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lunes, 18 de abril de 2011

Estonia invita a Bélgica a participar en el trabajo del Centro de Ciberdefensa de Tallin.


El presidente de Estonia, Toomas Hendrik Ilves, reunido hoy con el primer ministro de Bélgica, Yves Leterme, propuso que expertos belgas participen en el trabajo del Centro de Ciberdefensa de la OTAN ubicado en Tallin, comunicó la oficina de prensa del presidente estonio.

Ilves y Leterme, quien se encuentra en Tallin con una visita de trabajo de dos días de duración, analizaron cuestiones de seguridad colectiva, en particular, la misión de la OTAN en la protección del espacio aéreo sobre los países bálticos, en la cual participa Bélgica, y también el tema de seguridad cibernética.

El presidente estonio agradeció al primer ministro de Bélgica la participación de la Fuerza Aérea belga en la misión de la Alianza Atlántica e invitó a Bélgica a unirse al trabajo del Centro de Ciberdefensa de la OTAN que funciona en Tallin. Según Ilves, la cooperación entre la Unión Europea y la OTAN en materia de seguridad cibernética se encuentra en una etapa inicial solamente y debe estar mejor organizada.

Luego que en mayo de 2007 fue desmontado el monumento al Soldado Libertador soviético que se erigía en la parte central de Tallin, muchos sitios web de las instituciones gubernamentales y de otras organizaciones de Estonia sufrieron intensos ataques de hackers. Las autoridades estonias declararon que esos ataques fueron realizados desde ordenadores gubernamentales rusos. Rusia calificó de infundadas tales afirmaciones. Expertos de la Unión Europea y de la OTAN no encontraron “rastro ruso” en esa acción.

Estonia desplegó seguidamente una amplia campaña internacional a favor de crear estructuras internacionales de defensa del espacio cibernético. Los dirigentes de la OTAN la apoyaron. En 2008, el Consejo de la Alianza aprobó la acreditación del Centro de Ciberdefensa de la OTAN en Tallin y le otorgó el estatuto de un organismo militar internacional.

http://sp.rian.ru

Defensas Aerolínea china instalada.


La nueva compañía de aviones de China, Shi Lang (antes Varyag) ha tenido sus primeras armas instalado. Estos fueron identificados fácilmente como sistemas anti-misiles FL-3000N. Estos son similares a los sistema de misiles RAM antimisiles norteamericano, salvo que vienen en un lanzador de misiles 24 y son menos precisos. FL-3000N se introdujo hace tres años, y utiliza los misiles más pequeños que la RAM. Los dos metros de largo misiles FL-3000N tiene un alcance máximo de nueve kilómetros (aproximadamente la mitad de los misiles entrantes muy rápido). El 120 mm, dos misiles metros de largo ahora utilizan un sistema de guía similar a la RAM, pero no son tan ágiles en vuelo.
 

En la última década, los EE.UU. Marina Falange cañón automático de 20 mm sistema anti-misiles ha sido más frecuentemente sustituido por SeaRAM. Lo interesante de esto es que SeaRAM es básicamente el sistema de Falange, con la pistola de 20mm sustituido por una caja de RAM once (RIM-116 "Rolling Aire Marco") misiles. La Falange fue desarrollado en la década de 1970, y entró en servicio en 1977. RAM se desarrolló en la década de 1980, y no entrará en servicio hasta 1993. RAM tiene un alcance más largo (7,5 kilómetros) de la Falange (dos kilómetros) y fue diseñado originalmente para ser dirigida con los sistemas de control de los buques de fuego. Falange, en cambio, tiene su propio radar y sistema de control de fuego y, una vez activada, automáticamente se activará en cualquier misiles entrantes.  

Esto era necesario, ya que algunos misiles anti-buque de viaje en más de 500 metros por segundo. Con SeaRAM, tienes un poco más de tiempo, y puede derribar el misil más lejos de la nave. Esto es importante, porque se temía que un misil grande, anti-barco muy rápido (lo que los rusos prefieren, y vender a los extranjeros), incluso cuando se disparó por la Falange, todavía podría llegar a tener algunas de sus partes slam en la nave de destino . Desde SeaRAM tiene misiles once listo para disparar, sino que también pueden participar varios objetivos a la vez, algo que la Falange no podía hacer.
 

Los misiles RAM son 127 mm de diámetro, tres metros (9,3 pies) de largo y pesa 73,6 kg (162 libras) cada uno. El sistema de guía terminal está buscando calor. Básicamente, utiliza el motor del cohete y la ojiva del misil Sidewinder aire-aire, y el sistema de guía desde el hombro Stinger dispararon misiles anti-aéreos. SeaRAM misiles cuestan alrededor de $ 450.000 cada uno, que es, probablemente, al menos el 50 por ciento más que los misiles FL-3000N. SeaRAM tiene por objeto facilitar a los buques de apoyo de combate que normalmente no tienen defensas, o al menos no los radares de combate y sistema de control de incendios. El nuevo LCS utilizará el SeaRAM así.
 

