Israel quiere avanzar la formación de pilotos de F-35.


Fuerza Aérea de Israel quiere enviar a sus mejores pilotos para el avance de los Estados Unidos para comenzar el entrenamiento en Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, acelerando el despliegue de 20 aviones que el Ministerio israelí de Defensa encargó en octubre de 2010.

El Pentágono ha dado a Israel luz verde para comprar otros 55 cazas avanzados de la quinta generación. Con la confirmación de las compras, Israel puede equipar con tres escuadrones de F-35, el cambio de la estrategia del ataque israelí, en gran parte equipada con Lockheed Martin y Boeing 15I F F-16i-.


"El avión proporcionará nuevas capacidades para Forlça Aire", el comandante Ido Nechushtan el miércoles en una conferencia en el Instituto de Fischer para Estrategia y Estudios Espaciales, ubicado cerca de Tel Aviv.


"El F-35 es vital para nuestra existencia y dar un salto espectacular en los recursos."
Pero el programa JSF ha estado plagado de problemas, lo que retrasa el proyecto en dos años y la adición de los enormes costos que han empujado el valor de la unidad original de $ 69 millones a más de $ 120 millones.


A pesar del entusiasmo de la aeronave de la Fuerza Aérea de Israel, los comandantes dicen que van a permitir que Israel mantenga su supremacía aérea sobre sus adversarios regionales, la adquisición se ha enfrentado la fuerte oposición de los legisladores con horror como el aumento de los precios.


Mientras tanto, el programa sigue sufriendo reveses que podría retrasar aún más su aplicación en las operaciones de Medio Oriente. En virtud del acuerdo de 2010, el pago por los aviones que proceden de la ayuda militar de EE.UU. al estado judío, Israel debe comenzar a recibir el F-35 en 2015.


Pero es probable que esto no sucederá hasta el año 2017 debido a problemas de desarrollo que enfrenta por Lockheed Martin con el F-35 del programa. El programa JSF recientemente sufrió otro golpe cuando el Departamento de Defensa anunció que el avión, equipado con sistemas avanzados, pueden tener un rango más corto de lo inicialmente previsto.


El radio de combate del modelo F-35A, sin reabastecerse de combustible, se estima actualmente en 584 millas náuticas en lugar de los previstos 690 millas náuticas. Esto podría ser un grave problema para los israelíes, que quieren que el F-35 con un sistema de posible ataque capaz de amenazar las instalaciones nucleares iraníes.


Esto implicaría en las operaciones de reabastecimiento en vuelo para atacar a los aviones alcanzaron sus objetivos y volver a sus bases. Por lo tanto, un alcance más limitado que el originalmente especificado, podría complicar aún más una misión que, inicialmente, sería muy complejo.


El programa JSF se espera que cueste algo a EE.UU. como $ 1 billón durante las próximas dos décadas, siendo el proyecto militar más caro de la historia. El plan es construir JSF 2443 en diferentes versiones de los EU de la Fuerza Aérea, la Armada y los Marines.


los aliados de EE.UU. como Gran Bretaña, Italia, Singapur, Japón, Países Bajos, Turquía y Australia ya se han comprometido a comprar los F-35, aunque algunos, como Japón, dijo que puede dar a causa de los problemas de desarrollo.


La falta de cumplimiento de la JSF en el mercado puede hacer más espacio para otros luchadores como el Eurofighter Typhoon, construido por un consorcio de cuatro países europeos, la sueca Saab Gripen y el francés Dassault Rafale, y el F/A-18E Boeing / F Super Hornet.


Había ru
mores de que Israel consideraría la compra de modelos avanzados actualmente en el mercado como el F-15, ya que podrían ser entregados antes de que el F-35. Esta opción parece ser desechado y la Fuerza Aérea quiere avanzar en la formación de un año para sus F-35 pilotos y por lo que estaría listo para funcionar cuando los aviones fueron entregados en 2017.

"En términos de costos, se selecciona el mejor avión", dijo Nechushtan a una audiencia de ejecutivos de la industria de defensa y oficiales de alto rango el miércoles.
"Los plazos en la entrega de F-35 (para la Fuerza Aérea de Israel) es menos dramática que lo que se dice ...


"No queremos contemplar una situación en la que los chorros tienen menos de lo que otros tienen", dijo Nechushtan.

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