El F-35 Oficina del Programa Conjunto autorizó el regreso a las operaciones de vuelo de F-35 aviones de pruebas de desarrollo. Esto sigue el restablecimiento de las operaciones terrestres de estos aviones 10 de agosto.
Una Fuerza Aérea de seguridad de Investigación Junta continúa revisando las circunstancias que llevaron al fracaso de un paquete de energía integrada (PPI) a bordo de AF-4, una variante convencional F-35A de despegue y aterrizaje asignado a la Base Aérea Edwards, California, el 2 de agosto. El F-35 Paquete de alimentación integrada es una máquina turbo-que proporciona energía para arrancar el motor y genera de refrigeración de la aeronave.
El gobierno y los equipos de contratista de ingeniería determina el programa de desarrollo podría reanudar las operaciones de vuelo de prueba mientras continúa la investigación. Esta evaluación fue hecha después de revisar los datos de suelo y vuelo de pruebas que demostraron, con revisión de los procedimientos de prueba de control de los del IPP, la aeronave puede volar con seguridad.
La investigación indica que la causa raíz de una válvula de IPP no funcione correctamente. Seguimiento de posición de la válvula es una acción de mitigación para permitir las operaciones de control. Una solución permanente es en el trabajo.
La reanudación de los vuelos ha sido autorizado para todas las aeronaves asignadas a la Base Aérea Edwards y Patuxent River Naval Air Station, Maryland Esto no permite que las operaciones en tierra para la Base Aérea Eglin, Florida aviones entregados (AF-8, AF-9). La finalización de la investigación de causa raíz y las acciones correctivas están obligados a regresar a las operaciones sin control.
Impacto en el desarrollo del sistema y la demostración de ejecución de pruebas de vuelo y las operaciones de producción sigue siendo evaluado. El programa, sin embargo, ha construido margen en el calendario de pruebas para dar cabida a los incidentes que ocurren en el esfuerzo de desarrollo.
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