El Shi Lang / Varyag es una de las compañías de clase Kuznetsov que Rusia comenzó a construir en la década de 1980. Originalmente, el Kuznetsovs iban a ser 90 mil toneladas, buques con una potencia nuclear, similar a las compañías aéreas americanas (con catapultas de vapor). En su lugar, debido a los altos costos y la complejidad de la moderna (estilo americano) los transportistas, los rusos se vieron obligados a reducir sus planes, y terminó con la tonelada 65000 (carga completa) los buques que carecían de catapultas de vapor, y se utiliza una pista de esquí Tipo de salto de la cabina de vuelo en su lugar.  

La energía nuclear se ha caído, pero la clase Kuznetsov era todavía un diseño formidable. El medidor de 323 (mil pies) de largo buque normalmente lleva una docena de navalizada Su-27 (llamado Su-33), 14 helicópteros antisubmarinos Ka-27PL, dos helicópteros de guerra electrónica y de la búsqueda dos helicópteros de rescate. Pero el barco estaba destinado a llevar regularmente 36 helicópteros Su-33s y dieciséis años.  

El barco lleva 2.500 toneladas de combustible de aviación, lo que le permite generar 500-1000 aviones y misiones en helicóptero. tamaño de la tripulación es de 2.500 (o 3.000 con una carga completa de aviones.) Sólo dos barcos de esta clase existen; el original Kuznetsov, que está en servicio de Rusia, y el Varyag. Como la mayoría de las compañías modernas, las únicas armas son llevadas a los sistemas anti-misiles como Falange y FL-3000N, además de algunas ametralladoras pesadas (que a menudo se conservan dentro de la nave, y montada en el exterior sólo cuando sea necesario.)

http://www.strategypage.com

"Rosoboronexport" en LAAD 2011 - Defensa y Seguridad


Los brasileños, y muchas otras cosas, se sienten orgullosos de su fútbol hace varios años, demostró el dominio excelente de este deporte en todo el mundo. No importa quién es el campeón del mundo oficial, porque los brasileños siempre se reconocen en el mundo del fútbol.

Algo similar ocurre con las armas de Rusia, tradicionalmente diversa, eficiente, seguro y precios muy competitivos, lo que ha sido un tema de interés en América Latina y prácticamente en todo el mundo.

Actualmente, Rusia se compromete grandes esfuerzos a la promoción de sus productos para uso militar en el mercado brasileño. Esta tarea está a cargo de "Rosoboronexport, el único exportador de Rusia gama completa de productos y servicios o uso militar" doble ". Es más, a diferencia de muchos otros países, Rusia, además de los contratos, ofrece una amplia gama de garantía de servicio de mantenimiento, suministro de repuestos, reparación, modernización o producción bajo licencia de alta la tecnología militar en el territorio del cliente.

cooperación técnico-militar entre nuestros países se remonta a 1994, cuando se cerró un contrato para suministrar primer lote de Brasil de sistemas portátiles de misiles antiaéreos "IGLA".Posteriormente, la Defensa Antiaérea (DAA) de Brasil adquirió tres lotes más de estos sistemas, entre ellos "IGLA-C" modernizado. En 2008, "Rosoboronexport" participó en la licitación con el ataque de helicópteros Mi-35M de Brasil ", después de haber ganado el concurso en competencia con los helicópteros A-129" Mangusta "italiano y la CE-665" Tiger "de Europa. Actualmente está llevando a cabo para proporcionar helicópteros rusos a Brasil.

El "Rosoboronexport" trabajar en estrecha cooperación con la Fuerza Aérea busca hacer todo lo posible para adaptarse más rápidamente a las aeronaves nuevas condiciones de operación desde los helicópteros rusos en Brasil será el cumplimiento de las tareas asignadas especialmente difícil. La visita oficial a Brasil del presidente de la Federación de Rusia, Dmitri Medvédev, dio un fuerte impulso al desarrollo de relaciones positivas entre los dos países.Durante la visita se ha discutido una amplia gama de cuestiones, incluidas las relacionadas con la expansión de la cooperación técnico-militar.

Hoy, en vísperas de la realización en Río de Janeiro la Exposición Internacional de América Latina "Aero y Defensa de América Latina" LAAD 2011 ", Portal de Defesanet entrevista el jefe de la delegación de la" Rosoboronexport, Sergei Ladiguin sobre la participación de la compañía en esta feria armamento.

DN - Señor Ladiguin, Brasil a Rusia es un socio en el ámbito relativamente nuevo de la cooperación técnico-militar. Lo que llama la "Rosoboronexport" en nuestro mercado y cuáles son las propuestas específicas de su negocio?

