Irán y la Flota del Little Big.

 
Irán anunció que han puesto otros tres de sus submarinos de la clase Ghadir en servicio. Este es otro ejemplo del ingenio de Irán en la cara de los embargos. Desde 1996, cuando Rusia accedió a suspender la venta de los submarinos, Irán ha estado trabajando en sus propios diseños. Después de diez años de ensayo y error, se produjeron las 115 toneladas de Gadir (Qadir) los buques de clase en 2005. Irán dice tener una flota de 17 de estos pequeños submarinos diesel-eléctricos en su arsenal y nada menos que cuatro se han mostrado juntos y se fotografiaron.  
 
Los iraníes no están liberando hojas de especificaciones para nadie más que Ghadirs un aspecto muy similar a la italiana hizo Cosmos SX-506B submarinos que Colombia ha operado desde la década de 1980. Las 100 toneladas de SX-506Bs son sólo lo suficientemente grande como para llevar a los comandos y las minas. Sin embargo, imágenes de libertad de prensa muestra lo que parece ser dos tubos de torpedos en el Ghadirs iraní. Los iraníes afirman que el Ghadirs llevar torpedos.
 
Hay que recordar que el Cosmos exporta una serie de buques de mayor tamaño a Pakistán en la década de 1990. Bautizado como el SX-756, que puede haber sido la base de diseño para el Gadir. También hay que reconocer que el de Corea del Norte Sang-O submarino de la clase se aproxima al tipo Ghadir. En 2007 Corea del Norte dio a Irán abiertamente a cuatro de sus mini-submarinos de tipo Yugo. Estos fueron usados ​​Yugos y de 90 toneladas 21 metros (65 pies) las embarcaciones de Irán, pero las aceptó de todas maneras.
 
Un diseño único, conocido como el Nahang, fue producido en 2006. Alrededor de 500 toneladas, es del mismo tamaño y se parece mucho al tipo alemán antiguo-206 de clase. El 206S tipo se produjeron en la década de 1960 para las operaciones en las aguas poco profundas confinadas del Báltico. Dinamarca, Noruega, Alemania, y ahora las variantes de Indonesia utiliza desde hace cuarenta años. El tamaño del tipo 206 le ha permitido llevar a ocho tubos de torpedos sin recarga. La versión iraní no parece ser un éxito y poco se ha visto de este arte.
 
En construcción es lo que será el tercer diseño iraní indígenas. Establecido en 2008, el Qaaem será una nave de 1.000 toneladas y la historia debe ser lo suficientemente grande como para manejar un conjunto completo de tubos de torpedos, junto con una recarga. Que podría ser el posible sustituto de Kilos de Irán. La plataforma Kilo tiene una vida útil de 30 años y más de la mitad del camino. Sin embargo, Irán tiene un historial mixto en lo que respecta a la construcción de buques de guerra, y los barcos de Gadir se informa que difícil de usar y seguro que no. Los iraníes están muy entusiasmados con tener más suscriptores, pero el desarrollo de esa capacidad es muy caro y lleva mucho tiempo.
 
Irán dio el salto grande en la década de 1990 cuando adquirió tres Kilo 877/636 tipo de submarinos diesel-eléctricos de Rusia. Los 2300 Kilos toneladas son largas subs gama capaces de operar en todo el Océano Índico (de Sudáfrica a Australia). El Kilo de tener seis 533mm (21 pulgadas) de tubos de torpedos y 18 torpedos (incluyendo uno o más torpedos cohete Shkval), o las minas 24. Muy similar a la del submarino diesel estándar mundial, el alemán Tipo 1800-ton 209, el kilo es un enemigo formidable y puede permanecer en el mar hasta por 45 días, lo que lo hace capaz de patrullas de largo alcance, como una reciente en el del Mar Rojo. Que, de hecho, fue más lejos de cualquiera de los kilos de iraníes han viajado desde su casa. El Ghadirs son estrictamente para las obras costeras, o las misiones en el Golfo Pérsico.

Comentarios