad supersónica desde una distancia de 80 kilómetros, se integrará en el avión de combate Su-30 MKI. Astra, que utiliza propulsor sólido, puede llevar una cabeza armada convencional de 15 kilos. Tiene 3,8 metros de longitud y 178 milímetros de diámetro, así como un peso general de lanzamiento de 160 kilos.

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El astillero DCNS en Lorient bota el primer POVZEE ‘Gowind Hermès’.


Bautizado como L´Adroit, iniciará una serie de ensayos antes de ponerlo a disposición de la Marina francesa a finales de año, que lo operará durante 36 meses con una tripulación suya. Construido con fondos propios de la empresa, firmo un acuerdo al efecto con el Ministerio de Defensa de su país el 26 de octubre de 2010. 

El armamento lo constituyen una pieza de 20 mm. proporcionada por la Marina francesa, dos montajes de ametralladoras pesadas de 12,7 mm. y un sistema de lanzamiento de señuelos Lacroix Defence & Security Sylena. Tendrá un cañón de agua y un dispositivo acústico de largo alcance.

Tiene un peso de 1.400 ton., eslora de 87 m., velocidad máxima de 21 nudos y autonomía de 8.000 millas náuticas. La tripulación es de 30 personas y puede acoger a otros tantos pasajeros e incluye espacio para un helicóptero y permite la operación de un vehículo aéreo remotamente controlado (UAV), una lancha de intervención rápida de 9 m. y otra a control remoto.

Contará con un radar combinado de navegación y vigilancia Terma Scanter, el sistema de combate Polaris, el táctico de informaciones Matrics, el de navegación inercial Sagem Sigma 40D, el de comunicaciones integradas Thales Communications Aquilon, el de guerra electrónica Thales Airborne Systems Vigile LW, sensores electro-optrónicos Sagem EOMS NG y FLIR Systems Talon.

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Uruguay interesado en adquirir blindados multimisión rusos 4×4 GAZ-2330 ‘Tigre.


El contrato fue firmado el pasado 28 de abril por el Ministerio de Defensa del Uruguay que “está muy interesado en adquirir estos vehículos para usarlos en la lucha contra el narcotráfico”, afirmó Zúyev en declaraciones recogidas en España rusa. No ha transcendido ni la cantidad de vehículos ni la cuantía del contrato.

Con esta adquisición, Uruguay se convierte en el primer país de América Latina que compra dichos vehículos, que ya fueron probados en Brasil por la Policía Militar de Río de Janeiro aunque, por el momento, no se ha concretado contrato alguno.

Anatoly Zúyev afirmo, además, que Uruguay es uno de los escaparates para la tecnología militar rusa en América Latina poniendo como ejemplo los automóviles Ural que fueron puestos en circulación por primera vez en América del Sur precisamente en ese país.

Zúyev afirmó que en más de diez años de relaciones técnico-militares entre Uruguay y Rusia se han cerrado más de diez contratos. Este sin embargo es el primero que se ha firmado directamente con el Ministerio de Defensa del país sudamericano.

Los Tigr o Tigre GAZ-2330 son blindados multifuncionales de alta velocidad que pueden alcanzar los 140 kilómetros por hora. Tiene capacidad para seis a nueve tripulantes y para una carga de 1,2 toneladas. Desde el vehículo se puede disparar tanto desde la parte superior como desde las puertas laterales. El coste de un vehículo GAZ-2330, según los precios del año 2005 llega a los 300 mil dólares.

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El PARS 3 LR se prueba con éxito en el “Tigre”.


Se realizaron tres disparos del misil contracarro PARS 3 LR desde un helicóptero Tigre del Ejército alemán en el polígono de tiro de Vidsel, en Suecia. Dos se realizaron a un minuto de tiempo el uno del otro volando a 10 m. sobre la copa de los árboles, el primero contra un blanco estático a 7.000 m. de distancia y el segundo contra otro desplazándose a 40 km/h. a 700 m., tras girar 180° y situarse a una altitud de unos 100 m. El impacto en los dos casos fue justo en el centro del objetivo.

El tercero se realizó al día siguiente, volando a gran velocidad contra un blanco estático a 7.000 m., alcanzándolo también en el punto óptimo. Este ingenio está en la lista corta de evaluación por parte del Ejército de la India. Se trata de un misil de la categoría de “disparar y olvidar” contra medios blindados y está fabricado por Parsys, una empresa conjunta entre LFK (MBDA Deutschland) y Diehl BGT Defence. El Ejército alemán ha autorizado ya la producción en serie de 680 ejemplares, que constituirán el armamento principal del Eurocopter Tigre de este país.

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Crear el F-35 costará a EEUU 56.400 millones de dólares.


El programa para el desarrollo del caza F-35 Lightning II, conociclo como joint Strite Fighter (JSF), es actualmente el proyecto más caro del Departamento de Defensa de Estados Unidos. En dicho programa, que persigue el desarrollo y construcción de tres variantes de un mismo avión de combate, se prevén gastar 56.400 millones de dólares, sin que el progreso del mismo esté cerca siquiera de lo inicialmente previsto.

El Pentágono diseñó un progra ma para dotar de un caza común y a la vez adaptado para la Fuerza Aérea, la Navy, y el Cuerpo de Marines. Además, en esta iniciativa político-industrial participan ocho países socios.