Serguei Ladiguin - Junto con los demás países del BRIC, Brasil es uno de los países más dinámicos en el mundo, por otra parte, parece ser el único estado en el continente no está expuesto a amenazas militares externas. Sin embargo, las fuerzas armadas brasileñas son las más numerosas y mejor equipadas de América del Sur Además, Brasil es parte de los veinte países con los mayores presupuestos militares. Y un ejército poderoso necesidades de armamento moderno, seguro y eficiente. Es importante en esta categoría que ofrece la "Rosoboronexport". Los productos que ofrece, además de ser competitivos en los aspectos técnicos y operativos principales características, muestran una clara superioridad en términos de la relación "precio - calidad".

Otra peculiaridad es que estamos siempre disponibles para ayudar en la integración de modelos de Rusia en el sistema de las Fuerzas Armadas de Brasil.

Y aún más, "Rosoboronexport" propone que el comprador potencial de las tecnologías más avanzadas, ayudan en la organización del territorio nacional de centros técnicos para el mantenimiento de los equipos adquiridos, su reparación, modernización, la producción bajo licencia, incluyendo la realización de investigación tecno-científica conjunta. Y así se traducirá en una mayor participación de empresas brasileñas, la aparición de nuevos puestos de trabajo, así que con la creación de una base sólida para la futura producción de modelos más avanzados de armas y tecnología militar en el país.

Y finalmente, estamos muy atentos a las peticiones de nuestros socios brasileños y siempre abierto a la cooperación constructiva, transparente y de beneficio mutuo.

DN - ¿De qué material para el uso militar de la Rosoboronexport "tiene previsto presentar en la feria en Río de Janeiro?

Serguei Ladiguin - Ofrecemos el mejor equipo militar que, sin duda, de interés no sólo los militares brasileños, así como nuestros socios en otros países de América Latina.


En primer lugar, este es el supermanobrável juego polivalente Sukhoi Su-35 aviones de entrenamiento Yak-130 y el ataque. La aeronave de ala giratoria estará representada por los materiales y documentación relacionados con el transporte y helicópteros de ataque Mi-35M, helicópteros de transporte militar Mi-17V-5 y Mi-171Sh, un helicóptero pesado de transporte Mi-26T.

Un stand especial en nuestra exposición está dedicada a los sistemas representados por los sistemas de misiles AAA AA (SMAA) de largo alcance "Antei-2500, de gama media" Buk-M2E "y de corto alcance Tor-M2E", así como lanzador para portátiles "Igla-S" y familiar de los militares brasileños.


Teniendo en cuenta que Brasil es uno de los mayores potencias navales, la delegación de la "Rosoboronexport" presentará todas las características de los buques, lanzadores de cohetes y las naves del proyecto 12418 "Molniya", proyecto 21632 "Tornado", fragata del proyecto 11356.

Para tener una idea de las capacidades de la cabina del automóvil ruso visita técnica se ajusta a los vehículos de usos múltiples blindados GAZ-2330 "Tiger" y camiones de gran alcance "Ural-4320." Esto es sólo una pequeña parte de nuestra exposición.

DN - modelos reales se presentará?
Serguei Ladiguin - es en la actualidad se está negociando con el lado brasileño la posibilidad de demostración de la MI 35M y de usos múltiples de vehículos blindados, helicópteros "Tigre" ya adquiridos por Brasil.

DN - Hoy en Brasil se habla mucho acerca de la FX-2 la oferta para la compra de 120 aviones de combate con la participación de Rusia. Que los aviones serán presentados por su país si Rusia participa en la licitación?

Serguei Ladiguin - Si realmente quieres FAB sustituir su flota obsoleta de aviones de combate, el súper combate Sukhoi Su-35 propuesto por la "Rosoboronexport" es un proyecto muy atractivo y prometedor. La generación de combate multipropósito supermanobrável 4 + + está diseñado para obtener superioridad aérea, los ataques contra objetivos en tierra y mar, en cualquier tiempo, de día o de noche. En su desarrollo y tecnologías de producción han sido explotados en la quinta generación, proporcionando una clara superioridad frente a los luchadores ya existentes de clase similar.

DN - En el Su-35 supera a la competencia?
Serguei Ladiguin - Nuestro avión es más rápido (2400 km / hy 11 km de altitud) y tiene una potencia mayor proporción de peso. Su alcance de vuelo es casi dos veces más grande (3600 km sin tanques externos). De acuerdo en que para un país del tamaño de Brasil es un factor importante. Por otra parte, la capacidad operativa de los Su-35 es considerablemente más alto que sus competidores. El avión puede transportar ocho toneladas de armas en sus 12 puntos duros. El rango de detección de los objetivos de su nuevo radar es de 1,5 a 2 veces mayor que la de los competidores, que es mucho más avanzada que los diferentes características técnicas. La cabina está diseñada para hacer más fácil su trabajo y le proporcionará la máxima concentración de la atención en el desempeño de misiones de combate.

