Detener el desarrollo de un motor alternativo para el F-35.


Un consorcio de empresas de EE.UU. General Electric y la británica Rolls-Royce ha detenido el desarrollo de un motor alternativo para el combate F136 F-35 Lightning II, dice Defense News. Anteriormente estaba previsto que la financiación del proyecto se mantendrá hasta finales de 2012, ejercicio, pero la compañía decidió a su vez un programa de desarrollo antes de que "debido a la incertidumbre en el calendario de desarrollo y producción de los F-35". Las compañías estadounidenses y británicos involucrados en la creación de F136 por 15 años.
 
Departamento de Defensa del Pentágono ha dejado de financiación pública del proyecto F136 24 de marzo 2011. El Pentágono ha tenido problemas con el desarrollo de un programa de motores alternativos de los últimos cinco años, cada año, con exclusión de la financiación de proyectos con cargo al presupuesto. El Congreso de EE.UU. presentó cada vez que el costo de la F136 en el presupuesto militar, pero a principios de 2011, sin embargo, aprobó el cierre del programa, debido a la necesidad de reducir drásticamente los gastos militares. GE y Rolls-Royce había previsto para financiar el proyecto F136.
 
Según el general elctric, en el momento de la terminación del compromiso del Estado en la financiación del motor F136 fue de 80 por ciento. En ese momento, el tiempo de funcionamiento total de la planta de energía durante las pruebas de prototipo fue de 1100 horas. Actualmente, el desarrollo del motor principal para el F135 F-35 está involucrada en la empresa Pratt & Whitney. Esta planta está lista, sus primeras entregas se realizan a pequeña escala las posibles partes de los F-35.

Fuente: http://lenta.ru

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