MBDA cerca de completar el trabajo de desarrollo de meteoros.

En menos de un año, MBDA Reino Unido entregará el primero de un arma de nueva generación que dice le dará al programa de los seis países socios europeos una ventaja importante en el combate aire-aire. El Ministerio de Defensa del Reino Unido firmó un contrato de desarrollo y fase de producción para los meteoros más allá del alcance visual de aire a aire (BVRAAM) en diciembre de 2002, actuando como cliente principal de un proyecto también participan Francia, Alemania, Italia, España y Suecia .

 

Entre ellos, los países de campo el arma ramjet potencia con sus Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon y los combatientes de Saab Gripen como un reemplazo europeo para el AIM-120 de fabricación estadounidense Raytheon AMRAAM. El nuevo diseño está programada para entrar en el uso de primera línea con las naciones a partir de 2015, mientras que varios compradores potenciales de exportación ya están mostrando un gran interés. Detalles firmes sobre el desarrollo reciente de meteoros y las campañas de prueba son difíciles de conseguir, como el Ministerio de Defensa ha restringido el contratista principal de hablar sobre el proyecto, citando la confidencialidad del cliente.

Equipos del Reino Unido, Defensa y Apoyo (DE & S) la organización siempre la última actualización sobre el programa en julio. "Durante el año pasado una amplia gama de pruebas de tierra y aire han llevado a cabo, haciendo una contribución significativa para la verificación de que el misil está cumpliendo con todos los parámetros de su diseño", dijo.

 

Un número indeterminado de lanzamientos de prueba se han realizado desde principios de 2009 con Saab Gripen (arriba) y Panavia Tornado F2 (abajo) los aviones de ensayos en el campo de pruebas Vidsel en Suecia y en la zona de pruebas Aberporth frente a la costa oeste de Gales. Respondiendo a una pregunta parlamentaria en marzo de 2011, el ministro de material de defensa y apoyo Luff Pedro se refirió a seis despidos como, pero declinó hacer más comentarios, ya que al hacerlo "sería perjudicar a la capacidad, la eficacia o la seguridad del Reino Unido y los países socios "Fuerzas Armadas".

En un comunicado emitido a Flightglobal el 29 de noviembre, DE & S dijo que "el programa de ensayos Meteoro continúa, nada más se puede agregar a la respuesta dada al Parlamento en marzo por las razones expuestas a continuación." BAE Systems a principios de este año anunció la finalización de un programa de transporte de meteoros y los ensayos de liberación participación de aviones de producción instrumentados tifón IPA 1. El trabajo demostró "la separación segura del misil a través de la envolvente de vuelo", dijo.

 

Dada su importancia para los usuarios Eurofighter - Alemania, Italia, España y Reino Unido - conseguir el Meteor a bordo el tipo ha demostrado ser frustrantemente difícil de lograr. Asegurar una célula para apoyar el trabajo de pruebas extendido ha resultado imposible debido a la limitada flota de la industria del desarrollo y la instrumentación de aviones de prueba.

 

"El programa de trabajo de integración desde el principio el tifón, que comenzó en julio de 2009, avanza según lo previsto, y se ha ampliado para mitigar demoras en la actividad principal la integración en el contrato," el Reino Unido, Oficina Nacional de Auditoría (NAO) en su mayor proyectos de revisión de 2011 la publicación. El consorcio Eurofighter finales del año pasado modificó su calendario para la plena integración de las armas. "Estos retrasos últimas representan una amenaza para el logro de la fecha en servicio dos", continuó la NAO, en referencia a un objetivo ya revisado de julio de 2015. "Nuevas medidas de mitigación se encuentran bajo revisión".

 

Administración de Material de Defensa de Suecia también espera Meteoro para que sean operativos con Gripens de la nación en 2015, mientras que Francia tiene previsto tomar las primeras entregas en 2018. Los ensayos de separación primera consiste en una Rafale se llevará a cabo en 2012 en virtud de un inicial de 200 misiles acuerdo anunciado en diciembre de 2010. España también ha ordenado a sus unidades de primera, y mientras que Alemania e Italia todavía tienen que hacerlo, fuentes de la industria dicen que sus adquisiciones previstas no están en duda.