Sin embargo, este impresionante arsenal de ventajas para el potencial comprador se ahorrará importantes sumas de dinero. Usted ve, la gama más alta de la aeronave, menos se necesitarán para construir campos de aviación en el país. Cuanto mayor es la eficiencia operativa de cada juego, menor será la cantidad de aviones necesarios para cumplir las misiones asignadas. Por eso, hoy en día, la Fuerza Aérea de Rusia está siendo equipada con el Su-35. Como ustedes saben, algo malo no tiene demanda.

DN - Recientemente en Brasil aprobó una nueva Estrategia Nacional de Defensa, como la importación de equipo militar que requiere la transferencia simultánea de tecnologías modernas que permiten a los procedimientos, sin vigilancia, mantenimiento y producción de uso militar.

Aquí Ladiguin - El "Rosoboronexport" está listo para llevar a cabo un amplio programa de transferencia de tecnología en los programas de compensación. Estamos dispuestos a asegurar el apoyo de todo el ciclo no sólo de mantenimiento técnico, reparaciones y modernización, sino incluso la producción del Su-35 en Brasil. Por razones obvias, muchos fabricantes de armas han mostrado poca inclinación a hacer de la cooperación tan profunda. Pero para la "Rosoboronexport" no son palabras vacías. Tenemos experiencia real de la transferencia de tecnología para la producción de aviones como el Su-27 para China y el tipo SU-30 a la India. Y aún más, teniendo en cuenta el hecho de que en la construcción de este avión ya se han hecho parte de las tecnologías de quinta generación, vemos las perspectivas de cooperación con la parte de Bangladesh en el desarrollo conjunto del caza de nueva generación basado en la la finalización del proyecto Su-35. Estoy seguro de que tal enfoque responde plenamente a las exigencias de la Estrategia de Defensa Nacional de Brasil, referentes a la recepción de las tecnologías avanzadas.

DN - Y, por último, como los parámetros de precio de los Su-35.
Serguei Ladiguin - El costo del suministro de aviones y los costes operativos son una de las ventajas competitivas más importantes de combate rusos. Nuestro análisis y la constante competencia de fabricantes extranjeros muestran que el precio de la propuesta de Rusia es sustancialmente menor. Por lo tanto, estoy seguro: la propuesta de la "Rosoboronexport", en el caso de la readmisión de Rusia en la licitación, en mayor medida a los intereses de nuestros socios de América Latina. Esto fue lo que empezamos a preparar los parámetros del Su-35 precio por nuestros socios brasileños.

DN - ¿Qué propuestas contenidas en los bolsillos de los helicópteros "Rosoboronexport?
Serguei Ladiguin - La variedad es amplia. Se trata de helicópteros militares de transporte Mi-17V-5 y Mi 171Sh y el helicóptero pesado de transporte Mi-26T. En este sentido, nuestros países ya tienen una gran experiencia. Están cerca de completar las entregas de helicópteros en la oferta brasileña, que la "Rosoboronexport" ganó hace dos años. De acuerdo a nuestros planes, el último de Mi-35M será entregado a la Fuerza Aérea en diciembre de este año.

Ahora, proponemos a nuestros socios en el Mi-171Sh se han perfeccionado las mejores características de los modelos anteriores. Por otra parte, después de la instalación de modernos equipos y turbinas, en particular, pilotaje, navegación y comunicación, el avión adquirido nuevas cualidades que permiten el funcionamiento eficiente de una amplia gama de misiones, tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra . La prestación de este helicóptero a los clientes extranjeros comenzaron en 2002. Sin embargo, hoy en día, más de 400 aviones del tipo Mi-171 que operan en más de 30 países en todo el mundo. Por cierto, en febrero de 2005, la versión civil de esta familia de helicópteros Mi-171, obtenido el certificado de aeronavegabilidad y Brasil se convirtió en el primer avión de ala giratoria con certificación oficial de Rusia en América Latina. El resultado no tardó en aparecer. A finales del año pasado, el Mi-171 Petrobras ganó la licitación y el trabajo en el Amazonas.

DN - E de transporte militar Mi-17V-5from?
Serguei Ladiguin - El helicóptero está diseñado para transportar cargas y los grupos de aterrizaje en la cabina y carga todo el exterior. Aversión a las armas de los Mi-17V-5 es capaz de cumplir misiones del Ejército de fuego el apoyo, de aterrizaje y de evacuación. En el combate, eficaz 36 pueden aterrizar en sólo 15 segundos. misiones de evacuación, la bodega de carga se puede instalar camillas de diciembre. la velocidad máxima helicóptero es de 250 km / h, rango - de hasta 600 km, techo práctico - 6000 m El avión opera con seguridad, de día o de noche, en el rango de temperatura de -40 ° C a +40 ° C. Hay una gran demanda de este helicóptero en el mundo. He aquí un ejemplo. Este año, bajo contrato con la India se inicia el suministro de la partida de 80 Mi-17V-5.

DN - Se sabe que Rusia produce el helicóptero Mi-26T de mayor capacidad de carga en el mundo.