Ahora, la Government Accountability Office (GAO) de FEIJIJ ha analizado el programa, al considerar que se encuentra en un momento crítico, por la necesidad quede las aeronaves tienen las fuerzas de defensa aérea de Estados Unidos, y por el grave deterioro financiero y logistico que sufre el proyecto. El problema es que el coste que estaba planificado para todo el Inint Strike Fighter era de 385.000 millones de dólares, con lo que se producirán 2.457 aeronaves. Esta planificación está en el aire, debido a los retos que está presentando el mero desarrollo de la aeronave.

La GAO afronta un nuevo estudio del JSF, tras los 15 meses pasados desde su anterior análisis, y entrando a valorar la eficacia de las medidas sugeridas para mejorar el ratio de costes y avances del programa. El nuevo trabajo salido de las oficinas de la GAO incluye el último reporte de este pasado abril, y la revisión acorde con la National Defense Authorization Act para el año fiscal 2010.

La oficina que vela por el buen uso de los fondos públicos valora en su informe las acciones tomadas por el Pentágono para meter en cintura el programa del F -35, y alaba la reestructuración acometida aunque señala que esta medida ha elevado aún más los costes, frenado el ritmo de entrega de aeronaves terminadas, y alargado los tiempos para llevar a cabo lodos los tests de prueba previstos.

La GAO afirma tajante que el gasto total para el desarrollo técnico del avión será ahora de 56.400 millones de dólares, fijándose el lejano 2018 como año de culminación. Esto significa un 265 niás del coste previsto para ello inicialmente, además de una hoja de calendario de cinco años de retraso con respecto a lo previsto. El Pentágono, por su parte, ha decidido reducir las compras de la aeronave a 246 aviones hasta 2016, pero aún no ha calculado los efectos netos de la reestructuración en los costos de adquisición total, ni aprobado un nuevo calendario. El F-35 se hará, pero al doble de coste planificado en su día.

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El Juan Carlos I tiene averiados los sistemas de radar y de combate.


El buque de proyección estratégica Juan Carlos I (L-61), el más grande que tiene la Armada española, tiene averiados los radares y el sistema de combate y no estará operativo hasta dentro, al menos, de dos años, informó  “fuentes de la Armada” no identificadas. Según el periódico, el buque no “estará en condiciones de operar con garantías hasta dentro de dos años”, ya que su diseño y fabricación son cien por cien españoles. “Son productos muy caros, nos arriesgamos demasiado”, agregaron las fuentes. Fuentes de la Armada confirmaron que tanto los radares –diseñados y fabricado por la multinacional Indra- como el sistema de combate –de Navantia, todos en garantía, instalado en el nuevo portaaeronaves de asalto anfibio no funcionan.

El problema, agregó, tiene “visos de estancarse en el tiempo”, más allá de lo que anunció hace unos días en Cartagena su comandante, el capitán de navío Cristóbal González-Aller, cuando aseguró que estaría capacitado para realizar misiones militares a finales de este año o principios de 2012. Las mismas fuentes señalaron al diario que, como mínimo, tendríamos que hablar de dos años para garantizar una operatividad segura y con garantías. “Nos han metido en una aventura de difícil solución para beneficiar a algunos”, apuntan. El Juan Carlos I fue bo tado el 10 de marzo de 2008 por la pública Navantia y dado de alta en la Lista de la Armada el 30 de septiembre de 2010, en presencia del Rey.

Nos arriesgamos mucho
El sistema de radares, y específicamente el radar Lanza, pertenece a la tecnológica Indra, y el sistema de combate único Scomba –sistema de mando y control– de Navantia, la empresa constructora del navío, precisamente el sistema que se está instalando en los últimos buques adquiridos por la Armada. “Se vuelcan con estas empresas, pero al final lo que tienes que conseguir es un buen producto, adecuado en relación calidad-precio, nos estamos arriesgando mucho”, afirman las fuentes consultadas, que inciden en la idea de que quizás lo mejor hubiese sido alternar sistemas ya consolidados y más baratos, como los americanos y holandeses junto con el I+D español.

“No es sólo culpa de Defensa, también es culpa de la Armada porque nosotros mismos nos liamos con demasiados requisitos. Queremos ser un país de primera pero lo cierto es que, en la actualidad, estamos muy lejos de serlo”, agregaron. El Juan Carlos I se encuentra realizando su crucero de resistencia (fase de pruebas) y próximamente recalará en Turquía, país que aspira a contar con un barco de similares características. 

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El régimen iraní estrena sistema de misiles.

"Los nuevos tierra-a-tierra Qiyam (Resurrección) 1, fueron probados con éxito", informó el canal de televisión estatal de Irán. El Ejército aseguró que Teherán es autosuficiente en la producción masiva de armamento

"La producción masiva del misil Qiyam, el primero sin aletas estabilizadoras, muestran la autosuficiencia de la República Islámica de Irán para producir varios tipos de misiles", dijo el ministro de Defensa Ahmad Vahidi, según lo citó la agencia de noticias semi oficial Fars. Sin embargo, no reveló el rango de los misiles entregados a la rama aeroespacial de las Guardias Revolucionarias de elite, pero dijo que estaban diseñados para ser más difíciles de detectar que otros modelos.

Los Guardias Revolucionarios son una rama del ejército de Irán, fundada luego de la Revolución Islámica. Cuenta con 125 mil miembros activos, incluyendo el personal de tierra, aire y las fuerzas navales. Su influencia en los asuntos de orden social, político, militar y económico durante la administración de Ahmadinejad, especialmente en las elecciones presidenciales de 2009 y en la represión de las protestas posteriores.
Irán está enfrentado con las grandes potencias por su programa nuclear. Según el gobierno, sólo tiene fines pacíficos y busca generar electricidad. Desde Washington, temen que apunte a fabricar bombas nucleares.

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