Helicóptero de bomberos Scouts UAV puede volar con biocombustible.


USN anotó otra victoria en el camino hacia la independencia energética, voló por primera vez el UAV MQ-8B Fire Scout, el uso de biocombustibles. El vuelo tuvo lugar el 30 de septiembre de 2011 en una base aérea militar, "Webster" en San Inaygose (Maryland, EE.UU.).

Fire Scout se llenó con una mezcla de combustible de aviación JP-5 y una orgánica a base de plantas de biocombustibles Samelina (campo de arena - leguminosa herbácea). Esta mezcla reduce las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en un 75% en comparación con el combustible convencional.

De acuerdo con el almirante Bill Shannon trasero, un director de programa de sistemas de aviones no tripulados y las armas de shock, Fire Scout se une a una lista de aeronaves, plataformas biocombustibles superado con éxito, con lo que la Armada de EE.UU. para lograr sus objetivos mediante el fomento de la innovación en el sector energético.

MQ-8B fuego Scouts UAV es un tipo de helicóptero táctico, el cual está diseñado para misiones de reconocimiento y vigilancia, así como la transferencia de la información recibida en los buques de guerra. UAV diseñado para ser portador sobre la base de buques de guerra de cualquier tipo. En la actualidad, estos vehículos aéreos no tripulados se utilizan para resolver problemas en la inteligencia de los Estados Unidos Conjunto del Comando Central, responsable de la conducción de las operaciones de combate en Afganistán.

MQ-8B Fire Scout fue la plataforma de aeronaves séptima uso de biocarburantes. Final de las pruebas de vuelo demuestra lo cerca que la Marina de EE.UU. para poner en práctica un plan para crear "flota verde." A principios de los biocombustibles a prueba en el F-18, MH-60S, F/A-18 D, EA-6B, T-45 y MT-22.



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