Serguei Ladiguin - Este gran helicóptero destinado al transporte de tropas, carga, evacuación médica de heridos, así como para la extinción de incendios, montaje de maquinaria pesada, construcción de puentes, torres de acero para líneas de transmisión eléctrica, torres de perforación, etc. En la versión de aviones cisterna en su bodega de carga tiene capacidad para un conjunto de equipos, suministro de tanques de combustible de los dos módulos con capacidad de 15.000 litros de combustible. Por otra parte, el Mi-26T puede llevar a los vehículos de carga y grandes dentro de la cabina o externamente peso total de 20 toneladas, o hasta a 82 soldados en los asientos, o hasta 60 heridos en camillas. Es el helicóptero más potente del mundo comparables en cuanto a aviones de transporte de carga capacidad de la región de América C-130 'Hércules'.

El Mi-26 demostró su oportunidades únicas en países de todo el mundo. Durante las operaciones de socorro a la del devastador terremoto en China que ha matado a más de 60 000 personas, el Mi-26 se hizo cargo de la evacuación de los residentes afectados por ese desastre natural, el transporte de heridos, alimentos, suministros médicos y maquinaria de construcción pesados. En Afganistán, este avión de ala giratoria evacuados del helicóptero de transporte del campo de batalla derribado el pesado militares de EE.UU. que pesen más de 12 toneladas CH-47 Chinook, y el transporte hacia el exterior a una distancia de 110 km del lugar del accidente. Después de que la operación de la tripulación del helicóptero Mi-26 ha recibido agradecimiento personal del presidente.

DN - Al parecer, los oficiales de nuestra Policía Batallón de Operaciones Especiales (BOPE) miniblindado gustó la Federación de Rusia "Tigre", un vehículo todo terreno de alta velocidad y movilidad.

Serguei Ladiguin - El "Tigre" Rusia no es puramente un coche de policía. Además, se producen versiones de mando, ambulancia y reconocimiento. Creo que las empresas brasileñas pueden participar en la producción de estos coches.

DN - Brasil prácticamente no tiene enemigos externos. Sin embargo, el país siempre necesita eficientes sistemas de defensa aérea.


Aquí Ladiguin - Para este sector de Rosoboronexport 'Defensa' puede proporcionar a nuestros socios de sistemas de misiles 'AA' Antei-2500, "BUK-M2E", "Tor-M2E", y los lanzadores portátiles "Igla-S" que gozan los militares brasileños.

El "TOR-M2E es un sistema multi-canal de alto grado de automatización de los misiles AA (de corto alcance en la clasificación o el ruso de mediano alcance, según la clasificación de Brasil), compuesto por cuatro vehículos de combate, capaz de destruir hasta 16 blancos aéreos simultáneamente procedentes de cualquier dirección a una distancia de hasta 12 km y 10 km de altitud, día o de noche en todas las condiciones del medio ambiente. El sistema fue diseñado para repeler los ataques de aviones y helicópteros intensa, para destruir la evidencia de armas de alta precisión en vuelo (en particular la misión actual), misiles de crucero, vehículos aéreos no tripulados con alturas promedio de baja y extremadamente baja. Estos objetivos no tienen una mínima posibilidad de sobrevivir incluso en una situación compleja de aire o un uso intensivo de medidas diferentes.

DN - En Rusia, este sistema, de manera figurativa, se denomina "brazo defesacurto".¿Cuál es, entonces, el "brazo promedio?"


Aquí Ladiguin - ¿Es el 'BUK-M2E "un sistema multicanal para la gama de misiles antiaéreos y medianas capaces de atacar hasta 24 blancos aéreos simultáneamente desde cualquier dirección a una distancia de hasta 45 km. El sistema está diseñado para destruir aeronaves de la aviación estratégica de misiles de crucero y tácticos, helicópteros y otros objetivos aerodinámicos en toda la gama de altitudes de su trabajo (0.015 a 25 km) en una situación de uso activo de contramedidas electrónicas y intenso fuego enemigo. El 'BUK-M2E "es muy eficaz contra los misiles balísticos tácticos, misiles de aviones y otras armas guiadas de precisión (PGM) en vuelo, así como en los ataques contra blancos terrestres y navales detectado por el radar.

DN - Y, por último, el "brazo largo".


Aquí Ladiguin - es el famoso "Antei-2500 '. Este sistema es capaz de abatir objetivos a una distancia de 250 km y una altitud de 30 km. Se destina a cubrir los centros administrativos, industriales o de especial importancia militar y concentraciones de tropas contra los ataques de grandes masas de los modernos medios de ataque aéreo, incluyendo todo tipo de aviones y misiles balísticos con un alcance de hasta 2500 km, así como misiles de crucero. En otras palabras, estos sistemas se evita todo tipo de amenazas aéreas a una distancia considerable de las instalaciones. Todos los componentes del ACMA "Antei-2500" están montados sobre orugas vehículo capaz unificado en bicicleta, y su tiempo de despliegue y puesta en operación de menos de cinco minutos.