 

Según los planes originales del Reino Unido, Meteor fue haber alcanzado el estado inicial de la capacidad operativa en septiembre de 2011, aunque más tarde se ajustó a agosto de 2012. Pero en 2008, optó por retrasar este por unos tres años más, debido a "cambios en la percepción de amenaza, y el deseo de lograr una integración más rentable en el tifón".

 

Aunque la aparición de Sukhoi de Rusia PAK-FA/T-50 y Chengdu en China J-20 manifestantes han puesto de relieve la forma futura de los adversarios en el aire para las fuerzas aéreas occidentales, la experiencia de combate en Libia este año se vuelva a pasar una campaña sin disparar un avión de la coalición aire-aire de misiles en la ira. El impedimento planteado por tipos como el Reino Unido Royal Air Force Eurofighter a través de AMRAAM y MBDA ASRAAM armas de corto alcance fue suficiente para mantener a las fuerzas leales al coronel Muammar Gaddafi en el suelo. La disponibilidad futura de Meteor, junto con la Captor-E radar activo variedad de lectura automática, a partir de 2015, ofrecerá "un paquete mucho mejor", dice Wg Cdr Dicky Patounas, oficial al mando de su Typhoon equipado 3 Sqn.

Este avance se necesita, dice la MBDA, como la "creciente proliferación de aire-aire el estado de la técnica de las amenazas es un desafío crítico para las fuerzas aéreas modernas".

 

Mientras tanto, la NAO, dice un nuevo deslizamiento de tres meses del programa se produjo en 2011, después de "una decisión unilateral por parte de un sub-contratista para cambiar un diseño de componentes para facilitar la producción. Esto ha retrasado el inicio del programa de cualificación completa". Descensos MBDA para identificar el proveedor en cuestión, y dice que "el programa se mantiene en la fecha prevista para entregar los misiles de producción por primera vez durante 2012".

 

Con lo que el arma de nueva generación en servicio será un factor clave en el fomento de nuevos clientes a firmar las órdenes de producción. Sin embargo, un impulso a corto plazo podría venir de la India, donde Meteoro está incluido en los paquetes de armas vinculado a ambos tipos de impugnación de la fuerza aérea de media multi-role requisito aviones de combate. Nueva Delhi es potencialmente sólo unas semanas fuera de la selección ya sea del consorcio Eurofighter o Dassault (Rafale con Meteoro foto de abajo) para que el acuerdo por lo menos 126 unidades.

"India ha mostrado un gran interés en el Meteor, no sólo en el Typhoon y Rafale, pero en otras plataformas", dijo el DE & S a comienzos de este año. "También hay un gran interés internacional de exportación en la adquisición de los misiles", agregó. Arabia Saudita, que ha recibido sus primeras 24 tifones, según un acuerdo de 72 aviones, también está interesada, con BAE haber revelado en febrero pasado que Riad podría buscar "Tramo 3 de capacidad" para sus aviones restantes.

 

MBDA es continuar su campaña para que Meteoro en el arsenal futuro de F-35 de Lockheed Martin Joint Strike Fighter, con hasta cuatro armas adaptadas para ser transportadas internamente por el tipo sigiloso. Italia y Reino Unido son los países socios en el programa F-35.

  

"Meteor está atrayendo un considerable interés de un gran número de clientes potenciales de exportación que reconocen el juego cambiando la naturaleza de las armas a sus fuerzas aéreas", dijo MBDA principios de este año. Con la Fuerza Aérea de los EE.UU. ha decidido todavía sobre su estrategia de sustitución de AMRAAM, el sistema europeo podría llegar al mercado en un momento ideal.

 

Fuente: http://www.flightglobal.com