El Sistema de AAD (defensa Antiaérea) también se integra profundamente escala lanzadores portátiles de misiles AA "IGLA-S", con el rango de 5 km, así conocido por los brasileños.

Acerca de armamento ruso se puede hablar mucho. Así que estamos esperando la visita de especialistas en el ejército y LAAD Exposición, el pabellón 4, stand D-15 de la "Rosoboronexport".Estamos abiertos para las reuniones y negociaciones constructivas que se debatirá, además de las características técnicas de los equipos militares rusos, los problemas de servicio post-garantía, suministro de repuestos, revisión eficaz y modernización de la producción e incluso la licencia en el país del comprador.

Fuerza Aérea de Brasil hará un contrato con Rosoboronexport Mi doce 35M.


La atención de todos en la exposición internacional de aviones y sistemas de defensa ", señaló a la LAAD-2011 en Río de Janeiro helicóptero de transporte de la Fuerza Aérea Brasileña Mi-35M. En el país de América del Sur ya ha entregado seis de los coches de Rusia. Como jefe de la delegación de Rosoboronexport, Sergei Ladygin, ITAR-TASS, de todos modos en virtud de un contrato con Rosoboronexport Fuerza Aérea de Brasil recibirá Mi doce 35M.
 

"Los pilotos locales tienen la calificación más alta de este helicóptero. Dado que la Fuerza Aérea de Brasil han mantenido relaciones de trabajo muy bueno en todos los niveles. Le permite resolver rápidamente los problemas que inevitablemente surgen durante un período en el que los brasileños sólo adquirir tecnología rusa y adquirir experiencia de operar en situaciones difíciles condiciones de la selva amazónica, "- dijo Ladygin.
Rusia también está dispuesta a ofrecer Su Brasil-35 de generación 4 + +. En este caso estamos hablando de un ciclo completo de producción bajo licencia de la caza.
 

Exposición "LAAD-2011 confirmó que la tendencia prometedora de la cooperación técnico-militar con Brasil es también un medio de defensa. De licitación en este país de Rusia ofrece una única SAM TOR-M2E, que utiliza la tecnología más avanzada. Como representante de preocupación PVO Almaz-Antey "Zmurko Iván, el ejército brasileño ha sido objetivo de la práctica," Tor-M2E en Rusia y podría ver por mí mismo el alto rendimiento del sistema de aire de corto alcance de los misiles de defensa.

http://armstass.su

"Helicópteros de Rusia" han firmado el "LAAD-2011" serie de acuerdos importantes en el mantenimiento y promoción de los helicópteros rusos en Brasil.


La empresa "Helicópteros de Rusia" en la exposición internacional de aviones y sistemas de defensa ", LAAD 2011 en Río de Janeiro firmaron el jueves una serie de acuerdos importantes en el mantenimiento y la promoción de helicópteros rusos en el Brasil. Según ITAR-TASS el jefe de la delegación de la Federación de Rusia, Mijaíl Dubrovin, "ya este año previsto para abastecer a Brasil Mi dos 171A1.

Además, bajo contrato con el operador brasileño de helicópteros comerciales, "taxi aereo Gelipark" en 2011 en Brasil será entregado Ka-32A11BC, que serán utilizados para el transporte de mercancías en la honda externa. Según los acuerdos firmados el jueves, para estos helicópteros, fabricados por "Miles " y "Kamov" en Brasil creará centros de servicios especiales.

Helicópteros de Rusia también ha firmado un contrato con la empresa brasileña Kuali, que prevé el adelanto de la luz de Rusia helicópteros Mi-34C1, que se espera que sea todo en la demanda en relación con los preparativos para la Copa Mundial y Juegos Olímpicos de 2016.

http://armstass.su

IAI Heron y Buscador, vehículos aéreos no tripulados ofertas de venta para Azerbaiyán.


Israel Aerospace Industries ha ofrecido vender a Azerbaiyán sus Heron 1 y Buscador de dos sistemas de aviones no tripulados como parte de "soluciones globales"para responder a las necesidades nacionales de defensa.

Realizadas durante una reciente visita a Azerbaiyán por una delegación del IAI, la oferta fue motivada por la necesidad del cliente potencial para apoyar a sus industrias del petróleo y de gas con equipos de defensa. Una nueva empresa en Azad Sistemas conjunta entre Ministerio de Defensa de Azerbaiyán y Aeronáutica de Israel Defense Systems inició las actividades de producción en marzo.

Informes de prensa sugieren que azerí sus instalaciones de Bakú se reunirán y fabricación Aerostar la empresa israelí y UAS Orbiter. 


"Europa del Este se ha convertido en un importante mercado para la UAS de fabricación israelí y los esfuerzos de marketing son cada vez único ", dice una fuente del sector.

La industria israelí se ha convertido en un importante proveedor de Azerbaiyán en los últimos años, después de haber suministrado UAS otros, sistemas de artillería y equipos de comunicaciones.

http://www.flightglobal.com

Lockheed Martin presenta el primer simulador F-35 completo a la Base Eglin de la Fuerza Aérea.


Lockheed Martin marcó la entrega de los primeros F-35 Lightning II Misión simulador completo de vuelo (FMS) del sistema de ala 33a Eglin Air Force Base de combate. Preparación y montaje está en marcha en la base de F-35 de Centro Integrado de Formación (ITC) para la formación de comenzar este otoño.
 

El Joint Strike Fighter FMS incluye un sistema de alta fidelidad de 360 ​​grados de visualización y una cabina reconfigurable que simula las tres variantes de los aviones de EE.UU. y los servicios internacionales de pareja. El sistema es el entrenador más alta fidelidad en la suite F-35, piloto de formación de dispositivos, replicar con exactitud todos los F-35 sensores y el despliegue de armas.
 

"La tecnología JSF de formación aporta una nueva y revolucionaria capacidad de los servicios comunes", dijo el coronel Arthur Tomassetti, 33 ª Ala de Combate Vice Comandante. "La superficie lisa, la cúpula de alta resolución es una mejora dramática en los simuladores de combate legado. La agudeza visual y la utilización de una cantidad significativa de piezas de aviones reales y código fuente nos permitirá formar a una gran variedad de tareas de la misión hasta ahora no realizado en simuladores. El F-35 FMS será nuestro dispositivo principal de formación de pilotos, y estamos ansiosos por empezar a poner a buen uso. "
 

En todos los simuladores de F-35, el software de aviones reales se utiliza para dar a los pilotos la experiencia más realista y permite actualizaciones de software en el paso con el F-35 de desarrollo. Pequeño grupo de eventos de capacitación con instructores de pilotos y mantenimiento se encuentra detenido en la ITC mediante el mantenimiento, de escritorio y los formadores de la misión.
 

"Este es un gran hito para el equipo de F-35 de entrenamiento," dijo Joanne Puglisi, director de F-35 de formación y soporte técnico en Lockheed Martin Global de Capacitación y Logística. "Estamos comprometidos a proporcionar la próxima generación de pilotos de combate F-35 y los mantenedores de los sistemas de formación más avanzada en el mundo. La FMS es un componente clave en esa capacidad. "
 

El F totalmente integrada centro de formación-35-piloto y de mantenimiento en la Base Aérea Eglin, Florida, será el hogar de un amplio espectro de los últimos cursos, aulas electrónicas, simuladores de vuelo y eventos. Un balance de la habilidad y la formación del conocimiento se teje en el programa con cursos interactivos, simuladores de escritorio y dispositivos de alta fidelidad de formación.
 

http://www.lockheedmartin.com

Australia Anuncian un Pedido de III quinto C-17 Globemaster.


Boeing anunció hoy que el Commonwealth de Australia ha firmado un acuerdo con el gobierno de EE.UU. para adquirir quinto Boeing C-17 Globemaster III, avión de transporte. La venta militar extranjera permite a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) para ampliar su flota de C-17, ya que se enfrenta a una creciente demanda de misiones de ayuda humanitaria y el desastre.
 

RAAF C-17 apoya los esfuerzos de ayuda a las regiones por el terremoto y afectadas por el tsunami en Japón bajo la Operación PACÍFICO AYUDAR durante casi dos semanas en marzo. La RAAF entrega personal y más de 1 millón de libras de carga - en especial la alimentación y el agua, vehículos, equipos de socorro, y bombas para ayudar a enfriar la planta de energía nuclear de Fukushima. Semanas antes, la RAAF apoya los esfuerzos de socorro en Christchurch, Nueva Zelanda, después de un terremoto, y varias comunidades en Queensland, Australia, que se vieron afectadas por las inundaciones.
 

"Boeing agradece a la RAAF, un C-17 de los clientes desde el año 2006, por su confianza en las capacidades del avión de transporte", dijo Bob Ciesla, C-17 director del programa de Boeing. "Saludamos la RAAF y sus tripulaciones, que ayudó a salvar vidas en Japón, Australia y Nueva Zelanda. Estamos orgullosos de servir a su pareja."
Debido a la necesidad inmediata de la RAAF para un avión de transporte adicionales, la Fuerza Aérea de los EE.UU. ha aprobado la solicitud de Australia para hacerse cargo de su quinto C-17 en agosto. El avión de transporte se asignarán a 36 RAAF Amberley de Escuadrón, cerca de Brisbane.
 

El C-17 puede transportar grandes cargas a distancias vasta, aterrizar en pistas cortas, austero, y operar en climas extremos. Es el avión de transporte único que posee tanto la capacidad táctica y estratégica. Boeing ofrece apoyo a la RAAF C-17 a través de la C-17 Globemaster III Sostenimiento de asociación, un programa basado en el desempeño de logística que incluye una extensa red de apoyo.
 

Boeing ha entregado 230 C-17 en todo el mundo hasta la fecha, 20 de ellas a los clientes internacionales. Fuerza Aérea de los EE.UU. - incluyendo activos de la Guardia Nacional y unidades de la Reserva - se ha hecho cargo de 210. Otros clientes incluyen Real del Reino Unido de la Fuerza Aérea, el Emir de Qatar de la Fuerza Aérea, la Fuerza Aérea Canadiense, los 12 miembros de la iniciativa Capacidad de transporte aéreo estratégico de la OTAN y la Asociación para la Paz de las Naciones, y los Emiratos Árabes Unidos de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea.
http://boeing.mediaroom.com

Boeing presenta nuevas pantallas para el F/A-18 EF en LAAD.


Demostrado por Boeing en un simulador que recrea la cabina de la Super Hornet, la muestra de múltiples funciones nuevas que actualmente está siendo desarrollado por la compañía representan el estado del arte de los sistemas de cabina de vidrio (glass cockpit). Adaptado para el uso de NVG (gafas de visión nocturna), y muestra permitirá al piloto para establecer de forma individual a los instrumentos y sensores en una pantalla plana sensible al tacto (Touch Screen) listo para la visión, incluso con exposición directa al sol.
 

Con gráficos avanzados, pantallas de alta resolución permiten estos pilotos para reducir drásticamente la carga de trabajo, y aumentar significativamente la conciencia situacional de la tripulación durante el uso operacional. Los datos de navegación pueden ser superpuestos con los mapas digitales interactivos, e información recibida a través de enlace de datos para combinar automáticamente los datos generados por los sensores de los aparatos y sistemas, creando así un ambiente muy dinámico.
 

La simbología, de fácil asimilación para los pilotos, se puede presentar de diversas formas, tanto en la muestra como el Head-Up Display (pantalla a nivel de los ojos). En el caso de la versión de dos plazas, el asiento trasero cuenta con la pantalla del operador del sistema, que es el equipo necesario para llevar a cabo la selección de objetivos, la elección de las armas que se utilizarán y el seguimiento de las comunicaciones, entre otras tareas.
El diseño avanzado, estas pantallas absorben muchos de los avances provenientes del Joint Strike Fighter, F-35 hoy. Características tales como "Visión de Dios", una visión en dos dimensiones de la estructura alrededor de la aeronave táctica, los equipos permiten extraer la máxima capacidad de la aeronave, tanto en épocas favorables como en las operaciones defensivas.
 

Si la opción es la apuesta de ganar el Super Hornet para el suministro de nuevos cazas para la Fuerza Aérea (conocido como FX-2), parece bastante probable que la aeronave se suministran ya cuentan con esta característica nueva y avanzada interfaz hombre-máquina. Que la modernidad ha sido un sello distintivo de los aviones F-18 desde sus versiones iniciales, dado a conocer en los años ochenta, ofreciendo las mejores soluciones de tecnología para los pilotos y la tripulación a bordo de los miembros.

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Taiwán para construir el nuevo buque de guerra 'Stealth'.

Taiwán planea construir un nuevo buque de guerra 'Stealth' armado con misiles guiados, el año que viene en respuesta a la construcción naval de China-up, un oficial militar de alto rango y un legislador dijo el lunes.

La construcción del prototipo de la corbeta de 500 toneladas se debe iniciar en el año 2012 para la terminación en 2014, viceministro de Defensa Lin Yu-pao dijo en respuesta a una pregunta del legislador del Kuomintang, partido Lin Yu-fang en el parlamento.
 
El buque de guerra, que la Marina dice que es más difícil de detectar en el radar, se espera que surjan después de que China pone en servicio su primer grupo de batalla de portaaviones, el legislador dijo.

El barco de doble casco estarán armados con un máximo de ocho canteranos-misiles Hsiung-feng II de buque a buque y otros ocho más letal Hsiung-feng III supersónico misiles anti-buque.

Las declaraciones se dieron en China ha sido la restauración de El Varyag, la compañía compró viejos aviones soviéticos en 1998.

El portaaviones se utilizará para la formación y como modelo para el futuro de un buque de origen autóctono de Piedra, de acuerdo con Andrei Chang, director del Centro Kanwa de la Información, observadores militares de China.

La nave, actualmente con sede en el puerto nororiental de Dalian, podría hacer su primera salida al mar "muy pronto", dijo.

Pide han ido en aumento en la isla por el ejército para llegar a medidas de lucha contra la amenaza percibida. Los lazos entre Taiwán y China han disminuido considerablemente desde que Ma Ying-jeou, del partido Kuomintang de China de usar la llegada al poder en 2008, incrementando el comercio y permitir que más turistas chinos.

Pero Pekín se niega a renunciar al uso de la fuerza, a pesar de que Taiwán ha sido autónomo desde 1949 al final de una guerra civil, lo que llevó a la isla para mantener la modernización de sus fuerzas.

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